Jamie Campbell-Walter - Jamie Campbell-Walter
Jamie Campbell-Walter | |
---|---|
Nazionalità | Britannico |
Nato |
Oban ( Scozia ) |
16 dicembre 1972
Titoli di campionato | |
1999 2000 2013 |
Campionato British GT Campionato FIA GT GT1 Campionato FIA World Endurance LMGTE Am |
24 Ore della carriera di Le Mans | |
---|---|
Anni | 2005 – 2007 , 2009 , 2013 |
Squadre | Creazione Autosportif , Aston Martin Racing |
Miglior finale | 14° ( 2005 ) |
La classe vince | 0 |
Jamie Campbell-Walter è un pilota automobilistico britannico. È nato a Oban , in Scozia , il 16 dicembre 1972. Ha vinto il Campionato FIA GT nel 2000 e ha conquistato un titolo del Campionato Mondiale Endurance nel 2013 come pilota ufficiale dell'Aston Martin Racing . Ora possiede e gestisce Bullet Sports Management con il socio in affari ed ex compagno di squadra Nicolas Minassian .
Famiglia
Jamie è il figlio di Richard e Annie Campbell-Walter. Richard Campbell-Walter è il fratello della famosa modella degli anni 50/60 Fiona Campbell-Walter . Jamie è il nipote del contrammiraglio Keith McNeil Campbell-Walter .
Inizio carriera
Come molti giovani piloti, Campbell-Walter ha iniziato a correre in monoposto . Ha fatto il suo debutto nella Formula Vauxhall Junior Winter Series nel 1993, conquistando il secondo posto nel campionato, seguito da un terzo posto nel campionato nazionale britannico nel 1994. Campbell-Walter è passato alla serie Formula Vauxhall superiore nel 1995 dove è arrivato quinto nel campionato, che sperava lo avrebbe spinto nel campionato britannico di Formula 3 l'anno successivo. Tuttavia, anche se ha effettuato un test su una vettura di Formula 3 britannica, non è stato in grado di trovare i fondi necessari e ha disputato solo 5 gare per la James Crofts Racing nel TVR Tuscan Challenge del 1996.
Corse GT nazionali e internazionali
Nel 1997, Campbell-Walter torna alle corse, partecipando al TVR Tuscan Challenge , trofeo monomarca organizzato dalla casa britannica . Ha preso il quarto posto nel campionato di serie dopo aver vinto due round per Colin Blower Motorsport. Blower, che era responsabile dello sviluppo per il programma motorsport della TVR Cerbera , ha invitato Campbell-Walter a co-guidare con lui nella Cerbera da corsa in alcuni round del British GT Championship . La coppia ha vinto il round di Donington Park prima che entrambi facessero il loro debutto nel Campionato FIA GT alla 4 Ore di Donington Park, ritirandosi dopo 38 minuti.
L'anno successivo, Campbell-Walter rimase con Colin Blower per il TVR Tuscan Challenge, dove ottenne cinque vittorie, ma riuscì solo a finire quarto nel campionato piloti ancora una volta. Nel British GT Championship è passato al team Harrier , finendo 21° nella classifica generale e 10° nella classe GT1.
Il passaggio alla Lister Racing nel 1999 ha visto Campbell-Walter conquistare il suo primo campionato piloti, vincendo il titolo British GT guidando al fianco di Julian Bailey nella Lister Storm GT1. La coppia ha ottenuto sette vittorie in undici round, tra cui l' Oulton Park Gold Cup , e guida la formazione di Magnus Wallinder e Geoff Lister con 20 punti di vantaggio sulla Porsche 911 GT1 Blue Coral G-Force , assicurandosi il campionato prima ancora della fine della stagione. .
