Nicola Larini - Nicola Larini

Nicola Larini

Larini nel 2006
Nato	( 1964/03/19 ) 19 marzo 1964 (57 anni) Lido di Camaiore , Toscana , Italia
Carriera nel campionato del mondo di Formula 1
Nazionalità	italiano
Anni attivi	1987 - 1992, , 1994 , 1997
Squadre	Coloni , Osella , Ligier , Modena , Ferrari , Sauber
Inserimenti	75 (49 partenze)
Campionati	0
Vince	0
Podi	1
Punti di carriera	7
Pole position	0
Giri più veloci	0
Primo ingresso	Gran Premio d'Italia 1987
Ultimo ingresso	Gran Premio di Monaco 1997
Campionato mondiale di auto da turismo
anni attivi	2005 - 2009
Ex squadre	Chevrolet RML
Inizia	107
Vince	1
Podi	13
Polacchi	2
Giri più veloci	2
Miglior finale	5 ° nel 2007
Campionato europeo di vetture turismo
anni attivi	2000 - 2003
Ex squadre	Nordauto
Inizia	79
Vince	8
Podi	38
Polacchi	10
Giri più veloci	10
Miglior finale	3 ° nel 2002
Super Tourenwagen Cup
anni attivi	1998 - 1999
Ex squadre	Alfa Corse
Inizia	4
Vince	0
Podi	1
Polacchi	0
Giri più veloci	0
Miglior finale	26 ° nel 1998 , 1999
Campionato internazionale di vetture turismo
anni attivi	1995 - 1996
Ex squadre	Alfa Corse
Inizia	34
Vince	3
Podi	7
Polacchi	6
Giri più veloci	4
Miglior finale	4 ° nel 1995
Deutsche Tourenwagen Meisterschaft
anni attivi	1993 - 1995
Ex squadre	Alfa Corse
Inizia	58
Campionati	1 ( 1993 )
Vince	14
Podi	26
Polacchi	13
Giri più veloci	17
Serie precedente
1991–99 1986–87 1984–86 1983	Superturismo italiano F3000 Internazionale F3 italiano Formula Fiat Abarth
Titoli di campionato
1993 1992 1986	DTM Italian Superturismo Italian F3

Nicola Larini (nato il 19 marzo 1964) è un pilota automobilistico italiano . Ha partecipato a 75 Gran Premi di Formula 1 , debuttando il 6 settembre 1987. Nel tragico Gran Premio di San Marino del 1994 è arrivato secondo in un'uscita sostitutiva per la Ferrari , ma ha ottenuto solo punti ancora una volta nella sua carriera. Ha avuto un maggiore successo nelle corse automobilistiche, principalmente per l' Alfa Romeo .

All'inizio della carriera

Nato a Lido di Camaiore , in Toscana , Larini ha iniziato a correre in Formula Italia nel 1983, per poi passare alla Formula Abarth nel 1984, classificandosi terzo assoluto. Ha anche iniziato nella Formula Tre italiana nella stessa stagione. Nel 1986 ha vinto il titolo per Coloni su una Dallara , e l'anno successivo ha guidato brevemente per lo stesso team in Formula 3000 .

Formula Uno

La rapida ascesa di Larini nel motorsport è continuata quando Coloni è entrato negli ultimi due round europei della stagione 1987 di Formula Uno . Larini non è riuscito a qualificarsi per il Gran Premio d'Italia , ma è entrato nel Gran Premio di Spagna , solo per ritirarsi presto.

Per la stagione 1988 è stato ingaggiato dal team Osella di Formula Uno, e ha attirato buoni avvisi per le sue valorose prestazioni nell'auto estremamente non competitiva, con un miglior risultato di 9 ° nel Gran Premio di Monaco . Avrebbe continuato con l'Osella nella stagione 1989 , la loro macchina molto migliorata che soffriva della lotteria delle prequalifiche. Tuttavia, Larini ha continuato a brillare, arrivando 6 ° al Gran Premio di San Marino fino a un guasto al mozzo e terzo al Gran Premio del Canada fino a un guasto elettrico. Si sarebbe anche qualificato 10 ° per il Gran Premio del Giappone .

