Daytona 500 - Daytona 500

Daytona 500

Serie NASCAR Cup
Luogo	Daytona International Speedway
Posizione	Daytona Beach, Florida , Stati Uniti
Prima gara	1959 ( 1959 )
Distanza	500 miglia (800 km)
giri	200 Stages 1/2: 65 ciascuno Stage Finale: 70
Nomi precedenti	Concorso internazionale inaugurale di 500 miglia (1959) Secondo concorso internazionale annuale di 500 miglia (1960) Daytona 500 di STP (1991–1993) Daytona 500 di Dodge (2001) Daytona 500 di Toyota (2007) Daytona 500 (1961–1990, 1994–2000 , 2002-2006, 2008-oggi)
Maggior numero di vittorie (pilota)	Riccardo Piccolo (7)
Maggior numero di vittorie (squadra)	Piccole imprese (9)
Maggior numero di vittorie (produttore)	Chevrolet (24)
Informazioni sul circuito
Superficie	Asfalto
Lunghezza	2,5 miglia (4,0 km)
Giri	4

La Daytona 500 è una gara automobilistica NASCAR Cup Series lunga 500 miglia (805 km) che si tiene ogni anno al Daytona International Speedway di Daytona Beach, in Florida . È la prima delle due gare di Coppa che si tengono ogni anno a Daytona, la seconda è la Coke Zero 400 e una delle tre che si tiene in Florida , con l'annuale resa dei conti primaverile Dixie Vodka 400 che si tiene a Homestead, a sud di Miami . Dal 1988 al 2019, è stata una delle quattro gare con piatto limitatore del programma della Coppa. La Daytona 500 inaugurale si è svolta nel 1959 in concomitanza con l'apertura della superstrada e dal 1982 è la gara di apertura della stagione della serie Cup.

La Daytona 500 è considerata la gara più importante e prestigiosa del calendario NASCAR, portando di gran lunga la borsa più grande. I punti del campionato assegnati sono uguali a quelli di qualsiasi altra gara della NASCAR Cup Series. È anche la prima gara dell'anno della serie; questo fenomeno è unico negli sport, che tendono ad avere campionati o altri eventi importanti alla fine della stagione piuttosto che all'inizio. Dal 1995 , gli ascolti televisivi statunitensi per la Daytona 500 sono stati i più alti per qualsiasi gara automobilistica dell'anno, superando il leader tradizionale, l' Indianapolis 500, che a sua volta supera di gran lunga la Daytona 500 per presenze in pista e visualizzazione internazionale. La Daytona 500 del 2006 ha attirato il sesto pubblico televisivo globale in diretta media più grande di qualsiasi evento sportivo quell'anno con 20 milioni di telespettatori.

La gara funge da evento finale di Speedweeks ed è anche conosciuta come "The Great American Race" o " Super Bowl of Stock Car Racing". Fin dal suo inizio, la gara si è svolta da metà a fine febbraio. Dal 1971 al 2011 , e di nuovo dal 2018 , l'evento è stato associato al weekend del Presidents Day , che si svolge la domenica prima del terzo lunedì di febbraio. In otto occasioni, la gara si è svolta a San Valentino .

Dal 1997, il vincitore della Daytona 500 è stato presentato con l' Harley J. Earl Trophy in Victory Lane, e l'auto vincitrice è esposta in condizioni di vittoria per un anno al Daytona 500 Experience , un museo e una galleria adiacente al Daytona International Speedway.

Michael McDowell è il vincitore in carica della Daytona 500, avendola vinta nel 2021.

Origini

Vista aerea del Daytona International Speedway

La gara è il diretto successore delle gare più brevi che si tengono sul Daytona Beach Road Course . Questa lunga piazza era in parte sulla sabbia e anche sull'autostrada vicino alla spiaggia. Gli eventi precedenti prevedevano gare di 200 miglia (320 km) con auto di serie. Una gara di stock car di 500 miglia (805 km) si è tenuta al Daytona International Speedway nel 1959 . È stata la seconda gara NASCAR di 500 miglia, dopo l'annuale Southern 500 , e da allora si tiene ogni anno. Nel 1961 iniziò ad essere chiamato Daytona 500 , con il quale è ancora comunemente noto.

Il Daytona International Speedway è lungo 2,5 miglia (4 km) e una gara di 500 miglia richiede 200 giri per essere completata. Tuttavia, la gara è stata considerata ufficiale dopo che la metà del percorso (100 giri/250 miglia) era stata completata dal 1959 al 2016. Dal 2017 al 2019, la gara è stata considerata ufficiale dopo la conclusione della Fase 2 (120 giri/300 miglia) quando la tappa- è stata introdotta la corsa. Nel 2020, hanno rivisto la regola in cui una gara è considerata ufficiale a metà o alla conclusione della Fase 2 (quello che si verifica per primo, in questo caso a metà). La gara è stata accorciata quattro volte a causa della pioggia (nel 1965 , 1966 , 2003 e 2009 ) e una volta in risposta alla crisi energetica del 1974 . Dal momento che l'adattamento del rivestimento verde-bianco-scacchi regola nel 2004, la gara è andata oltre 500 miglia in dieci occasioni ( 2005 , 2006 , 2007 , 2010 , 2011 , 2012 , 2015 , 2018 , 2019 e 2020 ). Ci sono voluti due tentativi per finire la gara nel 2010, 2011 e 2020. La corsa del 2020 è la Daytona 500 più lunga disputata, con una durata di 209 giri/522,5 miglia.

