South Boston Speedway - South Boston Speedway

Autostrada a sud di Boston

Posizione	1188 James D. Hagood Hwy. South Boston, Virginia 24592
Capacità	10.000 (stima)
Proprietario	Mattco Inc. (Pocono Raceway)
Ha aperto	1957
Nomi precedenti	South Boston Speedway di Big Daddy (2002-2003)
Ovale
Superficie	Asfalto
Lunghezza	.400 miglia (.644 km)
Bancario	12 ° - Gira 10 ° - Rettilinei
Sito web	southbostonspeedway .com

9 agosto 2008, la USAR Pro Cup Series si prepara per la sessione di qualificazione.

South Boston Speedway o "SoBo" è uno short track situato appena fuori South Boston, Virginia , USA . SoBo si trova a circa 60 miglia (97 km) a est di un'altra area familiare alla maggior parte dei fan della NASCAR , Martinsville . È di proprietà di Mattco, Inc., il fondo della famiglia Mattioli che possiede Pocono Raceway , con il direttore generale di lunga data Cathy Rice che gestisce la pista. La NASCAR's Cup Series non corre in pista dal 1971; tuttavia, la NASCAR Xfinity Series (allora Busch Series) ha corso qui l'ultima volta nel 2000. Dopo che la NASCAR Xfinity Series ha lasciato il programma, la NASCAR Camping World Truck Series (poi Craftsman Truck Series) ha gareggiato a SoBo per alcuni anni tra il 2001 e il 2003.

L'ARCA Menards Series East (poi NASCAR K&N Pro Series East ) e il Whelen Modified Tour spesso organizzano eventi in pista. SoBo è un membro storico della NASCAR Advance Auto Parts Weekly Series , che ospita gare di Stock Car dei modelli recenti per tutta l'estate. Anche il CARS Super Late Model Tour e il CARS Late Model Stock Tour ospitano eventi sullo speedway, che in genere tengono lì le loro gare di campionato di fine stagione.

Alcuni dei diplomati più noti degli eventi settimanali del sabato sera di South Boston includono Jeff Burton , Ward Burton , Elliott Sadler , Stacy Compton ei fratelli Bodine ( Todd , Geoff e Brett ). Danville, il pilota della Virginia Wendell Scott , il primo pilota afroamericano a competere al livello più alto della NASCAR , ha corso anche lì negli eventi della Modified Division.

La serie ARCA Menards ha avuto 3 gare a SoBo dal 2002 al 2004. La struttura ha ospitato anche 11 gare della NASCAR Southeast Series dal 1992 al 2006. Anche il Whelen Southern Modified Tour della NASCAR ha avuto 11 eventi fino al 2016, quando la serie è stata ripiegata nella sua controparte settentrionale, il NASCAR Whelen Modified Tour .

La serie CARS X1-R Pro Cup ha ospitato 21 eventi sullo speedway dal 1997 al 2011 e l' ASA National Tour ha ospitato 2 gare a SoBo, una nel 2001 e l'altra nel 2002.

La traccia ha anche ospitato il Denny Hamlin Short Track Showdown nel 2014 e 2015.

Storia completa

SOUTH BOSTON SPEEDWAY: un progetto stimolante che si è trasformato in una storia di successo a lungo termine

Da quello che è stato descritto come un progetto impulsivo intrapreso da tre uomini della contea di Halifax più di sei decenni fa, il South Boston Speedway è diventato uno dei percorsi brevi più popolari, conosciuti e di successo della NASCAR.

Il defunto EB "Buck" Wilkins, un imprenditore e costruttore con sede nella contea di Halifax, il compianto Dave Blount, e il compianto Louis Spencer acquistarono la fattoria John S. McRae di 500 acri situata a nord-est di South Boston su quella che allora era conosciuta come Route 304 e nel 1957 costruì una pista sterrata di un quarto di miglio in una conca naturale che, a quel tempo, era nascosta alla vista dall'autostrada.

Il moderno ovale di quattro decimi di miglio di oggi si trova lungo il lato della US Route 360 ​​sul sito originale che era l'ex McRae Farm.