Dopo aver preso parte a gare selezionate del campionato FIA GT nella stagione precedente, Lister Racing ha lanciato un assalto alla serie internazionale nel 2000 , mantenendo la formazione di Campbell-Walter e Bailey. Il duo ha avuto ancora una volta successo, conquistando il titolo GT1 con 59 punti dopo cinque vittorie in dieci gare. Campbell-Walter ha vinto anche i due round del British Championship a cui ha preso parte, al fianco di David Warnock, e ha vinto sei eventi con una stagione parziale nel TVR Tuscan Challenge. Alla fine della stagione, Campbell-Walter è stato insignito del John Cobb Memorial Trophy per la migliore prestazione di un pilota britannico in una competizione internazionale.
Per le tre stagioni successive, Campbell-Walter è rimasto alla Lister Racing, ottenendo altre sette vittorie e finendo quinto ( 2001 ), terzo ( 2002 ) e sesto ( 2003 ) nel campionato piloti. In quegli anni è stato affiancato da Tom Coronel , Nicolaus Springer e Nathan Kinch . Nel 2002 è stato premiato da Autosport Magazine come miglior pilota GT internazionale.
Nel 2004 , Lister ha ridotto i suoi impegni nelle corse GT e Campbell-Walter è passato alla società privata Creation Autosportif . Tuttavia, la Lister di Creation non era così competitiva come lo era stata l'auto ufficiale negli anni precedenti, e Campbell-Walter, guidando al fianco del partner Jamie Derbyshire, non ottenne alcuna posizione sul podio e terminò il campionato al 13° posto. Nel 2005, ha fatto un'apparizione solitaria nel FIA GT per guidare nella 24 Ore di Spa per Russian Age Racing, al volante di una Ferrari 550 Maranello .
Nel 2006 Campbell-Walter ha anche guidato per il team Red Bull BMW nella 24 ore di Silverstone e ha vinto la gara, la sua prima vittoria di 24 ore.
Nel 2007 Campbell-Walter ha vinto ancora una volta la 24 Ore di Silverstone con il team Red Bull BMW e ha vinto anche la 24 Ore di Dubai con la stessa squadra e la stessa vettura.
Per il 2010 e il 2011 Jamie è entrato a far parte del team Sumo Power GT alla guida della famigerata Nissan GTR nel Campionato mondiale FIA GT1 . Il primo è stato un enorme successo per un'auto così nuova e Campbell-Walter ha collaborato con Warren Hughes. Per il 2011, Campbell-Walter è rimasto con la squadra ed è stato raggiunto da David Brabham, il figlio più giovane del 3 volte campione del mondo di Formula 1 Sir Jack Brabham .
Per il 2012, Campbell-Walter ha guidato per Gulf Racing su una Mclaren MP4 12C con Stuart Hall e Roald Goethe. Hanno partecipato alla serie Blancpain Endurance, inclusa la famosa 24 ore di Spa.
Per il 2013, Campbell-Walter è stato ingaggiato da Aston Martin come pilota ufficiale. Ha gareggiato nel FIA World Endurance Championship su una Aston Martin V8 Vantage GTE. Un anno di grandi successi, vincendo 2 gare e salendo sul podio 4 volte andando a vincere il campionato. Ciò includeva un quarto posto alla 24 ore di Le Mans.
Le Mans e le corse dei prototipi
Dopo gli anni in FIA GT, Creazione Autosportif ha acquistato il proprio prototipo di programma, dopo aver acquisito la Reynard -Built DBA 03S da RN Motorsport, per poi diventare noto come il Creation CA06 / H. Campbell-Walter ha collaborato con Nicolas Minassian per la Le Mans Endurance Series del 2004 , conquistando due pole position e posizioni sul podio al Nurburgring ea Spa .
Nel 2005 , le fortune della squadra migliorarono e Campbell-Walter e Minassian (occasionalmente affiancati anche da Jean-Denis Délétraz ) ottennero un secondo posto a Silverstone , un terzo posto a Spa e un altro terzo a Istanbul . Campbell-Walter ha anche fatto il suo debutto nella competizione alla 24 Ore di Le Mans , dopo un tentativo fallito nel 2003, dove il suo Lister Storm LMP è caduto in qualifica. Il team Creation ha ottenuto il quattordicesimo posto assoluto e il settimo di classe, con Campbell-Walter alla guida di Minassian e Andy Wallace .
