Steve Soper - Steve Soper

Steve "Soperman" Soper
Fina McLaren F1 GTR.jpg
Soper alla guida di una McLaren F1 GTR a Donington Park , in Inghilterra, nel 1997.
Nazionalità inglese
Nato ( 1951-09-27 )27 settembre 1951 (69 anni)
Registrazione BTCC
Squadre Mini , Rover , TWR , Ford , BMW ,
Peugeot Sport UK
Campionati
piloti
0
vince 14
Finiture sul podio
polacchi
Giri più veloci
Stagione di debutto 1982
prima vittoria 1983 (totale)
Miglior posizione in campionato
Posizione finale della stagione ( 2001 ) 6° (93 punti)

Steve Soper è un pilota automobilistico del Surrey , in Inghilterra, nato nel 1951.

Ha corso nelle principali categorie di auto sportive e da turismo negli anni '80 e '90. Ha vinto la 24 Ore del Nürburgring nel 1987, la 24 Ore di Spa nel 1995 e la Guia Race nel 1997, molte delle quali grazie alla sua collaborazione più lunga, con la BMW .

Carriera

In poco più di due decenni Soper ha vinto tre gare importanti: la 24 Ore del Nürburgring nel 1987, la 24 Ore di Spa nel 1995 e la Guia Race nel 1997.

Soper aveva avuto successo in una serie di marche, prima di fare il suo debutto nel BTCC nel 1982 in una metropolitana. Il suo talento è stato notato da Tom Walkinshaw e si è unito alla TWR nel 1983. Ha vinto il campionato nella sua prima stagione con il team Austin Rover ma il rivale Frank Sytner ha protestato contro il team TWR e la sua Rover Vitesse è stata successivamente considerata illegale a causa di un problema con il installazione del motore. La TWR è stata squalificata e il titolo è stato assegnato ad Andy Rouse . In seguito è entrato a far parte della Eggenberger Motorsport e si è classificato secondo nella serie nel 1988 su una Ford Sierra RS500 Cosworth , godendosi molte battaglie in pista con Andy Rouse nel processo.

Soper alla guida della Peugeot durante la stagione 2001 del British Touring Car Championship .

Soper ha lottato per il titolo nel 1991, finendo quarto e nel 1993, finendo secondo dietro al compagno di squadra Joachim Winkelhock per la BMW. Soper aveva guidato il campionato per la maggior parte della stagione, ma una serie di sfortuna verso la fine dell'anno ha danneggiato la sua sfida al titolo. Durante il finale di stagione del campionato 1992, Soper fu coinvolto nella famigerata collisione con John Cleland , che costò a Cleland il titolo e lo portò notoriamente a etichettare Soper "un animale". Il 1995 ha visto Soper correre nel campionato giapponese Super Touring per Schnitzer BMW, vincendo il campionato quell'anno. Soper ha corso nella Super Tourenwagen Cup tedesca nel 1996, lottando per il titolo fino a quando un incidente a fine stagione con il suo compagno di squadra ha posto fine alle sue possibilità di campionato. E' arrivato secondo assoluto dietro ad Emanuele Pirro . Nel 1997 è arrivato secondo nel Campionato FIA GT . Soper è arrivato quinto alla guida di una Ford Sierra per Eggenberger Motorsport nel Campionato Mondiale Turismo nel 1987, gestito secondo i regolamenti del Gruppo A. Quell'anno, vinse la Bathurst 1000 , ma fu in seguito squalificato per un'infrazione tecnica. A Soper fu offerta una guida ufficiale per la BMW e partecipò ai Campionati Turismo Europei , Giapponesi e Tedeschi in notturna . Durante la 24 Ore di Le Mans del 1999 , ha espresso antipatia per la classica 24 Ore, istituita all'inizio del XX secolo.

Nel 2000, Soper è caduto in disgrazia con Gerhard Berger , che era responsabile delle operazioni di motorsport della BMW e si è ritirato dalle corse poiché era interessato esclusivamente alle BMW da corsa e ha acquisito una concessionaria BMW a Lincoln. Per il 2001, a malincuore, ha fatto un ritorno a sorpresa nel campionato britannico per Peugeot . La struttura dell'auto l'ha resa meno riuscita della Vauxhall Astra . Ha concluso al sesto posto in un campo sottile e gli è stato consigliato di ritirarsi per motivi medici dopo un grave incidente nel round finale.