Punti salienti della storia

• 1959 : Lee Petty , patriarca della famiglia delle corse, vinse la Daytona 500 inaugurale il 22 febbraio 1959, sconfiggendo Johnny Beauchamp .
• 1960 : Junior Johnson sfrutta il progetto , allora un fenomeno poco compreso, per vincere correndo un'auto più lenta, vecchia di un anno, in un campo di 68 vetture, il massimo nella storia della Daytona 500.
• 1965 : La prima Daytona 500 accorciata dalla pioggia. Fred Lorenzen era in testa quando la gara fu chiamata al giro 133 di 200.
• 1966 : Richard Petty diventa il primo due volte vincitore, avendo precedentemente vinto la gara del 1964 . Fino al 2020, solo 12 piloti hanno vinto 2 o più Daytona 500.
• 1967 : Mario Andretti ha condotto 112 dei 200 giri compresi gli ultimi 33 per ottenere la sua prima e unica vittoria nella Cup Series.
• 1968 : Per gran parte di questa gara, sia Cale Yarborough che (non imparentato) LeeRoy Yarbrough si scambiarono il comando. A 5 giri dalla fine, Cale ha effettuato con successo un passaggio con la fionda alla terza curva per prendere il comando di LeeRoy e non si è mai guardato indietro vincendo la sua prima Daytona 500 per 1,3 secondi.
• 1969  : Avendo imparato dall'anno precedente, LeeRoy Yarbrough avrebbe usato lo stesso trattamento con la fionda alla curva 3 su Charlie Glotzbach , per ottenere la vittoria nell'ultimo giro.
• 1971 : Richard Petty diventa il primo tre volte vincitore, comprese le gare del 1964 e del 1966 . Fino al 2015, solo 5 piloti hanno vinto 3 o più Daytona 500.
• 1972 : AJ Foyt è passato in testa al giro 80 ed è rimasto lì per tutta la gara di 200 giri, doppiando l'intero gruppo. Foyt ha battuto il secondo posto Charlie Glotzbach di quasi due giri, con Jim Vandiver che ha concluso al terzo posto di 6 giri.
• 1973 : Richard Petty diventa il primo quattro volte vincitore, comprese le gare del 1964 , 1966 e 1971 . Fino al 2015, solo Petty (7 in totale) e Cale Yarborough hanno vinto almeno 4 Daytona 500.
• 1974 : Durante l'inizio della stagione NASCAR 1974, molte gare hanno visto la distanza ridotta del dieci percento in risposta alla crisi petrolifera del 1973 . Di conseguenza, la Daytona 500 del 1974 è stata ridotta a 180 giri (450 miglia), poiché simbolicamente la gara "è iniziata" al giro 21. Richard Petty è diventato il primo di soli 4 piloti (a partire dal 2021) a vincere Daytona 500 consecutivi, stabilendo anche un punteggio di 5 vittorie totali.
• 1976 : Nella gara del 1976, Richard Petty era in testa all'ultimo giro quando fu superato nel tratto all'indietro da David Pearson. Petty ha provato a girare sotto Pearson uscendo dall'ultima curva, ma non ha eliminato Pearson. Il contatto ha causato il testacoda dei piloti nell'erba del campo poco prima del traguardo. L'auto di Petty non è partita, ma Pearson è stato in grado di mantenere la sua macchina in funzione e zoppicare sul traguardo per la vittoria. Molti fan considerano questa finitura la più grande nella storia della NASCAR.
• 1979 : La gara del 1979 è stata la prima Daytona 500 ad essere trasmessa in diretta sulla televisione nazionale, in onda sulla CBS , il cui pubblico è stato aumentato in gran parte degli Stati Uniti orientali e del Midwest a causa di una bufera di neve. (La 500 Miglia di Indianapolis è stata trasmessa solo in differita quella sera in questa era; la maggior parte delle gare sono state trasmesse solo dall'ultimo quarto alla metà della gara, così come la procedura per le trasmissioni del campionato automobilistico di ABC; con il nuovo contratto CBS, la rete e NASCAR hanno acconsentito a una trasmissione in diretta completa.) Quella trasmissione televisiva ha introdotto le telecamere a bordo pista e di basso livello, che ora sono diventate standard in tutti i tipi di trasmissioni di corse automobilistiche. Un incidente all'ultimo giro e il successivo combattimento tra i leader Cale Yarborough e Donnie Allison (insieme al fratello di Donnie Bobby ) hanno portato pubblicità nazionale (se non gradita) alla NASCAR, con l'ulteriore enfasi di una tempesta di neve che ha impantanato gran parte della parte nord-orientale degli Stati Uniti . Donnie Allison stava conducendo la gara nell'ultimo giro con Yarborough che lo stava tirando su. Come Yarborough ha tentato un passaggio di fionda alla fine del backstretch, Allison ha tentato di bloccarlo. Yarborough si rifiutò di cedere e mentre si accostava ad Allison, i suoi pneumatici sul lato sinistro lasciarono il marciapiede e finirono nell'erba bagnata e fangosa. Yarborough ha perso il controllo della sua auto e ha contattato l'auto di Allison a metà del tratto posteriore. Mentre entrambi i piloti cercavano di riprendere il controllo, le loro vetture si sono scontrate diverse volte prima di bloccarsi e schiantarsi contro il muro esterno alla curva tre. Dopo che le auto si sono sistemate sull'erba, Donnie Allison e Yarborough hanno iniziato a litigare. Dopo che ne ebbero parlato, Bobby Allison, che a quel punto era stato doppiato, si fermò, iniziò a difendere suo fratello e scoppiò una rissa. Richard Petty, che all'epoca era di oltre mezzo giro indietro, ha continuato a vincere; con la rissa in campo, il pubblico televisivo se ne accorse appena. La storia era il discorso del refrigeratore d'acqua il giorno successivo, anche facendo la prima pagina dellasezione Sport del New York Times .
• 1980 : Buddy Baker ha vinto la Daytona 500 più veloce della storia, a 178,602 mph (285.809 km/h).
• 1981 : Richard Petty diventa il primo sette volte vincitore, tre vittorie in più del secondo vincitore multiplo più alto, Cale Yarborough. Con vittorie nel 1964 , 1966 , 1971 , 1973 , 1974 e 1979 , Petty è l'unico pilota a vincere in tre decenni diversi.
• 1982 : La Daytona 500 diventa la gara di apertura della stagione NASCAR, posizione mantenuta da allora. Bobby Allison vince la sua seconda Daytona 500 ma molti la considerano una vittoria controversa perché al terzo giro il paraurti posteriore di Bobby Allison si staccò dalla vettura (in seguito si scoprì che era stato saldato apposta da un saldatore a filo) e provocò un tamponamento più dietro i capi. Senza paraurti posteriore, l'auto di Allison ha guadagnato un vantaggio aerodinamico e ha vinto la gara per poco più di ventidue secondi.
• 1983 : Cale Yarborough è stato il primo pilota a percorrere un giro di qualifica a oltre 200 mph (320 km/h) nella sua Chevrolet Monte Carlo .
• 1984 : Cale Yarborough ha completato un giro di 201,848 mph (324.843 km/h), rompendo ufficialmente la barriera dei 200 mph (320 km/h) a Daytona. Si è unito a Richard Petty come gli unici piloti a vincere la gara in anni consecutivi ea vincere la gara quattro volte in totale.