Per la stagione 2006 , mentre la Creation si espandeva a due vetture più avanti nella stagione, Campbell-Walter fu costretto a guidare un'Aston Martin DBR9 occasionalmente per Cirtek Motorsport. Una volta riunito alla Creation, ha guidato al fianco di Felipe Ortiz e Beppe Gabbiani per conquistare il terzo posto a Donington . Corse anche a Le Mans con Ortiz e Gabbiani, ma si ritirò tre ore prima del traguardo per un guasto al motore.
Per il 2007 è stato ancora una volta pilota della Creation Autosportif, al fianco di Shinji Nakano e Felipe Ortiz, conquistando i primi punti per la Creation CA07 al Nurburgring . Campbell-Walter ha ottenuto un podio a Interlagos, in Brasile. Ha poi contribuito ad ottenere il secondo e il terzo podio dell'anno del team a Laguna Seca e Petit Le Mans. (USA)
Nel 2008, Campbell-Walter ha subito un incidente a Monza, rompendosi 4 vertebre alla schiena, è scampato alla morte dopo aver avuto un guasto alla forcella a 195 mph. Campbell-Walter è tornato su un'auto da corsa entro 7 mesi.
Nel 2009, Campbell-Walter ha gareggiato alla 24 ore di Le Mans e ha concluso 14° di classe con Vanina Ickx .
Nel 2013, Campbell-Walter ha gareggiato alla 24 ore di Le Mans e si è classificato 4° di classe al volante di un'Aston Martin V8 Vantage di fabbrica.
Corse all'aperto
Nel 2010, Campbell-Walter è stato il pilota ufficiale di Formula 1 per il circuito di Yas Marina ad Abu Dhabi. Ha guidato l'ex Minardi 2 posti Formula Uno per scopi promozionali e per clienti paganti.
Nel 2019 Jamie Campbell-Walter ha fondato una società di gestione insieme al suo ex compagno di squadra Nicolas Minassian e María Catarineu, Proiettile Sport Management, che rappresenta piloti tra cui FIA WEC e ELMS conducente Ferdinando d'Asburgo , ELMS e Freca autista Franco Colapinto , Freca conducente Oliver Goethe , il pilota del GT World Challenge Europe Benjamin Goethe e i piloti ELMS Rui Andrade e Diego Menchaca .
Record di corse
Stagione | Serie | Squadra | gare | vince | polacchi | F/Giri | podi | Punti | Posizione |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1993 | Formula Vauxhall Junior Winter Series | 1° | |||||||
1994 | Formula Vauxhall Junior Series | David Leslie Racing | 9 | 1 | 1 | 3 | 77 | 3° | |
Formula Vauxhall Lotus Winter Series | |||||||||
1995 | Formula Vauxhall Lotus | PTM Motorsport | 1 | 1 | 48 | 5° | |||
1996 | TVR Campionato Toscano | ||||||||
1997 | TVR Campionato Toscano | Colin Blower Motorsport | 3 | 564 | 4° | ||||
Campionato Britannico GT | Carrozze senza cavalli Harrogate | 3 | 1 | 2 | 1 | 1 | NC | ||
1998 | Campionato Britannico GT | Harrier Cars con Evesham Micros | 9 | 1 | 40 | 9° | |||
