2017 Monster Energy NASCAR Cup Series - 2017 Monster Energy NASCAR Cup Series

Serie Monster Energy NASCAR Cup 2017
Precedente: 2016 Prossimo: 2018
Campioni  | Le stagioni
Martin Truex Jr. , il campione 2017 e il campione della stagione regolare 2017
Kyle Busch ha concluso a 5 punti da Martin Truex Jr., al secondo posto.
Kevin Harvick ha chiuso a 7 punti dietro Martin Truex Jr., al terzo posto.
Brad Keselowski ha concluso a 10 punti da Martin Truex Jr., al quarto posto.

La Monster Energy NASCAR Cup Series 2017 è stata la 69a stagione di corse di stock car professionali negli Stati Uniti e la 46a stagione della Cup Series dell'era moderna. La stagione è iniziata al Daytona International Speedway con l' Advance Auto Parts Clash , le gare di qualificazione Can-Am Duel e la 59esima edizione della Daytona 500 . La stagione si è conclusa con la Ford EcoBoost 400 a Homestead-Miami . Jimmie Johnson è entrato nella stagione come campione in carica, dopo aver vinto il suo settimo campionato di Coppa da record che condivide con Richard Petty e Dale Earnhardt . Martin Truex Jr. di Furniture Row Racing ha vinto il campionato, il suo primo nella serie. Toyota ha vinto il Campionato Costruttori per il secondo anno consecutivo.

Questa è stata la terza stagione dell'attuale contratto televisivo di 10 anni con Fox Sports e NBC Sports e la seconda di un accordo quinquennale che sanziona le gare con tutte le piste.

Monster Energy è diventato lo sponsor autorizzato per la serie nel 2017 dopo che Sprint Corporation ha deciso di non rimanere come sponsor. Sprint è stato lo sponsor principale dal 2004, quando il loro partner Nextel ha sostituito Winston dopo la stagione 2003, ma Sprint è diventato lo sponsor ufficiale per la stagione 2008 dopo aver rilevato Nextel alla fine del 2005. Monster Energy è il terzo sponsor principale per le serie più importanti della NASCAR da quando ha istituito per la prima volta tale sponsorizzazione nel 1971.

La stagione 2017 è stata l'ultima stagione di due piloti a tempo pieno della Cup Series, Dale Earnhardt Jr. e Matt Kenseth . Earnhardt Jr. avrebbe annunciato il 25 aprile la sua intenzione di ritirarsi dalle corse a tempo pieno alla fine della stagione dopo una carriera che includeva essere un due volte vincitore della Daytona 500 , due volte campione della Xfinity Series e pilota più popolare della NASCAR per quindici volte consecutive. anni. Oltre a diventare un'emittente per NASCAR su NBC , Dale Jr. sarebbe tornato a fare un inizio all'anno nella Xfinity Series in ciascuno dei prossimi tre anni. Kenseth, il campione della serie 2003 e anche due volte vincitore della Daytona 500, è stato annunciato per essere sostituito nella sua auto n. 20 al Joe Gibbs Racing da Erik Jones a partire dall'anno successivo, lasciandolo senza un passaggio. Dopo che alla fine non è stato in grado di trovare un giro a tempo pieno con un'altra squadra, Kenseth ha annunciato che "non avrebbe cercato attivamente" un altro giro. Tuttavia, dopo aver preso questa pausa dalla competizione, sarebbe tornato per altri due stint nella serie negli anni successivi, nel 2018 nella Roush Fenway Racing No. 6, dove ha sostituito Trevor Bayne in gare selezionate, e nel 2020 nel Chip Ganassi Racing n.42, dove ha sostituito Kyle Larson .

Verso la fine della stagione, Danica Patrick ha annunciato che il 2017 sarebbe stata la fine della sua carriera negli sport motoristici, che includeva un periodo di sette anni in NASCAR. Durante la bassa stagione, è stato annunciato che Patrick avrebbe gareggiato nella Daytona 500 2018 e nella Indianapolis 500 2018 per concludere la sua carriera, e ha doppiato la sua partecipazione in entrambe come "Danica Double".

Ha segnato anche l'ultima stagione per il suonatore di corse su strada Boris Said e il due volte vincitore della Daytona 500 Michael Waltrip . È stata anche l'ultima stagione che Chevrolet ha schierato la Chevrolet SS , sostituendola con la Camaro ZL1 a partire dal 2018.

Squadre e piloti

Tutte le 36 squadre a tempo pieno nel 2017 erano squadre noleggiate.

Squadre noleggiate

Produttore Squadra No. Pilota da corsa Capo squadra
Chevrolet Chip Ganassi Racing 1 Jamie McMurray Matt McCall
42 Kyle Larson Chad Johnston 33
Tony Lunders 3
Circle Sport – Il Gruppo Motorsport 33 Jeffrey Earnhardt 34 Pat Tryson 15
Frank Stoddard 2
Eddie Pardue 19
Boris ha detto 2
Germain Racing 13 Ty Dillon (R) Bootie Barker
Hendrick Motorsports 5 Kasey Kahne Keith Rodden 27
Darian Grubb 9
24 Chase Elliott Alan Gustafson 35
Kenny Francis 1
48 Jimmie Johnson Chad Knaus
88 Dale Earnhardt Jr. Greg Ives 35
Travis Mack 1
JTG Daugherty Racing 37 Chris Buescher Trent Owens
47 AJ Allmendinger Randall Burnett 8
Ernie Cope 10
Tristan Smith 18
Leavine Family Racing 95 Michael McDowell Todd Parrott 31
Jon Leonard 5
Richard Childres Racing 3 Austin Dillon Slugger Labbe 10
Sammy Johns 1
Justin Alexander 25
27 Paolo Menard Matt Borland
31 Ryan Newman Luca Lambert
Guado Sport motoristici in prima fila 34 Landon Cassill Donnie Wingo 17
Seth Barbour 19
38 David Ragan Derrick Finley
Vai Fas Racing 32 Matt Di Benedetto Gene Nead
Richard Petty Motorsports 43 Aric Almirola 29 Drew Blickensderfer 33
Scott McDougall 3
Regan Smith 2
Bubba Wallace 4
Billy Johnson 1
Roush Fenway Racing 6 Trevor Bayne Matt Puccia
17 Ricky Stenhouse Jr. Brian Pattie
Stewart-Haas Racing 4 Kevin Harvick Rodney Childers 35
Daniel Knost 1
10 Danica Patrizio Billy Scott
14 Clint Bowyer Mike Bugarewicz 35
Richard Boswell 1
41 Kurt Busch Tony Gibson 35
Johnny Klausmeier 1
Squadra Penske 2 Brad Keselowski Paul Wolfe 32
Brian Wilson 4
22 Joey Logano Todd Gordon 33
miglia Stanley 3
Corse dei fratelli di legno 21 Ryan Blaney Jeremy Bullins
Toyota BK Racing 23 Joey Gase 4 Patrick Donahue 14
Randy Cox 22
Gaulding grigio (R) 14
Ryan Sieg 1
Tutto il giorno 1
Corey LaJoie (R) 16
Gara di fila di mobili 77 Erik Jones (R) Chris Gayle 34
James piccolo 2
78 Martin Truex Jr. Cole Pearn
Joe Gibbs Racing 11 Denny Hamlin Mike Wheeler 34
Chris Gabehart 2
18 Kyle Busch Adam Stevens 32
Ben Beshore 3
Jacob Canter 1
19 Daniel Suarez (R) Dave Rogers 5
Scott Graves 31
20 Matt Kenseth Jason Ratcliff
Chevrolet 35
Ford 1 		TriStar Motorsports 72 Cole Whitt Frank Kerr
Chevrolet 28
Toyota 8 		Sport motoristici premium 15 Michael Waltrip 1 Mark Hillman 24
Tommy Baldwin Jr 12
Reed Sorenson 23
Joey Gase 2
Ross Chastain 2
Kevin O'Connell 1
DJ Kennington 2
Gaulding grigio (R) 1
Gary Klutt 1
Derrike Cope 2
Mark Thompson 1
Fonte:

Squadre non noleggiate

Programma completo

Nessun team non noleggiato ha eseguito il programma completo nel 2017. Originariamente, la Toyota n. 83 di BK Racing, la Chevrolet n. 51 di Rick Ware Racing e la Chevrolet/Toyota n. 55 di Premium Motorsports prevedevano di eseguire il programma completo. Tuttavia, hanno saltato gare occasionali.

Programma limitato

Produttore Squadra No. Pilota da corsa Capo squadra Turno/i
Chevrolet Barba Motorsport 75 Brendan Gaughan Darren Shaw 4
Rick Ware Racing 51 Timmy Hill Carlos Contreras 1
Joe Lax 8
Jeff Spraker 1
Tony Furr 15
Jonas Bell 5 		10
Cody Ware 5
Josh Bilicki 2
BJ McLeod 8
Ray Black Jr. 3
Kyle Weatherman 2
Tommy Baldwin Racing 7 Elliott Sadler Kenneth Davis 3
JJ Yeley 4
Sport motoristici premium Justin Marks 1
Hermie Sadler 1
Joey Gase 2
StarCom Racing 00 Derrike Cope Tony Furr 2
Toyota BK Racing 83 Corey LaJoie (R) Doug Richert 22
Ryan Dubois 3
Randy Cox 8
Doug George 1 		16
Ryan Sieg 4
Stephen Leicht 1
Brett Moffitt 7
Gaulding grigio (R) 4
Joey Gase 1
Gaunt Brothers Racing 96 DJ Kennington Keith Hinkein 1
Mike Ford 1 		2
Chevrolet 12
Toyota 1 		MBM Motorsports 66 carlo lungo Chiesa di San Giorgio 3
Timmy Hill 7
David Starr 3
Chevrolet 10
Toyota 17 		Sport motoristici premium 55 Reed Sorenson Wayne Carroll 19
Pat Tryson 8 		6
Derrike Cope 11
Tommy Regan 1
Gaulding grigio (R) 8
DJ Kennington 1

I cambiamenti

Squadre

Autisti

Capi equipaggio

  • Chris Gayle sarà il capo dell'equipaggio della Toyota No. 77 Furniture Row Racing per Erik Jones nel 2017. Gayle in precedenza ha guidato l'equipaggio del team No. 18 nella Xfinity Series nel 2016.
  • Matt Borland assumerà le funzioni di capo equipaggio della Chevrolet n. 27 Richard Childress Racing con Paul Menard , in sostituzione di Danny Stockman. Borland è stato il vicepresidente della tecnologia per Stewart-Haas Racing nel 2016.
  • Brian Pattie passerà dalla squadra n. 16 alla squadra n. 17 a capo squadra.
  • Wayne Carroll diventerà capo equipaggio per la squadra n. 55. Pat Tryson , che era il capotecnico della squadra nel 2016, passerà a capotecnico della squadra n.33.
  • Il 29 marzo 2017, è stato annunciato che Dave Rogers , il capo equipaggio della squadra n. 19, avrebbe preso un congedo personale a tempo indeterminato, con Scott Graves al suo posto.
  • Il 22 maggio 2017, è stato annunciato che Slugger Labbe , il capo equipaggio della squadra n. 3, avrebbe lasciato la Richard Childress Racing per perseguire altre opportunità. Justin Alexander, che è il capo equipaggio del team N. 2 della NASCAR Xfinity Series di RCR, sostituirà Labbe.
  • Il 10 giugno 2017, è stato annunciato che Patrick Donahue, il capotecnico della squadra n. 23, avrebbe lasciato BK Racing per perseguire altre opportunità. Randy Cox sostituirà Donahue al Michigan.
  • Il 3 luglio 2017, è stato annunciato che Donnie Wingo , il capo equipaggio della squadra n. 34, sarebbe stato nominato il nuovo direttore di gara di Front Row Motorsports a partire dal Kentucky. Seth Barbour, che era il capo equipaggio del team No. 6 Xfinity Series di Roush (che all'epoca aveva chiuso un mese prima) sostituirà Wingo.
  • Il 18 settembre 2017, è stato annunciato che Keith Rodden , il capo equipaggio della squadra n. 5, sarebbe stato sostituito dal direttore della produzione dei veicoli di Hendrick Motorsports , Darian Grubb , per il resto della stagione 2017 a partire da Loudon. Sarà il primo esordio di Grubb come capotecnico dalla stagione 2015, quando era capotecnico per Carl Edwards alla Joe Gibbs Racing .