• 1985 : Bill Elliott ha dominato la gara e al giro 140 era vicino a doppiare l'intero gruppo. Durante un pit stop, i funzionari della NASCAR lo hanno tenuto nell'area dei box per riparare un presunto gruppo ottico rotto. Il pit stop di due minuti lo ha portato al terzo posto, aggrappandosi a malapena al giro di testa. Elliott ha recuperato il disavanzo ed è sopravvissuto a un avvertimento a fine gara e a un ultimo giro di riavvio per vincere la sua prima Daytona 500. Elliott avrebbe continuato a vincere il primo Winston Million .
• 1986 : La gara che si riduce a un duello di due vetture tra Dale Earnhardt e Geoff Bodine . A 3 giri dalla fine, Earnhardt è stato costretto a fare un pit stop per uno "splash 'n go". Tuttavia, quando Earnhardt lasciò i box, bruciò un pistone, permettendo a Bodine di raggiungere la vittoria.
• 1987 : Il vincitore Bill Elliott si qualificò per la pole position con il record assoluto di Daytona di 210,364 mph (338,532 km/h). Bill Elliott ha dominato gran parte della gara, conducendo 104 dei 200 giri. In due diversi punti della gara, si è staccato dagli altri leader ed è stato tutto solo in pista, conducendo i primi 35 giri, 29 di fila in un altro punto, e gli ultimi tre.
• 1988 : Le piastre di restrizione sono state incaricate di ridurre le velocità pericolosamente alte a Daytona. Questa gara è stata ricordata per due cose. Primo, il ribaltamento di Richard Petty nel triovale al giro 106, iniziato quando è stato taggato da dietro da Phil Barkdoll. Petty si è ribaltato circa otto volte ed è stato poi colpito da Brett Bodine. Il relitto ha anche raccolto il vincitore della gara 1972 AJ Foyt, Eddie Bierschwale e Alan Kulwicki. tutti i conducenti, compreso Petty, se ne andarono. In secondo luogo, Bobby Allison e suo figlio Davey hanno concluso una doppietta e hanno festeggiato insieme a Victory Lane, rendendo Bobby Allison il pilota più anziano a vincere la Daytona 500.
• 1989 : Darrell Waltrip allunga il suo ultimo serbatoio di carburante per 53 giri per vincere al suo 17° tentativo.
• 1990 : Dale Earnhardt sembrava diretto verso la vittoria certa fino agli ultimi giri. Al giro 193, Geoff Bodine va in testacoda alla prima curva, causando la terza e ultima ammonizione della gara. Tutti i leader sono rientrati ai box tranne Derrike Cope , che è rimasto fuori per guadagnare posizioni in pista. Alla ripartenza del giro 195, Earnhardt ha ripreso il comando. All'ultimo giro, entrando in curva tre, ha investito una campana dal motore bruciato della macchina di Rick Wilson . Ha fatto saltare una gomma, permettendo al relativamente sconosciuto Cope di scivolare via e ottenere la sua prima vittoria in carriera in un grande sconvolgimento.
• 1991 : Le frustrazioni della Daytona 500 di Dale Earnhardt continuarono quando Ernie Irvan sorpassò Earnhardt a sei giri dalla fine. Alla fine, Earnhardt è andato in testacoda a due giri dalla fine e ha raccolto Davey Allison e Kyle Petty . Irvan ha vinto quando la gara si è conclusa sotto la bandiera di cautela. La gara è stata dominata da complesse regole di pit stop, implementate per migliorare la sicurezza nell'area dei box.
• 1992 : Davey Allison ha dominato la seconda metà del percorso verso la sua unica vittoria nella Daytona 500. Ha evitato un grave incidente al giro 92 e ha continuato a guidare gli ultimi 102 giri.
• 1993 : In uno spaventoso incidente al giro 170, Rusty Wallace si capovolse più volte sul retro subito. A due giri dalla fine, Dale Earnhardt era davanti a Jeff Gordon e Dale Jarrett . Jarrett ha lottato per il comando a un giro dalla fine. Era la quarta volta che Earnhardt guidava la Daytona 500 a meno di dieci giri dalla fine ma non riusciva a vincere.
• 1994 : Sterling Marlin ha scommesso sul carburante ed è stato in grado di completare gli ultimi 59 giri senza fermarsi, per vincere la sua prima vittoria in Coppa della carriera. Durante Speedweeks, due piloti sono morti durante incidenti di prove separate, Neil Bonnett e Rodney Orr.
• 1995 : Sterling Marlin è diventato il primo pilota dopo Cale Yarborough, e solo il terzo assoluto, a vincere due Daytona 500 consecutivi. È stata la terza vittoria in cinque anni per Morgan-McClure Motorsports (1991, 1994, 1995).
• 1996 : Dale Jarrett ha vinto la sua seconda Daytona 500 in quattro anni, ancora una volta tenendo a bada Dale Earnhardt, che è arrivato secondo per la terza volta in quattro anni.
• 1998  : Dale Earnhardt ha finalmente vinto la Daytona 500 dopo "20 anni di tentativi, 20 anni di frustrazioni". Sebbene Earnhardt fosse stato di solito un forte concorrente nella Daytona 500, problemi meccanici, incidenti o altre disgrazie gli avevano impedito di vincere.
• 1999 : Jeff Gordon ha compiuto l'impresa di vincere la pole e la gara segnando la prima volta dal 1987 quando Bill Elliott ha fatto questo.
• 2000 : Dale Jarrett ha vendicato l'incidente di ribaltamento dell'anno precedente vincendo il campionato della stagione 1999 e 2000 500 che è stata la trasmissione finale della 500 per la CBS.
• 2001 : Conosciuto anche come "Black Sunday" , o il "giorno più buio della NASCAR", Dale Earnhardt morì in un incidente durante l'ultimo giro. Michael Waltrip e Dale Earnhardt Jr. hanno corso primo e secondo nell'ultimo giro, mentre Earnhardt Sr. è arrivato terzo. Alla curva 4, Earnhardt ha perso il controllo dopo essere entrato in contatto con Sterling Marlin, e si è schiantato contro il muro esterno, portandocon sé Ken Schrader . Earnhardt ha subito una frattura cranica basilare mortale. La morte ha oscurato la prima vittoria di Waltrip, che è arrivata nella sua gara 463rd Cup Series.
• 2003 : Michael Waltrip è diventato un due volte vincitore nella Daytona 500 più corta di sempre dopo che la gara è stata ridotta a 109 giri a causa della pioggia.
• 2005  : L'orario di inizio è stato modificato, consentendo alla gara di terminare sotto le luci al tramonto. Nel primo utilizzo della regola del traguardo a scacchi bianco-verdi nella Daytona 500, Gordon ha tenuto a bada Kurt Busch e Earnhardt Jr. per vincere la sua terza Daytona 500. La gara è andata avanti 203 giri/507,5 miglia.
• 2007 : quinto a mezzo giro dalla fine, Kevin Harvick ha preso una spinta ed è balzato in testa per stroncare Mark Martin di 0,02 secondi sul traguardo. La maggior parte del resto del campo si è schiantata oltre la linea mentre il Big One è scoppiato dietro di loro.
• 2008 : La celebre 50esima edizione della Daytona 500 è stata la prima a utilizzare la Car of Tomorrow della NASCAR. Ha anche segnato la prima gara sotto la bandiera "Sprint Cup Series", in seguito alla fusione di Sprint con Nextel nel 2006.