TVR Campionato Toscano | Colin Blower Motorsport | 15 | 5 | 2 | 2 | 8 | 4° | ||
1999 | Campionato Britannico GT | Newcastle United Lister Storm | 11 | 7 | 2 | 1 | 9 | 177 | 1° |
TVR Campionato Toscano | Colin Blower Motorsport | 6 | 4 | ||||||
Campionato FIA GT | Lister Storm Racing | 2 | NC | ||||||
2000 | Campionato FIA GT | Lister Storm Racing | 10 | 5 | 6 | 8 | 59 | 1° | |
Campionato Britannico GT | Cirtek Motorsport | 4 | 2 | 3 | 2° | ||||
TVR Campionato Toscano | Colin Blower Motorsport | 9 | 7 | 5 | 8 | ||||
1000 km Suzuka | Lister Storm Racing | 1 | 1 | ||||||
2001 | Campionato FIA GT | Lister Storm Racing | 10 | 3 | 1 | 5 | 4 | 39 | 3° |
2002 | Campionato FIA GT | Lister Storm Racing | 10 | 3 | 7 | 4 | 5 | 46.5 | 3° |
Mil Milhas Brasile | Lister Storm Racing | 1 | 1 | 1 | |||||
2003 | Campionato FIA GT | Lister Storm Racing | 10 | 1 | 1 | 1 | 3 | 32 | 6° |
Serie americana di Le Mans | Lister Storm Racing | 1 | NC | ||||||
24 Ore di Le Mans | Lister Storm Racing | 1 | DNS | ||||||
1000 chilometri di Le Mans | Lister Storm Racing | 1 | 6° | ||||||
2004 | Le Mans Endurance Series | Creazione Autosportiva | 4 | 2 | 2 | 12 | 4° | ||
Campionato FIA GT | Lister Storm Racing | ||||||||
Serie americana di Le Mans | Creazione Autosportiva | ||||||||
2005 | Le Mans Endurance Series | Creazione Autosportiva | 5 | 24 | 5° | ||||
24 Ore di Le Mans | Creazione Autosportiva | 1 | 7° | ||||||
2006 | Le Mans Endurance Series | Cirtek Motorsport | 1 | 8° | |||||
Creazione Autosportiva | 1 | 1 | 7° | ||||||
24 Ore di Le Mans | Creazione Autosportiva | 1 | DNF | ||||||
Serie americana di Le Mans | Creazione Autosportiva | 2 | 1 | 1 | 38 | NC | |||
Silverstone 24 ore | Motorsport più sbiadito | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1° | ||
2007 | 24 Ore di Le Mans | Creazione Autosportiva | 1 | DNF | |||||
2008 | |||||||||
2009 | 24 Ore di Le Mans | Creazione Autosportiva | 1 | 15° | |||||
2010 | Campionato Mondiale FIA GT1 | Sumo Power GT | 20 | 1 | 3 | 52 | 16° | ||
2011 | Campionato Mondiale FIA GT1 | Sumo Power GT | 20 | 4 | 75 | decimo | |||
2012 | Serie Blancpain Endurance | Gulf Racing | |||||||
Supercar australiane V8 | Brad Jones Racing | 2 | NC | ||||||
2013 | FIA World Endurance Championship | Aston Martin Racing | 8 | 2 | 1 | 1 | 4 | 129 | 1° |
Serie Blancpain Endurance | Aston Martin Racing | 1 | NC | ||||||
24 Ore di Le Mans | Aston Martin Racing | 1 | 6° | ||||||
2014 | Campionato di resistenza classica | Knapfield Racing | 4 | 1 | 2 | 3 | 42 | 4° | |
2015 | Serie 24H | Gulf Racing | 1 | NC | |||||
2016 | Serie 24H | RAM Racing | 1 | 1 | NC | ||||
2017 | Serie 24H | Rofgo Racing | 2 | NC | |||||
2018 | International GT Open | Drivex | 2 | NC |
