Honda XR650L- Honda XR650L

Honda XR650L
Honda XR650L.JPG
Un XR650L modificato
Produttore Honda
Assemblea Giappone
Classe Doppio sport
Motore Raffreddato ad aria 644 cc (39,3 cu in) SOHC monocilindrico a carter secco a 4 tempi
Alesaggio / corsa 100,0 mm x 82,0 mm
Rapporto di compressione 8.3:1
Tipo di accensione Avviamento elettrico
Trasmissione Cinque velocità
Sospensione Forcella a cartuccia Showa con asse anteriore regolabile ad aria da 43 mm con regolazione dello smorzamento della compressione in 16 posizioni; 11,6 pollici di escursione Monoammortizzatore Showa Rear-Pro-link con regolazione del precarico molla, 20 posizioni di compressione e 20 posizioni di smorzamento in estensione; 11.0 pollici di viaggio
Freni Anteriore- Disco singolo con pinza a due pistoncini Posteriore-Disco singolo
Pneumatici Anteriore-3,00-21 Posteriore-4,60-18
Rastrello , sentiero Rastrello- 27,0 gradi Trail- 102,0 mm (4,0 pollici)
Interasse 57,3 pollici (145,5 cm)
Altezza del sedile 37 pollici (940 mm)
Il peso 349 libbre (158 kg) ( bagnato )
Capacità carburante 2,8 US gal (11 l; 2,3 imp gal)
Capacità olio 1,9 litri
Consumo di carburante 47,7 mpg - USA (4,93 l/100 km; 57,3 mpg - imp )

L' XR650L è una motocicletta dual-sport prodotta da Honda , parte della serie Honda XR . È stato rilasciato nel 1992 come modello del 1993. Combina il motore RFVC del collaudato NX650 Dominator dual sport con il telaio XR600R più leggero e fuoristrada , che non è omologato negli Stati Uniti (l'XR600R). È stato prodotto praticamente invariato dal 1993 ed è ancora in produzione dal 2022.

Il motore è un SOHC da 644 cc (39,3 cu in) raffreddato ad aria , a carter secco , monocilindrico , quattro tempi . Con avviamento elettrico, faro anteriore, fanale posteriore, indicatori di direzione, specchietti, sistema di scarico conforme a US EPA e California Air Resources Board (CARB) e serbatoio metallico da 2,8 galloni USA (11 litri; 2,3 galloni imperiali), il 650L ha un peso bagnato di 349 libbre (158 kg). L'altezza del sedile è 37 pollici (940 mm).

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