24 Ore di Le Mans 2006 - 2006 24 Hours of Le Mans
24 Ore di Le Mans 2006 | |
Precedente: 2005 | Successivo: 2007 |
Indice: Gare | Vincitori |
La 24 Ore di Le Mans 2006 è stato il 74esimo Gran Premio di Endurance e si è svolto dal 17 al 18 giugno 2006. I vincitori della gara sono stati Frank Biela , Marco Werner ed Emanuele Pirro , alla guida dell'Audi R10 TDI . Per la prima volta nella storia della gara, il vincitore è stato un'auto con motore diesel .
Pre-gara
Prima di questa gara, l' ACO ha riqualificato l'area intorno alla Dunlop Curve e alla Dunlop Chicane, spostando la Dunlop Curve in modo più stretto per creare più aree di fuga, trasformando anche la Dunlop Chicane in una serie di curve più ampia. Come parte dello sviluppo, è stata creata una nuova uscita dalla corsia dei box estesa per le moto che corrono sul circuito Bugatti . Questa seconda uscita dei box rientra in pista appena oltre la Dunlop Chicane e prima del Dunlop Bridge .
Prima dei giorni di test ufficiali, la FIA ha richiesto che anche le vetture sportive utilizzino questa nuova corsia dei box e ha imposto un limite di velocità di 60 km/h per l'intera lunghezza di 450 metri, invece di utilizzare la normale uscita dei box nella Dunlop Curve come previsto. Questo è stato originariamente utilizzato per i giorni di test di Le Mans, ma a causa delle lamentele dei team, l'ACO ha deciso di tornare alla vecchia uscita della pit lane per la gara.
Qualificazioni
Nella categoria LMP1, durante le qualifiche sul bagnato di mercoledì, la Pescarolo C60 ha conquistato le prime due posizioni. Poi, il giorno dopo, in condizioni di tempo asciutto, le nuove Audi R10 TDI hanno superato le Pescarolo conquistando le prime due posizioni.
In LMP2, la Ray Mallock Ltd. Lola ha corso due secondi più veloce della nuova Intersport Lola.
In LMGT1, la squadra ufficiale dell'Aston Martin ha spazzato la prima fila, con la Corvette #64 proprio dietro di loro.
In GT2, il francese IMSA Performance Matmut Porsche ha ottenuto il miglior tempo; Luca Riccitelli, invece, si è staccato dalla vettura al Nord du Karting alla fine della sessione, infortunandosi alla caviglia e danneggiando gravemente il telaio della vettura. Con una mossa unica, l'ACO è andata contro le sue stesse regole e ha concesso il permesso alla squadra di sostituire il telaio con un'auto nuova di zecca. La vettura è stata comunque costretta a partire dal fondo della griglia. La Scuderia Ecosse Ferrari 430 partiva così davanti per la classe GT2.
Tempi di qualificazione
I leader di classe e il tempo sul giro più veloce di ogni giorno sono in grassetto .
