Gran Premio di San Marino 1992 - 1992 San Marino Grand Prix
| Gran Premio di San Marino 1992 | |||
|---|---|---|---|
| Gara 5 di 16 nel Campionato del Mondo di Formula Uno 1992 | |||
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| Dettagli della gara | |||
| Data | 17 maggio 1992 | ||
| Nome ufficiale | XII Gran Premio Iceberg di San Marino | ||
| Posizione |
Autodromo Enzo e Dino Ferrari Imola , Emilia-Romagna , Italia |
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| Corso | Impianto di corsa permanente | ||
| Durata del corso | 5,040 km (3,144 mi) | ||
| Distanza | 60 giri, 302.400 km (188.646 mi) | ||
| Tempo metereologico | Sunny | ||
| Pole position | |||
| Driver | Williams - Renault | ||
| Tempo | 1: 21.842 | ||
| Giro più veloce | |||
| Driver |
 Riccardo Patrese
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Williams - Renault | |
| Tempo | 1: 26.100 al giro 60 | ||
| Podio | |||
| Primo | Williams - Renault | ||
| Secondo | Williams - Renault | ||
| Terzo | McLaren - Honda | ||
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Leader del giro
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Il Gran Premio di San Marino 1992 (formalmente il XII Gran Premio Iceberg di San Marino ) è stata una gara automobilistica di Formula 1 che si è svolta a Imola il 17 maggio 1992. È stata la quinta gara del Campionato del Mondo di Formula Uno 1992 .
La gara di 60 giri è stata vinta dalla pole position da Nigel Mansell , alla guida di una Williams - Renault . Mansell è diventato il primo pilota a vincere le prime cinque gare della stagione. Il compagno di squadra Riccardo Patrese è arrivato secondo, con Ayrton Senna terzo su McLaren - Honda .
Qualifiche
Rapporto di prequalificazione
Nella sessione di pre-qualifiche del venerdì mattina, Michele Alboreto è stato il più veloce per la prima volta in questa stagione nel Footwork . Era mezzo secondo più veloce del Venturi Larrousse di Bertrand Gachot , lui stesso un paio di decimi di secondo più veloce del suo compagno di squadra Ukyo Katayama . Il quarto prequalificatore è stato ancora Andrea Chiesa , quasi un secondo dietro alla Fondmetal .
Come in Spagna , le due vetture che non sono riuscite a prequalificarsi sono state l' Andrea Modas di Roberto Moreno e Perry McCarthy . Moreno aveva provato con la squadra qui a Imola e migliorato la vettura prima del weekend del Gran Premio, e il risultato è stato che era a soli 0,463 secondi da Chiesa. McCarthy ha guidato i suoi primi sette giri in macchina, senza parabrezza e un sedile inadatto, e ha registrato un tempo di circa 8,6 secondi più lento di Moreno prima di fermarsi per un problema al differenziale.
Classifica pre-qualifiche
| Pos | No | Driver | Costruttore | Tempo | Gap |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 9 |
Michele Alboreto
|
Footwork - Mugen-Honda | 1: 26.865 | |
| 2 | 29 |
 Bertrand Gachot
|
Venturi - Lamborghini | 1: 27.407 | +0.542 |
| 3 | 30 |
 Ukyo Katayama
|
Venturi - Lamborghini | 1: 27.601 | +0.736 |
| 4 | 14 |
 Andrea Chiesa
|
Fondmetal - Ford | 1: 28.480 | +1.615 |
| 5 | 34 |
 Roberto Moreno
|
Andrea Moda - Judd | 1: 28.943 | +2.078 |
| 6 | 35 |
 Perry McCarthy
|
Andrea Moda - Judd | 1: 37.537 | +10.672 |
Rapporto di qualificazione
Nella sessione di qualifica principale sono state eliminate le Lotus di Mika Häkkinen , la Fondmetal di Andrea Chiesa e le Brabhams di Damon Hill ed Eric van de Poele . Questa si è rivelata l'unica gara del 1992 in cui Häkkinen non è riuscito a qualificarsi.