La stagione di Formula 1 del 1990 ha visto un passaggio in griglia al team Ligier , ma il team francese ben finanziato era in un vicolo cieco creativo e l'auto era un centrocampista distinto. Una doppietta del settimo posto è stato il miglior risultato di Larini in un anno low-key, anche se ha superato facilmente Philippe Alliot nell'altra Ligier.

Larini è poi passato alla nuova squadra di Modena per la stagione 1991 , dovendo ancora una volta affrontare le prequalifiche. Ha superato il round di apertura, il Gran Premio degli Stati Uniti , e ha mantenuto il settimo posto, ma la squadra ha sviluppato gravi difficoltà finanziarie e non è stata in grado di progredire. Di conseguenza, Larini si sarebbe qualificato solo per altre quattro gare.

Per la stagione 1992 , è stato sfortunato per un Gran Premio, ma è stato firmato dalla Ferrari per sviluppare il loro sistema di sospensioni attive. Larini ha mantenuto il suo istinto da corsa vincendo il Campionato Italiano Turismo per l' Alfa Romeo , ed è stato chiamato al team Ferrari di Formula Uno per la fine dell'anno, in sostituzione di Ivan Capelli per testare in gara l'auto con sospensioni attive. Ha fatto una buona impressione, ma ha iniziato entrambe le gare dal fondo della griglia per motivi tecnici. Tuttavia, il 1993 vide più prove Ferrari e vetture da turismo, questa volta conquistando il titolo Deutsche Tourenwagen Meisterschaft in Germania per l'Alfa Romeo.

Nel 1994 , avrebbe avuto un'altra possibilità con la Ferrari in Formula Uno, sostituendo l'infortunato Jean Alesi all'inizio della stagione. Si è qualificato settimo al Gran Premio del Pacifico , ma insieme ad Ayrton Senna è stato eliminato alla prima curva da Mika Häkkinen . Poi al Gran Premio di San Marino si è classificato secondo, ma il suo primo punteggio è stato oscurato dalla tragica morte di Roland Ratzenberger e Ayrton Senna . È tornato alle vetture turismo con l'Alfa per il resto dell'anno, con Larini al terzo posto nella serie tedesca.

L'Alfa avrebbe rallentato il ritmo per i due anni successivi, con Larini che si è piazzato sesto nella serie tedesca nel 1995 e 11 ° nella serie italiana nel 1996. Tuttavia, il 1997 avrebbe visto i suoi collegamenti con la Ferrari portargli un posto con la Sauber , motori Ferrari rinominati. Larini ha segnato un punto al suo ritorno al Gran Premio d'Australia , ma ha lasciato dopo cinque gare dopo una serie di disaccordi con Peter Sauber .

Carriera successiva

Da allora Larini è stato un sostenitore delle vetture da turismo, per l'Alfa Romeo per molti anni, e dal 2005 per Chevrolet nel WTCC (World Touring Car Championship). Il 21 novembre 2009, ha annunciato che lascerà la sua carriera di pilota professionista, ma non smetterà completamente di correre. Ad esempio, Larini nel 2016 ha vinto Gara 1 a Imola in Coppa Europa Lotus, nel 2017, ha fatto il suo NASCAR Whelen Euro Series debutto al Autodromo di Franciacorta , guidando il n ° 1 Ford Mustang per Alex Caffi Motorsport .

Campionati

• 1986 - Campione italiano di Formula 3 Dallara Alfa Romeo Marlboro
• 1992 - Campione Italiano Superturismo - Alfa Romeo 155 GTA turbo
• 1993 - Campione DTM - Alfa Romeo 155 V6 2.5 TI DTM

