1991 NASCAR Winston Cup Series - 1991 NASCAR Winston Cup Series
| 1991 NASCAR Winston Cup Series | |||
| Precedente: | 1990 | Prossimo: | 1992 |
La NASCAR Winston Cup Series del 1991 è stata la 43a delle corse di stock car professionali negli Stati Uniti e la 20a stagione della Coppa dell'era moderna. È iniziato il 10 febbraio e si è concluso il 17 novembre. Dale Earnhardt di Richard Childress Racing ha vinto il suo quinto campionato di Coppa alla fine della stagione.
La stagione 1991 ha introdotto il provvisorio del campione passato (noto anche come "regola Petty"), che ha permesso a un ex campione di Coppa di rivendicare la posizione di partenza finale se era troppo basso nella classifica a punti e non era in grado di qualificarsi per velocità. Ciò è stato implementato dopo che Richard Petty non è riuscito a qualificarsi in quattro gare nel 1989, causando un calo delle valutazioni in quella stagione.
La stagione è stata segnata dalla morte del pilota e proprietario del team JD McDuffie , che è stato ucciso in un naufragio alla Budweiser a The Glen .
La stagione 1991 fu anche l'ultimo anno di Buick come produttore a tempo pieno nella serie; Le auto Buick avrebbero funzionato in orari limitati nel 1992 e nel 1993 prima di lasciare definitivamente la serie.
La NASCAR Winston Cup Series del 1991 ha segnato il debutto delle gare della NASCAR Winston Cup Series trasmesse in televisione su TNN. A partire dalla stagione 1991, c'erano 5 reti televisive che trasmettevano il programma della 29 Winston Cup Series: CBS, ABC, ESPN, TBS e TNN.
Piloti della NASCAR Winston Cup Series del 1991
Squadre a tempo pieno
Squadre part-time
Programma
gare
Busch scontro
Il Busch Clash , un evento su invito per tutti i vincitori del Busch Pole l'anno precedente, si è tenuto il 10 febbraio al Daytona International Speedway . Il #10 di Derrike Cope è partito per primo (la griglia di partenza è stata determinata da un blind draw).
I primi dieci risultati
- 3– Dale Earnhardt
- 6– Mark Martin
- 9– Bill Elliott
- 4– Ernie Irvan
- 2– Rusty Wallace
- 25– Ken Schrader
- 42– Kyle Petty
- 5- Ricky Rudd
- 11– Geoff Bodine
- 26– Brett Bodine
- Dopo diversi anni di competizione mediocre, il formato della gara è stato leggermente riorganizzato. Invece di un singolo sprint di 20 giri, la gara è stata divisa in due segmenti da 10 giri. Dopo la prima metà di 10 giri, è stata visualizzata l'avvertenza (i giri di cautela non contavano), congelando il campo. Il campo è stato invertito per la seconda metà di 10 giri. Il premio in denaro è stato assegnato per aver terminato le posizioni in entrambe le metà, incoraggiando i piloti a correre duramente durante il primo segmento e a non trattenersi o "sacco di sabbia" per iniziare davanti per la seconda metà.
Gatorade 125s
Le Gatorade 125 , gare di qualificazione per la Daytona 500 si sono svolte il 14 febbraio al Daytona International Speedway . Davey Allison ed Ernie Irvan hanno vinto la pole per ogni gara, rispettivamente.
Gara uno: i primi dieci risultati
- 28– Davey Allison
- 43– Richard Petty
- 12– Rifugio Stricklin
- 1– Rick Mast
- 5- Ricky Rudd
- 33– Harry Gant
- 30– Michael Waltrip
- 9– Bill Elliott
- 21– Dale Jarrett
- 11– Geoff Bodine
Gara due: i primi dieci risultati
- 3– Dale Earnhardt
- 4– Ernie Irvan
- 42– Kyle Petty
- 2– Rusty Wallace
- 17– Darrell Waltrip
- 22– Sterling Marlin
- 75– Joe Ruttman
- 88– Buddy Baker
- 6– Mark Martin
- 68– Bobby Hamilton
Daytona 500 di STP
La Daytona 500 by STP si è svolta il 17 febbraio al Daytona International Speedway . Davey Allison ha vinto la pole.
I primi dieci risultati
- 4– Ernie Irvan
- 22– Sterling Marlin
- 75– Joe Ruttman
- 1– Rick Mast
- 3– Dale Earnhardt
- 21– Dale Jarrett -1
- 27– Bobby Hillin Jr. -1
- 7– Alan Kulwicki -1
- 5– Ricky Rudd -1
- 68– Bobby Hamilton -1
- Earnhardt è stato ancora una volta un fattore dominante, ma per la 13a volta nella sua carriera è uscito a vuoto. Dopo un avvertimento a fine gara, Irvan era in testa, Earnhardt era secondo e il poleman Davey Allison era terzo. Earnhardt e Allison hanno combattuto porta a porta per tre giri mentre Irvan ha ottenuto un leggero vantaggio. Alla fine, a tre giri dalla fine, Allison ed Earnhardt si sono toccati, mandando entrambi in testacoda. La gara si è conclusa con cautela con Irvan che ha segnato la vittoria più significativa della carriera di un concorrente della NASCAR Winston Cup. Sterling Marlin, alla sua prima gara con Junior Johnson, è arrivato secondo seguito da Joe Ruttman, Rick Mast e Earnhardt. Irvan ha vinto la prima tappa delle gare Winston Million e si è qualificato per il bonus di $ 1 milione. Per riscuotere il bonus Winston, avrebbe dovuto vincere due delle tre gare "Crown Jewel" rimaste, la Winston 500, la Coca-Cola 600 o la Southern 500, un'impresa che non è riuscito a realizzare quest'anno.
Pontiac Eccitazione 400
La Pontiac Excitement 400 si è svolta il 24 febbraio al Richmond International Raceway . Il #28 di Davey Allison ha vinto la pole.
