Campionato Mondiale Turismo 1987 - 1987 World Touring Car Championship

Campionato Mondiale Turismo 1987
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La stagione 1987 del World Touring Car Championship è stata la stagione inaugurale del World Touring Car Championship . Ha avuto inizio il 22 marzo 1987 e si è conclusa il 15 novembre dopo undici gare. Il campionato era aperto alle Turismo in regola con il regolamento FIA Gruppo A. Il titolo Piloti è stato vinto da Roberto Ravaglia su BMW M3 e il titolo Partecipanti da Eggenberger Motorsport su Ford Sierra Cosworth n.7.

Squadre e piloti

La Ford Sierra Cosworth No.7 Eggenberger Motorsport di Klaus Ludwig e Klaus Niedzwiedz al Motor Show di Essen 2011. Eggenberger Motorsport ha vinto il Campionato dei partecipanti WTCC 1987

Sono pervenute quindici le iscrizioni registrate per il campionato. I regolamenti imposti dal promotore della serie last minute Bernie Ecclestone dettavano che per ricevere punti ufficiali e premi in denaro le squadre dovevano aver pagato la quota di iscrizione di 60.000 dollari . Questo infatti ha visto un certo numero delle migliori squadre, in particolare Tom Walkinshaw Racing che era stata la squadra da battere nei Campionati Europei Turismo del 1984, 1985 e 1986 , rifiutarsi di pagare e ignorare virtualmente il campionato.

Tra coloro che hanno commesso al campionato sono stati il Ford Europa sostenuta Eggenberger Motorsport con il loro Texaco sponsorizzato Ford Sierra , del turbo Andy Rouse 'squadra s che gestiva la propria Ford Sierra Cosworth , la fabbrica sostenuto BMW squadre di Germania Ovest ' s Schnitzer Motorsport e la I team italiani CiBiEmme e Bigazzi hanno corso la nuova BMW M3 che aveva sostituito la vecchia 635 CSi come principale sfidante della BMW, e il team Alfa Corse con le loro Alfa Romeo 75 turbo di fabbrica .

Sebbene numerose altre voci abbiano gareggiato nelle gare durante la stagione, solo le seguenti erano idonee a segnare punti per il campionato. Ironia della sorte, due squadre vincitrici della corsa assoluta nel campionato non erano idonee per i punti del campionato. Le auto hanno gareggiato in tre divisioni di cilindrata:

Divisione 1: fino a 1600 cm ³
Divisione 2: da 1601 a 2500 cm ³
Divisione 3: Oltre 2500 cm ³