"Non abbiamo comprato la fattoria pensando a quello (costruire un ippodromo)", ha sottolineato Wilkins in un articolo scritto su di lui che è stato pubblicato sul quotidiano The Gazette-Virginian mercoledì 26 marzo 1997.

Wilkins ha notato nella storia che ci è voluto circa un anno per pianificare e costruire l'ovale sterrato di un quarto di miglio che era l'originale South Boston Speedway. Spencer è stato un partner nell'impresa per un breve periodo prima che Wilkins e Blount lo comprassero. "Abbiamo finito per cambiarlo (la traccia) due o tre volte", ha detto Wilkins nella storia.

Per Wilkins e Blount, entrare nelle corse di stock car era qualcosa di un progetto cieco. "La prima gara che abbiamo visto sono stati i primi giri che hanno corso sulla nostra pista", ha ricordato Wilkins nella storia della Gazette-Virginian.

Quando la pista tenne la sua prima gara il 10 agosto 1957, c'erano posti in tribuna per 1.000 fan, e la pista era illuminata da file di luci appollaiate su 16 pali eretti in vari punti intorno alla pista.

Un residente della contea di Halifax, Jimmy Holland di Republican Grove, ha vinto la prima gara della divisione Sportsman della pista su un'auto di proprietà dei residenti della contea di Halifax Buddy Ferrell, Harvey Anderson e Paul Tingen. Dick Hawthorne di Lynchburg, Virginia, ha vinto la prima gara amatoriale della pista con LaFell Elliott di South Boston e Garland Newton di Halifax che completano i primi tre classificati.

Il South Boston Speedway ha raggiunto una serie di pietre miliari nei suoi 63 anni di storia. Uno dei più grandi si è verificato poco più di due anni dopo che Wilkins e Blount hanno aperto la pista sterrata di un quarto di miglio, quando, con l'aiuto del defunto proprietario e presidente del Martinsville Speedway, H. Clay Earles, hanno preso le misure per portare il South Boston Speedway nel NASCAR piega prima dell'inizio della stagione 1960.

Il South Boston Speedway tenne la sua prima gara autorizzata dalla NASCAR il 16 aprile 1960. Johnny Roberts di Baltimora, Md. Vinse la prima gara NASCAR della pista, una gara di 50 giri per la divisione Modified. Ha raccolto $ 500 per il suo impegno.

Eddie Crouse di Richmond ha continuato a vincere il titolo NASCAR Modified Division della pista quell'anno per diventare il primo campione NASCAR della pista.

Quell'anno 1960 portò anche la prima gara NASCAR Grand National (ora conosciuta come NASCAR Cup Series) su pista. Il leggendario Junior Johnson vinse quella gara tenutasi l'8 luglio 1960 dopo essere sopravvissuto a una dura battaglia fianco a fianco con Ned Jarrett che durò 108 giri prima che il motore di Jarrett scoppiasse.

Richard Petty, il re delle gare della NASCAR Cup Series, ha cinque trofei del South Boston Speedway nascosti nelle sue custodie.

Molte altre leggende delle corse NASCAR tra cui Joe Weatherly, Rex White, David Pearson, Buddy Baker, Charlie Glotzbach, Buck Baker e Wendell Scott hanno gareggiato al South Boston Speedway nelle gare NASCAR Grand National (ora nota come NASCAR Cup Series).

Scott, il primo pilota afroamericano a gareggiare regolarmente al South Boston Speedway, ha anche gareggiato negli eventi della Modified Division nella storica struttura.

Mentre Wilkins e Blount erano responsabili dell'inizio delle corse al South Boston Speedway, anche altri hanno svolto ruoli chiave. Durante un breve periodo nella storia della pista, Wilkins e Blount si sono allontanati dalla promozione delle gare sullo speedway nei primi anni '70 e hanno affittato la struttura al nativo di South Boston, il compianto CC "Clem" Chandler.