Produttori

Cambiamenti fuori stagione

Nuovo formato di gara e sistema a punti

La stagione 2017 ha introdotto importanti modifiche al formato delle gare e al sistema di punteggio in tutte e tre le serie nazionali NASCAR, annunciate durante una conferenza stampa il 23 gennaio 2017. La maggior parte delle gare è suddivisa in tre fasi, con la maggior parte delle gare che vedono i primi due segmenti costituito da circa un quarto di distanza con il terzo stadio a metà distanza. L'unica eccezione alla corsa a punti è la Coca-Cola 600, suddivisa in 4 tappe da 100 giri. Una gara è considerata ufficiale dopo il completamento della seconda tappa (corrispondente approssimativamente al precedente requisito del 50% della distanza programmata nel formato precedente), il che significa che la gara può essere interrotta con un vincitore durante la terza tappa a causa di fattori quali come oscurità o tempo inclemente. Alla fine di ogni tappa viene tenuto un avviso di gara, durante il quale i piloti possono facoltativamente effettuare un pit stop prima della ripartenza per la fase successiva. Il pit stop alla fine di ogni tappa è facoltativo e le squadre rischiano di perdere la posizione in pista se effettuano un pit stop lento o se le squadre scelgono di non rientrare ai box. Inoltre, la pit road viene chiusa una volta che il leader della gara taglia il traguardo a 2 giri dalla fine della tappa.

I primi 10 piloti al termine della prima e della seconda fase ricevono punti campionato, assegnati in una scala decrescente da 10 a 1. Il vincitore assoluto di ogni gara successiva alla fase finale riceve 40 punti e i restanti piloti ottengono punti su un scala discendente da 35 per il 2° posto, a 2 per il 35° e 1 per il 36° fino al 40°. Il vincitore di ogni fase riceve anche un "punto playoff" e il vincitore assoluto ne riceve cinque. Per la prima volta dal 1971, le gare di qualificazione Can-Am Duel per la Daytona 500 sono diventate gare a punti; i primi dieci classificati in ciascuna delle due gare hanno ricevuto punti.

Dopo la stagione regolare di 26 gare, i 16 piloti con il maggior numero di vittorie, con punti in campionato come spareggio, si qualificheranno per i playoff (ribattezzati da "Chase for the Championship"). A questo punto i primi 10 piloti della classifica a punti del campionato riceveranno ulteriori punti playoff; il campione della stagione regolare riceverà 15, il secondo posto riceverà 10 e il resto scenderà da 8 a 1. Se un pilota si qualifica per la post-stagione, i suoi punti campionato verranno ripristinati a 2000 e i suoi punti playoff accumulati saranno aggiunto a questo totale. I playoff continueranno a utilizzare il formato a eliminazione multi-round esistente; i punti playoff verranno trasferiti per tutta la gara tranne che per l'ultima gara della stagione.

Il vicepresidente esecutivo della NASCAR e chief racing development officer Steve O'Donnell ha dichiarato che il nuovo formato è stato progettato per "[mettere] un premio su ogni vittoria e ogni posizione in gara nel corso della stagione. Ogni punto può eventualmente portare a vincere o perdere un campionato".

Polizza veicolo danneggiato

L'8 febbraio 2017, la NASCAR ha annunciato una nuova polizza sui veicoli danneggiati, che entrerà in vigore anche nella stagione 2017 in tutte e tre le serie nazionali. Le auto possono tornare ai box per un massimo di cinque minuti per piccole riparazioni se sono coinvolte in incidenti, inclusa la riparazione di lamiere, l'uso di elementi di fissaggio e/o nastro per riattaccare i pannelli della carrozzeria e il rinforzo dei pannelli della carrozzeria. L'intervallo di cinque minuti inizia quando l'auto attraversa la linea di impegno della strada ai box e termina quando l'auto raggiunge la velocità minima dopo essere uscita dalla strada ai box; l'auto può tornare per un altro periodo di riparazione di cinque minuti se sono ancora necessarie ulteriori riparazioni. Se un'auto non è in grado di rientrare ai box senza assistenza, l'auto viene considerata immediatamente ritirata dalla gara.

Gli equipaggi non possono più sostituire le parti della carrozzeria del veicolo danneggiate da contatti o incidenti. Se il danno è stato abbastanza significativo da richiedere il trasporto dell'auto in garage, più di sei membri dell'equipaggio lavorano sull'auto o scade il limite di cinque minuti, l'auto viene automaticamente squalificata e non può tornare in gara. Se il conducente commette un'infrazione ai box, vengono detratti 15 secondi dal tempo di riparazione come penalità. Sono esenti da queste regole i guasti meccanici o elettrici non causati da un incidente in pista; possono essere riparati su strada ai box o in garage senza limiti di tempo.

Il vicepresidente senior della competizione Scott Miller ha spiegato che la nuova regola aveva lo scopo di migliorare la sicurezza, spiegando che "Si tratta più di veicoli che si sono schiantati e di tutto ciò che ne è coinvolto, dai ragazzi dell'equipaggio ai piloti alla caduta di più detriti sulla pista, che succede sempre. Quindi ci sono eccezioni per guasti meccanici, quelle cose possono essere rettificate in garage. Starà alla discrezione del regista della serie fare quelle chiamate, ma non sarà così difficile. Queste regole limitano severamente la capacità per le auto di tornare in gara più giri indietro nella speranza di guadagnare punti minimi.

Modifiche tecniche

Oltre al nuovo sistema di punti e alla struttura delle tappe, sono state annunciate altre modifiche alle regole durante la bassa stagione;

  • Le squadre devono iniziare una gara utilizzando gli stessi pneumatici utilizzati durante le qualifiche.
  • Sulla base della ricerca sull'utilizzo di Goodyear e NASCAR, le assegnazioni degli pneumatici sono cambiate per alcune gare. I team avranno un treno di gomme in meno per Daytona (500), Phoenix, Fontana, Martinsville (primavera), Bristol, Kansas, Kentucky e Chicagoland. Homestead avrà due set in meno assegnati, in calo rispetto a dodici. A Talladega, Sonoma, Daytona (400), New Hampshire, Watkins Glen e Darlington sarà assegnato un set di pneumatici aggiuntivo.
  • In risposta all'aumento delle velocità a Daytona e Talladega, le dimensioni della piastra di restrizione sono state ridotte da 57/64 di pollice a 7/8 di pollice.
  • Per le corse con piastre non restrittive, le dimensioni dello spoiler posteriore sono state ridotte da 3 1/2 x 61 pollici a 2 3/8 pollici x 61 pollici. Le corse della piastra di restrizione (Daytona e Talladega) continueranno a utilizzare la dimensione precedente (3 1/2 x 53 pollici). Tuttavia, nel Kentucky e nel Michigan, le dimensioni dello spoiler posteriore erano 2 1/2 x 53 pollici.

Sicurezza

Diverse modifiche alla sicurezza del veicolo sono obbligatorie in tutte le gare, incluso il montaggio del piantone dello sterzo rivisto e gli accoppiatori del carburante solo per garage. Anche la placcatura anti-intrusione, i portelli di fuga e la schiuma fermapiede sono richiesti su tutte le piste della piastra di restrizione, ma sono opzionali su tutte le altre corse.

NASCAR ha collaborato con American Medical Response per formare un team medico itinerante per la serie. Inoltre, la NASCAR ha ampliato il protocollo di commozione cerebrale che vedrà i conducenti coinvolti in incidenti sottoposti a ulteriori test di commozione cerebrale prima di poter tornare in pista.

Programma

Il  5 maggio 2016 è stato pubblicato il calendario finale, che comprende 36 gare, oltre a gare di esibizione, ovvero Advance Auto Parts Clash , Can-Am Duel, duelli di qualificazione per la Daytona 500 e All-Star Race . All'inizio della stagione 2017, l'Atlanta Motor Speedway ospiterà la 2.500esima gara della NASCAR, una settimana dopo la Daytona 500.

Le principali modifiche rispetto al 2016 includono:

  • La Daytona 500 si tiene una settimana dopo.
  • La O'Reilly Auto Parts 500 al Texas Motor Speedway si sposterà da sabato sera a domenica pomeriggio.
  • La AAA Texas 500 al Texas Motor Speedway si sposterà da domenica sera a domenica pomeriggio.
  • L' AAA 400 Drive for Autism si sposterà dopo la Coca-Cola 600 e prima che l' Axalta presenti il ​​Pocono 400 .
  • Bristol e Michigan si scambiano le date delle gare di agosto, tornando all'ordine utilizzato fino al 2015 (lo scambio del 2016 è stato reso necessario dalla copertura della NBC delle Olimpiadi estive del 2016 ).
  • Talladega e Kansas si scambiano le date della gara di ottobre, spostando la gara a eliminazione del Round 12 da Talladega al Kansas.
  • La settimana libera di agosto torna tra Bristol e Darlington. È stato tra Watkins Glen e Bristol nel 2016.
  • Nelle modifiche alla trasmissione, le gare di Indianapolis, Bristol (estate) e Talladega (autunno) passeranno da NBCSN a NBC, mentre le gare di Darlington, Kansas (autunno) e Texas (autunno) passeranno da NBC a NBCSN. Con il trasferimento, tutte e quattro le gare di restrizione saranno trasmesse via etere per la prima volta dal 2006. Watkins Glen tornerà su NBCSN dopo che la corsa del 2016 è andata in onda negli Stati Uniti a causa della copertura della NBC delle Olimpiadi estive del 2016 .
  • L' ISM Connect 300 è stata l'ultima gara di playoff per il New Hampshire Motor Speedway, quando una seconda gara al Las Vegas Motor Speedway ha preso il suo posto.
  • Al momento dell'annuncio del programma, la Bank of America 500 era prevista per sabato 7 ottobre. Il 20 aprile, la gara è stata riprogrammata per domenica 8 ottobre e spostata da una corsa notturna a una diurna. Anche la trasmissione della gara è stata spostata su NBC, mentre la gara di novembre in Texas è stata spostata su NBCSN.
  • Il Monster Energy Open era originariamente previsto per il 19 maggio. Ma la gara è stata spostata al 20 maggio, segnando la prima volta dal 2013, quando l'Open è proprio prima dell'All-Star Race. Entrambi gli eventi sono iniziati anche leggermente prima nella serata, con l'All-Star Race che ha avuto inizio alle 20:00 ET, a causa degli impegni di programmazione della FS1.
  • La Bank of America 500 sarà l'ultima gara di playoff a Charlotte che si terrà sull'ovale di 1,5 miglia poiché la gara del 2018 si terrà sul percorso combinato su strada interno della pista (Roval).
No Titolo della gara Traccia Data
Scontro avanzato di ricambi auto Daytona International Speedway , Daytona Beach , Florida 19 febbraio
Can-Am Duel 23 febbraio
1 Daytona 500 26 febbraio
2 Pieghe d'onore QuikTrip 500 Circuito automobilistico di Atlanta , Hampton, Georgia 5 marzo
3 Kobalt 400 Circuito automobilistico di Las Vegas , Las Vegas, Nevada 12 Marzo
4 Campeggio Mondo 500 Phoenix International Raceway , Avondale, Arizona 19 marzo
5 Auto Club 400 Auto Club Speedway , Fontana, California 26 marzo
6 STP 500 Martinsville Speedway , Ridgeway, Virginia 2 aprile
7 Ricambi auto O'Reilly 500 Texas Motor Speedway , Fort Worth , Texas 9 aprile
8 Città del cibo 500 Bristol Motor Speedway , Bristol, Tennessee 24 aprile
9 Proprietari Toyota 400 Richmond Raceway , Richmond, Virginia 30 aprile
10 GEICO 500 Talladega Superspeedway , Lincoln, Alabama 7 maggio
11 Vai a bowling 400 Kansas Speedway , Kansas City, Kansas 13 maggio
Monster Energy aperto Charlotte Motor Speedway , Concord, Carolina del Nord 20 maggio
Monster Energy NASCAR All-Star Race 20 maggio
12 Coca Cola 600 28 maggio
13 Unità AAA 400 per l'autismo Dover International Speedway , Dover, Delaware 4 giugno
14 Axalta presenta il Pocono 400 Pocono Raceway , Long Pond , Pennsylvania 11 giugno
15 FireKeepers Casino 400 Michigan International Speedway , Brooklyn , Michigan 18 giugno
16 Toyota/Salva Mart 350 Sonoma Raceway , Sonoma , California 25 giugno
17 Coca Zero 400 Daytona International Speedway , Daytona Beach , Florida 1 luglio
18 Quaker State 400 Kentucky Speedway , Sparta , Kentucky 8 luglio
19 301 . di Overton New Hampshire Motor Speedway , Loudon , New Hampshire 16 luglio
20 Brantley Gilbert Big Machine Brickyard 400 Circuito automobilistico di Indianapolis , Circuito automobilistico , Indiana 23 luglio
21 400 . di Overton Pocono Raceway , Long Pond , Pennsylvania 30 luglio
22 Amo New York 355 al Glen Watkins Glen International , Watkins Glen , New York 6 agosto
23 Puro Michigan 400 Michigan International Speedway , Brooklyn , Michigan 13 agosto
24 Bass Pro Shop NRA Night Race Bristol Motor Speedway , Bristol , Tennessee 19 agosto
25 500 del sud di Bojangles Darlington Raceway , Darlington , Carolina del Sud 3 settembre
26 Ricambi auto federati 400 Richmond Raceway , Richmond , Virginia 9 settembre
Playoff del campionato di Coppa
Turno di 16
27 I racconti delle tartarughe 400 Chicagoland Speedway , Joliet , Illinois 17 settembre
28 ISM Connect 300 New Hampshire Motor Speedway , Loudon , New Hampshire 24 settembre
29 Guerriero Apache 400 Dover International Speedway , Dover , Delaware 1 Ottobre
Turno di 12
30 Banca d'America 500 Charlotte Motor Speedway , Concord , Carolina del Nord 8 ottobre
31 Alabama 500 Talladega Superspeedway , Lincoln , Alabama 15 ottobre
32 Casinò di Hollywood 400 Kansas Speedway , Kansas City , Kansas 22 ottobre
Turno di 8
33 Primi dati 500 Martinsville Speedway , Ridgeway , Virginia 29 ottobre
34 AAA Texas 500 Texas Motor Speedway , Fort Worth , Texas 5 novembre
35 Can-Am 500 Phoenix International Raceway , Avondale , Arizona 12 novembre
Campionato 4
36 Ford EcoBoost 400 Homestead-Miami Speedway , Homestead , Florida 19 novembre

Riepilogo stagione

Rapporti di gara

Speedweek 2017

Daytona Speedweeks è iniziato con l' Advance Auto Parts Clash . Inizialmente era previsto che si svolgesse sabato, ma è stato rinviato a domenica a causa della pioggia. Il vincitore in carica Denny Hamlin ha condotto il maggior numero di giri. Diversi relitti hanno portato via parte del campo tra cui Kurt Busch che è entrato nel muro dopo il contatto con Jimmie Johnson , Johnson sarebbe anche entrato nel muro in seguito e Martin Truex Jr. è entrato nel muro dopo il contatto con Kyle Larson . All'ultimo giro, Brad Keselowski ha provato a fare un sorpasso su Hamlin, ma Hamlin è sceso ed è entrato in Keselowski e i due hanno fatto naufragio. Joey Logano si è intrufolato per vincere.

Chase Elliott ha conquistato la pole per la Daytona 500 in qualifica. È stata la seconda pole 500 consecutiva per Elliott e la terza consecutiva per la squadra n. 24. ( Jeff Gordon ha vinto la pole nel 2015 ). È la prima volta da Ken Schrader nel 1989 e nel 1990 che un pilota vince due pole Daytona 500 consecutive. Il compagno di squadra di Elliott, Dale Earnhardt Jr., si è qualificato secondo.

I Can-Am Duels si sono svolti giovedì. Chase Elliott è partito in pole nel primo duello. Reed Sorenson ha preso contatto con Corey LaJoie e ha colpito il muro. Al riavvio, Elliott ha tenuto a bada Jamie McMurray per vincere. Nel secondo Duel, Dale Earnhardt Jr. è partito in pole e ha condotto il maggior numero di giri. Ryan Blaney e Jimmie Johnson sono entrati in contatto dopo che entrambi avevano avuto problemi con le gomme. Alla ripartenza, Denny Hamlin ha preso il comando di Earnhardt a due giri dalla fine e ha tenuto a bada Clint Bowyer per vincere. Elliott Sadler , Brendan Gaughan , Corey LaJoie e DJ Kennington si sono tutti qualificati per la Daytona 500 mentre Reed Sorenson e Timmy Hill non si sono qualificati.

Round 1: Daytona 500

Chase Elliott ha iniziato la gara in pole. La gara è stata afflitta da una serie di relitti, con 35 delle 40 vetture coinvolte in relitti durante la gara. La gara ha visto anche il debutto delle corse a tappe. Kyle Busch ha vinto la prima tappa della gara. Dale Earnhardt Jr. ha preso il comando nella seconda tappa dopo i pit stop ed era in testa quando Kyle Busch ha avuto un guasto a una gomma. Busch si è girato e ha raccolto Erik Jones , Matt Kenseth , Earnhardt e Ty Dillon in un incidente multicar. Kevin Harvick ha vinto la fase 2 della gara. Verso l'inizio della terza tappa, un incidente multicar iniziato con Jimmie Johnson che ha coinvolto anche Harvick, Danica Patrick , Denny Hamlin , Chris Buescher , Trevor Bayne e altri piloti. Un altro incidente multicar a 50 giri dalla fine ha coinvolto Jamie McMurray , Ryan Newman , Brad Keselowski , Landon Cassill e altri piloti. Elliott era in testa alla gara mentre si avviava agli ultimi giri. Negli ultimi giri, il vantaggio si è mescolato, con Kyle Larson che ha preso il comando dopo aver superato Martin Truex Jr. Nell'ultimo giro, Kurt Busch ha passato Larson per il comando e ha vinto la gara, la sua prima vittoria alla Daytona 500 e la prima Daytona 500 vittoria per la Stewart-Haas Racing.

Round 2: Pieghe d'onore QuikTrip 500

Kevin Harvick ha iniziato in pole. Diversi piloti hanno avuto problemi con le gomme e problemi di velocità sui box durante la gara. Piloti come Chase Elliott , Martin Truex Jr. , Dale Earnhardt Jr. , Jimmie Johnson e altri piloti hanno avuto questi problemi durante la gara. Harvick ha dominato la gara e ha vinto sia la prima che la seconda tappa. Nell'ultimo giro di pit-stop, Harvick è stato beccato per eccesso di velocità sulla strada dei box ed è dovuto tornare indietro perdendo il comando. Brad Keselowski ha tenuto a bada Kyle Larson per ottenere la sua prima vittoria in carriera ad Atlanta.

Round 3: Kobalt 400

Brad Keselowski ha iniziato in pole. Keselowski ha condotto i primi 60 giri, ma Martin Truex Jr. ha preso il comando sulla strada dei box. Corey LaJoie e Kevin Harvick si sono schiantati in diversi incidenti nella prima fase. Truex ha dominato la gara conducendo il maggior numero di giri e vincendo la prima e la seconda tappa. Keselowski ha preso il comando di Truex a 24 giri dalla fine. Keselowski ha avuto un problema di potenza e questo ha permesso a Truex di riconquistare il comando e tenere a bada Kyle Larson per vincere mentre Kyle Busch è andato in testacoda dopo il contatto con Joey Logano . Busch e Logano hanno avuto un alterco in seguito fino a quando Logano non è stato portato via.

Round 4: Camping World 500

Joey Logano ha iniziato in pole. Nella prima tappa, Logano ha condotto la maggior parte dei giri e ha avuto alcuni avversari per il comando negli ultimi giri della Fase 1. Logano, Kyle Larson , Chase Elliott , Jamie McMurray e Kyle Busch erano tutti in un gruppo che correva per la vittoria, ma Logano è stato in grado di resistere per vincere la tappa. Per la seconda tappa, però, Logano ha iniziato a staccarsi; ha ottenuto tre larghe con Larson ed Elliott e ha permesso a Elliott di prendere il comando. Logano ha ricevuto una penalità per eccesso di velocità e Elliott è stato in grado di tenere a bada Larson per vincere la seconda tappa. Nella terza e ultima fase, Elliott si è allontanato, ma alla fine è stato Kyle Busch a prendere il comando. Busch ha dominato la gara, conducendo 114 giri, e si stava dirigendo verso la vittoria, ma a sei giri dalla fine è stata lanciata un'ammonizione quando Logano ha forato una gomma ed è andato a sbattere contro il muro, creando un traguardo per i tempi supplementari . Ryan Newman , che è rimasto fuori, si è allontanato da Larson per segnare la vittoria per la sua prima vittoria con Richard Childress Racing e la sua prima vittoria dal 2013 .