Mansell ha conquistato la pole position di oltre un secondo dal compagno di squadra della Williams Riccardo Patrese , che è caduto alla curva del Tamburello due settimane prima. Le McLaren di Ayrton Senna e Gerhard Berger hanno occupato la seconda fila, mentre le Benetton di Michael Schumacher e Martin Brundle hanno occupato la terza fila. La top ten è stata completata dalle Ferrari di Jean Alesi e Ivan Capelli , dal Footwork di Michele Alboreto e dalla Ligier di Thierry Boutsen .
La pole position di Mansell ha visto terminare una delle serie più calde della Formula 1, poiché Senna aveva ottenuto la pole in ciascuna delle sette gare precedenti a Imola.
Classifica di qualificazione
| Pos | No | Driver | Costruttore | Q1 | Q2 | Gap | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 5 |
Nigel Mansell
|
Williams - Renault | 1: 21.842 | 1: 22.440 | ||
| 2 | 6 |
Riccardo Patrese
|
Williams - Renault | 1: 23.876 | 1: 22.895 | +1.053 | |
| 3 | 1 |
Ayrton Senna
|
McLaren - Honda | 1: 23.086 | 1: 23.151 | +1.244 | |
| 4 | 2 |
 Gerhard Berger
|
McLaren - Honda | 1: 23.418 | 1: 24.393 | +1.576 | |
| 5 | 19 |
 Michael Schumacher
|
Benetton - Ford | 1: 23.701 | 1: 24.177 | +1.859 | |
| 6 | 20 |
Martin Brundle
|
Benetton - Ford | 1: 25.239 | 1: 23.904 | +2.062 | |
| 7 | 27 |
Jean Alesi
|
Ferrari | 1: 23.970 | 1: 24.103 | +2.128 | |
| 8 | 28 |
Ivan Capelli
|
Ferrari | 1: 24.274 | 1: 24.192 | +2.350 | |
| 9 | 9 |
Michele Alboreto
|
Footwork - Mugen-Honda | 1: 24.706 | 1: 26.519 | +2.864 | |
| 10 | 25 |
 Thierry Boutsen
|
Ligier - Renault | 1: 25.043 | 1: 25.276 | +3.201 | |
| 11 | 10 |
Aguri Suzuki
|
Footwork - Mugen-Honda | 1: 25.134 | 1: 25.909 | +3.292 | |
| 12 | 16 |
Karl Wendlinger
|
Marzo - Ilmor | 1: 27.019 | 1: 25.483 | +3.641 | |
| 13 | 26 |
Érik Comas
|
Ligier - Renault | 1: 25.739 | 1: 25.543 | +3.701 | |
| 14 | 4 |
Andrea de Cesaris
|
Tyrrell - Ilmor | 1: 25.637 | 1: 26.337 | +3.795 | |
| 15 | 22 |
Pierluigi Martini
|
Dallara - Ferrari | 1: 25.838 | 1: 26.331 | +3.996 | |
| 16 | 21 |
 JJ Lehto
|
Dallara - Ferrari | 1: 25.865 | 1: 26.215 | +4.023 | |
| 17 | 30 |
Ukyo Katayama
|
Venturi - Lamborghini | 1: 26.900 | 1: 25.982 | +4.140 | |
| 18 | 33 |
Maurício Gugelmin
|
Giordania - Yamaha | 1: 26.056 | 1: 26.659 | +4.214 | |
| 19 | 29 |
Bertrand Gachot
|
Venturi - Lamborghini | 1: 26.403 | 1: 26.182 | +4.340 | |
| 20 | 3 |
Olivier Grouillard
|
Tyrrell - Ilmor | 1: 26.953 | 1: 26.404 | +4.562 | |
| 21 | 24 |
Gianni Morbidelli
|
Minardi - Lamborghini | 1: 26.681 | 1: 27.051 | +4.839 | |
| 22 | 15 |
Gabriele Tarquini
|
Fondmetal - Ford | 1: 26.959 | 1: 26.765 | +4.923 | |
| 23 | 32 |
Stefano Modena
|
Giordania - Yamaha | 1: 26.900 | 1: 26.774 | +4.932 | |
| 24 | 17 |
Paul Belmondo
|
Marzo - Ilmor | 1: 28.515 | 1: 27.194 | +5.352 | |
| 25 | 23 |
Christian Fittipaldi
|
Minardi - Lamborghini | 1: 27.229 | 1: 27.282 | +5.387 | |
| 26 | 12 |
Johnny Herbert
|
Lotus - Ford | 1: 27.270 | 1: 27.357 | +5.428 | |