Record di corse

Carriera in sintesi

Stagione	Serie	Squadra	Razze	Vince	Polacchi	F / giri	Podi	Punti	Posizione
1985	FIA European Formula 3 Cup	Team Gulf Coloni	1	0	0	0	0	N / A	4 °
1986	FIA European Formula 3 Cup	Team Gulf Coloni	1	0	0	0	1	N / A	3 °
	Campionato Internazionale di Formula 3000	Coloni Racing	1	0	0	0	0	0	NC
1987	Campionato Internazionale di Formula 3000	Forti Corse	4	0	0	0	0	0	NC
	Campionato mondiale di auto da turismo	Alfa Corse	2	0	0	0	1	30	35 °
	Formula Uno	Enzo Coloni Racing Car Systems	1	0	0	0	0	0	NC
1988	Formula Uno	Osella Squadra Corse	10	0	0	0	0	0	NC
1989	Formula Uno	Osella Squadra Corse	8	0	0	0	0	0	NC
1990	Formula Uno	Equipe Ligier Gitanes	16	0	0	0	0	0	NC
1991	Formula Uno	Modena Team SpA	5	0	0	0	0	0	NC
1992	Campionato Italiano Superturismo	Alfa Corse	20	10	7	10	15	284	1 °
	Formula Uno	Scuderia Ferrari	2	0	0	0	0	0	NC
1993	Deutsche Tourenwagen Meisterschaft	Alfa Corse	22	11	3	12	15	261	1 °
	FIA Touring Car Challenge		2	0	0	0	2	54	2 °
1994	Deutsche Tourenwagen Meisterschaft	Alfa Corse	19	2	1	5	7	150	3 °
	Formula Uno	Scuderia Ferrari	2	0	0	0	1	6	14th
1995	Deutsche Tourenwagen Meisterschaft	Alfa Corse	14	0	1	1	5	71	6 °
	Campionato internazionale di vetture turismo		9	1	2	3	3	59	4 °
1996	Campionato internazionale di vetture turismo	Martini Alfa Corse	26	2	1	2	4	95	11 °
1997	Formula Uno	Red Bull Sauber Petronas	5	0	0	0	0	1	19 °
1998	Campionato Italiano Superturismo	Nordauto Engineering	20	3	0	2	13	331	3 °
	Super Tourenwagen Cup	Alfa Corse	2	0	0	1	0	23	26th
1999	Campionato Italiano Superturismo	Nordauto Engineering	20	3	1	4	13	343	4 °
	Coppa del mondo di sport	Obiettivo 24	4	0	2	1	2	27	17 °
	Super Tourenwagen Cup	Alfa Corse	2	0	0	0	1	20	26th
2000	Campionato europeo di vetture turismo	Nordauto Engineering	20	0	0	3	9	195	4 °
2001	Campionato europeo di vetture turismo	Alfa Romeo Team Nordauto	20	3	1	4	11	604	2 °
2002	Campionato europeo di vetture turismo	GTA Racing Team Nordauto	19	4	2	4	11	86	3 °
2003	Campionato europeo di vetture turismo	GTA Racing Team Nordauto	20	1	4	2	7	92	4 °
2004	Porsche Supercup	Porsche AG	1	0	0	0	0	0	NC
2005	Campionato mondiale di auto da turismo	Chevrolet RML	19	0	0	0	0	9	16 °
2006	Campionato mondiale di auto da turismo	Chevrolet RML	18	0	0	0	2	24	12 °
	Campionato TC 2000	Chevrolet Pro Racing	1	0	0	0	0	0	NC
2007	Campionato mondiale di auto da turismo	Chevrolet RML	22	0	0	0	6	71	5 °
2008	Campionato mondiale di auto da turismo	Chevrolet RML	24	0	1	2	4	48	11 °
2009	Campionato mondiale di auto da turismo	Chevrolet RML	24	1	0	0	1	27	13 °
2010	Serie Superstars	Rangoni Motorsport	1	0	0	0	0	0	NC
2011	24 ore del Nürburgring - E1-XP2	Scuderia Cameron Glickenhaus	1	0	0	0	1	N / A	2 °
	Volkswagen Scirocco R-Cup	N / A	1	0	0	1	1	0	NC
2012	24 ore del Nürburgring - E1-XP	Global Partner Enterprise SA	1	1	0	0	1	N / A	1 °
	Volkswagen Scirocco R-Cup	N / A	1	0	0	0	1	0	NC
2013	Serie Superstars	Petri Corse	2	0	0	0	0	3	31st
	Volkswagen Scirocco R-Cup	N / A	2	1	1	0	1	0	NC
2016	Lamborghini Super Trofeo	Petri Corse	5	0	0	0	0	26	11 °
2017	NASCAR Whelen Euro Series	Alex Caffi Motorsport	2	0	0	0	0	116	29th
2018	24 ore del Nürburgring - TCR	Hyundai Motorsport N	1	0	0	0	1	N / A	2 °

Risultati completi della Formula 3000 internazionale

( chiave ) (Le gare in grassetto indicano la pole position; le gare in corsivo indicano il giro più veloce.)

