Honda CMX250C - Honda CMX250C
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| Produttore | Honda |
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| Chiamato anche | Ribelle 250 |
| Predecessore | Honda CM250C Custom |
| Successore | Honda Rebel 300 e 500 |
| Classe | incrociatore |
| Motore | 234 cc (14,3 cu in) SOHC raffreddato ad aria due valvole per cil. dritto-gemello |
| Alesaggio / corsa | 53,0 mm × 53,0 mm (2,09 pollici × 2,09 pollici) |
| Rapporto di compressione | 9.2:1 |
| Velocità massima | 79 mph (127 chilometri all'ora) |
| Potenza | 16,1 CV (12,0 kW) |
| coppia | 12,4 lb⋅ft (16,8 Nm) |
| Tipo di accensione | CDI |
| Trasmissione | 5 marce, manuale , trasmissione a catena |
| Tipo di telaio | Doppia culla in tubolare d'acciaio |
| Sospensione | Anteriore: forcella da 33 mm ; 120 mm (4,7 pollici) di escursione Posteriore: doppi ammortizzatori con regolazione del precarico della molla in cinque posizioni; Viaggio da 2,9 pollici |
| Freni | Anteriore: monodisco con pinza a due pistoncini Posteriore: a tamburo |
| Pneumatici | Anteriore: 3.00"-18" Posteriore: 130/90-15 |
| Rastrello , sentiero | 30° 40', 113 mm (4,4 pollici) |
| Interasse | 1.450 mm (57 pollici) |
| Altezza del sedile | 676 mm (26,6 pollici) |
| Il peso | 139 kg (306 libbre) (a secco ) 145 kg (320 libbre) (a umido ) |
| Capacità carburante | 9,8 L (2,2 imp gal; 2,6 US gal), incl. Riserva di 2,6 L (0,57 imp gal; 0,69 US gal) |
| Consumo di carburante | 52–62,6 mpg – USA (4,52–3,76 l/100 km; 62,4–75,2 mpg –imp ) |
| Imparentato |
Honda CM200T Twinstar Honda CMX450 Rebel Honda CB250 Nighthawk |
La Honda CMX250 , o Rebel 250 o Honda Peronist , è una motocicletta da 234 cc (14,3 cu in) in stile cruiser prodotta da Honda a partire dal 1985. Utilizza lo stesso motore bicilindrico dritto da 234 cc (14,3 cu in) della Honda Nighthawk 250 di serie . Il Rebel fa parte della serie di incrociatori CM . È comunemente usato nei corsi di formazione per motociclisti certificati della Motorcycle Safety Foundation .
Il consumo di carburante della Rebel è in media di 52–62,6 mpg – USA (4,52–3,76 l/100 km; 62,4–75,2 mpg –imp ). La Rebel del 1996 ha avuto il miglior risparmio di carburante, 62,6 miglia per gallone statunitense (3,76 l/100 km; 75,2 mpg ‑imp ), dei 352 modelli passati e attuali testati nel 2010 Motorcycle Consumer News (MCN) Performance Index. Nel 2012, il risparmio di carburante della Rebel del 1996 era stato superato da diversi modelli nell'indice di prestazione MCN, guidato dalla Yamaha Virago 250 a 66,9 mpg -US (3,52 l/100 km; 80,3 mpg -imp ). La sua velocità massima è di 70 miglia all'ora (110 km/h) e il tempo da 0 a 60 mph (da 0 a 97 km/h) è di 11,86 secondi, con un tempo da 0 a 1 ⁄ 4 mi (da 0,00 a 0,40 km) di 17,86 secondi a 68,55 mph (110,32 km/h). Il suo peso bagnato è di 320 libbre (150 kg).
Ha un freno a disco singolo nella parte anteriore e un tamburo nella parte posteriore. L'unico indicatore è un tachimetro che include consigli sulla marcia basati sulla velocità; non c'è il contagiri. La trasmissione è di serie in discesa-1a, salita-2a a 5a velocità.
Il numero di settembre 1985 della rivista Motorcyclist , quando la Rebel fu introdotta per la prima volta, affermava: "rivolgendo la moto a un pubblico giovane, come quelli che guardano MTV, Honda spera di attirare nuovi arrivati ed espandere il mercato motociclistico ... Honda non è commercializzare questa moto come una moto da donna".
Secondo l'American Honda, il 2016 sarà l'ultimo anno modello per la Honda Rebel 250 ad essere venduta lì. La versione completamente nuova derivata dalla CBR250R è stata presentata al Tokyo Motorcycle Show 2017 in Giappone.
uso della polizia
Il Dipartimento di Polizia Metropolitana del Distretto di Columbia iniziò ad acquistare il Rebel nei primi anni '80 per sostituire gli scooter Vespa che avevano precedentemente utilizzato, ma a metà degli anni 2000 il MPD decise di iniziare a sostituire i Rebel con l' Harley Davidson XL 883 Sportster , citando la necessità di maggiore potenza, durata e visibilità.
Guarda anche
Appunti
Riferimenti
- "Confronto Cruiser 250cc: AlphaSports (Hyosung) GV250, Honda Rebel, Kymco Venox, Suzuki GZ250, Yamaha Virago" . Moto Incrociatore . Supporti di interconnessione di origine. Agosto 2003. Archiviato dall'originale il 2007-10-11 . Estratto il 23/12/2012 .
- Cousineau, Ryan (1996-04-25). "Prima impressione: Honda Rebel 250 del 1996" . Moto in linea . Verticalscope. Archiviato dall'originale il 26/07/2010 . Estratto il 23/12/2012 . Revisione del modello del 1996
link esterno
- Ribelle alla Honda USA
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