| 27 | 11 |
Mika Häkkinen
|
Lotus - Ford | 1: 27.437 | 1: 27.912 | +5.595 | |
| 28 | 14 |
Andrea Chiesa
|
Fondmetal - Ford | 1: 27.756 | non c'è tempo | +5.914 | |
| 29 | 8 |
collina Damon
|
Brabham - Judd | non c'è tempo | 1: 28.423 | +6.581 | |
| 30 | 7 |
Eric van de Poele
|
Brabham - Judd | 1: 29.347 | 1: 28.832 | +6.990 | |
| Fonte: | |||||||
Gara
Rapporto di gara
La prima partenza è stata interrotta a causa dello stallo di marzo di Karl Wendlinger ; alla fine ha iniziato la gara in fondo alla griglia. Stefano Modena è partito dalla pit lane con la sua Jordan.
Mansell ha condotto ogni giro, finendo quasi dieci secondi davanti a Patrese. Senna è arrivato terzo, a quasi quaranta secondi da Patrese, ma non è riuscito a prendere il suo posto sul podio a causa del disagio patito per tutta la gara, e non è riuscito a scendere dalla sua vettura fino a molto tempo dopo la fine della gara; era partito subito dopo aver tagliato il traguardo, senza nemmeno preoccuparsi di fare un giro di raffreddamento. Ivan Capelli sulla seconda Ferrari è precipitato nella trappola di ghiaia terminando la sua gara al 12 ° giro. Michael Schumacher ha visto il suo primo ritiro stagionale al 21 ° giro, mentre lui e il compagno di squadra Brundle stavano facendo pressione su Berger ed è andato in testacoda contro danno alla sospensione sinistra; nonostante abbia risolto il problema all'anteriore, il danno al posteriore è stato eccessivo e solo un giro dopo si è ritirato ai box. Al 40esimo giro Senna ha superato Jean Alesi entrando alla curva Villeneuve; Berger ha provato a fare la stessa cosa con Tosa, ma Alesi ha chiuso la portiera e ha tagliato l'auto di Berger, ha perso il controllo e ha tagliato di nuovo l'auto di Berger, danneggiando la sospensione posteriore destra della McLaren e distruggendo l'ala anteriore della Ferrari, costringendo entrambi i piloti al ritiro. La vittoria di Mansell ha continuato il suo inizio perfetto per la stagione 1992, con cinque vittorie nelle prime cinque gare; questo ha battuto il record di vittorie consecutive dall'inizio della stagione stabilito da Senna l'anno precedente.
Brundle è arrivato quarto a raccogliere i suoi primi punti del 1992. Alboreto è arrivato quinto, e Pierluigi Martini è arrivato sesto, segnando quello che sarebbe stato l'ultimo punto della Dallara in Formula Uno.
Classifica gara
Classifica di campionato dopo la gara
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- Nota : solo le prime cinque posizioni sono incluse per entrambi i set di classifica.
Riferimenti
- Henry, Alan (1992). AUTOCOURSE 1992-93 . Hazleton Publishing. ISBN 0-905138-96-1 .
| Gara precedente: Gran Premio di Spagna 1992 |
Campionato del mondo di Formula Uno FIA stagione 1992 |
Prossima gara: Gran Premio di Monaco 1992 |
| Gara precedente: Gran Premio di San Marino 1991 |
Gran Premio di San Marino | Prossima gara: Gran Premio di San Marino 1993 |