Nel 2013, Soper, che si era guadagnato il soprannome di "Soperman" (con l'accento sulla sillaba finale per suonare come "superman") dai suoi fan durante la sua carriera, ha annunciato l'intenzione, su autorizzazione medica, di correre.

Soper è stato votato come il più grande pilota di berlina di sempre dai lettori di Motor Sport .

Record di corse

Risultati completi British Saloon / Touring Car Championship

( tasto ) (Le gare in grassetto indicano la pole position – 1973–1990 in classe) (Le gare in corsivo indicano il giro più veloce – 1 punto assegnato ?–1989 in classe)

Anno Squadra Macchina Classe 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 DC punti Classe
1982 Team Sanyo Racing con Esso Metropolitana di Austin 1300 HLS D SIL
?
MAL
Ret†
OUL
6†
THR
12
THR
Rit
SIL
Ret
DON
10
BRH
?
DON
9
BRH
6
SIL
14
65
1983 Team Sanyo Racing con Esso Rover Vitesse UN SIL
1
OUL
3
THR
7
BRH
1
THR SIL
1
DON
Ret
SIL
1
DON
1
BRH
2
SIL
2
DSQ 68 DSQ
1984 Team Sanyo Racing con Esso Rover Vitesse UN DON
2
SIL OUL THR THR
1
SIL SNE BRH BRH ASSISTENTE SIL NC 0 NC
1985 Roger Dowson Engineering MG Metro Turbo B SIL
Ret
OUL THR ASSISTENTE THR SIL ASSISTENTE SIL SNE BRH BRH SIL NC 0 NC
1988 Eggenberger Motorsport Ford Sierra RS500 UN SIL DNA OUL
THR
1
ASSISTENTE THR SIL SIL BRH
2
SNE BRH BIR
C
DON
2
SIL 15° 21
1989 BMW Team Finance BMW M3 B OUL SIL THR DON
11‡
THR SIL SIL BRH SNE BRH BIR ASSISTENTE SIL 43 4 decimo
1991 BMW Team Finance BMW M3 SIL
18
SNE DON
1
THR SIL BRH SIL
1
DON
1

2
DON
2

Reti
OUL
3
BRH
1

6
BRH
2

Reti
ASSISTENTE THR
1
SIL 96
1992 M Team Shell Racing con Listerine BMW 318is SIL THR
5
OUL
8
SNE BRH
3
DON
1

17
DON
2

3
SIL KNO
1

4
NO
2

6
PEM
2
BRH
1

Reti
BRH
2

5
DON
2
SIL
Ret
77
1993 BMW Motorsport Team BMW 318i SIL
1
DON
3
END
1
DON
3
OUL
Reti
BRH
1

4
BRH
2

1
PEM
3
SIL
Ret
KNO
1

12
NO
2

8
OUL
2
BRH
3
THR
6
DON
1

Ritiro
DON
2

5
SIL
5
150
1994 BMW Motorsport Team Schnitzer BMW 318i THR
4
BRH
1

10
BRH
2

6
SN
8
SIL
1
SIL
2
OUL
4
DON
1
DON
2
BRH
1

4
BRH
2

14
SIL NO
1

3
NO
2

1
OUL BRH
1

5
BRH
2

4
SIL
1

22
SIL
2

5
DON
1

12
DON
2

Reti
102
2001 Peugeot Sport UK Peugeot 406 Coupé T BRH
1

7
BRH
2

4*
THR
1

Rit
THR
2

Reti
OUL
1

16
OUL
2

Reti
SIL
1

11
SIL
2

6
LUN
1

4
LUN
2

Ret
DON
1

6
DON
2

5*
KNO
1

Ret
NO
2

4*
SN
1

20
SN
2

4
CR
1

12
CRO
2

Ret
OUL
1

Reti
OUL
2

Ret*
SIL
1

20
SIL
2

8
DON
1

20
DON
2

Reti
BRH
1

Reti
BRH
2

DNS
93
  1. ^ – La gara è stata interrotta a causa della forte pioggia. Non sono stati assegnati punti.

† Eventi con 2 gare in scena per le diverse classi.

‡ Pilota di resistenza.

