Gran Premio del Giappone 1994 - 1994 Japanese Grand Prix

Gran Premio del Giappone 1994
Gara 15 di 16 nel Campionato Mondiale di Formula 1 1994
Dettagli gara
Data	6 novembre 1994
Nome ufficiale	XX Gran Premio del Giappone della Fuji Television
Posizione	Circuito di Suzuka Suzuka , Mie , Giappone
Corso	Impianto da corsa permanente
Durata del corso	5.864 chilometri (3.665 miglia)
Distanza	50 giri, 293.200 km (183.250 mi)
Distanza programmata	53 giri, 310.792 km (194.245 mi)
Tempo atmosferico	Piogge abbondanti, seguite da deboli piogge
Pole position
Autista		Benetton - Ford
Volta	1:37.209
Giro più veloce
Autista	collina Damon	Williams - Renault
Volta	1:56.597 al giro 24
Podio
Primo		Williams - Renault
Secondo		Benetton - Ford
Terzo		Ferrari
Leader sul giro

Il Gran Premio del Giappone 1994 (ufficialmente il XX Gran Premio del Giappone Fuji Television ) è stato un Gran Premio di Formula Uno tenutosi il 6 novembre 1994 sul circuito di Suzuka , Suzuka . Fu la quindicesima e penultima gara del Campionato Mondiale di Formula Uno 1994 . In condizioni di bagnato, la gara di 50 giri è stata vinta da Damon Hill , alla guida di una Williams - Renault , dopo essere partito dalla seconda posizione. Il rivale della Hill's Drivers' Championship, Michael Schumacher, è arrivato secondo con la sua Benetton - Ford , partito dalla pole position , con Jean Alesi terzo sulla sua Ferrari . La vittoria ha lasciato Hill solo un punto dietro Schumacher nel Campionato Piloti con una gara dalla fine. Questo si è rivelato anche l'ultimo Gran Premio per Érik Comas . Questa è stata anche l'ultima volta nella storia della Formula 1 in cui la gara è stata divisa in due parti a causa dell'interruzione della gara e la classifica finale è stata fissata in base al tempo aggregato.

Rapporto

Entrando in gara, il pilota della Benetton Michael Schumacher guidava il Campionato Piloti con 86 punti, cinque davanti al rivale Damon Hill sulla Williams con 81. Schumacher si sentiva "molto fiducioso" sulla gara, e Hill allo stesso modo ha dichiarato di essere " positivo".

Diversi furono i cambi di pilota per questa gara: Johnny Herbert passò dalla Ligier alla Benetton dopo una sola gara per il team francese, sostituendo Jos Verstappen . Il suo posto alla Ligier è stato preso da Franck Lagorce . Eric Bernard perse il suo posto alla Lotus a causa di Mika Salo che aveva corso nella Formula 3000 giapponese , e allo stesso modo Simtek assunse Taki Inoue con un contratto di una gara, sostituendo Domenico Schiattarella . Infine JJ Lehto era tornato alla Sauber per sostituire Andrea de Cesaris dopo l'improvviso ritiro dell'italiano dalla Formula Uno.

La gara è iniziata sotto una pioggia torrenziale e, di conseguenza, diverse vetture sono uscite fuori gara a causa dell'aquaplaning, tra cui il compagno di squadra di Schumacher Herbert al quarto giro, Lagorce, la Minardi di Pierluigi Martini e Michele Alboreto , e tutti e tre i piloti giapponesi del fine del terzo giro (sia Ukyo Katayama che Hideki Noda si sono infortunati in incidenti separati). Anche Lehto si ritirò al via per un guasto al motore. Come ha fatto Gerhard Berger nella seconda Ferrari con problemi alla batteria all'11° giro.

Al giro 13, Gianni Morbidelli è caduto con il suo Footwork in una delle Esse del primo settore. Poco dopo, Martin Brundle è uscito di pista con la sua McLaren ed è caduto nello stesso punto, e mentre rimbalzava contro le barriere delle gomme, ha colpito un commissario di pista che stava spostando la macchina di Morbidelli fuori dalla ghiaia. Il commissario si è rotto una gamba, aggiungendosi alla lunga lista di infortuni della stagione 1994, e la gara è stata immediatamente interrotta, poiché sia ​​Brundle che Morbidelli sono stati fortunatamente in grado di uscire illesi. Rubens Barrichello si ritirò presto ai box per problemi alla trasmissione al 17° giro, anche Blundell fu costretto al ritiro dalla decima posizione quando il suo motore si guastò al giro 27, che pose fine a un weekend spaventoso per la Tyrrell. Questo ha lasciato 13 corridori e non ci sono stati ulteriori ritiri per i restanti 23 giri.

Quando la pioggia si è attenuata, è stato deciso di correre il resto della gara, con circa un'ora al termine, in tempo compensato aggregato. Schumacher era in vantaggio di 6,8 secondi quando è stata mostrata la bandiera rossa, ma Hill aveva un vantaggio maggiore (10,1 secondi) alla bandiera a scacchi, e quindi ha preso la vittoria di 3,3 secondi complessivi. Questa rimane l'ultima istanza del tempo di gara aggregato utilizzato in Formula 1 per determinare il vincitore.