Dopo la stagione 1972, il South Boston Speedway abbandonò la NASCAR e nel 1973 iniziò a correre gare di Late Model Sportsman di tipo NASCAR utilizzando le regole NASCAR. Mentre la pista correva come indipendente per tutta la stagione 1976, molti dei migliori piloti NASCAR della nazione continuarono a venire al South Boston Speedway per competere in eventi speciali.

Wilkins e Blount tornarono al timone del South Boston Speedway nel 1977. ed è stato nella primavera di quell'anno che il South Boston Speedway si è unito alla NASCAR e ha firmato per entrare a far parte del programma Winston Racing Series creato quell'anno dalla RJ Reynolds Tobacco Company . Quell'anno si tenne un programma di nove gare con gare NASCAR Late Model Sportsman.

Dopo la morte di Blount il 31 ottobre 1982, Wilkins e Tommy Blount, il figlio del defunto co-fondatore della pista, presero le redini dell'operazione dello speedway.

Insieme al cambio di gestione, ci fu un cambiamento nelle corse quando le NASCAR Late Model Stock Cars emersero come divisione corse in primo piano nel 1982.

Wilkins e Tommy Blount continuarono a gestire il South Boston Speedway fino al 1984. Durante la bassa stagione prima dell'inizio della stagione 1985, Mason C. Day Sr. di South Boston e suo figlio, Mike Day, acquistarono il South Boston Speedway.

Prima dell'inizio della stagione 1990, l'anziano Day ha assunto la proprietà dello speedway. E, nel 1993, Mason C. Day Jr. ha assunto il timone della superstrada, continuando il coinvolgimento della famiglia Day.

Joe Mattioli ha acquisito lo speedway nel 2000 e nel 2004 il defunto Dr. Joseph Mattioli (allora CEO di Pocono Raceway) ha acquistato la pista. Da allora la Famiglia Mattioli possiede e gestisce la superstrada. Nick Igdalsky, CEO della pista, supervisiona le sue operazioni insieme al direttore generale Cathy Rice.

Da quando Pocono Raceway ha acquistato la pista nel 2004, lo speedway ha visto numerosi miglioramenti di capitale, tra cui un progetto di ristrutturazione biennale da 1 milione di dollari nel 2016-2017. Quel progetto includeva tribune in alluminio completamente nuove e un ripavimento completo della superficie da corsa e della strada dei box.

Nel 2020, come molti altri luoghi, il South Boston Speedway è rimasto praticamente inattivo a causa della pandemia COVID-19.

Un luogo in cui le più grandi star della NASCAR hanno gareggiato e sono nate nuove stelle

Nel corso degli anni il South Boston Speedway è stato un luogo popolare in cui hanno visitato e gareggiato un certo numero delle più grandi star della NASCAR e sono nate nuove stelle.

Dale Earnhardt Sr., Dale Earnhardt Jr., Cale Yarborough, Darrell Waltrip, Terry Labonte, Geoff Bodine, Bobby Allison, Tony Stewart, Ken Schrader e Benny Parsons sono tra le tante star che hanno gareggiato al South Boston Speedway nel corso degli anni. Parsons ha ottenuto la sua prima vittoria in carriera nella NASCAR Grand National (NASCAR Cup Series) al South Boston Speedway quando la pista ha ospitato la sua ultima gara NASCAR Grand National (NASCAR Cup Series) nel 1971.

Waltrip è stato un vincitore al South Boston Speedway mentre gareggiava nelle gare NASCAR Late Model Sportsman. Bodine si è fatto le ossa nelle corse di stock car corposi quando è arrivato a sud dal circuito NASCAR Modified nel 1981 per guidare per Emanuel Zervakis di Richmond. L'ex pilota NASCAR Modified ha vinto nove degli 11 eventi NASCAR Late Model Sportsman e ha vinto il titolo del South Boston Speedway quella stagione. Ha usato quell'esperienza per farsi strada nel tour della NASCAR Winston Cup Series.