I primi dieci risultati
- 3– Dale Earnhardt
- 5- Ricky Rudd
- 33– Harry Gant
- 2– Rusty Wallace
- 7– Alan Kulwicki
- 6– Mark Martin
- 17– Darrell Waltrip
- 15– Morgan Shepherd −1
- 22– Sterling Marlin -2
- 25– Ken Schrader -2
Non è riuscito a qualificarsi: 70– JD McDuffie
- Alimentato dalla sua delusione di Daytona, Earnhardt rimbalzi con un cuore-arresto 1+1 ⁄ 2 vittoria di lunghezza auto su Ricky Rudd. Ironia della sorte, la battaglia porta a porta tra i due piloti Chevrolet si rivela un preludio alla caccia per il titolo di punti NASCAR Winston Cup da 1 milione di dollari. Earnhardt lascia Richmond con un vantaggio di 340-318 punti su Rudd. I due piloti sarebbero rimasti 1-2 per tutta la stagione, scambiando occasionalmente il punto.
Chiave inglese 500
La Goodwrench 500 si è svolta il 3 marzo al North Carolina Motor Speedway . Kyle Petty ha vinto la pole.
I primi dieci risultati
- 42– Kyle Petty
- 25– Ken Schrader
- 33– Harry Gant −1
- 5– Ricky Rudd -1
- 9– Bill Elliott -1
- 4– Ernie Irvan -2
- 30– Michael Waltrip -2
- 3– Dale Earnhardt -3
- 17– Darrell Waltrip -4
- 15– Morgan Shepherd -4
Non è riuscito a qualificarsi: 64– Gary Wright , 70– JD McDuffie , 82– Mark Stahl
- Questa è stata la prima bandiera dal vivo per la gara della Winston Cup Series trasmessa in televisione su TNN . Entrambe le gare a Rockingham, insieme a Dover , e la penultima gara della serie a Phoenix , sono passate da ESPN a TNN a partire dal 1991. Questo è stato dopo che ESPN ha spostato alcune gare su tape delay all'ultimo minuto nel 1990. Allo stesso modo ESPN ha deciso di abbandonare alcune delle gli eventi più lunghi e meno prestigiosi, a favore di liberare i loro palinsesti a favore di altri sport (di cui all'epoca stavano rapidamente acquisendo diritti). Tuttavia, questa non è stata la prima gara in assoluto su TNN. Le precedenti gare della Winston Cup erano state mostrate in differita su American Sports Cavalcade .
Motoscafo 500
La Motorcraft 500 è partita il 18 marzo, ma la forte pioggia ha costretto a posticipare l'arrivo al 19 marzo, la gara si è svolta all'Atlanta Motor Speedway . Alan Kulwicki ha vinto la pole.
I primi dieci risultati
- 25– Ken Schrader
- 9– Bill Elliott
- 3– Dale Earnhardt
- 15– Morgan Shepherd
- 30– Michael Waltrip
- 5- Ricky Rudd
- 22– Sterling Marlin
- 7– Alan Kulwicki * -1
- 17– Darrell Waltrip -1
- 2– Rusty Wallace −1
Mancata qualificazione: 49– Stanley Smith , 82– Mark Stahl *
- Questa è stata l'ultima gara NASCAR di questa serie a non essere trasmessa in televisione. Era stato programmato per andare in onda su ABC, ma era una gara di due giorni a causa della pioggia all'inizio della gara. La maggior parte della gara non è stata trasmessa in televisione ( Motor Racing Network è stata in grado di coprire l'intera gara alla radio) e i risultati sono stati disponibili solo dai notiziari locali.
TranSouth 500
La TranSouth 500 si è svolta il 7 aprile al Darlington Raceway . Geoff Bodine ha vinto la pole.
I primi dieci risultati
- 5- Ricky Rudd
- 28– Davey Allison
- 30– Michael Waltrip
- 6– Marco Martin -1
- 2– Rusty Wallace -2
- 42– Kyle Petty -2
- 4– Ernie Irvan -2
- 15– Morgan Shepherd -2
- 11– Geoff Bodine -2
- 22– Sterling Marlin -2
Impossibile qualificarsi: #82– Mark Stahl
Carni Valleydale 500
Il Valleydale Meats 500 si è tenuto il 14 aprile al Bristol Motor Speedway . Rusty Wallace ha vinto la pole.
I primi dieci risultati
- 2– Rusty Wallace
- 4– Ernie Irvan
- 28– Davey Allison
- 6– Mark Martin
- 5- Ricky Rudd
- 17– Darrell Waltrip
- 21– Dale Jarrett
- 98 – Jimmy Spencer
- 94– Terry Labonte
- 15– Morgan Shepherd -2
Non è riuscito a qualificarsi: 52– Jimmy Means , 70– JD McDuffie , 71– Dave Marcis
- Sterling Marlin ha riportato ustioni di secondo e terzo grado a seguito di un incidente alla fine della gara.
- Dopo numerose lamentele sulla procedura di pit road in cui le auto non potevano sostare per le gomme con cautela, la NASCAR ha tentato una nuova procedura per le precauzioni. All'apertura dei box, la bandiera blu ha sventolato per consentire alle vetture dispari di rientrare per prime. Al secondo giro, le vetture con numero pari (in base alla posizione di partenza) sarebbero quindi in grado di rientrare ai box. Le auto con adesivo blu si sono allineate all'interno, le auto con adesivo arancione all'esterno e hanno doppiato le auto nelle retrovie a tutte le ripartenze. La strada dei box era aperta a qualsiasi vettura in condizioni di bandiera verde.
- ESPN ha spostato l'arrivo della gara in ritardo a causa di un ritardo per pioggia della durata di 1 ora e 12 minuti.
Prima Unione 400
La First Union 400 si è svolta il 21 aprile al North Wilkesboro Speedway . Il #26 di Brett Bodine ha conquistato la pole.