Trevor Bayne , alla guida della Ford n. 21 per la Wood Brothers Racing , ha vinto la Daytona 500 del 2011 .

• 2010 : La distanza più lunga della Daytona 500 fino all'evento del 2020, 208 giri (520 miglia (840 km)), a causa della necessità di due tentativi di controllo verde-bianco per finire la gara. Jamie McMurray è tornato a casa con la vittoria della Daytona 500 del 2010. Dale Earnhardt Jr. è arrivato secondo.
• 2011 : poiché questa gara ha segnato il decimo anniversario della morte di Dale Earnhardt, il terzo giro è stato un "giro silenzioso", il che significa che gli annunciatori TV e radio sono rimasti in silenzio durante l'intero giro e i fan hanno alzato tre dita in riferimento alla macchina di Earnhardt numero. Trevor Bayne , a 20 anni e un giorno, è diventato il più giovane vincitore della Daytona 500 di sempre.
• 2012 : mentre il 2010 è stata la distanza più lunga, il 2012 è stato il tempo più lungo per completare la gara. Prevista per una partenza alle 12:00 EST di domenica, la pioggia ha ritardato la gara a lunedì, quindi l'ha ulteriormente ritardata a una partenza alle 19:00 quel lunedì sera, determinando la prima partenza in prima serata della Daytona 500 (ma la terza a raggiungere la prima serata). Al giro 160, Juan Pablo Montoya si è schiantato contro un essiccatore a getto alla curva 3, innescando una lunga bandiera rossa mentre gli equipaggi hanno spento l'incendio risultante e hanno riparato il danno. La gara si è finalmente conclusa alle 1 AM EST di martedì mattina, 37 ore dopo l'inizio originariamente previsto, con Matt Kenseth che è diventato il primo vincitore della ripetizione dopo Jeff Gordon che ha vinto lagaradel 2005 . Vi ha partecipato il candidato presidenziale di quell'anno Mitt Romney , che ha incontrato il suo sedicesimo cugino e wrestler professionista John Cena . Facebook , il procuratore generale della Florida Pam Bondi e il musicista Lenny Kravitz lì.
• 2013  : Ci sono stati diversi primati. Questa è stata la prima gara con la nuova carrozzeria di generazione 6 ridisegnata dalla NASCAR. La rookie Danica Patrick ha vinto la pole, diventando la prima donna in pole nella Daytona 500. È stata anche la prima donna a guidare i giri incondizioni di bandiera verde in gara. Jimmie Johnson ha ottenuto la sua seconda vittoria alla Daytona 500.
• 2014 : Per il secondo anno consecutivo, un rookie ha vinto la pole position, in questo caso Austin Dillon alla sua prima corsa nella Chevy SS #3 appena rinominata per Richard Childress Racing, la prima volta che la #3 era stata usata in una gara della NASCAR Cup Series dalla morte di Dale Earnhardt. Dale Earnhardt Jr., ha vinto la sua seconda Daytona 500, la terza consecutiva vinta da un vincitore del passato, dopo Kenseth nel 2012 e Johnson nel 2013. La gara è stata ritardata di 6 ore e 22 minuti e si è conclusa alle 23:18 ET di domenica sera.

