Acura TSX - Acura TSX

Acura TSX
2006-2008 Acura TSX
Panoramica
Produttore	Honda
Chiamato anche	Honda Accord (Giappone ed Europa)
Produzione	2003–2014
Anni di modello	2004–2014
Carrozzeria e telaio
Classe	Vettura esecutiva compatta ( D )
Disposizione	Layout FF
Cronologia
Predecessore	Acura Integra (berlina, solo USA)
Successore	Acura TLX Acura ILX (come entry-level) Acura RDX (per station wagon)

L' Acura TSX è un'auto esecutiva compatta prodotta da Honda e venduta attraverso la sua divisione Acura dal 2003 al 2014. La TSX ha attraversato due generazioni, entrambe derivate dalle corrispondenti versioni giapponesi/europee dell'Honda Accord , che erano più compatte e orientate allo sport rispetto alla sua più grande controparte nordamericana.

Il TSX di prima generazione è stato introdotto come modello 2004 nell'aprile 2003 come versione rimarchiata del mercato interno giapponese (JDM) Honda Accord 2.4 Type-S , ad eccezione dei suoi interni, presi in prestito dalla Honda Inspire di quarta generazione JDM . È stato sostituito dal TSX di seconda generazione, introdotto nel marzo 2008 come modello 2009 e basato sull'accordo JDM di ottava generazione . In particolare, la generazione finale del TSX introdurrà un'opzione V6 per il 2010 e un carro per il 2011.

È stato venduto in Nord America sotto il marchio di lusso Acura , dove ha colmato il vuoto come berlina entry-level a 4 porte di Acura quando la berlina Integra fu interrotta nel 2001 (1996 in Canada poiché l' EL era la sostituzione della berlina Integra lì) e sarebbe diventato il veicolo entry-level di Acura quando l' Acura RSX è stata interrotta nel 2006. Dall'anno modello 2007 fino al 2013, il TSX è stato il veicolo più piccolo della linea di modelli Acura, oltre alla CSX basata su Civic e alle precedenti Acura 1.6 e 1.7 EL venduto solo in Canada. Nel 2013, la ILX più piccola è stata introdotta sia negli Stati Uniti che in Canada , basata sulla piattaforma Civic (in sostituzione della CSX in Canada). Tutti i TSX sono stati costruiti a Sayama , Saitama , Giappone .

Honda ha interrotto il TSX e il più grande TL nel 2014 con l'introduzione del TLX , che ha sostituito entrambi i veicoli.

Prima generazione (CL9; 2003)

Prima generazione (CL9)
2006-2008 Acura TSX
Panoramica
Chiamato anche	Honda Accord (Giappone ed Europa)
Produzione	2003-2008
Anni di modello	2004-2008
Assemblea	Sayama , Giappone
progettista	Kunihiko Tachibana, Hiroshi Ishibani (2000)
Carrozzeria e telaio
Stile del corpo	berlina a 4 porte
Powertrain
Motore	K24A2 200-205 CV (153 kW) a 6800-7000 giri/min e 164 lb⋅ft (222 Nm) a 4500 giri/min I4
Trasmissione	5-velocità automatico 6 marce manuale
Dimensioni
Interasse	105,1 pollici (2.670 mm)
Lunghezza	183,3 pollici (4.656 mm)
Larghezza	69,4 pollici (1.763 mm)
Altezza	57,3 pollici (1.455 mm)
Peso a vuoto	3.318 libbre (1.505 kg)

Panoramica

2004-2005 Acura TSX

L'Acura TSX è stata presentata al North American International Auto Show del 2003 come modello di produzione. 2004 anno di modello propulsore di TSX consisteva di un 2,4 litri quattro cilindri in linea K24A2 motore che produce 200 cavalli, un sei marce cambio manuale (che conteneva un involucro speciale, per ridurre il peso), e una trazione anteriore layout. Una trasmissione automatica a cinque velocità era un'opzione gratuita negli Stati Uniti basata su MSRP ; tuttavia, non era così in Canada.

Nel 2006 il TSX è stato aggiornato con leggere modifiche al motore (aggiungendo 5 CV con un aumento da 200 CV a 205 CV); uno stile esterno più sportivo con un trattamento anteriore e posteriore leggermente nuovo, minigonne laterali standard e fendinebbia standard e integrali; e ruote ridisegnate.

Nel 2007, sono stati aggiunti il sistema di monitoraggio della pressione dei pneumatici e uno specchietto retrovisore elettronico migliorato e l'anno modello 2008 ha portato una nuova opzione di colore.