I primi dieci risultati
- 17– Darrell Waltrip
- 3– Dale Earnhardt
- 98 – Jimmy Spencer
- 15– Morgan Shepherd
- 25– Ken Schrader
- 28– Davey Allison
- 30– Michael Waltrip
- 9– Bill Elliott
- 6– Mark Martin
- 4– Ernie Irvan
Non è riuscito a qualificarsi: 19– Chad Little , 41– Larry Pearson , 44– Irv Hoerr , 47– Rich Bickle , 51– Jeff Purvis , 52– Jimmy Means , 70– JD McDuffie , 76– Bill Sedgwick
- La NASCAR ha armeggiato e modificato la procedura dei box un'ultima volta. La politica pari/dispari è stata abbandonata. Al primo giro di una bandiera di attenzione dopo che il gruppo si era allineato dietro la pace car, tutte le vetture nel giro di testa potevano rientrare ai box. Al secondo giro di cautela dopo l'apertura della strada ai box, tutte le vetture che non erano nel giro di testa hanno potuto rientrare. La regola è stata revocata se la NASCAR ha chiamato una "precauzione rapida". È stato implementato un nuovo limite di velocità ai box e per il resto della stagione 1991 le auto sarebbero state percorse attraverso la strada dei box per le letture del tachimetro. L'uso di una "seconda" pace car durante le precauzioni per la strada dei box (per controllare la velocità) è stato abbandonato. Il limite di velocità ai box era in vigore per tutte le situazioni in cui un'auto era sulla strada dei box, comprese le soste con bandiera verde. Una violazione del limite di velocità all'ingresso era soggetta a una penalità di mantenimento di 15 secondi prima che l'auto uscisse dai box. Una violazione all'uscita era soggetta a una sanzione stop-and-go. Una violazione per cautela ha comportato l'invio in fondo al campo alla successiva ripartenza.
- La vittoria di Waltrip ha stabilito un record NASCAR dell'era moderna con sette diversi vincitori nelle prime sette gare della stagione (all'epoca). È stata la serie più lunga del genere dal 1964.
- Sterling Marlin, ancora in convalescenza per le ustioni subite nell'incidente della settimana precedente, è stato sollevato da Charlie Glotzbach poco dopo l'inizio della gara.
Hanes 500
La Hanes 500 si è svolta il 28 aprile al Martinsville Speedway . Il #6 di Mark Martin ha vinto la pole.
I primi dieci risultati
- 3– Dale Earnhardt
- 42– Kyle Petty
- 17– Darrell Waltrip
- 26– Brett Bodine
- 33– Harry Gant −1
- 98– Jimmy Spencer -1
- 30– Michael Waltrip −1
- 28– Davey Allison -1
- 7– Alan Kulwicki -3
- 12– Rifugio Stricklin -4
Non è riuscito a qualificarsi: 10– Derrike Cope , 52– Jimmy Means , 68– Bobby Hamilton , 70– JD McDuffie , 71– Dave Marcis
- Dale Earnhardt diventa il nono pilota a vincere più di 50 gare NASCAR.
- Ernie Irvan ha avuto bisogno di sollievo da Dick Trickle durante la gara a causa dell'esaurimento da calore . Trickle aveva iniziato la gara con la Buick #34 per il proprietario Ken Allen, ma è arrivato ultimo (32°) dopo che sono comparsi problemi di surriscaldamento dopo soli 12 giri.
Winston 500
La Winston 500 era prevista per domenica 5 maggio ma è stata posticipata a lunedì 6 maggio a causa della pioggia al Talladega Superspeedway . Ernie Irvan ha vinto la pole.
I primi dieci risultati
- 33– Harry Gant
- 17– Darrell Waltrip
- 3– Dale Earnhardt
- 22– Sterling Marlin
- 30– Michael Waltrip
- 11– Geoff Bodine
- 25– Ken Schrader
- 9– Bill Elliott
- 98 – Jimmy Spencer
- 1– Rick Mast −1
Non è riuscito a qualificarsi: 59– Mark Gibson , 65– Dave Mader III , 70– JD McDuffie , 77– Ken Ragan , 53– Don Paul
- Ernie Irvan è stato anche al centro delle polemiche dopo " The Big One " al giro 71, che ha fatto fuori 20 auto e ha ferito Kyle Petty , che era fuori fino alla Southern 500 a settembre a causa di una gamba rotta.
- Durante il Big One al giro 71, l' auto di Mark Martin si sollevò in aria, sollevandosi al muso, ma non si capovolse.
- Harry Gant ha vinto la gara con una scommessa sul chilometraggio del gas. Ha superato Darrell Waltrip e Dale Earnhardt e, secondo quanto riferito, ha finito il carburante subito dopo aver preso la bandiera a scacchi.
- Una lieve polemica si è scatenata dopo la gara, dove sembrava che Gant fosse stato spinto dal suo compagno di squadra Rick Mast nell'ultimo giro (non è consentito spingere nell'ultimo giro). Le riprese video sono state inconcludenti e i risultati sono rimasti invariati. Gant e Mast hanno insistito sul fatto che stavano semplicemente redigendo molto da vicino.
- Dale Earnhardt avrebbe preso il comando dei punti da Ricky Rudd . Avrebbe mantenuto il comando per il resto del 1991.
- Footage di Kyle Petty s' la riabilitazione dal suo infortunio è stato mostrato durante la formazione di partenza della trasmissione televisiva del 1992 Daytona 500 su CBS .
Il Winston
Il Winston , un evento su invito per tutti i vincitori del passato della serie Cup e per i primi tre classificati del Winston Open , si è tenuto il 19 maggio al Charlotte Motor Speedway . Davey Allison ha vinto la pole.
I primi dieci risultati
- 28– Davey Allison
- 25– Ken Schrader
- 17– Darrell Waltrip
- 9– Bill Elliott
- 4– Ernie Irvan
- 30– Michael Waltrip (vincitore del Winston Open)
- 2– Rusty Wallace
- 12– Hut Stricklin (Winston Open 3° posto)
- 33– Harry Gant
- 3– Dale Earnhardt
Winston Open
Il Winston Open , una gara di qualificazione per piloti che normalmente non possono partecipare al The Winston , si è tenuto il 19 maggio allo Charlotte Motor Speedway . Michael Waltrip ha vinto la pole. I primi tre classificati sarebbero stati idonei a correre a The Winston più tardi quel giorno.