Round 5: Auto Club 400

Kyle Larson ha iniziato in pole. Denny Hamlin , che è partito secondo, non è riuscito ad andare avanti e questo ha bloccato la sua corsia, causando danni a Brad Keselowski dopo essere andato a sbattere contro Hamlin. Keselowski ha preso contatto con Jimmie Johnson , che lo ha mandato in testacoda facendo emergere la prima ammonizione. Larson e Martin Truex Jr. sono state le due vetture dominanti della gara con Larson che ha vinto la Fase 1 e Truex che ha vinto la Fase 2. Truex aveva il comando, ma i pit stop con bandiera verde hanno permesso a Larson di riconquistare il comando. Grey Gaulding è andato in testacoda portando alla luce l'avvertimento a 20 giri dalla fine, ma alla ripartenza l'avvertimento sarebbe uscito di nuovo dopo che Matt Kenseth ha colpito il muro del backstretch dopo essere stato colpito alla schiena da Truex. Alla ripartenza, Ricky Stenhouse Jr. si è girato in testacoda, il che ha mandato la gara ai tempi supplementari. Larson ha tenuto a bada Keselowski, che ha fatto un ritorno dopo il suo testacoda iniziale, per ottenere la sua seconda vittoria in carriera e anche spazzare via il fine settimana.

Round 6: STP 500

Brad Keselowski festeggia la sua vittoria nella STP 500 al Martinsville Speedway.

Kyle Larson ha iniziato in pole dopo la pioggia di qualifiche di venerdì. Larson ha condotto i primi giri, ma ha iniziato a ripiegare. La prima tappa è stata vinta da Martin Truex Jr. Nella seconda tappa, Kyle Busch ha condotto la maggior parte dei giri, ma un incontro con Ricky Stenhouse Jr. ha permesso a Chase Elliott di superare Busch nell'ultimo giro. Nella fase finale, più piloti sono stati coinvolti in relitti tra cui Dale Earnhardt Jr. , Kurt Busch , Daniel Suárez e altri. Gli ultimi 150 giri sono stati una battaglia tra Kyle Busch e Brad Keselowski . Keselowski è stato in grado di aggirare Busch e condurre gli ultimi giri per ottenere la sua seconda vittoria della stagione.

Round 7: Ricambi auto O'Reilly 500

Kevin Harvick ha iniziato in pole. Harvick ha guidato presto fino a quando non è stato superato da Ryan Blaney su un riavvio per un'ammonizione per un naufragio tra Grey Gaulding e Jeffrey Earnhardt . Blaney ha poi dominato la gara, conducendo 148 giri e vincendo la Fase 1 e la Fase 2, tuttavia, i problemi ai box gli hanno impedito di vincere. Joey Logano ha usato la strategia dei box per avere il comando negli ultimi giri. Jimmie Johnson ha preso il comando di Logano a 16 giri dalla fine e ha tenuto a bada un Kyle Larson alla carica dura per la sua settima vittoria in carriera in Texas.

Round 8: Città del cibo 500

Kyle Larson ha iniziato in pole dopo la pioggia di qualifiche. La gara è stata rinviata da domenica pomeriggio a lunedì pomeriggio a causa della pioggia. Larson ha dominato la gara, conducendo 203 giri e vincendo la Fase 1. Martin Truex Jr. ha vinto la Fase 2. Diversi piloti hanno avuto problemi tra cui Ryan Blaney che ha avuto problemi con la pompa del carburante, Brad Keselowski che ha avuto più problemi e relitti per Dale Earnhardt Jr. , Kyle Busch , Danica Patrick ed Erik Jones . Larson e Truex hanno entrambi ricevuto penalità per eccesso di velocità. Johnson ha tenuto a bada Clint Bowyer per ottenere la sua seconda vittoria consecutiva e la seconda a Bristol.

Round 9: Toyota Owners 400

Matt Kenseth ha iniziato in pole. A pochi giri dall'inizio della gara, Erik Jones è andato a sbattere contro il muro. Kenseth ha guidato ogni giro per vincere la prima tappa. Kenseth ha guidato a metà della seconda tappa, ma è stato superato da Brad Keselowski . Keselowski si è allontanato per vincere la seconda tappa. Nella fase finale durante i pit stop con bandiera verde, i compagni di squadra Jimmie Johnson e Dale Earnhardt Jr. si sono uniti, mettendo Earnhardt contro il muro. Alla ripartenza, Earnhardt ha avuto una caduta di una gomma ed è finito di nuovo contro il muro. Alla ripartenza, Logano passa in vantaggio su Keselowski, ma Ryan Blaney fa cadere una gomma e va a sbattere contro il muro. Logano ha preso il comando di Kyle Larson e ha tenuto a bada un Keselowski alla carica dura per la sua prima vittoria della stagione e la seconda a Richmond. Giorni dopo, è stato annunciato che la vittoria di Logano era stata gravata da una penalità quando si è scoperto che l'auto aveva una sospensione posteriore più alta.

Round 10: GEICO 500

Ricky Stenhouse Jr. ha iniziato in pole. Stenhouse ha guidato presto, ma è caduto dopo aver mangiato spazzatura sulla sua griglia. C'erano vari leader diversi durante la gara tra cui Denny Hamlin , Kyle Busch , Joey Logano , Brad Keselowski e altri. Kyle Larson è entrato nel muro presto mentre Keselowski ha vinto la prima tappa e Hamlin ha vinto la seconda dopo aver guidato la maggior parte della tappa. Ryan Blaney è stato coinvolto in un incidente dopo aver colpito il muro. C'è stato un grande disastro che ha coinvolto Chase Elliott , AJ Allmendinger , Logano, Kevin Harvick , Keselowski, Matt Kenseth e altri. Alla ripartenza, Landon Cassill ha avuto una caduta di una gomma e ha richiamato l'attenzione perché non era riuscito a rientrare ai box. Alla ripartenza, Ryan Newman è andato a muro, mandando la gara ai tempi supplementari. Nella sparatoria a due giri, Stenhouse ha superato Kyle Busch e ha tenuto a bada Jamie McMurray per la sua prima vittoria in carriera e la prima per la Roush Fenway Racing dal 2014 e la prima per il team 17 da Matt Kenseth nel 2012 .

Round 11: Vai a bowling 400

Ryan Blaney ha iniziato in pole per la prima volta nella sua carriera. Blaney ha guidato presto e ha scambiato il comando con Kyle Busch e Martin Truex Jr. nelle prime fasi. Busch ha vinto la prima tappa e Blaney ha vinto la seconda. Landon Cassill , Erik Jones , Corey Lajoie e Grey Gaulding hanno avuto tutti dei problemi. Ryan Newman ha avuto un guasto al motore e Paul Menard e AJ Allmendinger si sono schiantati insieme. Nella parte finale della gara, Joey Logano ha avuto una caduta di una gomma ed è andato a sbattere contro Danica Patrick , causando l'urto estremamente duro di Patrick contro il muro. Aric Almirola si è schiantato di testa contro Logano e ha dovuto essere tagliato fuori dall'auto e portato in ospedale con una frattura da compressione della vertebra T5 alla schiena. Kurt Busch e Jimmie Johnson si sono messi insieme alla ripartenza. All'ultima ripartenza, Truex ha tenuto a bada Brad Keselowski per la sua seconda vittoria stagionale.

Esibizione: Monster Energy NASCAR All-Star Race

Nel Monster Energy Open , Clint Bowyer è partito in pole e ha guidato tutti e 20 i giri nella prima fase per trasferirsi all'All-Star Race mentre Ryan Blaney ha fatto lo stesso nella seconda fase per il trasferimento. Nella fase finale, Landon Cassill ha preso due gomme, ma è andato in testacoda alla ripartenza. La battaglia per la vittoria è caduta su Chase Elliott , Daniel Suárez ed Erik Jones . Jones ha tentato di fare un passaggio mentre Elliott e Suárez erano fianco a fianco per il comando, ma è finito sull'erba e ha distrutto la parte anteriore della sua auto. Al riavvio, Suárez si è allontanato da Elliott per vincere e trasferirsi all'All-Star Race. Anche Elliott si è trasferito vincendo il voto dei fan.

Kyle Larson è partito in pole e ha vinto le prime due tappe. Jimmie Johnson ha fatto un sorpasso su Clint Bowyer e si è diretto verso la vittoria della terza fase. Johnson, Larson, Kevin Harvick , Denny Hamlin , Kyle Busch , Brad Keselowski , Joey Logano , Jamie McMurray , Kurt Busch e Chase Elliott sono stati i dieci piloti che sono arrivati ​​alla fase finale di dieci giri. Keselowski è rimasto fuori strada e ha condotto la ripartenza, ma è stato superato da Kyle Busch e Busch ha tenuto a bada una battaglia tra Johnson e Larson per vincere l'All-Star Race al suo dodicesimo tentativo.

Round 12: Coca-Cola 600

Kevin Harvick ha iniziato in pole. Harvick e Kyle Busch si sono scambiati presto il vantaggio. Jeffrey Earnhardt ha messo l'olio in pista e Chase Elliott è entrato e ha rallentato ed è stato alle spalle di Brad Keselowski . Kyle Busch ha guidato la maggior parte della prima tappa e ha superato Martin Truex Jr. per rivendicare la vittoria di tappa. Truex si è allontanato alla ripartenza, ma Matt DiBenedetto è andato a sbattere contro il muro. Dopo un ritardo dovuto ai temporali, Truex ha vinto la seconda tappa. Denny Hamlin ha preso il comando fuori strada e ha vinto la terza tappa. Il consumo di carburante ha giocato un ruolo importante quando Jimmie Johnson ha finito il carburante a due giri dalla fine e ha permesso ad Austin Dillon di ottenere la sua prima vittoria in carriera e la prima per il #3 da Dale Earnhardt a Talladega nel 2000.

Round 13: AAA 400 Drive per l'autismo

Il polesitter Kyle Busch in testa all'inizio della AAA 400 Drive for Autism al Dover International Speedway a giugno

Kyle Busch è partito in pole e ha condotto presto, ma ha avuto problemi durante i pit stop. Kurt Busch si è liberato e si è schiantato contro Brad Keselowski , portando Keselowski fuori per la seconda settimana consecutiva e più tardi Busch sarebbe naufragato di nuovo. La gara è stata dominata da Kyle Larson e Martin Truex Jr. poiché Truex ha vinto entrambe le tappe e Larson ha condotto il maggior numero di giri. Anche Jimmie Johnson è corso davanti, ma è andato a sbattere contro il muro e ha iniziato a retrocedere, ma è stato il leader durante le soste ai box quando è uscito un avvertimento. Nelle successive soste ai box, Ty Dillon è uscito prima di Johnson e ha portato il campo al green. Dillon ha condotto molti giri prima di essere passato per il comando da Larson. Larson si stava dirigendo verso la vittoria, ma David Ragan è andato a sbattere contro il muro. Nei tempi supplementari, Johnson ha preso il comando di Larson ed era in vantaggio quando è uscito un avvertimento. Johnson ha ottenuto la sua terza vittoria dell'anno e la sua undicesima vittoria in carriera a Dover. È stata anche l'ultima volta che Johnson ha raggiunto la corsia della vittoria nella sua carriera. Ha eguagliato Cale Yarborough nella lista delle vittorie di tutti i tempi di stock car con 83 vittorie in carriera.

