EuroSpeedway Lausitz - EuroSpeedway Lausitz
Posizione |
Klettwitz ( Brandeburgo , Germania ) |
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Coordinate | 51°32′0″N 13°55′10″E / 51.53333°N 13.91944°E Coordinate: 51°32′0″N 13°55′10″E / 51.53333°N 13.91944°E |
Capacità | 120.000 |
Proprietario | DEKRA Automobil GmbH |
Operatore | EuroSpeedway Verwaltungs GmbH |
Ha aperto | 2000 |
Eventi principali | A1GP , ASCAR Racing Series , DTM , Champ Car , F3 Euroseries , WSBK |
Superstrada | |
Lunghezza | 3,256 km (2,023 miglia) |
Giri | 3 |
Record sul giro in gara | 0:34.747 ( Tony Kanaan , Mo Nunn Racing Reynard 01i , 2001 , Champ Car ) |
Circuito del Gran Premio | |
Lunghezza | 4.345 km (2.700 miglia) |
Giri | 14 |
Record sul giro in gara | 1:32:210 ( Heikki Kovalainen , Pons Racing , 2004 , Nissan World Series ) |
Circuito del Gran Premio con Banked Turn 1 | |
Lunghezza | 4.562 chilometri (2.835 miglia) |
Giri | 10 |
Record sul giro in gara | 1:32.116 ( Kelvin van der Linde , Abt Sportsline , 2021 , DTM ) |
Circuito motociclistico | |
Lunghezza | 4.297 km (2.670 miglia) |
Giri | 14 |
Record sul giro in gara | 1:36.634 ( Chaz Davies , Aruba.it Racing – Ducati Ducati Panigale R , 2017 , WSBK ) |
Circuito Sprint | |
Lunghezza | 3,478 km (2,161 miglia) |
Giri | 12 |
Record sul giro in gara | 1:15.576 ( Kazuki Nakajima , Manor Motorsport , 2006 , Formula 3 ) |
Sito web | www |
Il circuito Lausitz è un circuito automobilistico situato vicino Klettwitz (una parrocchia civile di Schipkau , Oberspreewald-Lausitz distretto), nello stato del Brandeburgo nel nord-est in Germania , vicino ai confini della Polonia e della Repubblica Ceca . Originariamente era chiamato Lausitzring poiché si trova nella regione che i tedeschi chiamano Lausitz ( Lusazia ), ma è stato ribattezzato "EuroSpeedway Lausitz" per una migliore comunicazione internazionale. L'EuroSpeedway è in uso per le corse automobilistiche dal 2000. Tra le altre serie, il DTM (Campionato tedesco di auto da turismo) e il Campionato mondiale di Superbike si svolgono ogni anno lì.
L'EuroSpeedway ha una caratteristica unica nell'Europa continentale: una pista da corsa ovale ad alta velocità , utilizzata negli Stati Uniti da NASCAR e IndyCar . Il tri-ovale da 3,2 km (2 mi) (simile al Pocono Raceway ) è stato utilizzato due volte nel 2001 e nel 2003 da gare CART a posti aperti denominate German 500 (vinto da Kenny Bräck e Sébastien Bourdais ), oltre ad alcune gare SCSA britanniche . Nel 2005 e nel 2006, il campionato tedesco di Formula Tre ha disputato gare all'ovale, con una velocità media sul giro in pole position di 251,761 km/h e una media gara di 228,931 km/h.
Storia
Già nel 1986, nell'ex Germania dell'Est comunista , era previsto di convertire una delle enormi miniere di carbone a cielo aperto in una pista da corsa. Alla fine degli anni '90, questa idea è stata ripresa per costruire un sostituto dell'AVUS a Berlino . La costruzione dell'EuroSpeedway Lausitz è iniziata il 17 giugno 1998 e la struttura è stata ufficialmente inaugurata nell'agosto 2000.
Serpeggiando all'interno del triovale ad alta velocità, c'è una pista da corsa su strada regolare per corse automobilistiche e motociclistiche, che utilizza varie configurazioni di pista fino a circa 4.500 m. Le tribune intorno al triovale hanno una capienza di 120.000, mentre le enormi tribune principali hanno 25.000 posti a sedere e, a differenza di molti circuiti, l'intero circuito può essere visto dalla tribuna principale. Accanto all'impianto di corsa, c'è un ovale di prova con due lunghi rettilinei che collegano due curve a forma di U ripidamente sopraelevate. L'ovale di prova ha una lunghezza totale di 5.800 m, con ciascuno dei suoi due rettilinei di circa 2.500 m di lunghezza. Tutte le piste possono essere collegate per formare un percorso di gara di durata di 11 km , ma finora questa opzione è stata utilizzata solo per i test e mai come parte di un grande evento.