I primi dieci risultati
- 30– Michael Waltrip
- 22– Sterling Marlin
- 12– Rifugio Stricklin
- 1– Rick Mast
- 68– Bobby Hamilton
- 43– Richard Petty
- 47– Greg Sacks
- 19– Chad Little
- 94– Terry Labonte
- 71– Dave Marcis
Corsa alle leggende di Winston
Durante i festeggiamenti di The Winston, una speciale gara di esibizione di 22 leggende NASCAR in pensione si è svolta su un ovale di un quarto di miglio pavimentato nel segmento quad ovale dello speedway. Elmo Langley ha combattuto con Cale Yarborough nell'ultimo giro, e lo ha tenuto a bada per la vittoria di meno di un'auto. Dick Brooks ha iniziato sul palo.
I primi dieci risultati
- 64– Elmo Langley
- 11– Cale Yarborough
- 99– Paul Goldsmith
- 06– Castelli di Neil
- 28– Fred Lorenzen
- 14– Coo Coo Marlin
- 61– Hoss Ellington
- 90– Dick Brooks
- 42– Marvin Panch
- 300– Tim Gregge
- La gara è stata accorciata di 10 giri a causa dell'umidità.
Coca Cola 600
La Coca-Cola 600 si è svolta il 26 maggio al Charlotte Motor Speedway . Il #6 di Mark Martin ha vinto la pole.
I primi dieci risultati
- 28– Davey Allison
- 25– Ken Schrader
- 3– Dale Earnhardt
- 33– Harry Gant
- 21– Dale Jarrett
- 12– Rifugio Stricklin
- 4– Ernie Irvan -1
- 17– Darrell Waltrip -1
- 5– Ricky Rudd -1
- 94– Terry Labonte −1
Non è riuscito a qualificarsi: 29– Kerry Teague , 44– Bobby Labonte , 70– JD McDuffie , 82– Mark Stahl , 99– Brad Teague , 86– Jeff Green
- Durante la settimana precedente The Winston, il # 11 Junior Johnson posseduta Ford è stato buttato fuori della pista. Johnson, il capotecnico Tim Brewer e il pilota sostituto Tommy Ellis sono stati sospesi per 12 settimane perché il motore era più grande del limite legale di 358 pollici cubi. Il pilota abituale Geoff Bodine è stato ferito in un incidente di prova per The Winston a Charlotte ed è stato fuori per due gare più The Winston. Tutte e tre le parti hanno presentato ricorso; Le sospensioni di Johnson e Brewer sono state ridotte a quattro gare e Ellis, che ha guidato come sostituto in ritardo, ha avuto la sospensione annullata. Qui, Ellis ha concluso la gara al 16° posto, a 4 giri di distanza. Durante il divieto, Johnson ha designato sua moglie Flossie come proprietaria dell'auto e ha cambiato il numero dell'auto in 97.
Budweiser 500
La Budweiser 500 si è svolta il 3 giugno al Dover Downs International Speedway . Il #30 di Michael Waltrip * ha conquistato la pole.
I primi dieci risultati
- 25– Ken Schrader *
- 3– Dale Earnhardt
- 33– Harry Gant
- 4– Ernie Irvan
- 6– Mark Martin
- 12– Rifugio Stricklin
- 17– Darrell Waltrip -1
- 15– Morgan Shepherd -2
- 2– Rusty Wallace -2
- 5- Ricky Rudd -3
Non è riuscito a qualificarsi: 45- Billy Fulcher , 80- Jimmy Horton , 85- Bobby Gerhart , 47- Rich Bickle
- Questa gara ha segnato la quarta e ultima vittoria di Ken Schrader nella Winston Cup Series . Tutte e quattro le sue vittorie nella Cup Series sono arrivate con la vettura numero 25 della Hendrick Motorsports .
- Questa è stata la prima pole position in carriera di Michael Waltrip nella Winston Cup Series .
Banchetto Surgelati 300
Il banchetto Frozen Foods 300 si è tenuto il 9 giugno al Sears Point Raceway . Ricky Rudd ha vinto la pole.
I primi dieci risultati
- 28– Davey Allison
- 5- Ricky Rudd
- 2– Rusty Wallace
- 4– Ernie Irvan
- 25– Ken Schrader
- 94– Terry Labonte
- 3– Dale Earnhardt
- 97– Geoff Bodine *
- 6– Mark Martin
- 30– Michael Waltrip
- Un finale selvaggio finito in polemica. Compiuta campione Trans-Am e NASCAR corso di strada della suoneria Tommy Kendall (sostituendo l'infortunato Kyle Petty ) stava conducendo Mark Martin con 4 giri dalla fine, in Felix Sabates' # 42 Pontiac. Entrando nel tornante della curva 7, Martin è scivolato all'esterno, ma le vetture si sono toccate e Martin è andato in testacoda. Kendall ha forato una gomma ed è tornato ai box zoppicando. A 2 giri dalla fine, Davey Allison, che era in terza posizione, ha preso il comando. Allison ha portato Ricky Rudd alla curva 11 mentre le auto stavano aspettando di vedere la bandiera bianca. Il naso di Rudd è entrato, ha toccato il paraurti posteriore di Allison e Allison si è girata fuori con la bandiera bianca sventolante. Allison ha riacceso ed è tornata in pista per mantenere la seconda posizione. La volta successiva, a Ricky Rudd è stata esposta la bandiera nera e penalizzato di 5 secondi per "guida sporca". Allison, la seconda vettura in fila, ha ricevuto la bandiera a scacchi ed è stata dichiarata vincitrice. Rudd è ufficialmente sceso al 2 ° posto, con la bandiera nera ridotta a una penalità di 5 secondi dopo il tempo della vittoria di Allison. Dopo la gara, Dave Marcis , una macchina doppiata che era proprio dietro l'incidente e l'ha visto svolgersi, ha affermato che il rubinetto di Rudd non era sporco, e secondo lui erano semplicemente i piloti che correvano duramente nell'ultimo giro.