L'inizio della Daytona 500 . 2015

• 2015 : Jeff Gordon ha vinto la pole per l'ultima volta, ci sono stati due grossi relitti durante la gara, uno a 19 giri dalla fine per Justin Allgaier e Ty Dillon , ha tirato fuori una bandiera rossa per pulire la pista e uno al giro 202 con un finale a scacchi bianco-verdi programmato, Joey Logano ha vinto la sua prima Daytona 500.
• 2016 : Il Rookie Chase Elliott ha iniziato la gara dalla pole position. Il pilota Denny Hamlin ha condotto 95 giri durante la gara e all'ultimo giro Hamlin ha superato il leader Matt Kenseth. Hamlin avrebbe quindi battuto Martin Truex Jr. di 0,010 secondi, che sarebbe diventato il traguardo più vicino nella Daytona 500.
• 2017 : Chase Elliott ha iniziato la gara dalla pole per il secondo anno consecutivo. Diversi grossi naufragi hanno decimato il campo, ma una lunga corsa verde verso il traguardo ha messo tutti in difficoltà con il carburante. Kurt Busch ha vinto mentre Elliott, Martin Truex Jr. e Kyle Larson hanno finito il carburante negli ultimi quattro giri.
• 2018 : 20 anni dopo che Dale Earnhardt Sr. ha ottenuto la sua iconica vittoria a Daytona, Austin Dillon ha riportato la Chevrolet n. 3 di Richard Childress a Victory Lane. Dillon, nipote di Childress, che è stato fotografato accanto a Earnhardt da bambino dopo la vittoria precedente, ha condotto solo l'ultimo giro, sbattendo fuori illeader Aric Almirola , mandando la Ford di quest'ultimo contro il muro. Degno di nota è anche il debuttante Darrell Wallace Jr. si è classificato secondo, superando di poco il vincitore del 2016, Denny Hamlin , il traguardo più alto per un pilota afroamericano nella storia dell'evento. È stata anche l'ultima gara NASCAR per Danica Patrick , che è stata raccolta in un incidente multi-auto verso la fine della seconda tappa che ha concluso anche i giorni di Chase Elliott , Brad Keselowski , Kevin Harvick , tra gli altri.
• 2019 : l'ultima gara ad utilizzare le tradizionali piastre di restrizione in NASCAR dal 1988. William Byron ha iniziato sulla pole insieme ad Alex Bowman , diventando così il più giovane partente in prima fila nella storia della Daytona 500. Kurt Busch è stato coinvolto in un primo incidente dopo il contatto con Ricky Stenhouse Jr. , raccogliendo Jamie McMurray , Austin Dillon e Bubba Wallace . Kyle Busch avrebbe vinto la fase 1 e Ryan Blaney avrebbe vinto la fase 2. Matt DiBenedetto , guidando per Leavine Family Racing , avrebbe condotto unrecorddi 49 giri fino a quando non è stato raggiunto in " The Big One " con nove giri dalla fine dopo il contatto con Paul Menard che entra alla curva 3, collezionando 18 auto in tutto. Altri due incidenti verificatisi negli ultimi 5 giri hanno costretto la gara ai tempi supplementari. Denny Hamlin è sfuggito a tutti gli incidenti in ritardo e avrebbe continuato a vincere la sua seconda gara di Daytona 500 nella sua carriera. Joe Gibbs ha ottenuto la sua terza vittoria nella Daytona 500. Le Toyota di proprietà di Gibbs hanno conquistato le prime tre posizioni, con Kyle Busch secondo e Erik Jones terzo. È stata la seconda volta nella storia degli eventi che una squadra ha portato a casa i primi tre posti, e la prima volta da quando Hendrick Motorsports ha raggiunto l'impresa nel 1997.
• 2020 : Donald Trump è il primo presidente degli Stati Uniti a servire come Daytona 500 Grand Marshal e il giro di apertura è scandito dall'auto ufficiale presidenziale . Poco dopo, i continui acquazzoni hanno causato il rinvio della gara di un giorno, per la prima volta in otto anni. Denny Hamlin ha vinto la sua terza Daytona 500 il giorno successivo al secondo posto più vicino nella storia della gara, anche se la vittoria è stata oscurata da un terribile incidente per Ryan Newman nell'ultimo giro, quando è stato ricoverato in un vicino ospedale.
• 2021 : Proprio come nel 2011, anche questa gara ha avuto un "giro silenzioso" al giro 3. Ironia della sorte, Derrike Cope, il vincitore della Daytona 500 del 1990 alla sua ultima partenza, ha fatto esplodere una gomma in questo giro diretto alla curva 3, proprio come Dale Earnhardt ha fatto esplodere una gomma nell'ultimo giro della suddetta 500. Al giro 14, si è verificato un incidente di 16 auto prima che la gara venisse interrotta dalla bandiera rossa a causa della pioggia. Dopo un'interruzione di 5 ore e 40 minuti, alle 21:07 la gara è ripresa con Denny Hamlin che alla fine ha vinto entrambe le tappe. All'ultimo giro, avvenuto dopo la mezzanotte, si è verificato un grosso incidente alla curva 3 e Michael McDowell ha segnato la sua prima vittoria in Coppa della carriera.

