Acura CSX - Acura CSX

Acura CSX
2007 Acura CSX
Panoramica
Produttore	Acura ( Honda )
Chiamato anche	Honda Civic (ottava generazione) Ciimo Si Ming (Cina)
Produzione	novembre 2005–2011
Anni di modello	2006–2011
Assemblea	Canada: Alliston, Ontario ( HCM )
progettista	Motoaki Minowa e Jiro Ikeda
Carrozzeria e telaio
Classe	Auto esecutiva subcompatta
Stile del corpo	berlina a 4 porte
Disposizione	Motore anteriore, trazione anteriore
Relazionato	Elemento Acura RSX Honda CR-V Honda
Powertrain
Motore
Trasmissione	5-velocità manuale 5 marce automatico manuale a 6 marce (Type-S)
Dimensioni
Interasse	2.700 mm (106,3 pollici)
Lunghezza	4.544 mm (178,9 pollici)
Larghezza	1.752 mm (69,0 pollici)
Altezza	1.435 mm (56,5 pollici)
Peso a vuoto	1.313 kg (2.895 libbre) 1.343 kg (2.961 libbre) (AT)
Cronologia
Predecessore	Acura EL
Successore	Acura ILX

L'Acura CSX è Acura s' auto esecutivo utilitaria progettata esclusivamente per il mercato canadese. La CSX è il primo modello Acura con due predecessori, la berlina Integra (1986–1996) e la EL (1997–2005). Come la EL, era disponibile solo in Canada e costruita ad Alliston, Ontario , Canada. Per l'anno modello 2013, l' ILX è stato introdotto come sostituto del CSX ed è disponibile sia negli Stati Uniti che in Canada .

Disegno

Honda ha scelto lo stile CSX progettato in Canada come modello per la Civic venduta nei mercati giapponesi e internazionali, invece del contrario. La CSX utilizza lo stesso telaio della Honda Civic Sedan del mercato nordamericano 2006-2011. La differenziazione dell'Acura dalla sua controparte nordamericana tradizionale include un naso leggermente più lungo con gruppi ottici sagomati, una presa d'aria più bassa a tutta larghezza e una leggera piega sulla linea centrale del cofano. Nella parte posteriore, i fanali posteriori ingioiellati e la sagomatura della lamiera del bagagliaio contrastano con la CSX commercializzata di alto livello della Civic.

La CSX condivide alcune caratteristiche con la JDM Civic, in particolare il motore 2.0 L DOHC i-VTEC da 155 CV (116 kW) a 6.000 giri / min e 139 lb⋅ft (188 Nm) a 4500 giri/min. In comune con la JDM Civic sono anche le fasce anteriori e posteriori; il design del volante è utilizzato nei modelli Civic per il mercato giapponese, europeo e americano.

Debutto

La CSX è stata messa in vendita nel novembre 2005 come modello del 2006. La CSX del 2006 è stata introdotta in 3 allestimenti: Touring (il modello base), Premium e Premium + Navi. Le caratteristiche standard del modello touring includono cerchi in lega da 16 pollici, freni antibloccaggio, airbag laterali e a tendina, volante rivestito in pelle con comandi audio, leve del cambio per i modelli con cambio automatico, specchietti retrovisori riscaldati con indicatori di direzione integrati, 6 altoparlanti sistema audio con capacità CD/MP3/WMA, climatizzatore automatico, cruise control, maniglie delle portiere cromate e sedili posteriori abbattibili 60/40. Le aggiunte chiave nel modello Premium includevano fari a scarica ad alta intensità (NASCOSTO) , tappezzeria in pelle, sedili anteriori riscaldati, tetto apribile elettrico e un cambia CD a 6 dischi nel cruscotto. Il modello Navi era disponibile solo come aggiornamento al rivestimento Premium, aggiungendo un sistema di navigazione bilingue ad attivazione vocale, comandi al volante illuminati e un lettore di schede audio digitali. Il sistema di navigazione e i fari HID sono tra le funzionalità non disponibili per le Honda Civic vendute in Canada.

L'auto risultante è da 62 kg (137 lb) a 88 kg (194 lb) più pesante della Civic EX berlina, con un consumo di carburante aumentato a 8,7 litri per 100 chilometri (32 mpg _-imp ; 27 mpg _-US ) città, 6,4 litri per 100 chilometri (44 mpg _‑imp ; 37 mpg _‑US ) di autostrada per il modello manuale; e 9,5 litri per 100 chilometri (30 mpg - _imp ; 25 mpg _{- USA} ) di autostrada , 6,5 litri per 100 chilometri (43 mpg - _imp ; 36 mpg _{- USA} ) di autostrada per il modello automatico . La CSX utilizza benzina normale senza piombo (Min 87 AKI ), mentre il modello Type S utilizza benzina premium (Min 91 AKI ).