Anno	Partecipante	Telaio	Motore	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	Pos.	Pt
1986	Coloni Racing	Marzo 85B	Cosworth	SIL	VAL	PAU	SPA	IMO	MUG	PER Ret	ÖST	BIR	BUG	VASO	NC	0
1987	Forti Corse	Dallara 3087	Cosworth	SIL	VAL	SPA	PAU	DON	PER Ret	BRH 16	BIR	IMO Ret	BUG	JAR Ret	NC	0

Risultati completi di Formula Uno

( chiave ) (Le gare in grassetto indicano la pole position, le gare in corsivo indicano il giro più veloce)

Anno	Partecipante	Telaio	Motore	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	WDC	Pt
1987	Enzo Coloni Racing Car Systems	Coloni FC-187	Ford Cosworth DFZ 3.5 V8	REGGISENO	SMR	BEL	MON	DET	FRA	GBR	GER	HUN	AUT	ITA DNQ	POR	ESP Ret	MEX	JPN	AUS		NC	0
1988	Osella Squadra Corse	Osella FA1I	Osella 890T 1.5 V8 t	BRA DNQ																	NC	0
		Osella FA1L			SMR EX	LUN 9	MEX DNQ	CAN DNQ	DET Ret	FRA Ret	GBR 19	GER Ret	HUN DNPQ	BEL Ret	ENG Ret	POR 12	ESP Ret	JPN Ret	AUS DNPQ
1989	Osella Squadra Corse	Osella FA1M89	Ford Cosworth DFR 3.5 V8	BRA DSQ	SMR 12	MON DNPQ	MEX DNPQ	USA DNPQ	PU Ret	FRA DNPQ	GBR Ret	GER DNPQ	HUN DNPQ	BEL DNPQ	ENG Ret	POR DNPQ	ESP Ret	JPN Ret	AUS Ret		NC	0
1990	Equipe Ligier Gitanes	Ligier JS33B	Ford Cosworth DFR 3.5 V8	USA Ret	REGGISENO 11	SMR 10	MON Ret	PU Ret	MEX 16	FRA 14	GBR 10	GER 10	HUN 11	BEL 14	ITA 11	POR 10	ESP 7	JPN 7	AUS 10		NC	0
1991	Modena Team SpA	Lambo 291	Lamborghini 3512 3.5 V12	USA 7	BRA DNPQ	SMR DNPQ	MON DNPQ	CAN DNPQ	MEX DNPQ	FRA DNPQ	GBR DNPQ	GER Ret	HUN 16	BEL DNQ	ITA 16	POR DNQ	ESP DNQ	JPN DNQ	AUS Ret		NC	0
1992	Scuderia Ferrari	Ferrari F92AT	Ferrari 038 3.5 V12	RSA	MEX	REGGISENO	ESP	SMR	MON	PUÒ	FRA	GBR	GER	HUN	BEL	Ottimo	POR	JPN 12	AUS 11		NC	0
1994	Scuderia Ferrari	Ferrari 412T1	Ferrari 041 3.5 V12	REGGISENO	PAC Ret	SMR 2	MON	ESP	PUÒ	FRA	GBR	GER	HUN	BEL	Ottimo	POR	euro	JPN	AUS		14th	6
1997	Red Bull Sauber Petronas	Sauber C16	Petronas SPE-01 3.0 V10	AUS 6	REGGISENO 11	ARG Ret	SMR 7	MON Ret	ESP	PUÒ	FRA	GBR	GER	HUN	BEL	Ottimo	AUT	LUX	JPN	euro	19 °	1

Risultati completi della Deutsche Tourenwagen Meisterschaft

( chiave ) (Le gare in grassetto indicano la pole position) (Le gare in corsivo indicano il giro più veloce)