Procedura di qualificazione

La procedura di qualificazione è unica per la Daytona 500. Alcune squadre devono farsi strada nel campo della Daytona 500. La prima fila è fissata da un turno di qualifiche cronometrate, tenutosi una settimana prima della gara (prima del 2003 erano due turni, prima del 2001 erano tre). Il resto del campo è impostato da due gare di qualificazione separate (queste erano 100 miglia (160 km) dal 1959 al 1967; 125 miglia (201 km) dal 1969 al 2004; e 150 miglia (240 km) con un lavoro straordinario di due giri , se necessario, a partire dal 2005 (queste gare non si sono svolte nel 1968 a causa della pioggia) I primi due piloti delle gare di qualificazione che non erano tra i primi 35 in punti Owner sono stati assegnati in campo, e il resto del campo era stabilito dall'ordine di arrivo dei duelli, con posti garantiti ai primi 35. I restanti posti, dal 40 al 43, sono stati occupati dai migliori tempi di qualificazione di coloro che non erano già in campo dalla gara di qualificazione. un precedente campione NASCAR senza un posto, avrebbe ottenuto uno di quei quattro posti, altrimenti, la quarta macchina più veloce è stata aggiunta al campo.

Prima del 2005 - e ricominciando nel 2013 - dopo che le prime due vetture sono state stabilite, le prime quattordici vetture nelle gare di qualificazione avanzano sul campo, e poi tra sei (1998-2003), otto (1995-97, 2004) o vengono aggiunte le 10 (fino al 1994) auto più veloci che non avanzano dalla gara di qualificazione, quindi le auto tra le prime 35 in punti proprietario non bloccati in gara, e quindi il pilota con il campionato provvisorio, tranne per il 1985 quando tale auto non era idoneo per un posto di partenza provvisorio, l'unica volta che è successo nella Daytona 500 da quando il provvisorio è stato aggiunto nel 1976 al 2004.

Televisione

La Daytona 500 è stata la prima gara automobilistica di 500 miglia (800 km) ad essere trasmessa in diretta flag-to-flag sulla rete televisiva quando la CBS l'ha trasmessa nel 1979, continuando ad essere trasmessa fino al 2000.

Dal 2001 al 2006, la gara si è alternata tra FOX e NBC secondo i termini di un contratto televisivo NASCAR di sei anni da 2,48 miliardi di dollari, con la FOX che trasmetteva la Daytona 500 negli anni dispari (2001, 2003, 2005) e la Pepsi 400 in anni pari (2002, 2004, 2006) e la NBC che trasmetteva la gara opposta in quell'anno.

Nel 2005 è stato firmato un nuovo contratto televisivo, che ha reso FOX l'unica emittente del Daytona 500 per otto anni, dal 2007 al 2014. Nel 2013, sono stati aggiunti altri 10 anni al contratto, dando a FOX ogni Daytona 500 dal 2015 al 2024 inoltre, per un totale di almeno 20 Daytona 500 di fila. L'installazione del sistema di illuminazione al Daytona International Speedway nel 1998, così come le implementazioni dei pacchetti televisivi rispettivamente nel 2001 e nel 2007, hanno determinato l'inizio e la fine della gara molto più tardi rispetto ai primi anni della gara. La gara è iniziata alle 12:15 EST dal 1979 al 2000. L'orario di inizio è stato spostato alle 13:00 EST dal 2001 al 2004, alle 14:30 nel 2005 e 2006 e alle 15:30 dal 2007 al 2009, tutte per la comodità degli spettatori della costa occidentale. La gara del 2005 si è conclusa al tramonto per la prima volta nella sua storia, e la gara del 2006 si è conclusa molto dopo il tramonto.

