Robert Pressley - Robert Pressley
Robert Pressley | |||||||
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Nato | Robert William Pressley 8 aprile 1959 Asheville, North Carolina |
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risultati |
2002 Florida Dodge Dealers 250 Winner Led Busch Series in vittorie nel 1992 1988 Greenville-Pickens Speedway Late Model Champion |
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Carriera nella NASCAR Cup Series | |||||||
205 gare disputate in 9 anni | |||||||
Miglior finale | 25 ° ( 2000 , 2001 ) | ||||||
Prima gara | 1994 Daytona 500 ( Daytona ) | ||||||
Ultima gara | 2002 Daytona 500 ( Daytona ) | ||||||
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Carriera nella NASCAR Xfinity Series | |||||||
244 gare disputate in 12 anni | |||||||
Miglior finale | 3° ( 1991 ) | ||||||
Prima gara | 1983 Miller Time 300 ( Charlotte ) | ||||||
Ultima gara | 2005 O'Reilly Challenge ( Texas ) | ||||||
prima vittoria | 1989 Texas Pete 200 ( Rougemont ) | ||||||
Ultima vittoria | 1993 NE Chevy 250 ( Loudon ) | ||||||
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Carriera nella NASCAR Camping World Truck Series | |||||||
69 gare in 3 anni | |||||||
Miglior finale | 7° ( 2002 ) | ||||||
Prima gara | 2002 Florida Dodge Concessionari 250 ( Daytona ) | ||||||
Ultima gara | 2005 Ford 200 ( Fattoria ) | ||||||
prima vittoria | 2002 Florida Dodge Concessionari 250 ( Daytona ) | ||||||
Ultima vittoria | 2002 Michigan 200 ( Michigan ) | ||||||
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Statistiche aggiornate al 17 aprile 2013. |
Robert William Pressley (nato l'8 aprile 1959) è un ex pilota NASCAR americano che in precedenza è stato promotore al Kingsport Speedway a Kingsport, nel Tennessee . Pressley è ora un commissario di contea nella contea di Buncombe, nella Carolina del Nord.
Inizi
Poiché suo padre, Bob, era un pilota di short track ad Asheville, il giovane Pressley seguì naturalmente suo padre nello sport. Infatti, suo fratello Charley , è stato per lungo tempo capotecnico a livello NASCAR. Pressley ha iniziato a correre al New Asheville Speedway e al Greenville-Pickens Speedway e ha vinto campionati in entrambe le piste. Ha anche messo insieme 150 vittorie in varie Late Model Series nel sud-est. Nel 1984, Pressley fece il suo debutto nella NASCAR nella Busch Series al Charlotte Motor Speedway , finendo 26°. Cinque anni dopo, Pressley ha corso un programma limitato nella Busch Series e ha vinto solo alla sua dodicesima serie all'Orange County Speedway . Ha corso per intere stagioni dal 1991 al 1994, il suo anno migliore è arrivato nel 1992, quando ha vinto le gare ed è arrivato quinto in classifica. Nel 1994 , ha corso tre gare della Winston Cup Series su un'auto sponsorizzata da Manheim Auctions , il suo miglior piazzamento è stato un 31° posto a Charlotte.
Nel 1990 Pressley è stato coinvolto nell'orribile incidente di Bristol di Michael Waltrip in cui ha colpito Waltrip da dietro, mandando l'auto Kool-Aid n. 30 di Waltrip in una recinzione, disintegrando l'auto all'impatto.