posizione | No. | Squadra | Macchina | Classe | Giorno 1 | Giorno 2 | Dietro a |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 7 | Audi Sport Team Joest | Audi R10 TDI | LMP1 | 4:17.189 | 3:30,466 | Capo |
2 | 8 | Audi Sport Team Joest | Audi R10 TDI | LMP1 | 4:17.676 | 3:30.584 | +0.118 |
3 | 16 | Pescarolo Sport | Pescarolo C60 Hybrid - Giudizio | LMP1 | 4:13.832 | 3:32.584 | +2.118 |
4 | 17 | Pescarolo Sport | Pescarolo C60 Hybrid - Giudizio | LMP1 | 4:14,447 | 3:32.990 | +2.524 |
5 | 13 | Coraggio Gara | Coraggio LC70 - Mugen | LMP1 | 4:25.582 | 3:34.120 | +3.654 |
6 | 14 | Corse per l'Olanda | Cupola S101Hb - Judd | LMP1 | 4:22.873 | 3:34.864 | +4.398 |
7 | 9 | Creazione Autosportiva | Creazione CA06/H - Judd | LMP1 | 4:22.021 | 3:36.459 | +5.993 |
8 | 2 | Zytek Engineering | Zytek 06S | LMP1 | 4:27.754 | 3:39.252 | +8.786 |
9 | 5 | Spirito svizzero | Coraggio LC70 - Judd | LMP1 | 4:23.727 | 3:40.182 | +9.716 |
10 | 19 | Chamberlain-Synergy Motorsport | Lola B06/10 - AER | LMP1 | 4:37.362 | 3:40.467 | + 10.001 |
11 | 12 | Coraggio Gara | Coraggio LC70 - Mugen | LMP1 | 4:35.943 | 3:40.722 | +10,256 |
12 | 25 | Ray Mallock Ltd. | MG-Lola EX264 -AER | LMP2 | 4:34.940 | 3:41.555 | +11.089 |
13 | 33 | Corse Intersport | Lola B05/40 -AER | LMP2 | 4:34.160 | 3:43.869 | +13.403 |
14 | 22 | Rollcenter Racing | Radical SR9 - Judd | LMP2 | 4:43.803 | 3:44.324 | +13.858 |
15 | 39 | Chamberlain-Synergy Motorsport | Lola B05/40 -AER | LMP2 | 4:37.362 | 3:45.732 | +15.068 |
16 | 32 | Barazi-Epsilon | Coraggio C65 -AER | LMP2 | 4:27.357 | 3:47.467 | +17.001 |
17 | 37 | Paul Belmondo Racing | Coraggio C65 - Mecachrome | LMP2 | 4:45.086 | 3:48.846 | +18.380 |
18 | 27 | Miracolo Motorsport | Coraggio C65 -AER | LMP2 | 4:56.168 | 3:50.826 | +20,360 |
19 | 6 | Lister Storm Racing | Lister Storm LMP Hybrid - Chevrolet | LMP1 | 4:31.565 | 3:50.940 | +20.476 |
20 | 007 | Aston Martin Racing | Aston Martin DBR9 | GT1 | 4:31.179 | 3:52.015 | +21.559 |
21 | 009 | Aston Martin Racing | Aston Martin DBR9 | GT1 | 4:32.053 | 3:52.561 | +22.095 |
22 | 64 | Corvette da corsa | Chevrolet Corvette C6.R | GT1 | 4:51.557 | 3:53.100 | +22.534 |
23 | 20 | Concorso Pir | Pilbeam MP93 - Judd | LMP2 | 4:25.398 | 3:53.285 | +22.819 |
24 | 69 | BMS Scuderia Italia | Aston Martin DBR9 | GT1 | 4:35.531 | 3:53.611 | +23,145 |
25 | 67 | Convers MenX Team | Ferrari 550-GTS Maranello | GT1 | 4:33.561 | 3:53.781 | +23,315 |
26 | 63 | Corvette da corsa | Chevrolet Corvette C6.R | GT1 | 4:54.941 | 3:53.993 | +23.327 |
27 | 66 | ACEMCO Motorsport | Saleen S7-R | GT1 | 4:35.016 | 3:54.476 | +24.010 |
28 | 72 | Luc Alphand Aventures | Chevrolet Corvette C5-R | GT1 | 4:42.545 | 3:55.629 | +25,163 |
29 | 24 | Binnie Motorsports | Lola B05/42 - Zytek | LMP2 | 4:51.872 | 3:56.123 | +25.657 |