Risultati completi del campionato British GT
( tasto ) (Le gare in grassetto indicano la pole position) (Le gare in corsivo indicano il giro più veloce)
Anno | Squadra | Macchina | Classe | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | posizione | Punti |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1998 | Harrier Cars con Evesham Micros | Harrier GT1-98 | GT1 |
SIL 1 12 |
OUL 1 Reti |
CR 1 5 |
SN 1 9 |
SIL 2 Reti |
DON 1 5 |
SIL 2 5 |
SPA 1 DNS |
SIL 3 Reti |
9° | 40 | |||
1999 | Newcastle United Lister Storm | Lister Tempesta | GT |
SIL 1 3 |
OUL 1 1 |
SN 1 1 |
BRH 1 1 |
SIL 2 2 |
DON 1 1 |
DON 2 1 |
SIL 2 4 |
CR 1 1 |
SPA 1 1 |
SPA 1 Ret |
SIL 1 Reti |
1° | 177 |
2000 | Cirtek Motorsport | Lister Tempesta | GT |
THR 1 |
CR 1 |
OUL 1 |
DON 1 |
SIL 1 11† |
BRH 1 1 |
DON 1 |
CR 1 |
SIL 1 1 |
END 1 |
SPA 1 Ret |
SIL 1 |
16° | 33 |
Risultati completi FIA GT
Anno | Partecipante | Macchina | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | DC | Punti |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1999 | Lister Racing | Lister Storm GT2 | LUN | SIL |
HOC 4 |
HUN |
ZOL 12 |
OSC | ASSISTENTE | HOM | WAT | ZHU | 26 | 3 | |
2000 | Lister Racing | Lister Storm GTM |
VAL 1 |
EST 1 |
LUN 3 |
SIL 1 |
HUN Ret |
ZOL 1 |
A1R Ret |
LAU 3 |
BRN 2 |
MAG 1 |
1° | 59 | |
2001 | Lister Racing | Lister Storm GTM |
LUN 1 |
BRN 4 |
MAG 1 |
SIL Ret |
ZOL DSQ |
HUN Ret |
SPA |
A1R Ret |
NÜR 1 |
VASO Ret |
EST 2 |
3° | 39 |
2002 | Lister Racing | Lister Storm GTM |
MAG 1 |
SIL 4 |
BRN 1 |
VASO 6 |
AND Ret |
OSC 2 |
SPA DSQ |
PER 1 |
DON 7 |
EST 3 |
3° | 46.5 | |
2003 | Lister Racing | Lister Storm GTM |
CAT Ret |
MAG 6 |
PER 2 |
BRN 4 |
DON Ret |
SPA Ret |
E 1 |
OSC DSQ |
EST Reti |
LUN 3 |
6° | 32 |
Risultati completi FIA World Endurance Championship
Anno | Partecipante | Classe | Macchina | Motore | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | Classifica | Punti |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2013 | Aston Martin Racing | LMGTE Am | Aston Martin Vantage GTE | Aston Martin 4.5 L V8 |
SIL 4 |
SPA 4 |
LMS 5 |
SÃO 1 |
COA 1 |
FUJ 2 |
SHA 3 |
BHR 5 |
1° | 129 |
Risultati completi della Le Mans Endurance Series
Anno | Partecipante | Classe | Macchina | Motore | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | Classifica | Punti |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2004 | Creazione Autosportiva | LMP1 | DBA 03S | Zytek ZG348 3.4L V8 |
LUN
ovr: Ret cls: Ret |
NÜR
ovr: 3 cls: 3 |
SIL
ovr: Ret cls: Ret |
SPA
ovr: 3 cls: 3 |
4° | 12 | |
2005 | Creazione Autosportiva | LMP1 | DBA 03S | Judd GV5 5.0L V10 |
SPA
ovr: Ret cls: Ret |
LUN
ovr: 7 cls:5 |
SIL
ovr: 2 cls:2 |
NÜR
ovr: 3 cls: 3 |