Coppa Winston
Nel 1995 , Pressley ha preso il posto del pensionato Harry Gant nell'auto #33 di proprietà di Leo Jackson Motorsports in Cup. Ha ottenuto un piazzamento tra i primi dieci ed è arrivato secondo a Ricky Craven per Rookie of the Year . L'anno successivo, ha messo insieme due primi cinque posti. Sfortunatamente, Jackson si stava ritirando e ha venduto la sua attività al caposquadra Andy Petree . Dopo che Pressley ha corso solo una gara per il suo nuovo proprietario, è stato rilasciato, ma è stato in grado di agganciarsi a un giro con Diamond Ridge Motorsports . Pressley ha appena corso dieci gare per Diamond Ridge nel 1997 , ottenendo un miglior piazzamento di 14°, quando è stato improvvisamente licenziato dalla corsa. Mentre aspettava che apparisse un giro in Coppa, Pressley è tornato nei ranghi di Busch, guidando la Chevrolet n. 47 per ST Motorsports , e ha concluso l'anno con tre top ten. In Coppa, è entrato a far parte del team numero 77 Jasper Motorsports , che è diventato uno dei tandem più popolari nel circuito della Coppa tra i fan.
Dopo la sua corsa abbreviata in Coppa nel 1997, Pressley è tornato a tempo pieno nel 1998 con il team Jasper, dove ha ottenuto un terzo posto all'epoca migliore in carriera al Texas Motor Speedway . Nonostante sia stato temporaneamente sostituito da Hut Stricklin a causa di infortuni, Pressley finì 32° a punti quell'anno. Il 1999 è stato tuttavia una lotta, poiché Pressley e compagnia non sono riusciti a qualificarsi sei volte in quella stagione e spesso hanno avuto problemi a finire le gare. Dopo l'aggiunta di Ryan Pemberton nel 2000 , Pressley è stato in grado di aumentare la sua posizione in punti fino al 25esimo posto. Nel 2001 , ha avuto cinque top-ten, ha quasi vinto la prima edizione del Tropicana 400 prima di finire al secondo posto, ed è arrivato 25esimo a punti, consegnando le funzioni di guida alla vettura per gli eventi del corso su strada a Boris Said . Robert Pressley, sebbene competitivo in alcune gare, ha lottato con la coerenza e si è separato da Jasper alla conclusione della stagione 2001.
Nel 2002 ha avuto un contratto di una gara con Melling Racing per la Daytona 500 e si è bloccato con la velocità di qualificazione nel Pole Day, qualificandosi al 5° posto assoluto con la stessa vettura con cui si erano qualificati 3° o meglio sulle piste della piastra di restrizione del 2001. Dopo aver ricevuto la sponsorizzazione da Brand Source ha avuto un problema al motore alla fine della gara. Quando è esploso, la sua auto è stata quasi distrutta sulla strada dei box a causa di un incidente sul tri-ovale e l' auto di Michael Waltrip si è imbattuta nella strada dei box, quasi colpendo anche la pace car.
Anni recenti
Alla fine del 2001, Pressley è stato rilasciato da Jasper e ha affrontato una nuova avventura, la Craftsman Truck Series. Ha firmato con Bobby Hamilton Racing e ha vinto il suo debutto nella Truck Series al Daytona International Speedway . Ha anche corso la Daytona 500 di apertura della stagione in Coppa per quella che è stata l'ultima gara per Melling Racing , finendo 22°. Nel 2003, Pressley è passato alla HT Motorsports nei Trucks, finendo 12° in punti. È tornato alla Busch Series per guidare nuovamente la 47 per la ST Motorsports, finendo due volte nella top-ten, prima di tornare ai camion con HT nel 2005 , finendo 20 ° in classifica.
Suo figlio Coleman Pressley ha vinto il campionato UARA-Stars 2010 e ha corso sporadicamente in NASCAR. Attualmente è lo spotter di Joey Logano .
Pressley è stato promotore al Kingsport (TN) Speedway dal 2011 al 2014 , spostando la pista nello stato sanzionato dalla NASCAR Whelen All-American Series a partire dalla sua prima stagione. Pressley possiede anche un ristorante nella zona di Asheville , nella Carolina del Nord , chiamato Celebrity's Hot Dogs.
Nel 2016, Pressley è stato eletto commissario di contea nella contea di Buncombe , nella Carolina del Nord .