30 | 35 | G-Force Racing | Coraggio C65 - Judd | LMP2 | 4:48.714 | 3:56.452 | +25.986 |
31 | 36 | Paul Belmondo Racing | Coraggio C65 - Mecachrome | LMP2 | 4:50.408 | 3:56.460 | +25,994 |
32 | 62 | Squadra Modena | Aston Martin DBR9 | GT1 | 4:35.789 | 3:57.776 | +27,310 |
33 | 61 | Cirtek Motorsport | Ferrari 550-GTS Maranello | GT1 | 4:40.097 | 3:59.822 | +29,356 |
34 | 53 | JLOC Isao Noritake | Lamborghini Murcielago R-GT | GT1 | 4:58.656 | 4:00.287 | +29,821 |
35 | 30 | Gerald Welter | WR LMP04 - Peugeot | LMP2 | 5:15.480 | 4:00.775 | +30.309 |
36 | 50 | Concorso Larbre | Ferrari 550-GTS Maranello | GT1 | 4:47.924 | 4:01.920 | +31,454 |
37 | 76 | IMSA Performance Matmut | Porsche 911 GT3-RSR | GT2 | 4:41.623 | 4:03.438 | +32,972 |
38 | 87 | Scuderia Ecosse | Ferrari F430 GT2 | GT2 | 4:52.423 | 4:04.596 | +34,130 |
39 | 83 | Seikel Motorsport | Porsche 911 GT3-RSR | GT2 | 4:53.695 | 4:04,897 | +34.431 |
40 | 80 | Lucertola volante Motorsports | Porsche 911 GT3-RSR | GT2 | 4:46.888 | 4:05,266 | +34.800 |
41 | 90 | Krohn Racing | Porsche 911 GT3-RSR | GT2 | 4:39.912 | 4:05.700 | +35.234 |
42 | 85 | Spyker Squadron BV | Spyker C8 Spyder GT2-R - Audi | GT2 | 4:48.691 | 4:06.299 | +35,833 |
43 | 77 | Multimatic Team Panoz | Panoz Esperante GT-LM - Ford | GT2 | 4:55.638 | 4:06.642 | +36.176 |
44 | 86 | Spyker Squadron BV | Spyker C8 Spyder GT2-R - Audi | GT2 | 4:45.916 | 4:07.939 | +37.473 |
45 | 89 | Sebah Automotive Ltd. | Porsche 911 GT3-RSR | GT2 | 4:54.946 | 4:08.688 | +38.222 |
46 | 81 | Squadra LNT | Panoz Esperante GT-LM - Ford | GT2 | 4:50.424 | 4:12.043 | +41.577 |
47 | 93 | Team Taisan Advan | Porsche 911 GT3-RSR | GT2 | 5:05.305 | 4:14,477 | +44.011 |
48 | 73 | Ice Pol Racing Team | Porsche 911 GT3-RSR | GT2 | 4:57.096 | 4:16,246 | +45.780 |
49 | 91 | T2M Motorsport | Porsche 911 GT3-RSR | GT2 | 5: 06.716 | 4:17.342 | +46,876 |
50 | 98 | Noël del Bello Racing | Porsche 911 GT3-RSR | GT2 | 5:07.105 | 4:23.547 | +53.081 |
Corsa
Questa gara ha segnato la prima vittoria di Le Mans per un'auto sportiva con motore diesel , l' Audi R10 TDI , e la seconda volta che un'auto sportiva con motore diesel ha vinto un importante evento automobilistico internazionale, dopo la vittoria dell'Audi R10 TDI alla 12 Ore del 2006 Sebri .
Questa gara ha segnato anche la prima volta dalla 24 Ore di Le Mans del 1991 che Porsche (o un prototipo con motore Porsche) non ha vinto almeno una classe. Una Panoz Esperante è riuscita a sconvolgere il contingente di Porsche della classe GT2.
Il ritmo di 355 giri della Corvette Racing nella vittoria della classe GT1 è diventato il record per un veicolo GT omologato.
Risultati ufficiali
I vincitori delle classi sono contrassegnati in grassetto . Le auto che non completano il 70% della distanza del vincitore sono elencate come Non classificate (NC).