All'inizio degli anni '70, quando la NASCAR Grand American Series era popolare, piloti come il compianto Dwayne "Tiny" Lund, Pete Hamilton, Jim Paschal, Frank Sessoms e TC Hunt gareggiarono sull'ovale del South Boston Speedway.

Mentre quei piloti hanno inciso i loro nomi in profondità nei rotoli dei record del South Boston Speedway e nei libri dei record NASCAR, forse non c'è nome più familiare ai fan del South Boston Speedway di quello del defunto Ray Hendrick.

Hendrick, un pilota leggendario noto per il suo stile di guida duro, ha registrato centinaia di vittorie al South Boston Speedway durante la sua leggendaria carriera, molte delle quali sono arrivate quando pilotava il famoso coupé modificato numero 11 alato che è stato schierato da Jack Tant e Clayton Mitchell.

Il residente di Richmond, in Virginia, ha vinto cinque campionati su pista al South Boston Speedway, quattro dei quali mentre gareggiava nella divisione NASCAR Modified e uno nella divisione NASCAR Late Model Sportsman.

Nel corso degli anni, il South Boston Speedway è stato un terreno fertile per numerose star della NASCAR. I nativi del sud di Boston Jeff Burton e Ward Burton si sono fatti i denti da corsa gareggiando nella NASCAR Late Model Stock Car Division al South Boston Speedway. Nei loro primi anni, i Burton divennero gli unici fratelli a vincere il South Boston Speedway Most Popular Driver Award. Ward Burton è diventato il primo virginiano a vincere la Daytona 500 quando vinse "The Great American Race" nel 2002.

La campionessa del South Boston Speedway nel 1994, Stacy Compton, ha intrapreso una carriera di successo, gareggiando nella NASCAR Cup Series, NASCAR Busch Series e NASCAR Craftsman Truck Series.

Hermie Sadler ed Elliott Sadler di Emporia, Virginia, hanno gareggiato in Late Models al South Boston Speedway, con Elliott Sadler che ha vinto il campionato su pista come astro nascente di 20 anni. La star della NASCAR Cup Series Denny Hamlin ha anche gareggiato e vinto più volte nella divisione Late Model Stock Car al South Boston Speedway.

Quando si tratta di vincere i campionati su pista NASCAR del South Boston Speedway, il leader è David Blankenship di Moseley, Virginia. Blankenship ha lasciato il segno nel libro dei record del South Boston Speedway nel 1998 vincendo un settimo titolo senza precedenti in carriera nel South Boston Speedway NASCAR Late Model Stock Car Division.

Il marchio di Hendrick dei cinque campionati del South Boston Speedway è secondo ai sette titoli di Blankenship. Nel 2019, Peyton Sellers di Danville, Virginia, ha vinto il suo quinto titolo in carriera nella South Boston Speedway NASCAR Late Model Stock Car Division per entrare in parità con Hendrick per il secondo posto.

Record

• Record della pista - Tommy Catalano (13,849 secondi; 103,979 MPH); NASCAR Whelen modificato
• Record di gara - Todd Bodine, 70,785 MPH
• Record di tracciati per auto di serie dell'ultimo modello: Peyton Sellers (14,676 secondi; 98,119 MPH; 16 marzo 2019)
• Record di tracciato limitato: Colin Garrett (15,125 secondi; 97,587 MPH; 8 aprile 2017)
• Pure Stock Track Record - Nathan Crews (17,678 secondi; 81,457 MPH; 24 agosto 2019)
• Record della pista NASCAR K&N Pro Series East (ora ARCA Menards Series East): Chase Cabre (14,711 secondi; 97,886 MPH; 5 aprile 2017)

Late Model Track Champions

Guarda anche

• Elenco delle piste da corsa NASCAR
• Winston Racing Series
• Barry Beggarly

link esterno

• Sito ufficiale del South Boston Speedway
• Elenco dei vincitori della NASCAR Grand National / Winston Cup e della Busch Series

Coordinate : 36 ° 42′32 ″ N 78 ° 52′7 ″ O  / 36.70889°N 78.86861°W / 36.70889; -78.86861

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