Round 14: Axalta presenta i Pocono 400

Kyle Busch è partito in pole per la seconda gara consecutiva. Busch ed Erik Jones hanno scambiato il comando con Busch che ha vinto la tappa 1. Busch ha continuato a guidare, ma Kyle Larson ha avuto il comando quando ha vinto la tappa 2. Jimmie Johnson e Jamie McMurray sono stati coinvolti in un incidente d'auto verso la fine della tappa 2 ed entrambi è andato a sbattere contro il muro e l'auto di McMurray ha preso fuoco. Busch ha continuato a guidare prima di rientrare ai box e Brad Keselowski era in testa e si stava dirigendo verso la vittoria fino a quando non si è fermato ai box poco prima che uscisse un avvertimento. Busch e Keselowski sono rimasti fuori per cautela e Kyle Busch si è tirato indietro fino a quando non è stato passato per il comando da Ryan Blaney . Blaney ha tenuto a bada Kevin Harvick per ottenere la sua prima vittoria in carriera e la prima vittoria per la Wood Brothers Racing dal 2011 , e la terza prima volta vincitore della stagione.

Round 15: FireKeepers Casino 400

Kyle Larson e Chase Elliott combattono per il comando nelle fasi successive del FireKeepers Casino 400 al Michigan International Speedway.

Kyle Larson ha iniziato in pole. Larson ha guidato presto fino a quando Martin Truex Jr. è arrivato in testa e ha vinto la prima tappa. Larson è tornato in testa, ma Truex ha preso il comando dopo i pit stop e ha vinto la seconda tappa. Nella fase finale, Clint Bowyer è andato a sbattere contro il muro dopo che una gomma è caduta. Ryan Blaney ha perso una gomma e ha causato un aumento dello stack che ha visto Bubba Wallace scontrarsi con Daniel Suárez , che si è scontrato con Danica Patrick . Alla ripartenza, Larson si allontanò da Chase Elliott per la sua seconda vittoria della stagione.

Round 16: Toyota/Save Mart 350

Kyle Larson è partito in pole e ha guidato presto. Dale Earnhardt Jr. si è girato presto e ha raccolto Danica Patrick e il polesitter Larson. Martin Truex Jr. ha ottenuto da AJ Allmendinger e ha vinto la prima tappa. Danica Patrick è stata coinvolta in un altro incidente quando si è girata e ha raccolto Ricky Stenhouse Jr. Jimmie Johnson ha preso il comando dell'avvertimento e ha vinto la seconda tappa. Nella fase finale, sia Daniel Suarez che Austin Dillon si sono andati in testacoda. Brad Keselowski ha avuto il comando in ritardo fino a quando non ha dovuto rientrare ai box. Truex ha iniziato ad avere problemi al motore e ha continuato a correre davanti fino alla scadenza del motore. Kevin Harvick ha preso il comando e ha tenuto a bada il compagno di squadra Clint Bowyer per vincere con cautela dopo che Kasey Kahne si è schiantato contro il muro per la sua prima vittoria della stagione e la sua prima vittoria in carriera a Sonoma.

Round 17: Coca Zero 400

Dale Earnhardt Jr. ha iniziato in pole per la sua ultima gara di Daytona della sua carriera. Brad Keselowski ha guidato la maggior parte della prima fase. Cole Whitt e DJ Kennington si sono entrambi girati presto. Keselowski ha tenuto a bada Earnhardt per vincere la prima tappa. Denny Hamlin ha guidato la maggior parte della seconda fase. Earnhardt Jr. ha avuto una caduta di una gomma e ha fatto due giri in meno. Il motore di Jeffrey Earnhardt si è spento presto, portandolo al garage. Il "Big One" è accaduto che tirò fuori Joey Logano , Kyle Busch , Austin Dillon e Martin Truex Jr . Matt Kenseth ha vinto la seconda tappa dopo aver superato Hamlin per il comando. Al riavvio, Chase Elliott si è girato e ha raccolto Trevor Bayne . Kevin Harvick si è girato e ha eliminato Earnhardt Jr. dalla gara. Alla ripartenza, Keselowski è andato a sbattere contro il muro, costandogli il duello nella gara di Daytona di luglio. Entrando nei giri finali, Kyle Larson , Kurt Busch e Kenseth hanno avuto un incidente multi-auto che ha fatto emergere la bandiera rossa. Alla ripartenza, Erik Jones si è girato in testacoda e ha raccolto Denny Hamlin, mandando la gara ai tempi supplementari. Alla ripartenza, Ricky Stenhouse Jr. ha superato David Ragan e ha tenuto a bada Clint Bowyer per la sua seconda vittoria della stagione.

Round 18: Quaker State 400

Kyle Busch è partito in pole dopo la pioggia di qualifiche. Busch ha guidato all'inizio, ma Martin Truex Jr. lo ha sfidato per il comando alcune volte e ha vinto la prima e la seconda tappa. Brad Keselowski è andato in testacoda e ha raccolto Jimmie Johnson mentre Kasey Kahne è caduto con Trevor Bayne nella seconda tappa. . A due giri dalla fine, Kurt Busch ha fatto esplodere un motore e ha versato olio in pista, mandando la gara ai tempi supplementari. Al riavvio, Truex ha trattenuto Kyle Larson per vincere con cautela per la sua terza vittoria dell'anno dopo che Daniel Suárez , Matt Kenseth e Austin Dillon si sono schiantati arrivando alla bandiera bianca.

Round 19: 301 . di Overton

Martin Truex Jr. ha iniziato la gara in pole dopo che il tempo di qualifica di Kyle Larson è stato annullato per non aver superato l' ispezione post-qualifica. Erik Jones ha tagliato una gomma e ha colpito il muro all'inizio della gara. Truex Jr. ha vinto la prima tappa della gara. Nella fase 2, Kyle Busch ha preso il comando e ha vinto la tappa. Joey Logano ha avuto uno sfregamento alla gomma e un problema meccanico che lo ha costretto al box per diversi giri. Kyle Busch ha avuto due penalità per eccesso di velocità nei box alla fine della gara. Alla ripartenza finale, Denny Hamlin ha superato Matt Kenseth , che ha preso due gomme durante il pit stop finale, mentre gli altri leader hanno preso quattro gomme. Hamlin avrebbe tenuto a bada Kyle Larson per vincere la gara, la sua prima vittoria della stagione e la prima vittoria della stagione per Joe Gibbs Racing .

Round 20: Brantley Gilbert Big Machine Brickyard 400

Kyle Busch ha iniziato in pole. Busch ha portato alla vittoria tutta la prima tappa dopo un naufragio di Corey LaJoie , una bandiera rossa da temporali e un motore bruciato da Chase Elliott . Busch ha continuato a dominare e vincere la seconda tappa dopo un incidente di tre auto con David Ragan , Jeffrey Earnhardt e JJ Yeley e un relitto di Dale Earnhardt Jr. Alla ripartenza dopo un avvertimento per un incidente di Ricky Stenhouse Jr. , Busch e Martin Truex Jr. si è riunito e si è schiantato, ponendo fine ai rispettivi giorni e ponendo fine alle possibilità di Busch di vincere tre Brickyard 400 consecutivi. Matt Kenseth ha preso il comando e ha condotto fino a quando non ha dovuto rientrare ai box durante le soste con bandiera verde. Brad Keselowski e Jimmie Johnson sono rimasti fuori sperando in un avvertimento. A 10 giri dalla fine, Clint Bowyer e Kurt Busch si sono riuniti e hanno raccolto Erik Jones e Jamie McMurray . Alla ripartenza, Kyle Larson si è schiantato e ha preso fuoco. Alla ripartenza successiva, Jimmie Johnson ha ottenuto tre larghi e si è sciolto e si è schiantato contro il muro. C'erano altri due relitti che includevano Ryan Blaney , Trevor Bayne , Michael McDowell , Aric Almirola e altri. All'ultimo riavvio negli straordinari, Kasey Kahne ha preso il comando di Keselowski ed era in testa quando si è verificato un altro grande incidente dopo che Kahne aveva superato la linea degli straordinari per la sua prima vittoria dell'anno e la sua prima dal 2014 .

Round 21: 400 . di Overton

Kyle Busch ha iniziato in pole. Al primo giro, Matt Kenseth si è girato e ha fatto girare gli altri ed ha eliminato Aric Almirola . Busch avrebbe vinto la prima tappa dopo aver condotto la maggior parte dei giri. Nella fase 2, Jimmie Johnson si è girato dopo il contatto con Kasey Kahne . Kyle Larson e Ryan Blaney hanno entrambi avuto problemi. Martin Truex Jr. è arrivato in testa, ma si è fermato prima della fine della tappa. Clint Bowyer ha preso il comando e ha vinto la Fase 2. Truex e Denny Hamlin hanno combattuto per il comando, ma è stato Kyle Busch a prendere il comando di Kevin Harvick e ottenere la sua prima vittoria della stagione e la sua prima vittoria in carriera a Pocono.

Round 22: Amo New York 355 al Glen

Kyle Busch è partito in pole per la terza gara consecutiva. Busch ha dominato per vincere la prima tappa. Nella seconda tappa, Chase Elliott è corso davanti fino a quando non ha dovuto rientrare ai box dando il comando a Daniel Suarez e Suarez è stato in grado di tenere a bada Martin Truex Jr. per ottenere la sua prima vittoria di tappa. Alla ripartenza, Kyle Busch e Brad Keselowski si sono uniti e si sono girati. Inoltre, Landon Cassill ha avuto una caduta di una gomma che ha messo in evidenza la cautela. Danica Patrick si sarebbe girato dopo essere entrato in contatto con Kyle Busch. Anche con l'incidente, Keselowski è stato in grado di mettersi in testa ed è stato in grado di prendere il comando di Truex e si è allontanato mentre la maggior parte del campo stava cercando di risparmiare carburante. A tre giri dalla fine, Keselowski è dovuto entrare per fare rifornimento, cedendo il comando a Ryan Blaney , ma Blaney ha finito il carburante al giro successivo dando loro il comando di Truex. Truex è stato in grado di risparmiare abbastanza carburante per tenere a bada un Matt Kenseth che carica duro per la sua quarta vittoria della stagione.

Round 23: Pure Michigan 400

Brad Keselowski è partito in pole e si è immediatamente allontanato dal campo e ha condotto tutti i 60 giri per vincere la tappa 1. Nella fase 2, Keselowski ha condotto la maggior parte dei giri. Martin Truex Jr. è dovuto rientrare in anticipo sulla strada dei box per un problema e alla fine lo ha aiutato a rimanere fuori quando tutti gli altri si sono fermati ai box per ottenere la sua quindicesima vittoria di tappa della stagione. Alla ripartenza, Kasey Kahne e Daniel Suarez hanno preso contatto con lui entrambi contro il muro. Diversi piloti, tra cui Denny Hamlin e Kyle Busch, hanno tutti cercato di rimanere fuori per vincere la gara con il consumo di carburante, ma hanno dovuto rientrare ai box quando è uscito un avvertimento dopo che Joey Logano ha avuto un guasto a una gomma. Alla ripartenza, Michael McDowell si è andato in testacoda ed è entrato in contatto con Paul Menard che ha sporcato d' olio la pista e messo la gara sotto bandiera rossa. Dopo che la bandiera rossa è stata alzata durante i tempi supplementari, Kyle Larson ha superato Truex con pneumatici freschi per ottenere la sua terza vittoria della stagione e la sua terza gara consecutiva nel Michigan.