posizione | Classe Pos. |
Classe | No | Squadra | Autisti | Telaio | Pneumatico | giri |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Motore | ||||||||
1 | 1 | LMP1 | 8 | Audi Sport Team Joest |
Frank Biela Marco Werner Emanuele Pirro |
Audi R10 TDI | m | 380 |
Audi TDI 5.5L Turbo V12 ( Diesel ) |
||||||||
2 | 2 | LMP1 | 17 | Pescarolo Sport |
Sébastien Loeb Éric Hélary Franck Montagny |
Pescarolo C60 Hybrid | m | 376 |
Judd GV5 S2 5.0L V10 | ||||||||
3 | 3 | LMP1 | 7 | Audi Sport Team Joest |
Rinaldo Capello Tom Kristensen Allan McNish |
Audi R10 TDI | m | 367 |
Audi TDI 5.5L Turbo V12 ( Diesel ) |
||||||||
4 | 1 | GT1 | 64 | Corvette da corsa |
Oliver Gavin Olivier Beretta Jan Magnussen |
Chevrolet Corvette C6.R | m | 355 |
Chevrolet LS7R 7.0L V8 | ||||||||
5 | 4 | LMP1 | 16 | Pescarolo Sport |
Emmanuel Collard Érik Comas Nicolas Minassian |
Pescarolo C60 Hybrid | m | 352 |
Judd GV5 S2 5.0L V10 | ||||||||
6 | 2 | GT1 | 007 | Aston Martin Racing |
Tomáš Enge Darren Turner Andrea Piccini |
Aston Martin DBR9 | m | 350 |
Aston Martin 6.0L V12 | ||||||||
7 | 3 | GT1 | 72 | Luc Alphand Aventures |
Luc Alphand Patrice Goueslard Jérôme Policand |
Chevrolet Corvette C5-R | m | 346 |
Chevrolet LS7R 7.0L V8 | ||||||||
8 | 1 | LMP2 | 25 | Ray Mallock Ltd. (RML) |
Mike Newton Thomas Erdos Andy Wallace |
MG-Lola EX264 | m | 343 |
AER P07 2.0L Turbo I4 | ||||||||
9 | 4 | GT1 | 62 |
Russian Age Racing Team Modena |
Antonio Garcia David Brabham Nelson Piquet Jr. |
Aston Martin DBR9 | m | 343 |
Aston Martin 6.0L V12 | ||||||||
10 | 5 | GT1 | 009 | Aston Martin Racing |
Pedro Lamy Stéphane Sarrazin Stéphane Ortelli |
Aston Martin DBR9 | m | 342 |
Aston Martin 6.0L V12 | ||||||||
11 | 6 | GT1 | 66 | ACEMCO Motorsport |
Johnny Mowlem Terry Borcheller Christian Fittipaldi |
Saleen S7- R | m | 337 |
Ford 7.0L V8 | ||||||||
12 | 7 | GT1 | 63 | Corvette da corsa |
Ron Fellows Johnny O'Connell Max Papis |
Chevrolet Corvette C6.R | m | 327 |
Chevrolet LS7R 7.0L V8 | ||||||||
13 | 2 | LMP2 | 24 | Binnie Motorsports |
William Binnie Yojiro Terada Allen Timpany |
Lola B05/42 | m | 326 |
Zytek ZG348 3.4L V8 | ||||||||
14 | 3 | LMP2 | 27 | Miracolo Motorsport |
Andy Lally John Macaluso Ian James |
Coraggio C65 | K | 324 |
AER P07 2.0L Turbo I4 | ||||||||
15 | 1 | GT2 | 81 | Squadra LNT |
Lawrence Tomlinson Tom Kimber-Smith Richard Dean
|
Panoz Esperante GT-LM | P | 321 |
Ford ( Élan ) 5.0L V8 | ||||||||
16 | 2 | GT2 | 83 |
Seikel Motorsport Farnbacher Racing |
Lars-Erik Nielsen Pierre Ehret Dominik Farnbacher |
Porsche 911 GT3-RS | sì | 320 |
Porsche 3.6L piatto-6 | ||||||||
17 | 3 | GT2 | 87 | Scuderia Ecosse |
Andrew Kirkaldy Chris Niarchos Tim Mullen |
Ferrari F430 GT | m | 311 |
Ferrari F136 4.0L V8 | ||||||||