Interni

2004-2005 Acura TSX

Il 2005 è stato il secondo anno del TSX e Acura lo ha aggiornato con XM Satellite Radio , un sedile del passeggero elettrico a quattro vie e ha illuminato l'audio montato sul volante e il cruise control. Insieme alle lievi modifiche al motore nel 2006, sono state aggiunte anche caratteristiche tecniche interne, tra cui un display multi-informazioni (MID) nel quadro strumenti e caratteristiche di lusso come una memoria a due posizioni per le regolazioni del sedile del conducente che si adattava a quale delle due chiavi venivano utilizzati, MP3 ausiliario input del giocatore e Bluetooth compatibile HandsFreeLink (per i telefoni cellulari). Il sistema Bluetooth HandsFreeLink funziona tramite il controllo vocale, in cui l'utente parla quando viene premuto il pulsante HandsFreeLink. È possibile associare sei telefoni diversi al sistema HandsFreeLink.

Sicurezza

Nei test condotti dall'Insurance Institute for Highway Safety (IIHS) con sede negli Stati Uniti , l'Acura TSX ha ricevuto una valutazione complessiva di "Buono" per i test di offset frontale, una valutazione complessiva di "Scarsa" protezione contro gli urti posteriori e una valutazione complessiva di "Accettabile" per prove di impatto laterale.

Motore

Il motore K24A2 utilizzato nel TSX era correlato al motore dell'Honda Accord (7a generazione) , dell'Honda CR-V e dell'Honda Element . Il K24A2 presentava una fasatura variabile intelligente delle valvole ( i-VTEC ) e produceva 200 CV (149 kW) in questa iterazione. Un'altra caratteristica del sistema i-VTEC su TSX e RSX -s era che, a differenza di altri motori Honda serie K, la fasatura variabile veniva utilizzata sia sulle camme di aspirazione che di scarico nel suo design a tre bilancieri.

Per l' anno modello 2006 , il K24A2 è stato aggiornato per produrre 205 CV (153 kW). Il diametro del corpo farfallato e delle valvole di aspirazione è stato leggermente aumentato, così come la durata della camma e l'alzata delle valvole.

Seconda generazione (CU2; 2008)

Seconda generazione (solo CU2, CU4 V6)
2012 Acura TSX
Panoramica
Chiamato anche	Honda Accord (Giappone ed Europa) Honda Spirior (prima generazione)
Produzione	2008–2014
Anni di modello	2009–2014
Assemblea	Sayama , Giappone
progettista	Sala Jarad (2006)
Carrozzeria e telaio
Stile del corpo	4 porte berlina 5 porte station wagon
Imparentato	Honda Accord (Nord America) Acura TL
Powertrain
Motore	2,4 L K24Z3 201 CV (150 kW) e 172 lb⋅ft (233 Nm) I4 3,5 L J35Z6 280 CV V6 (2010-2014) Codice telaio CU4
Trasmissione	5-velocità automatico 6 marce manuale
Dimensioni
Interasse	106,5 pollici (2.705 mm)
Lunghezza	Berlina: 185,6 pollici (4.714 mm) Carro: 189,4 pollici (4.811 mm)
Larghezza	72,4 pollici (1.839 mm)
Altezza	Berlina: 56,7 pollici (1.440 mm) Wagon: 57,9 pollici (1.471 mm)
Peso a vuoto	3.470 libbre (1.574 kg) A 3.400 libbre (1.542 kg) MT

Panoramica

2011 Acura TSX 2.4L berlina

La riprogettata Acura TSX 2009 ha fatto il suo debutto al New York International Auto Show il 20 marzo 2008 prima di essere messa in vendita il 24 aprile. In termini di dimensioni, la TSX è più grande del suo predecessore con una larghezza maggiore di 3,0 pollici (76 mm) , una carreggiata più larga di 2,6 pollici (66 mm) e un passo più lungo di 1,3 pollici (33 mm), e la lunghezza è cresciuta di 2,4 pollici (61 mm). Il peso in ordine di marcia è aumentato di circa 100-150 libbre (45-68 kg).

Fa il suo debutto sul nuovo TSX la struttura della carrozzeria Advanced Compatibility Engineering di Honda , progettata per ridurre l'impatto degli incidenti sugli occupanti. Negli Stati Uniti, il TSX viene fornito di serie con caratteristiche di lusso come i rivestimenti dei sedili in pelle, il climatizzatore a doppia zona, il sedile del conducente elettrico con memoria, tetto apribile, fari allo xeno e aggiunge un'interfaccia musicale con porta USB ; in Canada questa configurazione è nota come "Pacchetto Premium" in quanto è disponibile un rivestimento di base con il TSX a quattro cilindri con sedili in tessuto e fari alogeni e senza connettore USB, funzione sedile con memoria e fendinebbia. Il TSX ha un pacchetto tecnologico opzionale, che include un sistema di navigazione in tempo reale traffico e meteo e un sistema audio premium a 10 altoparlanti con funzionalità DVD-audio .