Anno	Squadra	Auto	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	21	22	23	24	Pos.	Pt
1993	Alfa Corse	Alfa Romeo 155 V6 Ti	ZOL 1 1	ZOL 2 1	HOC 1 9	HOC 2 2	NÜR 1 1	NÜR 2 Ret	WUN 1 1	WUN 2 Ret	NÜR 1 1	NÜR 2 1	NÉ 1 1	NÉ 2 1	DON 1 3	DON 2 1	DIE 1 10	DIE 2 1	ALE 1 1	ALE 2 2	AVU 1 6	AVU 2 3	HOC 1 4	HOC 2 19			1 °	261
1994	Alfa Corse	Alfa Romeo 155 V6 Ti	ZOL 1 Ret	ZOL 2 8	HOC 1 3	HOC 2 DNS	NÜR 1 4	NÜR 2 1	TAZZA 1 4	MUG 2 Ret	NÜR 1 Ret	NÜR 2 Ret	NÉ 1 1	NÉ 2 2	DON 1 3	DON 2 DNS	DIE 1 3	DIE 2 Ret	NÜR 1 Ret	NÜR 2 DNS	AVU 1 3	AVU 2 6	ALE 1 1	ALE 2 1	HOC 1 Ret	HOC 2 Ret	3 °	150
1995	Alfa Corse	Alfa Romeo 155 V6 Ti	HOC 1 10	HOC 2 Ret	AVU 1 Ret	AVU 2 6	NÉ 1 8	NÉ 2 10 †	DIE 1 3	DIE 2 2	NÜR 1 2	NÜR 2 3	ALE 1 3	ALE 2 Ret	HOC 1 Ret	HOC 2 Ret											6 °	71

• † - Ritirato, ma classificato perché ha completato il 90% della distanza di gara del vincitore.

Risultati completi dell'International Touring Car Championship

( chiave ) (Le gare in grassetto indicano la pole position) (Le gare in corsivo indicano il giro più veloce)

Anno	Squadra	Auto	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	21	22	23	24	25	26	Pos.	Pt
1995	Alfa Corse	Alfa Romeo 155 V6 Ti	TAZZA 1 2	TAZZA 2 5	HEL 1 7	HEL 2 1	DON 1 Ret	DON 2 12	EST 1 3	EST 2 Ret	MAG 1 Ret	MAG 2 DNS																	4 °	59
1996	Martini Alfa Corse	Alfa Romeo 155 V6 Ti	HOC 1 11	HOC 2 12	NÜR 1 Ret	NÜR 2 7	EST 1 Ret	EST 2 Ret	HEL 1 Ret	HEL 2 6	NÉ 1 Ret	NÉ 2 Ret	DIE 1 Ret	DIE 2 DNS	SIL 1 3	SIL 2 Ret	NÜR 1 6	NÜR 2 15	MAG 1 2	MAG 2 Ret	TAZZA 1 1	MUG 2 Ret	HOC 1 Ret	HOC 2 Ret	INT 1 Ret	INT 2 1	SUZ 1 6	SUZ 2 6	11 °	95

Risultati completi della Super Tourenwagen Cup

( chiave ) (Le gare in grassetto indicano la pole position) (Le gare in corsivo indicano il giro più veloce)

Anno	Squadra	Auto	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	Pos.	Pt
1998	Alfa Corse	Alfa Romeo 156	HOC 1	HOC 2	NÜR 1	NÜR 2	SAC 1	SAC 2	NÉ 1 12	NÉ 2 14	REG 1	REG 2	WUN 1	WUN 2	ZWE 1	ZWE 2	SAL 1	SAL 2	OSC 1	OSC 2	NÜR 1	NÜR 2	26th	23
1999	Alfa Corse	Alfa Romeo 156	SAC 1	SAC 2	ZWE 1	ZWE 2	OSC 1	OSC 2	NÉ 1	NÉ 2	MIS 1 2	MIS 2 Ret	NÜR 1	NÜR 2	SAL 1	SAL 2	OSC 1	OSC 2	HOC 1	HOC 2	NÜR 1	NÜR 2	26th	20