18 | 4 | GT2 | 80 | Lucertola volante Motorsports |
Johannes van Overbeek Patrick Long Seth Neiman |
Porsche 911 GT3-RSR | m | 309 |
Porsche 3.6L piatto-6 | ||||||||
19 | 4 | LMP2 | 33 | Corse Intersport |
Clint Field Liz Halliday Duncan Dayton
|
Lola B05/40 | G | 297 |
AER P07 2.0L Turbo I4 | ||||||||
20 | 5 | LMP2 | 22 | Rollcenter Racing |
Martin Short João Barbosa Stuart Moseley
|
Radicale SR9 | D | 294 |
Judd XV675 3.4L V8 | ||||||||
21 | 6 | LMP2 | 32 | Barazi-Epsilon |
Juan Barazi Michael Vergers Neil Cunningham |
Coraggio C65 | m | 294 |
AER P07 2.0L Turbo I4 | ||||||||
22 | 5 | GT2 | 93 | Team Taisan Advan |
Kazuyuki Nishizawa Shinichi Yamaji Philip Collin
|
Porsche 911 GT3-RS | sì | 291 |
Porsche 3.6L piatto-6 | ||||||||
23 | 6 | GT2 | 73 |
Gordon Racing Team Ice Pol Racing Team |
Yves-Emmanuel Lambert Christian Lefort Romain Iannetta |
Porsche 911 GT3-RSR | D | 282 |
Porsche 3.8L piatto-6 | ||||||||
24 | 5 | LMP1 | 2 |
Zytek Engineering Team Essex Invest |
John Nielsen Casper Elgaard Philip Andersen |
Zytek 06S | m | 269 |
Zytek ZB408 4.0L V8 | ||||||||
25 | 6 | LMP1 | 19 | Chamberlain-Synergy Motorsport |
Bob Berridge Gareth Evans Peter Owen |
Lola B06/10 | D | 267 |
AER P32T 3.6L Turbo V8 | ||||||||
26 NC |
7 | LMP2 | 20 | Concorso Pir |
Marc Rostan Simon Pullan Chris MacAllister |
Pilbeam MP93 | m | 244 |
Judd XV675 3.4L V8 | ||||||||
27 NC |
8 | GT1 | 53 | JLOC Isao Noritake |
Marco Apicella Koji Yamanishi Yasutaka Hinoi |
Lamborghini Murcielago R-GT | P | 283 |
Lamborghini L535 6.0L V12 | ||||||||
28 RINNOVO |
7 | GT2 | 89 | Sebah Automotive Ltd. |
Christian Ried Xavier Pompidou Thorkild Thyrring |
Porsche 911 GT3-RSR | D | 256 |
Porsche 3.6L piatto-6 | ||||||||
29 DNF |
7 | LMP1 | 9 | Creazione Autosportif Ltd. |
Felipe Ortiz Giuseppe Gabbiani Jamie Campbell-Walter |
Creazione CA06/H | m | 240 |
Judd GV5 S2 5.0L V10 | ||||||||
30 DNF |
9 | GT1 | 50 | Concorso Larbre |
Patrick Bornhauser Jean-Luc Blanchemain Gabriele Gardel |
Ferrari 550 -GTS Maranello | m | 222 |
Ferrari F133 5.9L V12 | ||||||||
31 DNF |
8 | GT2 | 76 | IMSA Performance Matmut |
Raymond Narac Luca Riccitelli Romain Dumas |
Porsche 911 GT3-RSR | m | 211 |
Porsche 3.8L piatto-6 | ||||||||
32 DNF |
9 | GT2 | 86 | Spyker Squadron bv |
Jeroen Bleekemolen Mike Hezemans Jonny Kane |
Spyker C8 Spyder GT2-R | m | 202 |
Audi 3.8L V8 | ||||||||
33 DNF |
10 | GT1 | 67 | Convers MenX Team |
Alexey Vasilyev Robert Pergl Peter Kox |
Ferrari 550 -GTS Maranello | m | 196 |
Ferrari F133 5.9L V12 | ||||||||
34 DNF |
10 | GT2 | 91 | T2M Motorsport |
Yutaka Yamagishi Jean-René de Fournoux Miro Konopka |
Porsche 911 GT3-RS | D | 196 |
Porsche 3.6L piatto-6 | ||||||||
35 DNF |
8 | LMP2 | 39 |