No.	Squadra	Auto	Div.	Pneumatico	turni	autista	turni
1	Pro Team Italia/Imberti	Maserati Biturbo	3	D	1, 3-4, 6-9	Bruno Giacomelli	1, 3-4, 6
						Armin Hahne	1, 3-4, 6-9
						Marcello Gunella	1, 4, 6
						Mario Hytten	7
						Nicola Tesini	7
						Kevin Bartlett	8-9
2	Pro Team Italia/Imberti	Maserati Biturbo	3	D	3	Mario Hytten	3
2	Pro Team Italia/Imberti	Maserati Biturbo	3	D	3	Marcello Gunella	3
4	Pro Team Italia/Imberti	Maserati Biturbo	3	D	9	Marcello Gunella	9
						Nicola Tesini	9
						Stefano Livio	9
6	Eggenberger Motorsport	Ford Sierra RS Cosworth Ford Sierra RS500	3	P	Tutti	Steve Soper	1-10
						Klaus Niedzwiedz	1-3, 11
						Pierre Dieudonné	4-10
						Philippe Streiff	5
						Klaus Ludwig	11
7	Eggenberger Motorsport	Ford Sierra RS Cosworth Ford Sierra RS500	3	P	Tutti	Klaus Ludwig	1-10
						Pierre Dieudonné	1-3, 11
						Klaus Niedzwiedz	4-10
						Thierry Boutsen	5
						Steve Soper	11
8	Eggenberger Motorsport	Ford Sierra RS500	3	P	11	Armin Hahne	11
8	Eggenberger Motorsport	Ford Sierra RS500	3	P	11	Bernd Schneider	11
8	Andy Rouse Ingegneria	Ford Sierra RS Cosworth Ford Sierra RS500	3	P	1-7	Andy Rouse	1-7
						Thierry Tassin	1-7
						Vinci Percy	5
40	Schnitzer	BMW M3	2	sì	Tutti	Ivan Capelli	1-5
						Roberto Ravaglia	1, 3-6, 8, 11
						Roland Ratzenberger	2, 7, 9-10
						Emanuele Pirro	5-6, 8
						Markus Oestreich	7, 9-11
						Dieter Quester	11
42	CiBiEmme Sport	BMW M3	2	P	Tutti	Riccardo Patrese	1
						Johnny Cecotto	Tutti
						Gianfranco Brancatelli	2-11
						Mauro Baldi	5
43	Bigazzi	BMW M3	2	P	Tutti	Luis Pérez-Sala	1-2, 4-7, 11
						Olivier Grouillard	1-2, 4-8, 10-11
						Winfried Vogt	3, 5, 8-10
						Markus Oestreich	3
						Altfrid Heger	8-9
46	Schnitzer Motorsport	BMW M3	2	sì	Tutti	Emanuele Pirro	1-3, 7, 9-11
						Roland Ratzenberger	1, 3-8
						Roberto Ravaglia	2, 6-7, 9-11
						Markus Oestreich	4-6, 8
						Dieter Quester	5
75	Alfa Corse	Alfa Romeo 75 Turbo	2	P	1-7	Alessandro Nannini	1-3
						Michele Andretti	1
						Jacques Laffite	2-7
						Paolo Barilla	4-7
						Jean-Louis Schlesser	5
76	Alfa Corse	Alfa Romeo 75 Turbo	2	P	1-7	Giorgio Francia	1-4
						Paolo Barilla	1-2
						Jean-Louis Schlesser	3-4
						Walter Voulaz	5-7
						Marcello Cipriani	5-7
						Massimo Siena	5
77	Brixia Corsica	Alfa Romeo 75 Turbo	2	P	1-7	Rinaldo Drovandi	1-7
						Gabriele Tarquini	1-2, 4-7
						Claudio Langes	3, 5
78	Brixia Corsica	Alfa Romeo 75 Turbo	2	P	1-7	Carlo Rossi	1-7
						Alessandro Santin	1-7
						Giacomo Bossini	5
79	Albatech	Alfa Romeo 75 Turbo	2	P	1-7	Walter Voulaz	1-4
						Marcello Cipriani	1-4
						Alessandro Nannini	5
						Giorgio Francia	5-7
						Jean-Louis Schlesser	5
						Nicola Larini	6-7
80	Q-Racing	Alfa Romeo 75 Turbo	2	P	1-4, 6-7	Thomas Lindström	1-4, 6-7
						Mikael Naebrink	1-4
						Steven Andskär	6-7
100	Alfa Corse Alfa Romeo Benelux Scuderia Autolodi Corse Srl	Alfa Romeo 33	1	P	3-11	Carlo Brambilla	3-7
						Giovanni Maggiorelli	3
						Luis Villamil	4
						Alain Thiebaut	5-7, 11
						Daniele Toffoli	5, 7-10
						Giorgio Francia	8-11

Calendario

I piloti in corsivo sono stati elencati come pilota in macchina ma in realtà non hanno guidato quell'auto in gara.