Round 24: Bass Pro Shops NRA Night Race

Erik Jones ha vinto la sua prima pole in carriera. Jones ha iniziato conducendo una serie di giri e ha combattuto con Kyle Busch e Kyle Larson alla fine della tappa 1. Brad Keselowski e Aric Almirola hanno entrambi avuto problemi alle gomme all'inizio e Kyle Busch è stato in grado di vincere la tappa 1. Nella seconda tappa, Ricky Stenhouse Jr. si è rotto una gomma e Austin Dillon si è girato e ha recuperato Jeffrey Earnhardt . Matt Kenseth , che è rimasto fuori dai box, è stato in grado di rimanere davanti e vincere la seconda tappa. Erik Jones ha continuato a guidare per la maggior parte della terza tappa, ma Kyle Busch è stato in grado di aggirare sia Kenseth che Jones e continuare a guidare e resistere il dominante Jones per la sua seconda vittoria della stagione e anche spazzando tutte e tre le gare in un fine settimana per la seconda volta nella sua carriera.

Round 25: 500 del sud di Bojangles

Kevin Harvick ha iniziato in pole. Harvick ha guidato presto fino a perdere il vantaggio dopo la prima ammonizione. Kyle Larson , Martin Truex Jr. e Denny Hamlin hanno condotto la maggior parte dei giri. Clint Bowyer ha dovuto abbandonare la gara in anticipo a causa di problemi meccanici. Ricky Stenhouse Jr. , Trevor Bayne , AJ Allmendinger e altri sono stati coinvolti in incidenti. Truex è stato in grado di vincere entrambe le tappe e ha superato Kurt Busch per il comando. Nell'ultimo stint della gara, Denny Hamlin ha iniziato a ridurre il divario sul 78 a causa delle gomme più fresche guadagnate correndo più a lungo nel suo penultimo set (e nonostante abbia perso tempo perché ha perso la strada dei box per l'ultima sosta). Hamlin ha sfiorato il muro ed è entrato in Landon Cassill negli ultimi giri, ma è stato in grado di prendere il comando dopo che Truex ha avuto un guasto a una gomma, ottenendo sia la sua seconda vittoria della stagione che la sua seconda a Darlington. Nonostante abbia perso la gara dopo aver vinto entrambe le tappe, Martin Truex Jr. ha conquistato il campionato di stagione regolare 2017 dopo aver terminato ottavo e aver lasciato con un vantaggio di 107 punti nell'ultima gara. Giorni dopo, è stato annunciato che la vittoria di Hamlin era stata gravata da una penalità quando si è scoperto che l'auto aveva una sospensione posteriore più alta.

Round 26: Ricambi auto federati 400

Matt Kenseth ha iniziato in pole. Landon Cassill è entrato nel muro e Kenseth ha guidato la maggior parte della prima tappa, ma ha bloccato le pause e ha tirato fuori un avvertimento. Kyle Busch ha vinto la Fase 1 battendo Kyle Larson . Martin Truex Jr. ha condotto la maggior parte della seconda tappa e ha vinto la tappa. Nella fase finale, Danica Patrick è andata in testacoda dopo il contatto con Austin Dillon . Mentre era sotto cautela, Kenseth è entrato in Clint Bowyer mentre il campo si accumulava a causa di un'ambulanza all'ingresso della strada dei box. Martin Truex Jr. era in testa, ma a tre giri dalla fine è stata lanciata un'ammonizione dopo che Derrick Cope è andato a sbattere contro il muro. Negli straordinari, Truex è andato a muro dopo il contatto con Denny Hamlin . Kyle Larson è stato in grado di tenere a bada Joey Logano mentre la gara si è conclusa con cautela per la sua quarta vittoria della stagione. Chase Elliott , Jamie McMurray e Kenseth hanno ottenuto gli ultimi tre posti ai playoff.

Round 27: I racconti delle tartarughe 400

Kyle Busch ha iniziato in pole. All'inizio della fase 1, Martin Truex Jr. , Austin Dillon , Ricky Stenhouse Jr. , Matt DiBenedetto , Corey LaJoie e altri hanno ricevuto penalità per eccesso di velocità mentre Busch ha dominato per vincere la fase 1. Nella seconda fase, Busch ha iniziato a ritirarsi dopo essere stato ai box per una ruota allentata e ottenere una penalità. Chase Elliott ha preso il comando di Kevin Harvick e ha vinto la Fase 2. Nella fase finale, Jamie McMurray ed Erik Jones si sono girati e Martin Truex Jr. è stato in grado di uscire in testa e staccarsi da Chase Elliott per la sua quinta vittoria della stagione e avanzando al "Round of 12".

Round 28: ISM Connect 300

Kyle Busch ha iniziato in pole per la seconda settimana consecutiva e ha condotto presto, ma è stato Martin Truex Jr. che è riuscito a cavarsela per vincere la tappa 1. Arrivando alla fine della seconda tappa, Truex era in testa, ma nell'ultima giro Kevin Harvick è entrato nel muro dopo il contatto con Austin Dillon e ha causato una grande nuvola di fumo e piloti tra cui Truex, Kurt Busch , Dale Earnhardt Jr. e Jeffrey Earnhardt hanno tutti avuto problemi e Kyle Busch è stato in grado di sgattaiolare via ed è stato accreditato per il Vittoria della fase 2. La fase finale è stata per lo più dominata da Kyle Busch in quanto un avvertimento sarebbe uscito per Kasey Kahne dopo essersi fermato in pista dopo aver ricevuto una sbarra rotta. Alla ripartenza, David Ragan è andato a sbattere contro il muro e l'avvertimento è uscito di nuovo dopo che Trevor Bayne è andato a sbattere contro il muro. Dopo il riavvio, Kyle Busch è stato in grado di allontanarsi e tenere a bada Kyle Larson per la sua terza vittoria della stagione e passare al turno successivo dei playoff. Inoltre, Kyle Larson e Brad Keselowski sono passati al turno successivo basandosi su più di 60 punti oltre la linea di taglio.

Round 29: Guerriero Apache 400

Kyle Busch in testa all'inizio della fase 2 dell'Apache Warrior 400 al Dover International Speedway in ottobre, una gara che ha vinto

Martin Truex Jr. ha iniziato in pole. Truex e Kyle Larson si sono scambiati il ​​comando per la maggior parte della prima tappa, ma dopo una bandiera rossa causata da Jeffrey Earnhardt che girava e colpiva i barili all'ingresso della strada dei box, Brad Keselowski è uscito in testa per vincere la tappa. Larson ha dominato e vinto la seconda tappa, ma ha avuto problemi che gli sono costati il ​​comando. Chase Elliott ha preso il comando e ha dominato il resto della gara, ma Kyle Busch ha ottenuto da Elliott arrivando alla bandiera bianca per segnare la sua seconda vittoria consecutiva e la sua quarta vittoria della stagione. Austin Dillon , Kasey Kahne , Ryan Newman e Kurt Busch sono stati eliminati dai playoff.

Round 30: Bank of America 500

Denny Hamlin ha iniziato in pole. Hamlin ha portato alla cautela della concorrenza e Kevin Harvick ha preso il sopravvento. Harvick ha dominato la gara conducendo il maggior numero di giri e vincendo entrambe le tappe. Si sono verificati alcuni incidenti tra cui Ryan Newman che ha colpito il muro con Clint Bowyer e Joey Logano e Kyle Busch che hanno colpito il muro mentre correvano vicino alla parte anteriore. Nell'ultimo round di pit-stop con bandiera verde, Martin Truex Jr. è uscito davanti. Danica Patrick e David Ragan si sono riuniti per la cautela. Alla ripartenza, Kurt Busch si è infilato su Kyle Larson , provocando una ripartenza agli straordinari. Alla ripartenza, i compagni di squadra AJ Allmendinger e Chris Buescher naufragarono mentre Truex tratteneva Chase Elliott per la sua sesta vittoria della stagione e avanzava al Round di 8.

Round 31: Alabama 500

Dale Earnhardt Jr. ha iniziato in pole per la sua ultima gara di carriera a Talladega. Jamie McMurray ed Erik Jones si sono riuniti cercando di venire ai box e hanno anche raccolto Jeffrey Earnhardt . Joey Logano ha guidato presto e ha dominato la gara mentre il compagno di squadra Brad Keselowski ha vinto la prima tappa. È successo un incidente, ma Ryan Blaney è stato in grado di vincere la seconda tappa. Nella fase finale, ci sono stati più relitti multicar che hanno eliminato diversi contendenti tra cui Kevin Harvick , Clint Bowyer , Ricky Stenhouse Jr. , Kyle Busch , Daniel Suarez , Blaney, Chase Elliott , Kurt Busch , Kyle Larson , Jimmie Johnson e Martin Truex Jr. Alla ripartenza, Keselowski ha effettuato un sorpasso all'ultimo giro su Ryan Newman per avanzare nel "Round of 8" per la sua terza vittoria stagionale e quinta a Talladega. Dale Earnhardt Jr. ha concluso la sua carriera a Talladega con un settimo posto.

Round 32: Hollywood Casino 400

Martin Truex Jr. ha iniziato in pole. Truex ha guidato in anticipo, ma ha subito una violazione del riavvio. Kyle Busch è stato in grado di vincere la prima tappa quando Kyle Larson ha fatto esplodere un motore, portandolo fuori dai playoff. Denny Hamlin ha vinto la seconda tappa con un giro di ripartenza. Jimmie Johnson si è girato due volte, ma è riuscito a riprendersi. C'è stato un grande naufragio che ha portato fuori Erik Jones , Jamie McMurray , Clint Bowyer , Daniel Suarez , Matt Kenseth e altri. Kenseth è stato squalificato per avere troppi membri dell'equipaggio che lavoravano sulla sua auto dopo l'incidente, portandolo fuori dai playoff. Martin Truex Jr. è stato in grado di riconquistare il comando e ha tenuto a bada Kurt Busch per la sua settima vittoria della stagione. McMurray, Ricky Stenhouse Jr. , Kenseth e Larson furono eliminati dai playoff.

Round 33: Primi dati 500

Joey Logano ha iniziato in pole. Logano ha guidato fin dall'inizio dato che c'erano spinte da Ricky Stenhouse Jr. , Ty Dillon , David Ragan e AJ Allmendinger . Brad Keselowski è stato in grado di vincere la Fase 1 e ha vinto la Fase 2 dopo aver combattuto con Kyle Busch . Kyle Larson è andato a sbattere contro il muro, portandolo fuori per la seconda gara consecutiva. Chase Elliott è stato davanti per la maggior parte degli ultimi 120 giri. Verso la fine, Logano si è girato dopo aver forato una gomma dopo un contatto con Kyle Busch . Alla ripartenza, Keselowski era in testa, ma Elliott ha spostato Keselowski su per la pista per prendere il comando a 4 giri dalla fine. Elliott era in testa a meno di 3 giri dalla fine, ma è andato in testacoda a 2 giri dalla fine dopo il contatto con Denny Hamlin , mandando la gara ai tempi supplementari. Alla ripartenza, Kyle Busch ha spostato Hamlin sulla pista arrivando alla bandiera bianca per prendere il comando. Ryan Blaney è entrato in Hamlin mentre combattevano per il 3° e il 4° nell'ultima curva ed entrambi si sono girati e hanno causato un enorme tamponamento dietro Kyle Busch che ha battuto Martin Truex Jr. per la sua quinta vittoria della stagione e il secondo a Martinsville per timbrare il biglietto al "Campionato 4" per il terzo anno consecutivo.