Ogni Daytona 500 tra il 2006 e il 2010, così come le gare del 2012 e del 2014, si è conclusa sotto i riflettori. Le mutevoli condizioni della pista causate dall'inizio dell'oscurità negli ultimi giri in questi anni hanno costretto i capitecnici a prevedere le modifiche critiche all'assetto della vettura necessarie per le ultime due soste ai box. La gara del 2007 è stata la prima Daytona 500 ad entrare in prima serata, terminando alle 19:07 ora della costa orientale. Nel 2010, la gara è tornata all'orario di inizio delle 13:00, che avrebbe dovuto comportare la conclusione alla luce del giorno; tuttavia, due bandiere rosse causate da problemi di superficie della pista hanno portato a lunghi ritardi che hanno spinto la gara alle 19:34 EST, spingendo la gara in prima serata per la seconda volta. Anche la gara del 2012 doveva iniziare alle 13:00 EST di domenica 26 febbraio, ma la forte pioggia nell'area ha causato il rinvio della gara alle 19:00 EST di lunedì 27 febbraio, rendendola la prima Daytona 500 da rimandare a un lunedì, così come la prima (e unica) Daytona 500 ad essere corsa in notturna. A causa di un periodo di bandiera rossa di due ore dopo un incendio dell'essiccatore a getto in pista con 40 giri rimanenti, la gara non si è conclusa fino alle 12:40 circa di martedì 28 febbraio. La gara del 2013 ha segnato un ritorno alla tradizione passata della gara di terminare nel tardo pomeriggio, poiché si è concluso intorno alle 16:40, il primo orario di fine della gara dal 2004. Sebbene la gara del 2014 sia iniziata intorno alle 13:30 EST, forti piogge e un avviso di tornado hanno contrassegnato la gara dopo il 38 giri ed è stato ritardato per un record di sei ore e 22 minuti; la gara ha terminato l'intera distanza di 500 miglia intorno alle 23:00 dello stesso giorno, che ha effettivamente gareggiato con la trasmissione ritardata della costa orientale della copertura della NBC della cerimonia di chiusura delle Olimpiadi invernali 2014 , programmata tra le 7:00 e le 10 :30 pm La gara 2015 è iniziata puntuale intorno alle 13:00 e si è conclusa dopo 203 giri a causa di un arrivo a scacchi bianco-verdi.

Gli ascolti televisivi per la Daytona 500 hanno superato quelli della più grande Indianapolis 500 (che ha un'affluenza fisica e internazionale molto più ampia) dal 1995, anche se la gara del 1995 era disponibile in molte meno case rispetto all'anno prima. L'allora emittente CBS aveva perso affiliate VHF consolidate (canali 2-13) nei principali mercati a causa degli switch di affiliazione Fox del 1994 . Ad esempio, le nuove affiliate WDJT a Milwaukee e WGNX ad Atlanta  , entrambe città che ospitano gare NASCAR, e WWJ a Detroit , vicino al Michigan International Speedway , erano sulla banda UHF (canali 14-69), il che significa che avevano un'area di trasmissione significativamente ridotta rispetto alle ex affiliate WITI , WAGA-TV e WJBK , rispettivamente. WDJT non era disponibile in molti mercati del Wisconsin al momento della Daytona 500.

Possessori di pole position

Elenco dei vincitori della Daytona 500

Per i vincitori della NASCAR Grand National a Daytona dal 1949 al 1958, vedere Daytona Beach e Road Course .

- Record per la Daytona 500 più veloce a 177.602 mph (285.823 km/h) stabilito da Buddy Baker nel 1980.

Appunti

• 1965–66, 2003, 2009: gare accorciate a causa della pioggia.
• 1974: Gara accorciata a causa della crisi energetica .
• 2005-07, 2010-12, 2015 e 2018-20: gare prorogate a causa degli straordinari della NASCAR .
• 2012: Gara rinviata da domenica pomeriggio a lunedì sera a causa della pioggia e terminata dopo la mezzanotte di martedì.
• 2020: Gara sospesa fino a lunedì sera per pioggia.
• 2021: La gara si è svolta domenica, ma è terminata dopo la mezzanotte di lunedì.

Vincitori multipli (piloti)

Vincitori multipli (squadre)

Il produttore vince

Record di vincitori di gare

Cerimonie pre-gara prima della Daytona 500 2008 .

Vittorie consecutive

• Due vittorie consecutive da pilota
  • Richard Petty ( 1973 , 1974 )
  • Cale Yarborough ( 1983 , 1984 )
  • Sterling Marlin ( 1994 , 1995 )
  • Denny Hamlin ( 2019 , 2020)
• Due vittorie consecutive da titolare
  • Richard Petty ( 1970 , 1971 ), ( 1973 , 1974 )
  • Harry Ranier e JT Lundy ( 1983 , 1984 )
  • Morgan-McClure Motorsports ( 1994 , 1995 )
  • Dale Earnhardt, Inc. ( 2003 , 2004 )
  • Hendrick Motorsports ( 2005 , 2006 ), ( 2013 , 2014 )
  • Joe Gibbs Racing ( 2019 , 2020 )

Vincitori dalla pole position

• 1962 - Fireball Roberts (ha vinto anche il Twin 125s )
• 1966 – Richard Petty
• 1968 , 1984 - Cale Yarborough (ha vinto anche la Twin 125 del 1984)
• 1980 – Buddy Baker
• 1985 , 1987 – Bill Elliott (anche le Twin 125 del 1985 e il Busch Clash del 1987 )
• 1999 – Jeff Gordon
• 2000 – Dale Jarrett (ha vinto anche il Clash a Daytona)

Vincitori della famiglia

• Trascurabile
  • Padre Lee ( 1959 ) e figlio Richard ( 1964 , 1966 , 1971 , 1973 , 1974 , 1979 , 1981 )
• Allison
  • Padre Bobby ( 1978 , 1982 , 1988 ) e figlio Davey ( 1992 )
    • La gara del 1988 ha visto anche Bobby e Davey completare il terzo primo e secondo posto in assoluto da un padre e un figlio in una gara della NASCAR Cup Series.
• Earnhardt
  • Padre Dale ( 1998 ) e figlio Dale Jr. ( 2004 , 2014 )
• Waltrip
  • Fratelli Darrell ( 1989 ) e Michael ( 2001 , 2003 )

Vincitori sia come pilota che come proprietario

• Lee Petty
  • Proprietario/conducente: 1959
• Junior Johnson
  • Pilota: 1960
  • Proprietario: 1969 , 1977
• Richard Petty
  • Proprietario/conducente: 1964 , 1966 , 1971 , 1973 , 1974 , 1979 , 1981
  • Proprietario: 1970
• Dale Earnhardt
  • Pilota: 1998
  • Proprietario: 2001 , 2003* , 2004*
• Jeff Gordon
  • Pilota: 1997 , 1999 , 2005
  • Proprietario: 2006 , 2013