- Geoff Bodine è tornato dopo aver saltato due gare e The Winston a causa di un infortunio durante un incidente di prova per The Winston.
Candela Champion 500
La Champion Spark Plug 500 si è svolta il 16 giugno al Pocono Raceway . Mark Martin ha vinto la pole.
I primi dieci risultati
- 17– Darrell Waltrip
- 3– Dale Earnhardt
- 6– Mark Martin
- 33– Harry Gant
- 97– Geoff Bodine
- 4– Ernie Irvan
- 25– Ken Schrader
- 22– Sterling Marlin
- 15– Morgan Shepherd
- 10– Derrike Cope
- Una bandiera di avvertimento è stata lanciata durante la gara per (stranamente) un pollo che tentava di attraversare la pista.
- Questa gara è stata afflitta dalla pioggia, che a un certo punto ha anche causato una bandiera rossa, ma ha comunque corso per l'intera distanza di 500 miglia.
- Durante la gara, la moglie del commentatore a colori di ESPN Benny Parsons, Connie, è morta per una malattia. Gli annunciatori di ESPN Bob Jenkins e Ned Jarrett hanno rotto la notizia della sua morte di ritorno dalla pubblicità. Esiste un video del feed satellitare, in cui Jenkins e Jarrett sono stati informati della morte di Connie (Benny Parsons era in North Carolina con lei) e ha mostrato in anteprima una diapositiva del necrologio che è stata mostrata dopo la pausa pubblicitaria.
- Bill Elliott , la cui giornata si è conclusa presto con un problema alla valvola, sarebbe partito per tornare nella sua città natale di Dawsonville, in Georgia , poiché anche sua nonna è morta più tardi lo stesso giorno (quando intervistato dopo che i problemi della sua auto si sono sviluppati, ha detto che non aveva parole delle condizioni di sua nonna al momento dell'intervista, ma che fosse ancora viva prima dell'inizio della gara).
Bozza originale Miller 400
Il Miller Genuine Draft 400 si è tenuto il 23 giugno al Michigan International Speedway . Il #30 di Michael Waltrip ha vinto la pole.
I primi dieci risultati
- 28– Davey Allison
- 12– Rifugio Stricklin
- 6– Mark Martin
- 3– Dale Earnhardt
- 4– Ernie Irvan
- 25– Ken Schrader
- 17– Darrell Waltrip
- 5- Ricky Rudd
- 15– Morgan Shepherd –1
- 33– Harry Gant –1
Impossibile qualificarsi: #70– JD McDuffie , #53– Don Paul
- La squadra di Geoff Bodine è tornata al numero 11 dopo il ritorno del proprietario Junior Johnson dalla sua sospensione di 4 gare.
Pepsi 400
La Pepsi 400 si è svolta il 6 luglio al Daytona International Speedway . Sterling Marlin ha vinto la pole.
I primi dieci risultati
- 9– Bill Elliott
- 11– Geoff Bodine
- 28– Davey Allison
- 25– Ken Schrader
- 4– Ernie Irvan
- 30– Michael Waltrip
- 3– Dale Earnhardt
- 22– Sterling Marlin
- 5- Ricky Rudd
- 98 – Jimmy Spencer
Impossibile qualificarsi: 95– Kerry Teague , 70– JD McDuffie , 80– Jimmy Horton , 95– Eddie Bierschwale , 0– Delma Cowart
- Questa gara è probabilmente meglio conosciuta per un incidente selvaggio che ha coinvolto il numero 17 di Darrell Waltrip e il numero 75 di Joe Ruttman al giro 119. Sterling Marlin si è liberato, è scivolato contro Alan Kulwicki e Kulwicki è scivolato contro Ruttman. Waltrip e Ruttman si sono agganciati insieme sul backstretch e hanno virato nell'erba, saltando su parte del percorso stradale interno (entrambe le auto hanno sollevato tutte e 4 le ruote da terra quando è successo). L'auto di Waltrip è atterrata violentemente sul lato sinistro, ha scavato nella terra e nell'erba, e la botte è rotolata mentre l'auto di Ruttman è tornata indietro verso la superficie di gara.
- Questa è stata l'ultima vittoria di Bill Elliott per Melling Racing; avrebbe guidato per Junior Johnson a partire dal 1992. Fu anche l'unica vittoria di Elliott su un'auto che non fosse rossa (era una Ford Thunderbird blu, sponsorizzata da Coors Light ).
- Questa gara è stata la prima gara coperta da Benny Parsons per ESPN dopo la perdita della moglie Connie tre settimane prima.
- È emersa una bizzarra luce laterale che coinvolge Terry Labonte (alla guida della Sunoco Oldsmobile Cutlass #94 ). Labonte avrebbe abbandonato la gara dopo 8 giri lamentando una vibrazione del motore, ma quando l'auto è stata testata in garage, il motore funzionava normalmente. A quel punto, tuttavia, Labonte era già partito e con la squadra incapace di trovare un pilota sostitutivo, alla fine fu deciso che l'auto non avrebbe tentato di tornare in gara. Tuttavia, maggiori informazioni su questo sono emerse in un libro intitolato Behind The Wall di Richard Huff in cui Labonte affermava che il tipo di auto sbagliato era stato portato in pista (auto Intermedia invece di auto Superspeedway) e Labonte si rifiutava di continuare a causa dell'auto così lenta; non avrebbe tenuto il passo con la bozza.
Bozza originale Miller 500
Il Miller Genuine Draft 500 si è tenuto il 21 luglio al Pocono Raceway . Il #7 di Alan Kulwicki ha vinto la pole. La gara è stata accorciata a 179 giri a causa della pioggia.