Come tutte le piste moderne, l'EuroSpeedway è stato costruito secondo i più alti standard di sicurezza possibili. Tuttavia, ci sono stati tre gravi incidenti presso la struttura nel suo primo anno di attività. Il 25 aprile 2001, l'ex Formula Uno pilota Michele Alboreto è stato ucciso sulla prova ovale dopo essere caduto ad alta velocità a causa di una rottura del pneumatico. Alboreto stava provando un'Audi R8 in vista della sua partecipazione alla 24 Ore di Le Mans del 2001 . Poco più di una settimana dopo, il 3 maggio 2001, un commissario di pista rimase ucciso quando fu investito da un'auto da turismo durante una sessione di test.
Il terzo grave incidente si è verificato il 15 settembre 2001, quando il triovale della sede ha ospitato l' American Memorial del 2001 . E' stata la prima gara della serie CART americana che si è disputata in Europa, ma alla fine è stata messa in ombra dall'incidente in cui è stato coinvolto il due volte campione della serie Alex Zanardi . Zanardi ha perso il controllo della sua vettura all'uscita dei box a seguito di una sosta ritardata per il rifornimento di carburante e la vettura è scivolata sul triovale, dove è stata tamponata lateralmente dalla vettura di Alex Tagliani a tutta velocità. L'impatto ha diviso l'anteriore della vettura di Zanardi dal resto e ha causato al pilota la traumatica amputazione di entrambe le gambe. Tagliani non è rimasto gravemente ferito, avendo riportato alcune contusioni a seguito dell'incidente.
L'inno ufficiale dell'EuroSpeedway "Speed Kings" è stato registrato dal gruppo veterano della Germania dell'Est Puhdys nel 2000.
L'ultimo concerto della band hard rock tedesca Böhse Onkelz si è svolto il 17 e 18 giugno 2005 all'EuroSpeedway Lausitz sotto il nome di Vaya Con Tioz , davanti a circa 120.000 persone. È stato il più grande spettacolo all'aperto di una band tedesca di sempre.
Il 9 ottobre 2005, l'EuroSpeedway ha ospitato la serie A1 Grand Prix sul suo percorso stradale. Il giro più veloce dell'incontro è stato stabilito da Nicolas Lapierre ed è stato di 0,45 secondi più lento del record sul giro del circuito di 4,345 km detenuto da Heikki Kovalainen .
L'EuroSpeedway ha ospitato il sesto round del 2010 Red Bull Air Race World Championship . Poiché gli ultimi due eventi del campionato 2010 (round 7 e 8) sono stati cancellati, anche la serie 2011 è stata cancellata. La serie ha poi subito una pausa complessiva di tre anni prima di tornare finalmente alla fine di febbraio 2014, settembre 2016 e settembre 2017.
Il 1° novembre 2017, l'intera struttura è stata venduta alla società di revisione dei veicoli Dekra , che ha annunciato l'intenzione di ammodernarla e utilizzarla come banco di prova per le innovazioni delle auto stradali. Tra i timori che l'acquisto avrebbe segnato la fine degli eventi di corse pubbliche sul circuito, Dekra ha annunciato che non avrebbe organizzato tali eventi, ma altre società sarebbero rimaste benvenute per organizzarli e Dekra avrebbe affittato loro il circuito per lo scopo. Da allora il DTM ha continuato a organizzare gare sul circuito.
Tempi sul giro
I record sul giro all'EuroSpeedway Lausitz sono elencati come:
Uso commerciale
Sito di prova
Il 1 novembre 2017 la DEKRA ha acquisito l'EuroSpeedway Lausitz come luogo di prova, in particolare per la guida autonoma . Ad aprile 2019 si è svolto il test e la verifica degli elementi di comunicazione sull'EuroSpeedway Lausitz. I partecipanti erano Ford , Samsung , Vodafone , Huawei , LG Electronics e altri. Gli argomenti erano questioni di comunicazione.
Divertimento
DEKRA ha organizzato anche un festival all'aperto , che si è svolto a maggio 2019.
Gli sport
Eventi di corse complementari, come il DTM, sono all'ordine del giorno.