Chamberlain-Synergy Motorsport ASM Team Racing per il Portogallo |
Miguel Amaral Warren Hughes Miguel Ángel de Castro
|
Lola B05/40 | D | 196 |
AER P07 2.0L Turbo I4 | ||||||||
36 DNF |
8 | LMP1 | 6 | Lister Storm Racing |
Gavin Pickering Nicolas Kiesa Jens Møller |
Lister Storm LMP Hybrid | D | 192 |
Chevrolet LS1 6.0L V8 | ||||||||
37 DNF |
9 | LMP1 | 14 | Corse per l'Olanda |
Jan Lammers Alex Yoong Stefan Johansson |
Cupola S101Hb | D | 182 |
Judd GV5 5.0L V10 | ||||||||
38 DNF |
10 | LMP1 | 12 | Coraggio Gara |
Sam Hancock Alexander Frei Gregor Fisken |
Coraggio LC70 | sì | 171 |
Mugen MF458S 4.5L V8 | ||||||||
39 DNF |
11 | GT2 | 90 |
Fulmine Bianco Racing Krohn Racing |
Jörg Bergmeister Niclas Jönsson Tracy Krohn |
Porsche 911 GT3-RSR | m | 148 |
Porsche 3.6L piatto-6 | ||||||||
40 DNF |
9 | LMP2 | 30 | Gerard Welter |
Patrice Roussel Frédéric Hauchard Julien Briché |
WR LMP04 | P | 134 |
Peugeot 2.0L Turbo I4 | ||||||||
41 DNF |
11 | LMP1 | 5 | Spirito svizzero |
Harold Primat Marcel Fässler Philipp Peter |
Coraggio LC70 | m | 132 |
Judd GV5 S2 5.0L V10 | ||||||||
42 DNF |
11 | GT1 | 61 |
Russian Age Racing Cirtek Motorsport |
Tim Sugden Nigel Smith Christian Vann
|
Ferrari 550 -GTS Maranello | m | 124 |
Ferrari F133 5.9L V12 | ||||||||
43 DNF |
12 | GT2 | 98 | Noël del Bello Racing |
Adam Sharpe Patrick Bourdais Tom Cloet
|
Porsche 911 GT3-RSR | m | 115 |
Porsche 3.6L piatto-6 | ||||||||
44 DNF |
10 | LMP2 | 36 | Paul Belmondo Racing |
Claude-Yves Gosselin Karim A. Ojjeh Pierre Ragues |
Coraggio C65 | m | 84 |
Ford ( Mecachrome ) 3.4L V8 | ||||||||
45 DNF |
11 | LMP2 | 37 | Paul Belmondo Racing |
Jean-Bernard Bouvet Didier André Yann Clairay |
Coraggio C65 | m | 48 |
Ford ( Mecachrome ) 3.4L V8 | ||||||||
46 DNF |
12 | LMP2 | 35 | G-Force Racing |
Franck Hahn Jean-François Leroch Ed Morris |
Coraggio C65 | D | 47 |
Judd XV675 3.4L V8 | ||||||||
47 DNF |
13 | GT2 | 85 | Spyker Squadron bv |
Donny Crevels Peter Dumbreck Tom Coronel |
Spyker C8 Spyder GT2-R | m | 40 |
Audi 3.8L V8 | ||||||||
48 DNF |
12 | LMP1 | 13 | Coraggio Gara |
Shinji Nakano Jean-Marc Gounon Haruki Kurosawa
|
Coraggio LC70 | sì | 35 |
Mugen MF458S 4.5L V8 | ||||||||
49 DNF |
14 | GT2 | 77 | Multimatic Motorsport Team Panoz |
Gunnar Jeannette Scott Maxwell Tom Milner
|
Panoz Esperante GT-LM | P | 34 |
Ford ( Élan ) 5.0L V8 | ||||||||
50 DNF |
12 | GT1 | 69 | BMS Scuderia Italia |
Fabrizio Gollin Fabio Babini Christian Pescatori |
Aston Martin DBR9 | P | 3 |
Aston Martin 6.0L V12 |
Statistiche
- Giro più veloce - #7 Audi Sport Team Joest - 3:31.211
- Distanza - 5187,0 km
- Velocità media - 215.409 km/h
- Massima velocità trap - #14 Racing for Holland - 331 km/h (riscaldamento), #9 Creation Autosportif - 332 km/h (qualifiche)