I primi dieci risultati
- 2– Wallace Arrugginito *
- 6– Mark Martin
- 11– Geoff Bodine
- 12– Rifugio Stricklin
- 22– Sterling Marlin
- 21– Dale Jarrett
- 4– Ernie Irvan
- 26– Brett Bodine
- 9– Bill Elliott -1
- 75– Joe Ruttman -1
Mancata qualificazione: 85– Bobby Gerhart , Walter Surma , Norm Benning
- Al giro 72, si è verificato un grave incidente sul tratto anteriore che ha coinvolto dodici vetture. Tra le persone coinvolte c'erano i polesitter Irvin, Earnhardt e Stricklin
- Quando è stata lanciata la bandiera rossa per la pioggia, l' auto di Rusty Wallace era quasi senza benzina. La bandiera rossa è stata esposta per oltre due ore prima che la pista si asciugasse e le vetture fossero riavviate in condizioni gialle. Tuttavia, dopo aver corso solo 1 giro sotto il giallo, la pioggia ha ricominciato a cadere. Rusty Wallace era molto vicino all'esaurimento della benzina, quindi è stato spinto in giro da Dale Earnhardt in modo che non rimanesse senza benzina. Una volta che al campo è stata data bandiera bianca, Earnhardt ha fatto marcia indietro. Secondo le regole NASCAR , questo è legale a meno che non sia l'ultimo giro programmato della gara.
- Questa è stata l'ultima gara in cui JD McDuffie è effettivamente finito in pista. Ha concluso al 25° posto, a 27 giri dal vincitore.
DieHard 500
Il DieHard 500 si è tenuto il 28 luglio al Talladega Superspeedway . Sterling Marlin ha vinto la pole.
I primi dieci risultati
- 3– Dale Earnhardt
- 9– Bill Elliott
- 6– Mark Martin
- 5- Ricky Rudd
- 22– Sterling Marlin
- 2– Rusty Wallace
- 30– Michael Waltrip
- 21– Dale Jarrett
- 28– Davey Allison
- 75– Joe Ruttman
Mancata qualificazione: 0– Delma Cowart , 51– Jeff Purvis , Walter Surma
- Questa gara è stata caratterizzata da un incidente aereo per il numero 1 di Rick Mast dopo essere stato girato in testacoda nel triovale dal numero 20 di Buddy Baker al giro 166.
Budweiser al The Glen
La Budweiser al The Glen si è tenuta l'11 agosto al Watkins Glen International . Terry Labonte ha vinto la pole.
I primi dieci risultati
- 4– Ernie Irvan
- 5- Ricky Rudd
- 6– Mark Martin
- 2– Rusty Wallace
- 21– Dale Jarrett
- 17– Darrell Waltrip
- 9– Bill Elliott
- 12– Rifugio Stricklin
- 43– Richard Petty
- 28– Davey Allison
Non è riuscito a qualificarsi: 89– Jim Sauter , 65– Jerry O'Neil , 45– Ed Ferree
- La gara è stata segnata dalla morte del veterano JD McDuffie in un incidente al giro 5 nel Loop con la #52 di Jimmy Means . Gli altri piloti non sono stati informati dell'incidente mortale di McDuffie fino a dopo la gara.
- Il relitto che ha causato la morte di JD McDuffie ha provocato una bandiera rossa lunga quasi 2 ore per riparare la barriera Armco e rimuovere le due auto da corsa distrutte. 23 anni dopo, un incidente simile si è ripetuto nel 2014 al Gran Premio del Giappone a Suzuka quando Jules Bianchi è caduto pesantemente, riportando un grave trauma cranico (simile a JD McDuffie ) e così Adrian Sutil ha aiutato Bianchi a scendere dalla sua auto. 9 mesi dopo, Bianchi morì per le complicazioni del trauma cranico.
- L'incidente di McDuffie è stato solo uno di una lunga serie di grandi relitti nell'area Loop-Chute a Watkins Glen nel 1991. Prima di questo incidente, Tommy Kendall si era rotto entrambe le gambe nella gara IMSA Camel Continental di giugno dopo aver girato a 180 miglia orarie e aver colpito l'Arco a testa alta. Diversi piloti nella Winston Cup Series e nell'IROC sono caduti alla curva 5 durante il weekend di gara di agosto. Una chicane della fermata dell'autobus (Inner Loop) è stata aggiunta prima dell'ingresso della curva 5 per la stagione 1992 per rallentare le auto prima dell'ingresso di quello che ora è il Carousel.
- Chip Williams, un coordinatore dei media per la NASCAR, ha fatto il primo annuncio della morte di McDuffie, avvenuta dopo la fine del periodo della bandiera rossa, in un'intervista con Jerry Punch di ESPN che è stata trasmessa in simultanea su Motor Racing Network .
- Ultima top 10 in carriera per Richard Petty.
Candela Champion 400
La Champion Spark Plug 400 si è svolta il 18 agosto al Michigan International Speedway . Alan Kulwicki ha vinto la pole.
I primi dieci risultati
- 21– Dale Jarrett *
- 28– Davey Allison
- 2– Rusty Wallace
- 6– Mark Martin
- 9– Bill Elliott
- 33– Harry Gant
- 4– Ernie Irvan
- 7– Alan Kulwicki
- 30– Michael Waltrip
- 25– Ken Schrader −1
Non è riuscito a qualificarsi: 53– John Paul Jr. , 82– Mark Stahl
- Questa è stata la prima vittoria in carriera di Dale Jarrett nella Winston Cup . Jarrett ha corso porta a porta verso il traguardo con il #28 di Davey Allison . Il margine di vittoria ufficiale era di 10 pollici. La vittoria è stata speciale per il padre di Dale, Ned Jarrett, che era nella cabina di trasmissione ESPN per la trasmissione televisiva.
Germoglio 500
La Bud 500 si è svolta il 24 agosto al Bristol International Raceway . Il #9 di Bill Elliott ha vinto la pole.
I primi dieci risultati
- 7– Alan Kulwicki
- 22– Sterling Marlin
- 25– Ken Schrader
- 6– Marco Martin -1
- 5– Ricky Rudd -1
- 15– Morgan Shepherd -2
- 3– Dale Earnhardt -2
- 17– Darrell Waltrip -2
- 94– Terry Labonte -7
- 26– Brett Bodine -7
Non è riuscito a qualificarsi: 41– Larry Pearson , 52– Jimmy Means
- Jimmy Spencer ha condotto la maggior parte della gara e sembrava essere sulla buona strada per la sua prima vittoria, ma due errori di pit-stop tardivi gli sono costati la vittoria e Spencer alla fine sarebbe caduto per problemi meccanici. Durante la gara, Rick Wilson aveva bisogno di sollievo da Bobby Labonte dopo che Wilson soffriva dei sintomi simil-influenzali.