Ha vinto la Daytona 500 e il Busch Clash nello stesso anno

• 1982 – Bobby Allison
• 1987 – Bill Elliott (ha vinto anche la pole position della Daytona 500)
• 1996 , 2000 – Dale Jarrett (ha vinto anche la pole position della Daytona 500 per quest'ultimo)
• 1997 – Jeff Gordon
• 2016 – Denny Hamlin

Ha vinto la Daytona 500 e il Can-Am Duel nello stesso anno

• 1962 - Fireball Roberts (ha vinto anche la pole position della Daytona 500)
• 1977, 1984 - Cale Yarborough (ha vinto anche la pole position della Daytona 500 per quest'ultimo)
• 1985 – Bill Elliott (ha vinto anche la pole position della Daytona 500)
• 1988 – Bobby Allison
• 1995 – Sterling Marlin
• 1998 – Dale Earnhardt
• 2004 – Dale Earnhardt Jr.
• 2012 – Matt Kenseth

Nello stesso anno ha vinto la Daytona 500 e la Spring Talladega

• 1970 – Pete Hamilton
• 1980 – Buddy Baker
• 1984 – Cale Yarborough
• 1985 – Bill Elliott
• 1992 – Davey Allison
• 2005 – Jeff Gordon
• 2006 – Jimmie Johnson

Ha vinto la Daytona 500 e la Coca-Cola 600 nello stesso anno

• 1965 – Fred Lorenzen
• 1969 – LeeRoy Yarbrough
• 1976 – David Pearson
• 1996 – Dale Jarrett
• 1997 – Jeff Gordon

Ha vinto la Daytona 500 e la Coca Zero 400 nello stesso anno

• 1962 – Fireball Roberts
• 1968 – Cale Yarborough
• 1969 – LeeRoy Yarbrough
• 1982 – Bobby Allison
• 2013 – Jimmie Johnson

Ha vinto il Daytona 500 e il Brickyard 400 nello stesso anno

• 1996 – Dale Jarrett
• 2006 – Jimmie Johnson
• 2010 – Jamie McMurray

Ha vinto la Daytona 500 e la Southern 500 nello stesso anno

• 1968 – Cale Yarborough
• 1969 – LeeRoy Yarbrough
• 1976 – David Pearson
• 1985 – Bill Elliott
• 1997 – Jeff Gordon

Ha vinto la Daytona 500 e 1 altra corsa ai gioielli della corona nello stesso anno

• 1965 – Fred Lorenzen – Vince anche il Mondiale 600
• 1968 – Cale Yarborough – Vince anche la Southern 500
• 1970 – Pete Hamilton – Vince anche la prima Alabama 500
• 1980 – Buddy Baker – Vince anche la Winston 500
• 1984 – Cale Yarborough – Ha vinto anche la Winston 500
• 1989 – Darrell Waltrip – Ha vinto anche la Coca-Cola 600
• 1992 – Davey Allison – Vince anche la Winston 500
• 2005 – Jeff Gordon – ha vinto anche l' Aaron's 499
• 2010 – Jamie McMurray – Ha vinto anche il Brickyard 400

Ha vinto la Daytona 500 e altre 2 gare dei gioielli della corona nello stesso anno

• 1969 – LeeRoy Yarbrough – Vince anche il World 600 e il Southern 500
• 1976 – David Pearson – Vince anche il Mondiale 600 e il Sud 500
• 1985 – Bill Elliott – Ha vinto anche la Winston 500 e la Southern 500
• 1996 – Dale Jarrett – Vince anche la Coca-Cola 600 e la Brickyard 400
• 1997 – Jeff Gordon – Ha vinto anche la Coca-Cola 600 e la Southern 500
• 2006 – Jimmie Johnson – Ha vinto anche l' Aaron's 499 e il Brickyard 400

Ha vinto la Daytona 500 e il campionato NASCAR Cup Series nello stesso anno

• 1959 – Lee Petty
• 1964, 1971, 1974, 1979 – Richard Petty
• 1977 – Cale Yarborough
• 1997 – Jeff Gordon
• 2006, 2013 – Jimmie Johnson

Piloti la cui prima vittoria nella NASCAR Cup Series è stata la Daytona 500

• 1963 – Il piccolo Lund
• 1967 – Mario Andretti – Solo vittoria della NASCAR Cup Series
• 1970 – Pete Hamilton
• 1990 – Derrike Cope
• 1994 – Sterling Marlin – Unico pilota le cui prime due vittorie in carriera sono state la Daytona 500: 1994 e 1995
• 2001 – Michael Waltrip – Ha vinto la Daytona 500 dopo 462 gare senza vittorie
• 2011 – Trevor Bayne – Unica vittoria della NASCAR Cup Series; secondo inizio di carriera e primo tentativo di Daytona; primo rookie a vincere la Daytona 500
• 2021 – Michael McDowell – Ha vinto la Daytona 500 dopo 357 gare senza vittorie, secondo solo a Michael Waltrip

Vincitori più giovani e più anziani della Daytona 500

• Più giovane: Trevor Bayne – 2011 (20 anni, 1 giorno)
• Più vecchio: Bobby Allison - 1988 (età 50 anni, 73 giorni)

Riferimenti

link esterno

• Sito ufficiale
• Daytona 500 da NASCAR.com
• Risultati della gara di Daytona International Speedway a Racing-Reference