Gran Premio d'Ungheria 1994 - 1994 Hungarian Grand Prix

Gran Premio d'Ungheria 1994
Gara 10 di 16 nel Campionato del mondo di Formula 1 del 1994
Dettagli della gara
Data	14 agosto 1994
Nome ufficiale	X Marlboro Magyar Nagydij
Posizione	Hungaroring Budapest , Ungheria
Corso	Impianto di corsa permanente
Durata del corso	3,968 km (2,466 mi)
Distanza	77 giri, 305,536 km (189,851 mi)
Tempo metereologico	Soleggiato
Pole position
Driver		Benetton - Ford
Tempo	1: 18.258
Giro più veloce
Driver	Michael Schumacher	Benetton - Ford
Tempo	1: 20.881 al 5 ° giro
Podio
Primo		Benetton - Ford
Secondo		Williams - Renault
Terzo		Benetton - Ford
Capi giro

Il Gran Premio d'Ungheria del 1994 è stata una gara automobilistica di Formula 1 che si è svolta il 14 agosto 1994 all'Hungaroring , Budapest . Era la decima gara del Campionato del Mondo di Formula Uno del 1994 .

La gara da 77 giri è stata vinta dalla pole position da Michael Schumacher , alla guida di una Benetton - Ford . Il rivale del campionato piloti di Schumacher, Damon Hill , è arrivato secondo con una Williams - Renault , con Jos Verstappen terzo nell'altra Benetton-Ford dopo che Martin Brundle ha subito un guasto elettrico alla sua McLaren - Peugeot nell'ultimo giro. Brundle è stato affiancato per questa gara dal tester della McLaren Philippe Alliot , in sostituzione dello squalificato Mika Häkkinen .

La vittoria, la settima della stagione di Schumacher, significava che il suo vantaggio su Hill nel Campionato Piloti era di 31 punti con sei gare rimanenti.

Report del weekend prima delle qualifiche

Benetton e McLaren erano entrambe in difficoltà per i problemi riscontrati dalla FIA dopo il Gran Premio di Germania. La Benetton era preoccupata per il risultato del furioso pit stop di Jos Verstappen a Hockenheimring, causato dalla rimozione di un filtro dal sistema di alimentazione e la FIA riteneva che un pezzo di detriti si fosse depositato all'interno di una valvola dell'ugello che ha causato il carburante a riversarsi sulla carrozzeria in quanto è stato fortemente criticato dalla FIA con il design della piattaforma del carburante, in quanto la FIA aveva richiesto a tutte le squadre di utilizzare con le modifiche al regolamento. La McLaren, tuttavia, è stata turbata dal risultato di Mika Hakkinen che ha ricevuto una squalifica di una gara per aver causato un incidente al primo giro del Gran Premio di Germania ed è stata sostituita da Philippe Alliot che ha fatto il suo primo Gran Premio dal Gran Premio di Francia dell'anno precedente ma aveva è caduto in testacoda durante le prime prove libere che sono partite per prendere il controllo della macchina di Brundle. Ciò non ha portato molte soddisfazioni al capo dell'ingegneria Peugeot e al collega francese Jean-Pierre Jabouille , che aveva attivamente condotto la campagna della direzione della McLaren per sostituire Brundle con Alliot per diversi mesi.

Qualificazioni

La prima fila è stata bloccata dai contendenti al campionato Michael Schumacher e Damon Hill con Schumacher mezzo secondo più veloce di Hill con la Benetton di Schumacher anche più veloce durante il warm up di domenica mattina. Con la top ten completata da Coulthard terzo nell'altra Williams, Berger quarto per la Ferrari come compagno di squadra di Berger Alesi non ha potuto fare meglio del 13 ° a causa di problemi di gestione dietro la Benetton di Jos Verstappen ma anche davanti alla McLaren di Alliot che era 14 ° (che ha lasciato la McLaren separata di otto posti), Katayama quinto per Tyrrell, Brundle sesto per McLaren, Eddie Irvine settimo per Jordan, Frentzen ottavo per Sauber, Panis nono per Ligier e Rubens Barrichello completando la top ten nell'altra Giordania.

Gara

Al via Schumacher nonostante fosse sul lato pulito della pista è partito male rispetto alla Williams di Hill ma è riuscito a frenare più tardi di Hill permettendogli di riprendere il comando davanti a Hill, Coulthard, Berger, Katayama e Brundle alla curva 1 Come le Jordan di Irvine e Barrichello furono veloci e superarono Brundle e Katayama. Ma il compagno di squadra della Jordan si è scontrato alla seconda curva e ha preso il via anche Katayama costringendo tutti e tre i piloti al ritiro immediato. Alesi è riuscito a superare Panis per il sesto posto. Niente era cambiato con l'ordine dopo il primo round di pit stop, alla fine però c'è stata un'azione dietro quando Berger si è fermato, il che lo ha lasciato dietro a Brundle, Alesi e Verstappen. La fortuna della Ferrari è presto cambiata quando il motore di Alesi si è guastato al 59 ° giro e ha lasciato l'olio sulla pista che ha causato lo spin off di David Coulthard e la caduta dal 3 ° posto al muro al 60 ° giro, poiché anche l'altra Ferrari di Gerhard Berger si è ritirata con un guasto al motore al giro 73. Martin Brundle si è fermato all'ultimo giro per un guasto elettrico che gli ha negato il podio ma si è classificato 4 ° cedendo il posto a Jos Verstappen che era appena dietro di lui. Michael Schumacher ha ottenuto la sua settima vittoria della stagione davanti a Damon Hill, il compagno di squadra Jos Verstappen, Martin Brundle, Mark Blundell per Tyrrell e Olivier Panis che ha segnato il sesto posto per Ligier.