IST
ovr: 3 cls: 3 |
5° | 25 |
2006 | Cirtek Motorsport | GT1 | Aston Martin DBR9 | Aston Martin 6.0L V12 | IST | SPA | NÜR | ASSISTENTE |
BARATTOLO
ovr: 4 cls:4 |
8° | 9 |
Creazione Autosportiva | LMP1 | Creazione CA06 /H Judd | Judd GV5 5.0L V10 | IST | SPA | NÜR |
ASSISTENTE
ovr: 2 cls:2 |
BARATTOLO | 7° | 8 | |
2007 |
Risultati 24 Ore di Le Mans
Anno | Squadra | Co-piloti | Macchina | Classe | giri | Pos. |
Classe Pos. |
---|---|---|---|---|---|---|---|
2005 | Creazione Autosportif Ltd. |
Nicolas Minassian Andy Wallace |
DBA 03S - Judd | LMP1 | 322 | 14 | 7° |
2006 | Creazione Autosportif Ltd. |
Felipe Ortiz Giuseppe Gabbiani |
Creazione CA06/H - Judd | LMP1 | 240 | DNF | DNF |
2007 | Creazione Autosportif Ltd. |
Shinji Nakano Felipe Ortiz |
Creazione CA07- Judd | LMP1 | 55 | DNF | DNF |
2009 | Creazione Autosportiva |
Vanina Ickx Romain Ianetta |
Creazione CA07- Judd | LMP1 | 319 | 24 | 15° |
2013 | Aston Martin Racing |
Roald Goethe Stuart Hall |
Aston Martin Vantage GTE | LMGTE Am | 301 | 30 | 6° |
Britcar 24 ore risultati
Anno | Squadra | Co-piloti | Macchina | auto n. | Classe | giri | Pos. |
Classe Pos. |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2007 | Motorsport più sbiadito |
Dieter Quester Johannes Stuck Dirk Werner |
BMW Z4 M Coupé | 1 | GT3 | 596 | 1° | 1° |
Risultati completi del Campionato Mondiale GT1
Anno | Squadra | Macchina | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | posizione | Punti |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2010 | Sumo Power GT | Nissan |
ABU QR 13 |
ABU CR 12 |
SIL QR 5 |
SIL CR 1 |
BRN QR 21 |
BRN CR 17 |
PR QR 3 |
PR CR 8 |
SPA QR 19 |
SPA CR 11 |
NÜR QR 16 |
NÜR CR 8 |
ALG QR 9 |
ALG CR Ret |
NAV QR 5 |
NAV CR 3 |
INT QR 14 |
INT CR Rit |
SAN QR 13 |
SAN CR 16 |
16° | 52 |
2011 | Sumo Power GT | Nissan |
ABU QR 8 |
ABU CR 9 |
ZOL QR 11 |
ZOL CR Ret |
ALG QR 3 |
ALG CR 3 |
SAC QR 8 |
SAC CR 5 |
SIL QR Ret |
SIL CR Ret |
NAV QR 4 |
NAV CR 3 |
PR QR 9 |
PR CR 4 |
ORD QR 3 |
ORD CR 7 |
BEI QR 11 |
BEI CR 8 |
SAN QR 7 |
SAN CR Ret |
decimo | 75 |
Corsa di auto da turismo
Risultati Supercar V8
Anno | Squadra | Macchina | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | Posizione finale | Punti |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2012 | Britek Motorsport | Holden VE Commodoro |
ADE R1 |
ADE R2 |
SIM R3 |
SIM R4 |
PROSCIUTTO R5 |
PROSCIUTTO R6 |
PER R7 |
PER R8 |
PER R9 |
PHI R10 |
PHI R11 |
HDV R12 |
HDV R13 |
TRAINO R14 |
TRAINO R15 |
QLD R16 |
QLD R17 |
SMP R18 |
SMP R19 |
SAN Q |
SAN R20 |
PIPISTRELLO R21 |
SUR R22 15 |
SUR R23 15 |
YMC R24 |
YMC R25 |
YMC R26 |
VINCI R27 |
VINCI R28 |
SYD R29 |
SYD R30 |
NC | 0 |
† Non idoneo per i punti