Per gli Stati Uniti, Acura ha anche aggiunto uno stile di carrozzeria "Sport Wagon" della TSX nell'autunno 2010 come modello del 2011. La station wagon è disponibile con motore I4 e automatico a 5 marce.

L'anno modello 2010 TSX ha aggiunto un motore V6 da 3,5 litri e 280 CV opzionale, condiviso con l' Acura TL . Viene fornito di serie con la trasmissione automatica a cinque velocità con levette del cambio e cerchi in lega da 18 pollici, ed è disponibile con finiture Premium o Technology.

Per l'anno modello 2011, il TSX ha ricevuto una grata restaurata con fessure orizzontali.

Per l'anno modello 2012, Acura ha introdotto un nuovo modello Special Edition. L'esterno presenta uno spoiler anteriore più aggressivo che gli conferisce un aspetto sportivo, che ricorda la loro vecchia coupé sportiva, la RSX. Altri aggiornamenti estetici includono una fascia del paraurti posteriore, minigonne laterali e un badge "Special Edition" sul cofano del bagagliaio. Nella cabina, Acura ha fatto appuntamenti sportivi tra cui inserti dei sedili in pelle scamosciata con supporto rosso. Ci sono cuciture rosse sul pomello del cambio, sui sedili e sul volante, insieme all'illuminazione ambientale rossa presente sul gruppo di indicatori, illuminazione ambientale e illuminazione del vano piedi. Anche i pedali sono stati aggiornati in alluminio.

Alla fine del 2013 Honda ha annunciato che la TSX sarebbe stata sostituita con la berlina Acura TLX e che avrebbe interrotto le vendite del modello TSX nel 2014.

Motore

Il nuovo TSX utilizza un motore di base simile a quello del precedente TSX. Il motore è un 4 cilindri in linea da 2,4 litri che raggiunge 201 CV (150 kW) e una coppia di 172 lb⋅ft (233 Nm). Mentre la potenza nominale del nuovo motore TSX è di 4 CV (3,0 kW) inferiore a quella del modello 2008, Acura afferma che il nuovo motore distribuisce la potenza su una gamma di giri molto più ampia, che insieme alla coppia aumentata, fornisce una maggiore sensazione di potenza per il conducente. Le scelte di trasmissione rimangono automatico a 5 marce e manuale a 6 marce, anche se la versione automatica ora viene fornita con levette al volante per il cambio manuale opzionale.

Il TSX è stato programmato per ricevere un motore turbodiesel pulito i-DTEC da 2,2 litri ad alte prestazioni nell'anno modello del 2010 dopo averlo già offerto per l'Accordo della serie CL; tuttavia, è stato successivamente annunciato che Honda aveva abbandonato i suoi piani per portare i motori diesel negli Stati Uniti e in Giappone a favore di propulsori ibridi benzina-elettrici. Invece, un V6 da 3,5 litri da 280 CV è diventato disponibile nel 2010 Acura TSX. Il TSX V6 è disponibile solo con il cambio automatico a 5 marce .

2011 TSX Sport Wagon

Acura TSX Sportwagon

L'Acura TSX Sport Wagon è una versione ingegnerizzata dal badge della station wagon Honda Accord Tourer della serie CL. La Sport Wagon è stata presentata nel 2010 al New York Auto Show . La TSX Sportwagon è meccanicamente identica alla TSX Sedan, condividendo il motore Honda K da 201 cavalli 2.4L DOHC a quattro cilindri in linea, cambio automatico Sequential SportShift a 5 marce e sospensioni sportive indipendenti a quattro ruote, tuttavia a differenza della berlina Sportwagon Wagon non è offerto con il cambio manuale a 6 marce né con il motore V6. La Sport Wagon offre 60,5 piedi cubi di area di carico posteriore (con i sedili posteriori ripiegati; 25,8 piedi quadrati con i sedili sollevati), sedili posteriori con design ribaltabile 60/40.

Per il mercato degli Stati Uniti, l'Acura TSX Sport Wagon del 2011 è stata messa in vendita a partire dal 21 dicembre 2010 con un prezzo base di 30.960 USD (34.610 USD con il pacchetto tecnologico). Acura Canada ha detto che avrebbe venduto il TSX Sport Wagon, citando le condizioni di mercato come motivo del ritardo, ma alla fine non l'ha mai commercializzato. Mentre la serie CL Honda Accord Tourer ha avuto abbastanza successo nel suo mercato europeo, le autovetture familiari per trasporto misto sono state meno popolari negli Stati Uniti. La Volkswagen Passat wagon in competizione e la Mercedes Classe C sono state ritirate nello stesso periodo in cui è stata presentata la TSX Sport Wagon, lasciando la BMW Serie 3 Touring come una stretta concorrente.