Classificazione

Qualificazioni

Pos	No	Driver	Costruttore	Q1	Q2	Gap
1	5	Michael Schumacher	Benetton - Ford	1: 19.479	1: 18.258
2	0	collina Damon	Williams - Renault	1: 19.700	1: 18.824	+0.566
3	2	David Coulthard	Williams - Renault	1: 20.395	1: 20.205	+1.947
4	28	Gerhard Berger	Ferrari	1: 21.009	1: 20.219	+1.961
5	3	Ukyo Katayama	Tyrrell - Yamaha	1: 21.877	1: 20.232	+1.974
6	8	Martin Brundle	McLaren - Peugeot	1: 20.819	1: 20.629	+2,371
7	15	Eddie Irvine	Giordania - Hart	1: 21.406	1: 20.698	+2.440
8	30	Heinz-Harald Frentzen	Sauber - Mercedes	1: 22.268	1: 20.858	+2.600
9	26	Olivier Panis	Ligier - Renault	1: 23.244	1: 20.929	+2.671
10	14	Rubens Barrichello	Giordania - Hart	1: 21.498	1: 20.952	+2.694
11	4	Mark Blundell	Tyrrell - Yamaha	1: 21.731	1: 20.984	+2.726
12	6	Jos Verstappen	Benetton - Ford	1: 21.141	9: 03.939	+2.883
13	27	Jean Alesi	Ferrari	1: 21.280	1: 21.206	+2.948
14	7	Philippe Alliot	McLaren - Peugeot	1: 22.915	1: 21.498	+3.240
15	23	Pierluigi Martini	Minardi - Ford	1: 24.440	1: 21.837	+3.579
16	9	Christian Fittipaldi	Lavoro di piedi - Ford	1: 22.375	1: 21.873	+3.615
17	29	Andrea de Cesaris	Sauber - Mercedes	1: 23.573	1: 21.946	+3.688
18	25	Éric Bernard	Ligier - Renault	1: 23.269	1: 22.038	+3.780
19	10	Gianni Morbidelli	Lavoro di piedi - Ford	1: 22.311	1: 30.262	+4.053
20	24	Michele Alboreto	Minardi - Ford	1: 22.379	1: 22.379	+4.121
21	20	Érik Comas	Larrousse - Ford	1: 22.754	1: 22.487	+4.229
22	11	Alessandro Zanardi	Lotus - Mugen-Honda	1: 23.361	1: 22.513	+4.255
23	31	David Brabham	Simtek - Ford	1: 24.181	1: 22.614	+4.356
24	12	Johnny Herbert	Lotus - Mugen-Honda	1: 23.306	1: 22.705	+4.447
25	19	Olivier Beretta	Larrousse - Ford	1: 24.645	1: 22.899	+4.641
26	32	Jean-Marc Gounon	Simtek - Ford	1: 26.678	1: 24.191	+5.933
DNQ	34	Bertrand Gachot	Pacifico - Ilmor	1: 26.521	1: 24.908	+6.650
DNQ	33	Paul Belmondo	Pacifico - Ilmor	1: 28.334	1: 26.275	+8.017

Gara

Pos	No	Driver	Costruttore	Giri	Tempo / in pensione	Griglia	Punti
1	5	Michael Schumacher	Benetton - Ford	77	1: 48: 00.185	1	10
2	0	collina Damon	Williams - Renault	77	+ 20.827	2	6
3	6	Jos Verstappen	Benetton - Ford	77	+ 1: 10.329	12	4
4	8	Martin Brundle	McLaren - Peugeot	76	Elettrico	6	3
5	4	Mark Blundell	Tyrrell - Yamaha	76	+ 1 giro	11	2
6	26	Olivier Panis	Ligier - Renault	76	+ 1 giro	9	1
7	24	Michele Alboreto	Minardi - Ford	75	+ 2 giri	20
8	20	Érik Comas	Larrousse - Ford	75	+ 2 giri	21
9	19	Olivier Beretta	Larrousse - Ford	75	+ 2 giri	25
10	25	Éric Bernard	Ligier - Renault	75	+ 2 giri	18
11	31	David Brabham	Simtek - Ford	74	+ 3 giri	23
12	28	Gerhard Berger	Ferrari	72	Motore	4
13	11	Alessandro Zanardi	Lotus - Mugen-Honda	72	+ 5 giri	22
14	9	Christian Fittipaldi	Lavoro di piedi - Ford	69	Trasmissione	16
Ret	2	David Coulthard	Williams - Renault	59	Spun Off	3
Ret	27	Jean Alesi	Ferrari	58	Riduttore	13
Ret	23	Pierluigi Martini	Minardi - Ford	58	Spun Off	15
Ret	30	Heinz-Harald Frentzen	Sauber - Mercedes	39	Riduttore	8
Ret	12	Johnny Herbert	Lotus - Mugen-Honda	34	Elettrico	24
Ret	29	Andrea de Cesaris	Sauber - Mercedes	30	Collisione	17
Ret	10	Gianni Morbidelli	Lavoro di piedi - Ford	30	Collisione	19
Ret	7	Philippe Alliot	McLaren - Peugeot	21	Perdita d'acqua	14
Ret	32	Jean-Marc Gounon	Simtek - Ford	9	Manipolazione	26
Ret	3	Ukyo Katayama	Tyrrell - Yamaha	0	Collisione	5
Ret	15	Eddie Irvine	Giordania - Hart	0	Collisione	7
Ret	14	Rubens Barrichello	Giordania - Hart	0	Collisione	10
Fonte:

Classifica di campionato dopo la gara

Riferimenti

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