Risultati completi del Campionato Italiano Superturismo

Anno	Squadra	Auto	Classe	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	DC	Pt
1992	Alfa Corse	Alfa Romeo 155 GTA	S1	MNZ 1 Ret	MNZ 2 1	MAG 1 2	MAG 2 3	MUG 1 Ret	TAZZA 2 2	BIN 1 1	BIN 2 1	VAL 1 1	VAL 2 1	IMO 1 1	IMO 2 1	MIS 1 1	MIS 2 1	PER 1 4	PER 2 Ret	VAR 1 2	VAR 2 2	MNZ 1 4	MNZ 2 3	1 °	284
1998	Nordauto Engineering	Alfa Romeo 156		BIN 1 5	BIN 2 3	IMO 1 4	IMO 2 4	MNZ 1 1	MNZ 2 2	VAR 1 3	VAR 2 3	VAL 1 4	VAL 2 Ret	MAG 1 2	MAG 2 10	PER 1 3	PER 2 2	MIS 1 2	MIS 2 DSQ	MNZ 1 2	MNZ 2 3	VAL 1 1	VAL 2 1	3 °	331
1999	Nordauto Engineering	Alfa Romeo 156		MIS 1 3	MIS 2 3	BIN 1 5	BIN 2 5	IMO 1 4	IMO 2 Ret	PER 1 3	PER 2 2	MAG 1 8	MAG 2 3	MUG 1 Ret	TAZZA 2 2	MIS 1 1	MIS 2 3	VAR 1 1	VAR 2 3	MNZ 1 2	MNZ 2 2	VAL 1 1	VAL 2 4	4 °	343

Risultati completi del Campionato Europeo Turismo

( chiave ) (Le gare in grassetto indicano la pole position) (Le gare in corsivo indicano il giro più veloce)

Anno	Squadra	Auto	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	DC	Pt
2000	Nordauto Engineering	Alfa Romeo 156	TAZZA 1 2	TAZZA 2 2	PER 1 3	PER 2 6	A1R 1 4	A1R 2 3	MNZ 1 14	MNZ 2 Ret	HUN 1 5	HUN 2 5	IMO 1 5	IMO 2 4	MIS 1 5	MIS 2 5	BRN 1 3	BRN 2 6	VAL 1 2	VAL 2 2	MOB 1 2	MOB 2 3	4 °	195
2001	Alfa Romeo Team Nordauto	Alfa Romeo 156	MNZ 1 1	MNZ 2 2	BRN 1 1	BRN 2 2	MAG 1 2	MAG 2 2	SIL 1 5	SIL 2 3	ZOL 1 Ret	ZOL 2 3	UNNO 1 12	HUN 2 2	A1R 1 14	A1R 2 2	NÜR 1 1	NÜR 2 5	BARATTOLO 1 4	BARATTOLO 2 5	EST 1 4	EST 2 5	2 °	604
2002	GTA Racing Team Nordauto	Alfa Romeo 156 GTA	MAG 1 2	MAG 2 2	SIL 1 1	SIL 2 2	BRN 1 3	BRN 2 3	BARATTOLO 1 2	BARATTOLO 2 1	E 1 1	E 2 5	OSC 1 6	OSC 2 6	SPA 1 1	SPA 2 9	PER 1 2	PER 2 4	DON 1 Ret	DON 2 DNS	EST 1 Ret	EST 2 6	3 °	86
2003	GTA Racing Team Nordauto	Alfa Romeo 156 GTA	VAL 1 7	VAL 2 6	MAG 1 2	MAG 2 2	PER 1 7	PER 2 5	BRN 1 13	BRN 2 5	DON 1 2	DON 2 4	SPA 1 4	SPA 2 2	E 1 6	E 2 1	OSC 1 17 †	OSC 2 8	EST 1 2	EST 2 2	MNZ 1 10 †	MNZ 2 4	4 °	92

Completa i risultati del campionato mondiale di auto da turismo

( chiave ) (Le gare in grassetto indicano la pole position) (Le gare in corsivo indicano il giro più veloce)

