Honda DN-01 - Honda DN-01
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| Produttore | Honda |
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| Produzione | 2008-2010 |
| Classe | Cruiser , o di un crossover di incrociatore , sportbike e dello scooter categorie |
| Motore | Bicilindrico a V da 52 gradi da 680 cc raffreddato a liquido , trasmissione a catena SOHC , 4 valvole per cilindro , con iniezione programmata |
| Alesaggio / corsa | 81 mm × 66 mm (3,2 pollici × 2,6 pollici) |
| Rapporto di compressione | 10,0: 1 |
| Massima velocità | 113,1 mph (182,0 km / h) |
| Energia | 43,3 CV (32,3 kW) a 7300 giri / min 45,6 CV (34,0 kW) a 7300 giri / min |
| Trasmissione | Automatico a due modalità idro-meccanico a variazione continua con modalità manuale a sei velocità |
| Sospensione | Anteriore: forcella telescopica da 41 mm ; Corsa 101 mm (4,0 pollici) R: forcellone unilaterale in alluminio; monoammortizzatore con regolazione del precarico , escursione 120 mm (4.7 in) |
| Freni | F: Doppio disco idraulico a triplo pistone da 296 mm R: Disco idraulico a doppio pistone da 276 mm Sistema di frenatura combinato con ABS |
| Pneumatici | Anteriore: 120/70 ZR17 su ruote da 3,50 "x 17" Posteriore: 190/50 ZR17 su ruote da 6,00 "x 17" |
| Rastrello , sentiero | 28,5 ° 4,5 pollici (110 mm) |
| Interasse | 1.609 mm (63,3 pollici) |
| Dimensioni |
L : 72,0 pollici (1.830 mm) H : 40,0 pollici (1.020 mm) |
| Altezza del sedile | 713 mm (28,1 pollici) |
| Peso | 591 lb (268 kg) (a secco ) 602,5 lb (273,3 kg) 595 lb (270 kg) (dichiarato) ( umido ) |
| Capacità carburante | 15,3 l (3,4 imp gal; 4,0 galloni USA) |
| Capacità olio | 4 L (1,1 galloni USA) |
| Consumo di carburante | 42,3 mpg- USA (5,56 l / 100 km) 48 mpg- USA (4,9 l / 100 km) |
| Raggio di sterzata | 3,2 m (10 piedi) |
La Honda DN-01 è una motocicletta cruiser prodotta da Honda dal 2008 al 2010. È stata introdotta al Tokyo Motor Show 2005 ed è stata messa in vendita in Giappone ed Europa nel 2008, negli Stati Uniti nel 2009, e alla fine è stata interrotta del 2010.
La Honda DN-01 è una delle poche motociclette offerte da un importante produttore di motociclette con cambio automatico , le altre sono le Honda VFR1200F , CTX700, NC700 / 750 , Africa Twin, 2018 Goldwing e NM4 ; Yamaha FJR1300AE ; e l' Aprilia Mana 850 .
Di
Le prestazioni del modello DN-01 del 2009, misurate da Motorcycle Consumer News , sono da 0 a 60 mph (da 0 a 97 km / h) in 7,41 secondi, un tempo di 1/4 di miglio di 15,41 secondi a 87,42 mph (140,69 km / h) e una velocità massima di 113,1 mph (182,0 km / h). Le prestazioni di frenata, che utilizzano un sistema antibloccaggio sui freni a doppio disco anteriori, sono da 60 a 0 mph (da 97 a 0 km / h) in 124 piedi (38 m). Il DN-01 è noto per la sua tecnologia di trasmissione automatica a variazione continua (CVT), commercializzata da Honda come "Human Friendly Transmission".
I reclami dei revisori si sono concentrati sull'ergonomia, in particolare sui sedili potenzialmente scomodi durante le lunghe percorrenze e sulla mancanza di protezione dal vento ad alta velocità, il che significa che il pilota è affaticato a tirare il manubrio per resistere al vento che lo spinge all'indietro. Inoltre, non c'è alcuno spazio di archiviazione e il prezzo di 14.599 dollari USA era molto più alto di qualsiasi macchina con prestazioni comparabili. Dalle revisioni iniziali, il prezzo è salito a 15.599 dollari. La capacità di carico è di soli 147 kg, il che significa che con un passeggero è probabile che il DN-01 si sovraccarichi se si tenta di viaggiare . Ultimate MotorCycling , come altri recensori, è rimasto affascinato dalla tecnologia di trasmissione, ma ha trovato la combinazione di stili e caratteristiche insoddisfacente dal punto di vista di un pilota cruiser o di un motociclista sportivo , mentre la mancanza di spazio di archiviazione non riesce a soddisfare le esigenze di entrambi i motociclisti. o l' acquirente di scooter per pendolari urbani .
Il DN-01 ha un sistema catalizzatore conforme agli standard sulle emissioni EURO-3 , California Air Resources Board (CARB) e EPA .
Trasmissione
Il DN-01 utilizza una trasmissione a variazione continua , commercializzata da Honda come Human Friendly Transmission , che consente la selezione manuale di una "marcia" o il funzionamento automatico molto simile a uno scooter CVT, con rapporti di trasmissione a variazione continua selezionati automaticamente dal controller del sistema per prestazione.
Guarda anche
Appunti
Riferimenti
- American Honda Motor Co. (9 gennaio 2009), 2009 Honda DN-01 - Specifiche
- Carpenter, Susan (3 aprile 2009), "The Honda DN-01: automatic + motorcycle = smooter?" , The Los Angeles Times
- Duke, Kevin (16 marzo 2009), "2009 Honda DN-01 Review; Un matrimonio di moto e scooter" , Motorcycle.com
- Hoyer, Mark (maggio 2009), "Test: 2009 Honda DN-01; Honda fa una custodia per la motocicletta automatica" , Cycle World , archiviato dall'originale il 15 maggio 2009
- Rousseau, Scott (giugno 2009), Model Evaluation 2009 Honda DN-01; Genio tecnico o campagna pubblicitaria? (PDF) , 40 , BowTie, pp. 12-15, ISSN 1073-9408 , archiviato dall'originale (PDF) il 15 aprile 2010
- "Innovazioni tecniche: CVT di Honda per ATV" , SAE OffHighway Engineering Online , 2009
- Williams, Don (14 novembre 2009), "Honda DN-01" , Ultimate MotorCycling , Moorpark, California: Coram Publishing, ISSN 1945-9580
link esterno
- Pagina ufficiale Honda DN-01
- Illustrazione dell'operazione Human Friendly Drive in Popular Science