Le modifiche al TSX Sport Wagon 2012 includono un kit di riparazione pneumatici compatto che consente un'area di stoccaggio sotto il pavimento significativamente più ampia.

Edizione speciale TSX 2012

La TSX Special Edition 2012 è una versione della TSX che commemora il 25° anniversario di Acura, con cambio manuale a 6 marce o cambio automatico Sequential SportShift a 5 marce, spoiler anteriore più aggressivo, fascia paraurti posteriore e minigonne laterali, 17x7,5- cerchi in alluminio a 5 razze pollici con finitura grigio scuro, stemma "Special Edition" sul cofano del bagagliaio, inserti in Lux Suede nero traforato e rivestimento posteriore rosso, esclusive cuciture rosse e luci rosse in tutto l'interno, copripedali in alluminio e rivestimento del padiglione nero il materiale sostituisce il rivestimento del padiglione grigio standard utilizzato su altri modelli TSX.

Il pacchetto tecnologico include il sistema audio ELS e il sistema di navigazione basato su disco rigido.

La TSX Special Edition è stata presentata nel 2011 all'Orange County International Auto Show.

Sicurezza

L' Insurance Institute for Highway Safety (IIHS) ha riscontrato che il TSX 2009-11 ha una morte complessiva del conducente di 7 decessi per milione di anni registrati, il secondo più basso tra le auto a quattro porte di medie dimensioni, e sia il tasso di mortalità per incidente stradale che per ribaltamento tasso di 0.

Premi e riconoscimenti

• 2008 Wheels Car del vincitore del premio di anno.
• Finalista Auto dell'anno 2009, Motor Trend .
• Classificato come miglior valore di rivendita nella categoria berlina nell'articolo "Best Resale Value Cars" della CNN del 29 novembre 2006.
• L'Acura TSX era su Car and Driver ' s list dieci migliori nei suoi primi tre anni di produzione (2004-2006).
• Auto di prim'ordine del 2004 nella categoria: berlina a meno di $ 35.000 da SmartMoney .com.
• Ha ricevuto il "Frontal Five Star Rating" dai crash test frontali della National Highway Traffic Safety Administration degli Stati Uniti .
• "Best Pick" in un impatto frontale dall'Insurance Institute for Highway Safety .
• Nel novembre 2004, il TSX ha guadagnato Consumer Reports ' "Recommended" marchio; inoltre hanno chiamato l'auto "Best Overall" nei test di quattro berline sportive. Nell'aprile 2007, la rivista ha valutato l'usato TSX come "Buona scommessa".
• Nei crash test IIHS , il TSX di seconda generazione ha ricevuto buoni voti complessivi sia nei crash test di impatto frontale che laterale e il punteggio buono in tutte le 14 categorie misurate. L'IIHS ha conferito al TSX il riconoscimento "Best Pick".
• Auto dell'anno in Sud Africa, 2009
• La migliore piccola auto di lusso per le famiglie 2011, notizie dagli Stati Uniti e rapporto mondiale.
• L'auto di lusso di medie dimensioni più ideale di AutoPacific, 2012

Da corsa

Realtime Racing prepara un TSX ufficiale per competere nella classe SCCA Pro Racing World Challenge GTS. Il TSX di fabbrica è stato rimodellato per essere più rigido e leggero e include il lavoro del motore con compressione elevata e una trasmissione sequenziale personalizzata. Acura ha vinto il Campionato Costruttori per la classe Turismo nel 2005 con la RTR TSX, così come il Campionato Piloti per Peter Cunningham. Acura è tornata nel 2006 e ha vinto il Campionato Costruttori della classe Speed ​​World Challenge Touring Car per il secondo anno consecutivo, guidando sia RSX che TSX. I piloti TSX sono arrivati ​​3° e 4° nel Campionato Piloti. Altri successi sono seguiti quando Pierre Kleinubing ha vinto il campionato nel 2007 e Peter Cunningham lo ha vinto nel 2008. Alla guida di RTR nel 2009 ci sono Peter Cunningham, Pierre Kleinubing, Toby Grahovic, Kuno Wittmer e Jeff Courtney.

Saldi

Riferimenti e note a piè di pagina

• "Riepilogo e specifiche Acura TSX 2004" . Automotive.com . Estratto il 20 dicembre 2003 .
• "Recensioni e notizie di Acura TSX" . Pagine auto JB . Estratto il 12 giugno 2008 .

link esterno

• Sito ufficiale americano
• TSXClub è dedicato ad Acura TSX Sport Sedan