Round 34: AAA Texas 500

Kurt Busch ha vinto la pole con un nuovo record della pista. Kyle Busch e Brad Keselowski sono entrati in contatto in anticipo, tagliando la gomma dell'auto di Keselowski e causando danni all'auto di Busch. Denny Hamlin e altri hanno guidato presto quando Kevin Harvick ha vinto la prima tappa. Kyle Larson ha dominato la seconda tappa per vincere. Durante la fase finale, Daniel Suarez si è andato in testacoda dopo il contatto con Kasey Kahne . Dale Earnhardt Jr. stava correndo bene nella sua ultima gara in Texas fino a quando non si è rotto un mozzo ed è andato al garage. Larson ha avuto un forte contatto con il muro, tirando fuori una bandiera rossa per diversi minuti. Alla ripartenza, Martin Truex Jr. ha preso il comando di Hamlin, ma ha avuto problemi a fine gara. Kevin Harvick ha preso il comando di Truex e ha condotto gli ultimi nove giri per la sua seconda vittoria della stagione e la prima vittoria della carriera in Texas per aggiudicarsi un posto "Championship 4", mentre Truex Jr. ha conquistato un posto in base ai punti.

Round 35: Can-Am 500

Ryan Blaney ha iniziato in pole. Kyle Larson è riuscito a superare Blaney per vincere la prima tappa, anche se problemi al motore hanno costretto Larson fuori gara per la quarta volta consecutiva. Jimmie Johnson ha fatto saltare una gomma, causando gravi danni alla sua auto e costringendolo a uscire dai playoff. Denny Hamlin ha preso il comando e ha dominato la seconda tappa, guidando il maggior numero di giri e vincendo la seconda tappa. Hamlin è rimasto davanti per la maggior parte della prima metà della terza tappa, prima di avere un problema ai box che lo ha portato al secondo posto dietro Matt Kenseth . I piloti dei playoff Hamlin e Chase Elliott stavano correndo per l'ultimo posto nel "Championship 4" in ritardo quando Elliott – ancora amareggiato per il loro alterco a Martinsville 2 settimane prima – ha spinto Hamlin su per la pista e lo ha messo contro il muro. Hamlin ha perso una gomma a causa di questo contatto ed è andato a sbattere contro il muro, mettendo fine alle sue speranze di campionato. Elliot ha condotto negli ultimi giri, ma è stato superato da Kenseth. Kenseth ha tenuto a bada Elliott per la sua prima vittoria della stagione, la seconda a Phoenix e l'ultima vittoria in carriera. Brad Keselowski ha conquistato l'ultimo posto nel campionato 4 mentre Denny Hamlin, Ryan Blaney, Chase Elliott e Jimmie Johnson sono stati eliminati dai playoff.

Round 36: Ford EcoBoost 400

Denny Hamlin ha iniziato in pole. Kyle Larson ha dominato la gara, conducendo il maggior numero di giri e vincendo entrambe le tappe. Joey Gase è andato a sbattere contro il muro e Danica Patrick , nella sua ultima gara di Coppa a tempo pieno, è caduta insieme a Kasey Kahne . Martin Truex Jr. ha dominato la seconda metà della gara e ha tenuto a bada Kyle Busch per la sua ottava vittoria della stagione e ha vinto il suo primo campionato MENCS. Dale Earnhardt Jr. , nella sua ultima partenza in Coppa, è arrivato 25esimo.

Risultati e classifica

Risultati della gara

No. Corsa Pole position La maggior parte dei giri ha portato Pilota vincente Produttore Rapporto
Scontro avanzato di ricambi auto Brad Keselowski Denny Hamlin Joey Logano Guado Rapporto
Duello Can-Am 1 Chase Elliott Brad Keselowski Chase Elliott Chevrolet Rapporto
Can-Am Duel 2 Dale Earnhardt Jr. Dale Earnhardt Jr. Denny Hamlin Toyota
1 Daytona 500 Chase Elliott Kevin Harvick Kurt Busch Guado Rapporto
2 Pieghe d'onore QuikTrip 500 Kevin Harvick Kevin Harvick Brad Keselowski Guado Rapporto
3 Kobalt 400 Brad Keselowski Martin Truex Jr. Martin Truex Jr. Toyota Rapporto
4 Campeggio Mondo 500 Joey Logano Kyle Busch Ryan Newman Chevrolet Rapporto
5 Auto Club 400 Kyle Larson Kyle Larson Kyle Larson Chevrolet Rapporto
6 STP 500 Kyle Larson Kyle Busch Brad Keselowski Guado Rapporto
7 Ricambi auto O'Reilly 500 Kevin Harvick Ryan Blaney Jimmie Johnson Chevrolet Rapporto
8 Città del cibo 500 Kyle Larson Kyle Larson Jimmie Johnson Chevrolet Rapporto
9 Proprietari Toyota 400 Matt Kenseth Matt Kenseth Joey Logano Guado Rapporto
10 GEICO 500 Ricky Stenhouse Jr. Kyle Busch Ricky Stenhouse Jr. Guado Rapporto
11 Vai a bowling 400 Ryan Blaney Martin Truex Jr. Martin Truex Jr. Toyota Rapporto
Monster Energy aperto Clint Bowyer Clint Bowyer
Ryan Blaney 		Daniel Suarez Toyota Rapporto
Monster Energy NASCAR All-Star Race Kyle Larson Kyle Larson Kyle Busch Toyota
12 Coca Cola 600 Kevin Harvick Martin Truex Jr. Austin Dillon Chevrolet Rapporto
13 Unità AAA 400 per l'autismo Kyle Busch Kyle Larson Jimmie Johnson Chevrolet Rapporto
14 Axalta presenta il Pocono 400 Kyle Busch Kyle Busch Ryan Blaney Guado Rapporto
15 FireKeepers Casino 400 Kyle Larson Kyle Larson Kyle Larson Chevrolet Rapporto
16 Toyota/Salva Mart 350 Kyle Larson Martin Truex Jr. Kevin Harvick Guado Rapporto
17 Coca Zero 400 Dale Earnhardt Jr. Brad Keselowski Ricky Stenhouse Jr. Guado Rapporto
18 Quaker State 400 Kyle Busch Martin Truex Jr. Martin Truex Jr. Toyota Rapporto
19 301 . di Overton Martin Truex Jr. Martin Truex Jr. Denny Hamlin Toyota Rapporto
20 Brantley Gilbert Big Machine Brickyard 400 Kyle Busch Kyle Busch Kasey Kahne Chevrolet Rapporto
21 400 . di Overton Kyle Busch Kyle Busch Kyle Busch Toyota Rapporto
22 Amo New York 355 al Glen Kyle Busch Martin Truex Jr. Martin Truex Jr. Toyota Rapporto
23 Puro Michigan 400 Brad Keselowski Brad Keselowski Kyle Larson Chevrolet Rapporto
24 Bass Pro Shop NRA Night Race Erik Jones Erik Jones Kyle Busch Toyota Rapporto
25 500 del sud di Bojangles Kevin Harvick Kyle Larson
Denny Hamlin 		Denny Hamlin Toyota Rapporto
26 Ricambi auto federati 400 Matt Kenseth Martin Truex Jr. Kyle Larson Chevrolet Rapporto
Playoff della Monster Energy NASCAR Cup Series
Turno di 16
27 I racconti delle tartarughe 400 Kyle Busch Kyle Busch Martin Truex Jr. Toyota Rapporto
28 ISM Connect 300 Kyle Busch Kyle Busch Kyle Busch Toyota Rapporto
29 Guerriero Apache 400 Martin Truex Jr. Chase Elliott Kyle Busch Toyota Rapporto
Turno di 12
30 Banca d'America 500 Denny Hamlin Kevin Harvick Martin Truex Jr. Toyota Rapporto
31 Alabama 500 Dale Earnhardt Jr. Joey Logano Brad Keselowski Guado Rapporto
32 Casinò di Hollywood 400 Martin Truex Jr. Kyle Busch Martin Truex Jr. Toyota Rapporto
Turno di 8
33 Primi dati 500 Joey Logano Kyle Busch Kyle Busch Toyota Rapporto
34 AAA Texas 500 Kurt Busch Martin Truex Jr. Kevin Harvick Guado Rapporto
35 Can-Am 500 Ryan Blaney Denny Hamlin Matt Kenseth Toyota Rapporto
Campionato 4
36 Ford EcoBoost 400 Denny Hamlin Kyle Larson Martin Truex Jr. Toyota Rapporto

Campionato Piloti

Per ulteriori informazioni: Elenco dei sistemi di punteggio NASCAR

( tasto )  Grassetto  – Pole position assegnata dal tempo. Corsivo  – Pole position stabilita dai risultati delle prove finali o dai punti del proprietario. * – La maggior parte dei giri ha portato. 1  – Vincitore della Fase 1. 2  – Vincitore della Fase 2. 3  – Vincitore fase 3. 1–10  - Primi 10 classificati della stagione regolare.