Heinz Meridionale 500
La Heinz Southern 500 si è svolta il 1 settembre al Darlington Raceway . Il #28 di Davey Allison ha vinto la pole.
I primi dieci risultati
- 33– Harry Gant
- 4– Ernie Irvan
- 25– Ken Schrader
- 10– Derrike Cope −1
- 94– Terry Labonte −1
- 22– Sterling Marlin -2
- 11– Geoff Bodine -2
- 3– Dale Earnhardt -2
- 75– Joe Ruttman -2
- 68– Bobby Hamilton -3
- Questa è stata la prima gara di Kyle Petty da quando si è rotto una gamba a Talladega a maggio.
- Nessun pilota era idoneo per il milione di Winston; tuttavia, tre piloti che partecipavano a questa gara (Ernie Irvan, Davey Allison e Harry Gant) potevano beneficiare di un bonus di $ 100.000 da Winston se un pilota avesse vinto 2 dei 4 major NASCAR. Gant ha vinto il bonus vincendo la Winston 500 e questa gara.
Bozza originale Miller 400
Il Miller Genuine Draft 400 si è tenuto il 7 settembre al Richmond International Raceway . Rusty Wallace ha vinto la pole.
I primi dieci risultati
- 33– Harry Gant
- 28– Davey Allison
- 2– Rusty Wallace
- 4– Ernie Irvan
- 5- Ricky Rudd
- 7– Alan Kulwicki
- 17– Darrell Waltrip
- 25– Ken Schrader
- 9– Bill Elliott
- 22– Sterling Marlin −1
- Questa è stata la prima gara notturna per la Winston Cup Series tenutasi al Richmond International Raceway .
- Questa è stata la seconda vittoria consecutiva di Harry Gant.
- Richard Petty ha condotto il suo giro solitario del 1991; è stato anche l'unico giro che abbia mai condotto nella configurazione di 3/4 miglia di Richmond.
Antigelo di picco 500
Il Peak Antifreeze 500 si è tenuto il 15 settembre al Dover Downs International Speedway . Il #7 di Alan Kulwicki ha vinto la pole.
I primi dieci risultati
- 33– Harry Gant
- 11– Geoff Bodine −1
- 15– Morgan Shepherd −1
- 12– Rifugio Stricklin -1
- 30– Michael Waltrip -2
- 24– Dick Trickle -4
- 5– Ricky Rudd -7
- 68– Bobby Hamilton -7
- 1– Rick Mast -7
- 71– Dave Marcis −10
- Il margine di vittoria ufficiale di Harry Gant in questa gara è stato di 1 giro e altri 19 secondi.
- Questa è stata la terza vittoria consecutiva di Harry Gant.
- L'ultima partenza di Dick Trickle nel 1991 si è conclusa con il suo miglior piazzamento nel 1991 (6°).
500 di Goody
La Goody's 500 si è svolta il 22 settembre al Martinsville Speedway . Mark Martin ha vinto la pole.
I primi dieci risultati
- 33– Harry Gant *
- 26– Brett Bodine
- 3– Dale Earnhardt
- 4– Ernie Irvan
- 6– Mark Martin
- 94– Terry Labonte
- 2– Rusty Wallace
- 5- Ricky Rudd
- 25– Ken Schrader
- 24– Jimmy Hensley
Non è riuscito a qualificarsi: 52– Jimmy Means
- Questa è stata la quarta vittoria consecutiva di Harry Gant , eguagliando il record di vittorie consecutive dell'era moderna. Gant ha più o meno dominato la gara, ma è caduto al giro 377 alla curva 3. L'incidente ha danneggiato l'anteriore destro della #33 Skoal Bandit Oldsmobile . Questo incidente ha portato l' analista di corse di ESPN , Benny Parsons, a screditare Gant come una minaccia per vincere la gara. Il team ha riparato l'auto nel miglior modo possibile (dato che si trattava di Martinsville, questo consisteva nella rimozione della lamiera che poteva sfregare contro la gomma anteriore destra) e ha rimandato indietro Gant. Gant ha continuato a caricare attraverso il campo e ha superato Brett Bodine per la vittoria a circa 50 giri dalla fine.
Tyson Holly Farms 400
La Tyson Holly Farms 400 si è svolta il 29 settembre al North Wilkesboro Speedway . Harry Gant ha vinto la pole.
I primi dieci risultati
- 3– Dale Earnhardt
- 33– Harry Gant
- 15– Morgan Shepherd
- 28– Davey Allison
- 6– Mark Martin
- 2– Rusty Wallace
- 26– Brett Bodine
- 25– Ken Schrader
- 21– Dale Jarrett
- 7– Alan Kulwicki
- Dale Earnhardt ha superato Harry Gant per la vittoria a 12 giri dalla fine, negando a Gant la quinta vittoria consecutiva. Gant aveva dominato la gara quando a pochi giri dalla fine un O-Ring si è rotto dando a Gant una frenata limitata per gli ultimi giri permettendo a Earnhardt di passare.
- La vittoria di Earnhardt sarebbe stata l'ultima vittoria per un marchio della General Motors fino alla sua vittoria nella Coca-Cola 600 del 1992 .
- Il settimo posto di Brett Bodine è arrivato nonostante sia dovuto partire dal fondo del gruppo a causa di un pit stop di emergenza prima dell'inizio della bandiera verde quando la sua auto ha iniziato a perdere liquido durante i giri di ritmo.
Mello Yello 500
Il Mello Yello 500 si è tenuto il 6 ottobre al Charlotte Motor Speedway . Il #6 di Mark Martin ha vinto la pole.