Risultati completi del Campionato Mondiale Turismo

( tasto ) (Le gare in grassetto indicano la pole position) (Le gare in corsivo indicano il giro più veloce)

Anno Squadra Macchina 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 DC Punti
1987 Svizzera Ford Texaco Racing Team Ford Sierra RS Cosworth MNZ
DSQ
JAR
ovr:5
cls:6
DIJ
ovr:3
cl:1
NUR
Ret
SPA
Ret
193
Ford Sierra RS500 BNO
ovr:2
cls:2
SIL
ovr: 13
cl: 5
BAT
DSQ
CLD
ovr:1
cls:1
WEL
ovr: 3
cl: 2
FJI
ovr:5
cls:3

* Viene mostrata la posizione di gara complessiva. La posizione di pagamento dei punti WTCC registrati può variare.

Risultati completi Deutsche Tourenwagen Meisterschaft

( tasto ) (Le gare in grassetto indicano la pole position) (Le gare in corsivo indicano il giro più veloce)

Anno Squadra Macchina 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 DC punti
1987 Ford Grab Motorsport Ford Sierra XR4Ti HOC ZOL NÜR AVU AMF NÜR WUN MORIRE SAL
3
27 16
1988 Ford Ringhausen Motorsport Ford Sierra RS500 ZOL
1
ZOL
2
HOC
1
HOC
2
NÜR
1
NÜR
2
BRN
1
BRN
2
AVU
1
AVU
2
AMF
1
AMF
2
NÜR
1
NÜR
2
NOR
1

Ret

2

25
VINTO
1

2
VINTO
2

2
SAL
1
SAL
2
UNNO
1
UNNO
2
HOC
1
HOC
2
24 36
1989 BMW M Team Zakspeed BMW M3 Evo ZOL
1

3
ZOL
2

18
HOC
1

2
HOC
2

Rit
NÜR
1

1
NÜR
2

1
AMF
1

4
AMF
2

4
AVU
1

2
AVU
2

4
NÜR
1

5
NÜR
2

6

1

10
NOR
2

Reti
HOC
1

16
HOC
2

Rit
MORIRE
1

4
MORIRE
2

13
NÜR
1

5
NÜR
2

2
HOC
1

16
HOC
2

22
233
1990 BMW M Team Bigazzi BMW M3 Sport Evo ZOL
1

2
ZOL
2

Ret
HOC
1

2
HOC
2

Rit
NÜR
1

1
NÜR
2

1
AVU
1

14
AVU
2

8
AMF
1

4
AMF
2

2
VINTO
1

4
VINTO
2

8
NÜR
1

3
NÜR
2

Ret

1

11

2

10
MORIRE
1

8
MORIRE
2

20
NÜR
1

10
NÜR
2

2
HOC
1

6
HOC
2

8
152
1991 BMW M Team Bigazzi BMW M3 Sport Evo ZOL
1

5
ZOL
2

15
HOC
1

1
HOC
2

1
NÜR
1

Ret
NÜR
2

16
AVU
1

5
AVU
2

4
VINTO
1

20
VINTO
2

6

1

9

2

4
MORIRE
1

2
MORIRE
2

1
NÜR
1

5
NÜR
2

14
ALE
1

6
ALE
2

16
HOC
1

Ret
HOC
2

29
BRN
1

2
BRN
2

1
DON
1

2
DON
2

2
133
1992 BMW M Team Bigazzi BMW M3 Sport Evo ZOL
1

4
ZOL
2

13
NÜR
1

Ret
NÜR
2

7
VINTO
1

24
WUN
2

Rit
AVU
1

1
AVU
2

9
HOC
1

4
HOC
2

5
NÜR
1

6
NÜR
2

8

1

4

2

1
BRN
1

Ret
BRN
2

Reti
STAMPI
1

Rit
MORIRE
2

7
ALE
1

5
ALE
2

7
NÜR
1
NÜR
2
HOC
1

NC
HOC
2

Rit
109

Risultati completi del Campionato giapponese di auto da turismo

( tasto ) (Le gare in grassetto indicano la pole position) (Le gare in corsivo indicano il giro più veloce)

Anno Squadra Macchina 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 DC punti
1994 BMW Team Schnitzer BMW 318i AUT
1