  Eliminato dopo gli ottavi di finale
  Eliminato dopo il Round di 12
  Eliminato dopo il turno di 8
Pos. Autista GIORNO ATL LVS PHO CAL MAR TEX BRI RCH TAL KAN CLT DOV POC MCH FIGLIO GIORNO KEN NHA IND POC GLN MCH BRI DAR RCH CHI NHA DOV CLT TAL KAN MAR TEX PHO HOM punti Palcoscenico Bonus
D1 re2 500
1 Martin Truex Jr. 7 ‡ 13 8 1* 12 11 4 2 16 1 8 8 2 10 35 1* 3* 2 3 12 6 6 12 37* 1 34 1* 12 3 * 1 33 3 1* 2 2 21 8 12 20* 2 1 5 1 4 1 23 1 2 2* 3 1 5040 – 69 1
2 Kyle Busch 12 38 1 16 22 3* 8 2* 15 35 16 3* 5 1 2 1 16 9 * 1 7 5 20 5 12 2 34 * 12 1 * 1 7 1 10 1 1 2 9 1 15 * 1 1 * 2 1 29 27 10* 1 1* 19 7 2 5035 – 42 2
3 Kevin Harvick 3 22* 2 9 * 12 38 6 13 20 4 3 5 23 3 8 9 2 14 1 33 9 5 6 2 17 13 8 9 15 3 36 17 3* 12 20 8 5 1 1 5 4 5033 – 17 4
4 Brad Keselowski 4* 27 1 5 5 2 1 6 34 2 2 7 1 2 39 38 5 16 3 31* 1 39 9 2 5 15 17 * 1 29 15 11 6 4 10 1 15 1 1 13 4 12 5 16 7 5030 – 26 6
Monster Energy Cup Series NASCAR Playoffs cut-off
Pos. Autista GIORNO ATL LVS PHO CAL MAR TEX BRI RCH TAL KAN CLT DOV POC MCH FIGLIO GIORNO KEN NHA IND POC GLN MCH BRI DAR RCH CHI NHA DOV CLT TAL KAN MAR TEX PHO HOM punti Palcoscenico Bonus
D1 re2 500
5 Chase Elliott 1 14 5 3 12 2 10 3 2 9 7 24 30 29 38 5 8 2 8 22 3 11 39 10 13 8 18 11 10 2 2 11 2* 2 16 4 27 8 2 5 2377 95 6 7
6 Denny Hamlin 1 17 38 6 10 14 30 25 10 3 11 2 23 5 3 8 12 4 4 24 4 1 17 4 4 16 3 1* 5 4 12 35 4 6 5 2 7 3 35* 2 9 2353 89 33 5
7 Matt Kenseth 5 40 3 9 37 36 9 16 4 23 * 1 24 12 4 12 10 11 20 27 2 17 4 5 9 2 24 4 2 6 38 9 3 11 11 14 37 9 4 1 8 2344 71 5 8
8 Kyle Larson 9 12 2 2 2 1 * 1 17 2 6 * 1 14 12 6 33 2* 7 2 1 * 26 29 2 2 28 33 23 1 9 14* 1 5 2 5 2 10 13 39 37 37 2 40 1 3* 12 2320 98 34 3
9 Ryan Blaney 20 2 18 7 23 9 25 12* 12 33 36 39 4 2 24 32 1 25 9 26 10 19 23 30 8 15 10 31 18 11 9 23 8 18 2 3 8 6 17 29 2305 58 9
10 Jimmie Johnson 13 34 19 11 9 21 15 1 1 11 8 24 17 1 36 10 13 2 12 40 10 27 35 29 19 11 12 8 8 14 3 7 24 11 12 27 39 27 2260 42 17 10
11 Austin Dillon 5 19 32 25 18 11 5 33 13 20 36 16 1 13 13 27 18 36 19 15 21 21 26 7 39 4 21 16 19 16 16 29 14 13 13 14 11 2224 10 5
12 Jamie McMurray 2 28 10 8 15 6 38 7 12 6 2 8 12 7 37 5 10 14 7 17 15 26 14 9 12 10 14 10 16 9 5 37 34 29 18 6 13 2224 27 3 9
13 Ricky Stenhouse Jr. 13 31 13 33 4 22 10 14 9 4 1 11 15 39 11 8 38 1 14 14 35 16 20 18 14 29 19 25 15 19 13 26 29 10 12 8 15 2222 14 10
14 Kurt Busch 3 1 7 30 25 24 37 10 25 8 6 19 6 37 4 12 7 28 30 8 29 13 6 11 5 3 4 19 37 20 22 25 2 22 9 21 22 2217 40 5
15 Kasey Kahne 14 7 4 12 20 20 14 38 20 22 5 15 35 17 35 21 24 18 38 28 1 11 16 38 24 24 12 21 35 14 9 8 15 16 11 19 33 2198 4 5
16 Ryan Newman 8 21 35 17 1 15 8 26 14 7 25 40 9 4 14 15 15 5 22 27 3 14 25 4 6 7 3 23 13 13 40 2 33 14 20 20 10 2196 5 5
17 Joey Logano 9 6 6 4 31 1 5 4 3 5 1 32 37 21 25 23 3 12 35 8 37 4 27 24 28 13 18 2 7 10 15 26 4* 21 24 7 12 6 930 160 1
18 Clint Bowyer 2 32 11 10 13 3 7 11 2 15 14 9 14 31 17 26 2 2 13 7 30 6 2 5 23 19 40 24 13 7 6 27 35 19 3 36 13 12 871 93 1
19 Erik Jones (R) 19 39 14 15 8 12 12 22 17 38 33 22 7 15 3 13 25 9 6 39 31 8 10 3 2 * 5 6 33 6 12 17 36 35 26 10 4 21 863 162 –
20 Daniel Suarez (R) 11 29 21 20 7 7 32 19 18 12 19 7 11 6 15 24 16 17 18 6 7 7 3 2 37 15 38 7 12 8 8 6 15 36 15 14 18 34 777 25 1
21 Dale Earnhardt Jr. 6* 37 30 16 14 16 34 5 38 30 22 20 10 11 38 9 6 32 12 18 36 12 37 14 23 22 13 17 34 7 12 7 7 11 35 10 25 668 44 –
22 Trevor Bayne 6 10 12 13 19 23 13 13 11 13 37 10 16 21 21 17 27 23 37 20 20 20 35 5 7 35 25 22 24 24 14 3 20 6 28 38 19 660 20 –
23 Paolo Menard 20 5 25 19 21 28 19 36 16 25 9 35 13 33 20 22 11 3 21 22 16 19 18 34 16 16 28 14 20 26 19 12 12 20 23 15 16 631 6 –
24 Ty Dillon (R) 10 30 15 21 16 18 22 17 15 26 13 14 36 14 18 20 28 16 33 16 19 17 19 21 36 13 22 28 22 22 21 11 16 30 24 11 26 593 5 –
25 Chris Buescher 16 35 24 23 27 25 11 21 39 17 15 18 20 23 19 36 19 10 16 25 9 28 11 6 27 17 32 27 21 30 18 17 6 21 22 37 20 564 – –
26 Michael McDowell 12 15 29 18 24 33 26 23 26 29 34 13 19 19 24 23 14 4 23 26 18 18 12 27 20 19 16 30 23 27 35 30 18 19 21 22 24 542 11 –
27 AJ Allmendinger 4 ‡ 3 26 24 26 17 6 20 30 37 31 30 18 18 22 18 35 8 20 21 10 23 9 20 22 34 26 26 17 28 20 22 32 40 16 23 14 531 21 –
28 Danica Patrizio 7 33 17 36 22 26 23 24 36 18 38 36 25 10 16 37 17 25 15 13 11 15 22 22 25 26 23 18 18 18 38 21 38 17 17 25 37 511 24 –
29 Aric Almirola 8 4 27 14 17 19 18 18 22 9 4 38 24 13 38 21 12 37 20 17 24 26 25 24 5 9 18 15 9 18 502 – –
30 David Ragan 11 25 23 29 35 31 24 28 23 19 10 17 23 30 25 29 31 6 24 29 38 22 27 30 17 25 27 29 29 21 37 10 17 28 30 33 17 447 9 –
31 Landon Cassill 15 16 22 27 28 27 27 29 32 21 29 21 28 36 27 32 30 19 26 23 22 29 36 25 35 21 39 20 25 29 25 28 23 23 26 24 23 382 – –
32 Matt Di Benedetto 14 9 28 26 29 29 35 31 19 28 18 32 37 29 32 28 23 13 25 30 8 37 28 26 26 27 31 31 31 31 23 31 22 39 25 27 30 363 – –
33 Cole Whitt 10 18 20 28 34 32 21 30 21 27 16 26 34 22 30 31 21 39 34 38 12 24 34 29 33 23 33 35 30 32 34 34 24 25 29 36 28 322 – –
34 Gaulding grigio (R) 37 34 36 37 29 34 29 31 20 34 27 24 29 35 35 24 31 31 36 35 38 33 36 9 28 31 40 164 – –
35 Reed Sorenson 21 DNQ 31 31 30 34 31 35 28 33 40 25 30 31 34 30 28 34 33 38 39 30 32 28 39 31 25 32 31 35 150 – –
36 Jeffrey Earnhardt 18 26 33 32 39 39 36 40 27 35 28 33 40 27 34 35 37 29 33 26 36 35 40 30 33 34 38 37 30 38 26 38 33 29 32 145 – –
37 Derrike Cope 36 35 33 38 37 31 39 31 33 34 39 32 36 40 32 42 – –
38 Michael Waltrip 17 8 29 – –
39 DJ Kennington 15 36 DNQ 38 33 26 17 – –
40 Billy Johnson 22 15 – –
41 Boris Said 29 30 15 – –
42 Gary Klutt 31 6 – –
43 Cody Ware 39 35 39 37 39 6 – –
44 Alon Day 32 5 – –
45 Kyle Weatherman 35 34 5 – –
46 Kevin O'Connell 33 4 – –
47 Tommy Regan 34 3 – –
48 Hermie Sadler 34 3 – –
Non idoneo per i punti pilota della Monster Energy NASCAR Cup
Pos. Autista GIORNO ATL LVS PHO CAL MAR TEX BRI RCH TAL KAN CLT DOV POC MCH FIGLIO GIORNO KEN NHA IND POC GLN MCH BRI DAR RCH CHI NHA DOV CLT TAL KAN MAR TEX PHO HOM punti Palcoscenico Bonus
D1 re2 500
49 Brendan Gaughan 19 11 26 7 19
50 Bubba Wallace 26 19 15 11
51 Corey LaJoie (R) 18 24 34 39 38 30 28 32 24 32 27 27 32 28 30 11 31 40 25 33 31 28 28 29 36 27 34 28 27 33 39 31 31
52 Timmy Hill 21 DNQ 37 32 35 33 39 37 34 28 29 28 31 14 DNQ 39 40 33
53 Elliott Sadler 16 20 17 21
54 Ross Chastain 20 38
55 Joey Gase 17 23 21 36 25 34 32 32 30 39
56 Regan Smith 22 34
57 Ryan Sieg 26 33 40 27 32
58 JJ Yeley 27 26 37 30
59 David Starr 38 28 36
60 BJ McLeod 32 32 36 32 37 36 32 30
61 Brett Moffitt 32 32 37 32 33 39 31
62 carlo lungo 31 33 36
63 Stephen Leicht 32
64 Ray Black Jr. 40 34 38
65 Josh Bilicki 36 36
66 Mark Thompson 39
67 Justin Marks 40
Daniel Hemric QL
‡ - Allmendinger e Truex hanno perso i loro punti di duello per la mancata ispezione post-gara.
Appunti

Campionato Costruttori

posizione Produttore vince Punti
1 Toyota 16 1292
2 Guado 10 1254
3 Chevrolet 10 1247

Premi di emergenza

Premio Destinatario
Premio 3M Hard Charger Kasey Kahne (Segmento 1)
Aric Almirola (Segmento 2)
Premio American Ethanol Green Flag Restart Kyle Larson
Premio Coors Light Pole Kyle Busch
Premio Ingersoll Rand Power Move Daniel Suarez
Premio MAHLE Engine Builder Sviluppo corse Toyota
Mechanix indossa la squadra di box più preziosa #19 Joe Gibbs Racing (Q1)
#22 Team Penske (Q2)
Premio MOOG Go the Extra Mile Tony Gibson
Premio Sherwin-Williams Giro più veloce Kyle Busch
Rookie dell'anno NASCAR Erik Jones
Pilota più popolare Dale Earnhardt Jr.
Mobil 1 pilota dell'anno Kyle Larson

Guarda anche

Appunti

  • ^1 L'Advance Auto Parts Clash a Daytona è stato rinviato dal 18 al 19 febbraio a causa del maltempo.
  • ^2 Il Food City 500 è stato rinviato dal 23 al 24 aprile a causa del maltempo.

Riferimenti