Il giro	Data	Nazione	Pista, Evento	Vincitore assoluto		Campionato vincitore		rapporto
Il giro	Data	Nazione	Pista, Evento	#	Pilota - Giri/Auto	#	Pilota - Giri, posizione assoluta	rapporto
1	22 marzo	Italia	Monza Monza 500	5	Allan Moffat John Harvey 86 giri / Holden VL Commodore SS Gruppo A	79	Walter Voulaz Marcello Cipriani 79 giri, 7° / Alfa Romeo 75	rapporto
2	19 aprile	Spagna	Jarama Jarama 4 ore	46	Emanuele Pirro Roberto Ravaglia Roland Ratzenberger 150 giri / BMW M3	46	Emanuele Pirro Roberto Ravaglia Roland Ratzenberger 150 giri / BMW M3	rapporto
3	10 maggio	Francia	Digione Borgogna 500	42	Gianfranco Brancatelli Johnny Cecotto 112 giri / BMW M3	42	Gianfranco Brancatelli Johnny Cecotto 112 giri / BMW M3	rapporto
4	12 luglio	Germania	Nürburgring Gran Premio di auto da turismo del Nürburgring	7	Klaus Ludwig Klaus Niedzwiedz Pierre Dieudonné * 111 giri / Ford Sierra RS Cosworth	7	Klaus Ludwig Klaus Niedzwiedz Pierre Dieudonné * 111 giri / Ford Sierra RS Cosworth	rapporto
5	1-2 agosto	Belgio	Spa-Francorchamps Spa 24 ore	48	Eric van de Poele Jean-Michel Martin Didier Theys 481 giri / BMW M3	43	Luis Pérez-Sala Olivier Grouillard Winfried Vogt 473 giri, secondo classificato / BMW M3	rapporto
6	16 agosto	Cecoslovacchia	Brno Gran Premio di Brno	7	Klaus Ludwig Klaus Niedzwiedz 93 giri / Ford Sierra RS500	7	Klaus Ludwig Klaus Niedzwiedz 93 giri / Ford Sierra RS500	rapporto
7	6 settembre	Regno Unito	Trofeo turistico Silverstone RAC	48	Enzo Calderari Fabio Mancini 105 giri / BMW M3	46	Emanuele Pirro Roberto Ravaglia Roland Ratzenberger * 105 giri, Secondo classificato / BMW M3	rapporto
8	4 ottobre	Australia	Monte Panorama Bathurst 1000	10	Peter McLeod Peter Brock David Parsons Jon Crooke * 158 giri / Holden VL Commodore SS Gruppo A	42	Gianfranco Brancatelli Johnny Cecotto 154 giri / 7° / BMW M3	rapporto
9	11 ottobre	Australia	Calder Park Calder 500	6	Steve Soper Pierre Dieudonné Klaus Niedzwiedz * 120 giri / Ford Sierra RS500	6	Steve Soper Pierre Dieudonné Klaus Niedzwiedz * 120 giri / Ford Sierra RS500	rapporto
10	26 ottobre	Nuova Zelanda	Wellington Wellington 500	7	Klaus Ludwig Klaus Niedzwiedz 150 giri / Ford Sierra RS500	7	Klaus Ludwig Klaus Niedzwiedz 150 giri / Ford Sierra RS500	rapporto
11	15 novembre	Giappone	Fuji InterTEC 500	6	Klaus Ludwig Klaus Niedzwiedz 112 giri / Ford Sierra RS500	6	Klaus Ludwig Klaus Niedzwiedz 112 giri / Ford Sierra RS500	rapporto

Nota: "Vincitore assoluto" nella tabella sopra si riferisce al vincitore assoluto della gara e "Vincitore campionato" si riferisce alla voce più alta che è stata registrata per il campionato.