Risultati della carriera negli sport motoristici
NASCAR
( tasto ) ( Grassetto – Pole position ottenuta in base al tempo di qualifica. Corsivo – Pole position ottenuta in base alla classifica a punti o al tempo di pratica. * – La maggior parte dei giri in testa. )
Serie Winston Cup
Daytona 500
Anno | Squadra | Produttore | Cominciare | Fine |
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1994 | Leo Jackson Motorsports | Chevrolet | 19 | 40 |
1995 | 31 | 26 | ||
1996 | 25 | 30 | ||
1997 | Motorsport Diamond Ridge | Chevrolet | 19 | 39 |
1998 | Jasper Motorsports | Guado | 30 | 32 |
1999 | 15 | 19 | ||
2000 | 32 | 20 | ||
2001 | 39 | 14 | ||
2002 | Melling Racing | Schivare | 31 | 22 |
Serie Busch
Serie camion artigiano
Risultati della NASCAR Craftsman Truck Series | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Anno | Squadra | No. | Rendere | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | NCTS | punti | Rif | |||||||||||||
2002 | Bobby Hamilton Racing | 18 | Schivare |
GIORNO 1* |
DAR 2 |
MAR 14 |
GTW 31 |
PPR 30 |
DOV 2 |
TEX 6 |
MEM 12 |
MLW 7 |
KAN 7 |
KEN 3 |
NHA 9 |
MCH 1* |
IRP 5 |
NSH 9 |
RCH 15 |
TEX 7 |
SBO 24 |
LVS 7 |
CAL 7 |
PHO 14 |
HOM 4 |
7° | 3097 | |||||||||||||||||
2003 | HT Motorsports | 59 | Schivare |
GIORNO 3 |
DAR 10 |
MMR 11 |
MAR 17 |
CLT 31 |
DOV 10 |
TEX 26 |
MEM | MLW |
KAN 5 |
KEN 8 |
GTW |
MCH 14 |
IRP 18 |
NSH 15 |
BRI 2 |
RCH 2 |
NHA 14 |
CAL 11 |
LVS 11 |
SBO 10 |
TEX 13 |
27 MAR |
PHO 8 |
HOM 26 |
12° | 2773 | ||||||||||||||
2005 | HT Motorsports | 59 | Schivare |
GIORNO 15 |
CAL 24 |
ATL 20 |
MAR 25 |
GTW 8 |
MFD 25 |
CLT 22 |
DOV 26 |
TEX 31 |
MCH 17 |
MLW 14 |
KAN 33 |
KEN 17 |
MEM 32 |
IRP 7 |
NSH 25 |
BRI 17 |
RCH 8 |
NHA 14 |
LVS 24 |
31 MAR |
ATL 27 |
TEX 26 |
PHO 22 |
HOM 24 |
20 | 2493 |
Serie ARCA Permatex SuperCar
( tasto ) ( Grassetto – Pole position ottenuta in base al tempo di qualifica. Corsivo – Pole position ottenuta in base alla classifica a punti o al tempo di pratica. * – La maggior parte dei giri in testa. )
Risultati della serie ARCA Permatex SuperCar | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Anno | Squadra | No. | Rendere | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | APSC | punti | Rif | ||||||||||||||||||||
1989 | 24 | Pontiac | GIORNO | ATL | KIL | TAL | FRS | POC | KIL | STREGA | POC | TAL | DEL | FRS | ISF | TOL | DSF | SLM |
ATL 40 |
120° | - | |||||||||||||||||||||||
1990 | Centri di addestramento dell'Alleanza |
GIORNO DNQ |
ATL | KIL | TAL | FRS | POC | KIL | TOL | STREGA | POC | TAL | MCH | ISF | TOL | DSF | VINCITA | DEL | ATL | N / A | - |
Riferimenti
link esterno
- Sito ufficiale
- Statistiche del pilota di Robert Pressley a Racing-Reference
- Profilo del pilota: Robert Pressley