Classificazione

Qualificazioni

posizione	No	Autista	Costruttore	Tempo Q1	Tempo Q2	Spacco
1	5	Michael Schumacher	Benetton - Ford	1:37.209	1:57.128
2	0	collina Damon	Williams - Renault	1:37.696	1:57.278	+0.487
3	30	Heinz-Harald Frentzen	Sauber - Mercedes	1:37.742	1:56.935	+0,533
4	2	Nigel Mansell	Williams - Renault	1:37.768	2:00.963	+0,559
5	6	Johnny Herbert	Benetton - Ford	1:37.828	1:59.729	+0.619
6	15	Eddie Irvine	Giordania - Hart	1:37.880	1:57.760	+0.671
7	27	Jean Alesi	Ferrari	1:37.907	1:58.610	+0.698
8	7	Mika Häkkinen	McLaren - Peugeot	1:37.998	1:58.204	+0.789
9	8	Martin Brundle	McLaren - Peugeot	1:38.076	1:56.876	+0.877
10	14	Rubens Barrichello	Giordania - Hart	1:38.533	2:01,905	+1.324
11	28	Gerhard Berger	Ferrari	1:38.570	1:58.926	+1.361
12	10	Gianni Morbidelli	Footwork - Ford	1:39.030	2:07.293	+1.821
13	4	Mark Blundell	Tyrrell - Yamaha	1:39.266	2:02.266	+2.057
14	3	Ukyo Katayama	Tyrrell - Yamaha	1:39.462	2:04.187	+2.253
15	29	JJ Lehto	Sauber - Mercedes	1:39.483	1:59,943	+2.274
16	23	Pierluigi Martini	Minardi - Ford	1:39.548	2:01.929	+2,339
17	12	Alessandro Zanardi	Lotus - Mugen-Honda	1:39.721	2:02.077	+2,512
18	9	Christian Fittipaldi	Footwork - Ford	1:39.868	2:00.084	+2.659
19	26	Olivier Panis	Ligier - Renault	1:40.042	2:00.575	+2.833
20	25	Franck Lagorce	Ligier - Renault	1:40.577	2:02.780	+3.368
21	24	Michele Alboreto	Minardi - Ford	1:40.652	2:02,219	+3.443
22	20	Erik Comas	Larrousse - Ford	1:40.978	2:01.035	+3.769
23	19	Hideki Noda	Larrousse - Ford	1:40.990	2:05,354	+3.781
24	31	David Brabham	Simtek - Ford	1:41.659	2:09.453	+4.450
25	11	Mika Salò	Lotus - Mugen-Honda	1:41.805	2:01.637	+4.596
26	32	Taki Inoue	Simtek - Ford	1:45.004	non c'è tempo	+7.795
DNQ	34	Bertrand Gachot	Pacifico - Ilmor	1:46.374	non c'è tempo	+9.165
DNQ	33	Paolo Belmondo	Pacifico - Ilmor	1:46.629	non c'è tempo	+9.420

Gara

posizione	No	Autista	Costruttore	giri	Ora/Ritiro	Griglia	Punti
1	0	collina Damon	Williams - Renault	50	1:55:53.532	2	10
2	5	Michael Schumacher	Benetton - Ford	50	+ 3.365	1	6
3	27	Jean Alesi	Ferrari	50	+ 52.045	7	4
4	2	Nigel Mansell	Williams - Renault	50	+ 56.074	4	3
5	15	Eddie Irvine	Giordania - Hart	50	+ 1:42.107	6	2
6	30	Heinz-Harald Frentzen	Sauber - Mercedes	50	+ 1:59.863	3	1
7	7	Mika Häkkinen	McLaren - Peugeot	50	+ 2:02,985	8
8	9	Christian Fittipaldi	Footwork - Ford	49	+ 1 giro	18
9	20	Erik Comas	Larrousse - Ford	49	+ 1 giro	22
10	11	Mika Salò	Lotus - Mugen-Honda	49	+ 1 giro	25
11	26	Olivier Panis	Ligier - Renault	49	+ 1 giro	19
12	31	David Brabham	Simtek - Ford	48	+ 2 giri	24
13	12	Alessandro Zanardi	Lotus - Mugen-Honda	48	+ 2 giri	17
Ret	4	Mark Blundell	Tyrrell - Yamaha	26	Motore	13
Ret	14	Rubens Barrichello	Giordania - Hart	16	Riduttore	10
Ret	8	Martin Brundle	McLaren - Peugeot	13	Spinto via	9
Ret	10	Gianni Morbidelli	Footwork - Ford	13	Spinto via	12
Ret	28	Gerhard Berger	Ferrari	10	Batteria	11
Ret	25	Franck Lagorce	Ligier - Renault	10	Collisione	20
Ret	23	Pierluigi Martini	Minardi - Ford	10	Collisione	16
Ret	24	Michele Alboreto	Minardi - Ford	10	Spinto via	21
Ret	6	Johnny Herbert	Benetton - Ford	3	Spinto via	5
Ret	3	Ukyo Katayama	Tyrrell - Yamaha	3	Spinto via	14
Ret	32	Taki Inoue	Simtek - Ford	3	Spinto via	26
Ret	29	JJ Lehto	Sauber - Mercedes	0	Motore	15
Ret	19	Hideki Noda	Larrousse - Ford	0	Spinto via	23
Fonte:

Classifica di campionato dopo la gara

Classifica Campionato Piloti posizione Autista Punti 1 Michael Schumacher 92 2 collina Damon 91 3 Gerhard Berger 35 4 Mika Häkkinen 26 5 Jean Alesi 23 Fonte:

Classifica Campionato Costruttori posizione Costruttore Punti 1 Williams - Renault 108 2 Benetton - Ford 103 3 Ferrari 64 4 McLaren - Peugeot 38 5 Giordania - Hart 25 Fonte:

Riferimenti