Risultati e classifica

gare

Classifiche

Campionato Piloti

posizione	autista	Auto	ITA	SPA	FRA	GER	BEL	CZE	GBR	MPC	CPR	NZL	GIAPPONE	Punti
1	Roberto Ravaglia	BMW M3	DSQ	1	Ret	2	Ret	4	1	3	2	2	2	269
2	Klaus Ludwig	Ford Sierra RS Cosworth Ford Sierra RS500	DSQ	4	4	1	Ret	1	4	DSQ	5	1	1	268
2	Klaus Niedzwiedz	Ford Sierra RS Cosworth Ford Sierra RS500	DSQ	5	3	1	Ret	1	4	DSQ	5	1	1	268
4	Emanuele Pirro	BMW M3	DSQ	1	Ret	2	Ret	Ret	1	3	2	2	2	244
5	Pierre Dieudonné	Ford Sierra RS Cosworth Ford Sierra RS500	DSQ	4	4	Ret	Ret	2	7	DSQ	1	3	4	193
5	Steve Soper	Ford Sierra RS Cosworth Ford Sierra RS500	DSQ	5	3	Ret	Ret	2	7	DSQ	1	3	4	193
7	Olivier Grouillard	BMW M3	DSQ	3		4	1	3	Ret	2		Ret	6	164
8	Johnny Cecotto	BMW M3	DSQ	6	1	Ret	Ret	5	Ret	1	4	Ret	5	158
8	Gianfranco Brancatelli	BMW M3		6	1	Ret	Ret	5	Ret	1	4	Ret	5	158
10	Roland Ratzenberger	BMW M3	DSQ	2	Ret	3	6	4	Ret	Ret	3	4		146
11	Luis Pérez-Sala	BMW M3	DSQ	3		4	1	3	Ret				6	134
12	Giorgio Francia	Alfa Romeo 75 Turbo Alfa Romeo 33	Ret	Ret	6	7	5	Ret	2	Ret	6	5		130
13	Markus Oestreich	BMW M3	DSQ		Ret	3	6	Ret	Ret	Ret	3	4	3	118
14	Daniele Toffoli	Alfa Romeo 33					Ret		9	Ret	6	5	8	99
15	Walter Voulaz	Alfa Romeo 75 Turbo	1	7	10	Ret	4	9	8					94
15	Marcello Cipriani	Alfa Romeo 75 Turbo	1	7	10	Ret	4	9	8					94
17	Jacques Laffite	Alfa Romeo 75 Turbo		10	7	6	3	8	5					86
18	Carlo Rossi	Alfa Romeo 75 Turbo	2	Ret	9	9	Ret	7	3					80
18	Alessandro Santin	Alfa Romeo 75 Turbo	2	Ret	9	9	Ret	7	3					80
20	Armin Hahne	Maserati Biturbo Ford Sierra RS500	4	DNQ	Ret	Ret	Ret	11	6	Ret	Ret		7	79
21	Winni Vogt	BMW M3	DSQ		Ret		1			2	Ret	Ret		70
22	Paolo Barilla	Alfa Romeo 75 Turbo	Ret	Ret		6	3	8	5					67
23	Ivan Capelli	BMW M3	DSQ	2	2		Ret							60
24	Alessandro Nannini	Alfa Romeo 75 Turbo	3	10	7		5							59
25	Andy Rouse	Ford Sierra RS Cosworth Ford Sierra RS500	Ret	8	5	5		Ret	Ret	Ret	Ret			58
25	Thierry Tassin	Ford Sierra RS Cosworth Ford Sierra RS500	Ret	8	5	5		Ret	Ret	Ret	Ret			58
27	Rinaldo Drovandi	Alfa Romeo 75 Turbo		Ret	8	8	2	10	Ret					54
27	Jean-Louis Schlesser	Alfa Romeo 75 Turbo			6	7	3							54
29	Alain Thiebaut	Alfa Romeo 33					Ret		9				8	45
30	Gabriele Tarquini	Alfa Romeo 75 Turbo		Ret		8	2	10	Ret					43
31	Bruno Giacomelli	Maserati Biturbo	4	DNQ	Ret	Ret	Ret	11		DNQ				42
31	Marcello Gunella	Maserati Biturbo	4			Ret		11						42
33	Claudio Langes	Alfa Romeo 75 Turbo			8		2							41
34	Dieter Quester	BMW M3					6						3	39
35	Altfrid Heger	BMW M3	DSQ							2	Ret			30
	Nicola Larini	Alfa Romeo 75 Turbo						Ret	2					30
	Thomas Lindström	Alfa Romeo 75 Turbo		9	12	10	Ret	6	DNS					30
38	Michele Andretti	Alfa Romeo 75 Turbo	3											24
39	Carlo Brambilla	Alfa Romeo 33		Ret			Ret		9					22
39	Massimo Siena	Alfa Romeo 75 Turbo					4							22
41	Mario Hytten	Maserati Biturbo							6					21
41	Nicola Tesini	Maserati Biturbo							6					21
43	Steven Andskär	Alfa Romeo 75 Turbo					Ret	6	DNS					16
43	Bernd Schneider	Ford Sierra RS500											7	16
44	Mikael Naebrink	Alfa Romeo 75 Turbo		9	12	10	Ret							14
45	Bruno di Gioia	Alfa Romeo 75 Turbo			11									3
45	Gerard Févrot	Alfa Romeo 75 Turbo			11									3