Anno	Squadra	Auto	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	21	22	23	24	DC	Pt
1987	Alfa Corse	Alfa Romeo 75 Turbo	MNZ	VASO	DIJ	NÜR	SPA	BRN Ret	SIL 3	BAT	CLD	WEL	FUJ														35 °	30
2005	Chevrolet	Chevrolet Lacetti	ITA 1 24	ITA 2 15	FRA 1 17	FRA 2 13	GBR 1 Ret	GBR 2 DNS	SMR 1 13	SMR 2 11	MEX 1 10	MEX 2 7	BEL 1 17	BEL 2 18	GER 1 17	GER 2 11	TUR 1 NC	TUR 2 Ret	ESP 1 7	ESP 2 Ret	MAC 1 4	MAC 2 10					16 °	9
2006	Chevrolet	Chevrolet Lacetti	ITA 1 27	ITA 2 7	FRA 1 11	FRA 2 8	GBR 1 NC	GBR 2 12	GER 1 14	GER 2 21	BRA 1 Ret	BRA 2 DNS	MEX 1 15	MEX 2 Ret	CZE 1 11	CZE 2 7	TUR 1 7	TUR 2 3	ESP 1 3	ESP 2 4	MAC 1 22	MAC 2 DNS					12 °	24
2007	Chevrolet	Chevrolet Lacetti	BRA 1 Ret	REGGISENO 2 10	NED 1 2	NED 2 4	ESP 1 2	ESP 2 5	FRA 1 Ret	FRA 2 11	CZE 1 5	CZE 2 6	POR 1 3	POR 2 20	SWE 1 7	SWE 2 2	GER 1 Ret	GER 2 21	GBR 1 Ret	GBR 2 12	ITA 1 4	ITA 2 2	MAC 1 7	MAC 2 2			5 °	71
2008	Chevrolet	Chevrolet Lacetti	BRA 1 Ret	REGGISENO 2 12	MEX 1 3	MEX 2 Ret	ESP 1 6	ESP 2 9	FRA 1 7	FRA 2 2	CZE 1 11	CZE 2 11	POR 1 2	POR 2 6	GBR 1 23	GBR 2 12	GER 1 Ret	GER 2 11	EUR 1 6	EUR 2 4	ITA 1 5	ITA 2 3	JPN 1 16	JPN 2 12	MAC 1 9	MAC 2 Ret	11 °	48
2009	Chevrolet	Chevrolet Cruze LT	REGGISENO 1 15	REGGISENO 2 15	MEX 1 8	MEX 2 10	MAR 1 6	MAR 2 1	FRA 1 NC	FRA 2 9	ESP 1 11	ESP 2 13	CZE 1 Ret	CZE 2 13	POR 1 5	POR 2 Ret	GBR 1 22	GBR 2 17	GER 1 15	GER 1 6	ITA 1 Ret	ITA 2 16	JPN 1 12	JPN 2 5	MAC 1 12	MAC 2 7	13 °	27

Risultati completi della International Superstars Series

( chiave ) (Le gare in grassetto indicano la pole position) (Le gare in corsivo indicano il giro più veloce)

Anno	Squadra	Auto	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	Pos.	Pt
2010	Rangoni Motorsport	Mercedes C63 AMG	MNZ 1	MNZ 2	IMO 1	IMO 2	ALG 1	ALG 2	HOC 1	HOC 2	RCP 1	RCP 2	VAL 1 Ret	VAL 2 DNS	KYA 1	KYA 2			50 °	0
2013	Petri Corse	Porsche Panamera S	MNZ 1	MNZ 2	BRN 1	BRN 2	SVK 1	SVK 2	ZOL R1 10	ZOL R2 Ret	ALG R1 DNS	ALG R2 DNS	DON 1	DON 2	IMO 1	IMO 2	VAL 1	VAL 2	32esimo	3

Riferimenti

link esterno

Mezzi relativi a Nicola Larini a Wikimedia Commons

Posizioni sportive
Preceduto da Franco Forini	Italiano Formula Tre Campionato Campione 1986	Succeduto da Enrico Bertaggia
Preceduto da Roberto Ravaglia	Italia Campionato Superturismo Champion 1992	Succeduto da Roberto Ravaglia
Preceduto da Klaus Ludwig	Campione della Deutsche Tourenwagen Meisterschaft 1993	Riuscito da Klaus Ludwig