Tipo-S

2007 Acura CSX Tipo S

'2010 lifting Acura CSX Type-S (MIAS '10)

La variante Type-S ha debuttato come modello del 2007 e utilizza lo stesso gruppo propulsore trovato nel mercato statunitense e canadese 2006-2011 Honda Civic Si , costituito da un motore i-VTEC 2.0L I4 , 197 cavalli (147 kW), 6 velocità cambio manuale e differenziale a slittamento limitato elicoidale . Le sospensioni "accordate per lo sport" sono identiche alla berlina Honda Civic Si 2006+, disponibile solo negli Stati Uniti, con molle più rigide, ammortizzatori più rigidi e barre stabilizzatrici più spesse rispetto alla normale CSX ed è supportata da pneumatici per tutte le stagioni 215/45R17 e da 17 pollici cerchi in lega. A differenza del mercato canadese Civic Si coupé, la CSX Type-S impiega la versione Honda del controllo elettronico della stabilità (Vehicle Stability Assist o VSA). Altri servizi includono cerchi in lega di alluminio da 17 pollici, spoiler posteriore con luce di stop a LED integrata , fendinebbia, sistema di navigazione bilingue, sistema audio a 7 altoparlanti da 350 watt , lettore di schede audio digitali, badge di tipo S e vani piedi illuminati .

Il consumo di carburante è di 10,2 l/100 km (28 mpg - _imp ; 23 mpg _{- USA} ) in città, 6,8 L/100 km (42 mpg - _imp ; 35 mpg _{- USA} ) in autostrada con un minimo di 91 ottani di carburante AKI richiesto.

La CSX Type-S del 2007 è stata messa in vendita il 6 novembre 2006 con un prezzo consigliato di 33.400 dollari canadesi contemporaneamente all'Acura TL Type-S .

Per il 2009, Acura ha apportato alcune lievi modifiche al front-end del CSX. All'interno, il Type-S è dotato di nuove connessioni USB e Bluetooth. Il Type-S non ha subito modifiche importanti per il 2010 ed è stato interrotto nel 2011.

Modifiche all'assetto e al modello centrale

Interni di una CSX del 2008

Acura CSX

2009-2011 restyling Acura CSX

Per i modelli 2007, è stato aggiunto un jack di ingresso ausiliario per il sistema audio per tutti i modelli CSX.

Per i modelli 2008, rivestimenti in pelle, un sistema di monitoraggio della pressione dei pneumatici, specchietti di cortesia illuminati e assistenza alla stabilità del veicolo (VSA) sono stati realizzati di serie su tutti i modelli CSX. Il CSX Premium è stato ribattezzato CSX Technology, che ha aggiunto fari a scarica ad alta intensità, fendinebbia, XM Satellite Radio con antenna montata sul tetto, stereo premium e sistema di navigazione ad attivazione vocale bilingue.

Come la Honda Civic, la CSX ha ricevuto un cambio di modello centrale nel 2009, in particolare dandogli la griglia Power Plenum, il marchio di fabbrica di Acura. Altre modifiche esterne includono fari con alloggiamento nero, luci posteriori ottagonali e paraurti anteriore e fendinebbia rivisti. Sebbene non siano nuovi nella gamma, i cerchi in lega da 17 pollici precedentemente esclusivi della Type S sono ora di serie su tutti i modelli. Le nuove funzionalità per il 2009 includono la connettività audio USB per tutti i modelli e il collegamento wireless vivavoce Bluetooth per i modelli Technology e Type-S. Per il 2010, il modello base è stato interrotto e l'attuale modello tecnologico di livello base è stato ribattezzato "iTech".

Per l'anno modello finale dell'auto, Acura ha semplificato la linea CSX per il 2011, offrendo due livelli di allestimento, Base e iTech, entrambi hanno ridotto significativamente il prezzo consigliato rispetto ai precedenti modelli del 2010. L'allestimento Type-S è stato interrotto per il 2011. Erano disponibili solo quattro colori: Crystal Black Pearl, Alabaster Silver Metallic, Polished Metal Metallic e Taffeta White.

Interruzione

Nonostante sia il veicolo più venduto nella gamma di Acura Canada dal 2006-07 e alla fine del 2009/inizio 2010, Honda ha annunciato l'interruzione dell'Acura CSX dopo l'anno modello 2011. La ILX basata su Civic è stata confermata come successore dell'auto per l'anno modello 2013. In quanto tale, l'Acura CSX è diventata la quarta Acura ad aver venduto una sola generazione di modelli, dopo la Vigor (1992-94), l'esclusiva SLX (1996-99) e la RSX (2002-06), e poi seguita dalla ZDX (2010-2013).

La ILX basata su Civic è stata confermata dopo che l'auto è stata interrotta.

Riferimenti

link esterno

• Revisione di Auto123 e discussione sul design
• Specifiche Acura CSX
• Comunicato stampa di Acura CSX Type-S