Colore	Risultato
Oro	Vincitore
Argento	2° posto
Bronzo	3° posto
verde	Punti finitura
Blu	Finitura senza punti
Blu	Finitura non classificata (NC)
Viola	Pensionato (in pensione)
Rosso	Non qualificato (DNQ)
Rosso	Non si è prequalificato (DNPQ)
Nero	Squalificato (DSQ)
bianca	Non avviato (DNS)
	Ritirato (WD)
	Gara annullata (C)
vuoto	Non ha partecipato (DNP)
	Non è arrivato (DNA)
	Escluso (EX)

Nota: i piazzamenti di gara nella tabella sopra si riferiscono ai relativi piazzamenti ottenuti dalle iscrizioni al campionato registrate e non includono altri concorrenti.

Sistema di punteggio: 20-15-12-10-8-6-4-3-2-1 assegnato ai primi dieci classificati sia per i risultati assoluti che per quelli di divisione. Pertanto, un pilota potrebbe ricevere fino a 40 punti in una gara. I punti sono stati assegnati solo ai piloti di vetture iscritte al Campionato del Mondo.

Campionato Partecipanti

Posizione	Partecipante	Divisione	Rd 1	Rd 2	Rd 3	Rd 4	Rd 5	Rd 6	Rd 7	Rd 8	Rd 9	Rd 10	Rd 11	Totale
1	Eggenberger Texaco Ford n. 7	3	-	30	25	40	-	40	30	-	23	40	25	253
2	Schnitzer BMW M3 n. 46	2	-	40	-	27	12	25	40	-	35	35	35	249
3	Eggenberger Texaco Ford n. 6	2	-	23	32	-	-	30	16	-	40	27	40	208
4	Schnitzer BMW M3 n. 40	3	-	30	30	35	-	-	-	24	27	25	27	198
5	Bigazzi BMW M3 n. 43	2	-	24	-	22	40	32	-	30	-	-	16	164
6	CiBiEmme Sport BMW M3 n. 42	2	-	16	40	-	-	20	-	40	22	-	20	158

Sistema di punteggio: 20-15-12-10-8-6-4-3-2-1 assegnato ai primi dieci classificati sia per i risultati assoluti che per quelli di divisione. Pertanto, un'iscrizione potrebbe essere assegnata fino a 40 punti in una gara. I punti sono stati assegnati solo alle voci che sono state registrate per il Campionato del Mondo.

Guarda anche

Gruppo A

Riferimenti

link esterno

Risultati della gara WTCC 1987 Estratto da Motorsport Almanac il 30 settembre 2008
Immagini dal WTCC Round 5 del 1987 – Spa 24 Hour – Spa Francorchamps recuperate da Racing Sports Cars il 30 settembre 2008
Immagini dal WTCC Round 7 del 1987 – Tourist Trophy - Silverstone recuperate da Racing Sports Cars il 30 settembre 2008
Immagini dal 1987 WTCC Round 8 – James Hardie 1000 - Bathurst Estratto da Autopics il 30 settembre 2008
C'ERA UNA VOLTA… IN GIAPPONE

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