I primi dieci risultati
- 11– Geoff Bodine
- 28– Davey Allison
- 7– Alan Kulwicki -1
- 33– Harry Gant −1
- 22– Sterling Marlin -3
- 94– Terry Labonte -4
- 30– Michael Waltrip -4
- 26– Brett Bodine -4
- 17– Darrell Waltrip -5
- 19– Chad Little -5
Impossibile qualificarsi: 0– Delma Cowart , 41– Larry Pearson , 76– Robbie Faggart , 20– Buddy Baker , 51– Jeff Purvis 74– Mike Potter , 89– Jim Sauter , 87– Randy Baker , 72– Tracy Leslie
- Cinque giorni prima di questa gara, Richard Petty ha tenuto una conferenza stampa nel suo negozio di corse di Level Cross, nella Carolina del Nord . Petty ha detto che invece di ritirarsi alla fine del 1991, avrebbe corso per un altro anno. La NASCAR Winston Cup Series del 1992 , la sua ultima da pilota, sarebbe stata soprannominata "Fan Appreciation Tour". Petty ha negato che fosse un tour di addio perché "non sarebbe andato da nessuna parte".
- Con questa gara e continuando fino all'inizio del 1992, il marchio Ford avrebbe vinto 13 gare di fila (le ultime quattro gare nel 1991 e le prime nove gare nel 1992)
AC Delco 500
L' AC Delco 500 si è tenuta il 20 ottobre al North Carolina Speedway . Kyle Petty ha vinto la pole.
I primi dieci risultati
- 28– Davey Allison
- 33– Harry Gant
- 6– Mark Martin
- 11– Geoff Bodine
- 25– Ken Schrader −1
- 68– Bobby Hamilton -2
- 3– Dale Earnhardt -2
- 22– Sterling Marlin -2
- 42– Kyle Petty -2
- 9– Bill Elliott -2
Impossibile qualificarsi: 53– Bobby Hillin Jr. , 05– Bill Meacham
- Questa è stata la 100esima posizione nella top ten di Kyle Petty.
Piroil 500K
La Pyroil 500K si è svolta il 3 novembre al Phoenix International Raceway . Geoff Bodine ha vinto la pole.
I primi dieci risultati
- 28– Davey Allison
- 17– Darrell Waltrip
- 22– Sterling Marlin
- 7– Alan Kulwicki
- 2– Rusty Wallace
- 4– Ernie Irvan
- 98– Jimmy Spencer -1
- 11– Geoff Bodine −1
- 3– Dale Earnhardt -1
- 15– Morgan Shepherd −1
Impossibile qualificarsi: 93– Troy Beebe , 44– Jack Sellers , 89– Jim Sauter , 00– Scott Gaylord
- L'unica volta in cui Davey Allison ha segnato vittorie consecutive nella sua carriera.
500 . di Hardee
La Hardee's 500 si è svolta il 17 novembre all'Atlanta Motor Speedway . Bill Elliott ha vinto la pole.
I primi dieci risultati
- 6– Mark Martin
- 4– Ernie Irvan
- 9– Bill Elliott
- 33– Harry Gant
- 3– Dale Earnhardt *
- 15– Morgan Shepherd
- 22– Sterling Marlin −1
- 11– Geoff Bodine −1
- 7– Alan Kulwicki -2
- 17– Darrell Waltrip -2
Non è riuscito a qualificarsi: 0– Delma Cowart , 13– Kerry Teague , 35– Bill Venturini , 36– HB Bailey , 59– Mark Gibson , 65– Dave Mader III , 65– Keith Van Houten
- Questa è stata la gara in cui Dale Earnhardt ha conquistato il suo quinto campionato Winston Cup. ESPN ha gestito un segmento comico su "Come rubare un campionato" in cui due membri dell'equipaggio delle squadre di Davey Allison e Ricky Rudd, rispettivamente secondo e terzo in classifica, hanno tentato di rubare l'uniforme e il casco di Earnhardt in modo che Earnhardt non potesse iniziare la gara. Questi sforzi sono stati vanificati dal membro dell'equipaggio di Earnhardt di lunga data, Chocolate Myers, e Earnhardt ha vinto semplicemente iniziando la gara e completando il primo giro.
Classifica punti finale
- Dale Earnhardt – 4287
- Ricky Rudd – 4092
- Davey Allison – 4088
- Harry Gant – 3985
- Ernie Irvan – 3925
- Marco Martin – 3914
- Sterling Marlin – 3839
- Darrell Waltrip – 3711
- Ken Schrader – 3690
- Rusty Wallace – 3582
- Bill Elliott – 3535
- Morgan Pastore – 3438
- Alan Kulwicki – 3354
- Geoff Bodine – 3277
- Michael Waltrip – 3254
- Rifugio Stricklin – 3199
- Dale Jarrett – 3124
- Terry Labonte – 3024
- Brett Bodine – 2980
- Joe Ruttman – 2938
- Rick Mast – 2918
- Bobby Hamilton – 2915
- Ted Musgrave – 2841
- Richard Petty – 2817
- Jimmy Spencer – 2790
- Rick Wilson – 2723
- Chad Little – 2678
- Derrike Piviale – 2516
- Dave Marcis – 2374
- Bobby Hillin Jr. – 2317
- Kyle Petty – 2078
- Velocità del lago – 1742
- Jimmy significa – 1562
- Mickey Gibbs – 1401
- Dick Trickle – 1258
- Stanley Smith – 893
- Larry Pearson – 848
- Wally Dallenbach Jr. – 803
- Greg Sacks – 791
- Buddy Baker – 552
- Jimmy Hensley – 488
- Eddie Bierschwale – 431
- Jim Sauter – 423
- Kenny Wallace – 412
- Jeff Purvis – 399
- Phil Barkdoll – 364
- Mike Chase – 356
- JD McDuffie – 335
- Bill Sedgwick – 324
- Randy LaJoie – 304
Rookie dell'anno
Bobby Hamilton , alla guida della Tri-Star Motorsports , sconfisse di poco Ted Musgrave per il titolo di Rookie of the Year nel 1991. Anche Stanley Smith , Wally Dallenbach Jr. e Sammy Swindell si dichiararono per il premio, ma non completarono abbastanza gare per sfidare Hamilton o Musgrave.