Ritiro
AUT
2

7
SUG
1

3
SUG
2

1
TOK
1

6
TOK
2

9
SUZ
1

2
SUZ
2

2
MIN
1

1
MIN
2

1
AIUTO
1

9
AIUTO
2

3
TSU
1

Reti
TSU
2

DNS
SEN
1

1
SEN
2

1
FUJ
1

Rit
FUJ
2

7
132
1995 BMW Team Schnitzer BMW 318i FUJ
1

10
FUJ
2

5
SUG
1

4
SUG
2

4
TOK
1

3
TOK
2

3
SUZ
1

2
SUZ
2

1
MIN
1

9
MIN
2

2
AIUTO
1

3
AIUTO
2

9
SEN
1

3
SEN
2

1
FUJ
1

1
FUJ
2

2
124

Risultati completi della Super Tourenwagen Cup

Fonte:
( tasto ) (Le gare in grassetto indicano la pole position; le gare in corsivo indicano il giro più veloce)

Anno Squadra Macchina 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 posizione punti
1995 BMW Team Schnitzer BMW 318is ZOL
1
ZOL
2
SPA
1
SPA
2
ÖST
1
ÖST
2
HOC
1
HOC
2
NÜR
1
NÜR
2
SAL
1

11
SAL
2

7
AVU
1

22
AVU
2

20
NÜR
1

3
NÜR
2

4
21° 90
1996 BMW Team Bigazzi BMW 320i ZOL
1

7
ZOL
2

4
CULO
1

1
CULO
2

3
HOC
1

6
HOC
2

3
SAC
1

5
SAC
2

2
VINTO
1

1
VINTO
2

3
ZWE
1

3
ZWE
2

2
SAL
1

1
SAL
2

2
ASU
1

Ret
AVU
2

6
NÜR
1

13
NÜR
2

Ret
491
1997 Inserisci BMW-Team BMW 320i HOC
1
HOC
2
ZOL
1
ZOL
2
NÜR
1
NÜR
2
SAC
1
SAC
2

1

2
VINTO
1
VINTO
2
ZWE
1
ZWE
2
SAL
1
SAL
2
REG
1
REG
2
NÜR
1

16
NÜR
2

12
30 23

Completa Bathurst 1000 risultati

Anno Squadra Co-piloti Macchina Classe giri Pos. Classe
Pos.
1984 Regno Unito Mobil Rover Racing Australia Ron Dickson Rover Vitesse Gruppo A 116 29
1987 * Svizzera Ford Texaco Racing Team Belgio Pierre Dieudonné Ford Sierra RS500 1 161 DSQ DSQ
1988 Australia Miedecke Motorsport Australia Andrew Miedecke Ford Sierra RS500 UN 102 DNF DNF
1993 Australia Benson & Hedges Racing Australia Tony Longhurst BMW M3 Evoluzione UN 79 DNF DNF

* 1987 è arrivato primo sulla strada ma in seguito squalificato.

Risultati 24 Ore di Le Mans

Anno Squadra Co-piloti Macchina Classe giri Pos. Classe
Pos.
1983 Giappone Mazdaspeed Regno Unito Jeff Allam James Weaver
Regno Unito
Mazda 717C C Jr. 267 18°
1996 ItaliaTeam Bigazzi
GermaniaTeam BMW Motorsport
Francia Jacques Laffite Marc Duez
Belgio
McLaren F1 GTR GT1 318 11°
1997 GermaniaTeam BMW Motorsport BMW Team Schnitzer
Germania
Finlandia JJ Lehto Nelson Piquet
Brasile
McLaren F1 GTR GT1 236 DNF DNF
1998 GermaniaTeam BMW Motorsport Germania Hans-Joachim ha bloccato Tom Kristensen
Danimarca
BMW V12 LM LMP1 60 DNF DNF
1999 Regno Unito Prezzo + Bscher Germania Thomas Bscher Bill Auberlen
stati Uniti
BMW V12 LM LMP 345

Riferimenti

link esterno

Posizioni sportive
Preceduto da
Masanori Sekiya
Campione del
Campionato Turismo Giapponese

1995
Succeduto da
Naoki Hattori
Preceduto da
Frank Biela
Vincitore della Guia Race
1997
Succeduto da
Joachim Winkelhock