Acura RDX - Acura RDX
| Acura RDX | |
|---|---|
 | |
| Panoramica | |
| Produttore | Acura ( Honda ) |
| Produzione | 2006-oggi |
| Anni di modello | 2007-oggi |
| Carrozzeria e telaio | |
| Classe | SUV crossover compatto di lusso |
| Stile del corpo | SUV a 5 porte |
| Imparentato |
Honda CR-V Honda Civic |
L' Acura RDX è il primo SUV crossover compatto di lusso di Acura . L'RDX è stato inizialmente costruito sulla stessa piattaforma utilizzata da Honda per le sue autovetture Civic e CR-V . Comunque a partire dalla sua terza generazione, l'Acura RDX è costruito sulla propria piattaforma secondo Acura.
Prima generazione (TB1/2; 2007)
| Prima generazione (TB1/2) | |
|---|---|
 2007 Acura RDX
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| Panoramica | |
| Produzione | luglio 2006-2012 |
| Anni di modello | 2007-2012 |
| Assemblea |
Marysville, Ohio , Stati Uniti Marysville Auto Plant |
| progettista | Jon Ikeda (2004) |
| Disposizione | Motore anteriore , trazione anteriore-drive , a quattro ruote motrici ( SH-AWD ) |
| Powertrain | |
| Motore | 2,3 L K23A1 Turbo I4 |
| Trasmissione | Automatico a 5 velocità |
| Dimensioni | |
| Interasse | 104,3 pollici (2.649 mm) |
| Lunghezza | 2007-09: 180,7 pollici (4.590 mm) 2010-12: 182,5 pollici (4.636 mm) |
| Larghezza | 73,6 pollici (1.869 mm) |
| Altezza | 65,2 pollici (1.656 mm) |
| Peso a vuoto | 3.968 libbre (1.800 kg) |
Originariamente presentata in anteprima come concept car Acura RD-X , la produzione RDX ha fatto il suo debutto al New York Auto Show del 2006 ed è stata messa in vendita l'11 agosto 2006. Un modello del 2010 restaurato è stato messo in vendita nell'agosto 2009, che presentava il inoltre la griglia "power plenum" di Acura e un'opzione di trazione anteriore.
Motore
La prima generazione di RDX è alimentata da un motore a benzina 4 cilindri in linea da 2,3 litri , con una potenza nominale di 240 CV (179 kW; 243 CV) a 6.000 giri/min con un picco di coppia di 260 ft⋅lbf (350 Nm) a 4.500 giri/min. A quel tempo, questo era raro tra i veicoli Honda.
Il motore K23A1 ha una struttura interamente in alluminio , una testa i-VTEC e due alberi di equilibratura . È stato anche uno degli unici SUV di lusso a quattro cilindri della sua generazione. Il turbocompressore a flusso variabile di Honda riduce il ritardo del turbo utilizzando una valvola per restringere il passaggio di scarico a bassi regimi , aumentando la velocità del flusso di scarico e mantenendo la turbina in rotazione rapida. A regimi più alti, la valvola si apre per consentire un maggiore flusso di scarico per una maggiore spinta. Il motore dispone anche di un intercooler montato in alto che riceve l'aria dalla griglia, incanalata da condotti sotto il cofano.
La US Environmental Protection Agency (EPA) consumo di carburante stimato è di 19 mpg -US (12 L / 100 km; 23 mpg -imp ) città e 23 mpg -US (10 l / 100 km; 28 mpg -imp ) autostrada miglia per gallone . Una stima aggiornata del chilometraggio EPA nel febbraio 2007 ha valutato l'RDX a 17 mpg -US (14 L/100 km; 20 mpg -imp ) città e 22 mpg -US (11 L/100 km; 26 mpg -imp ) autostrada.
Trasmissione
La prima generazione di RDX presentava una versione del Super Handling All-Wheel Drive (SH-AWD) di Acura e un cambio automatico a cinque velocità con capacità di cambio sequenziale SportShift di Acura , attivato da paddle montati sul volante per i modelli 2007-2009 (in aggiunta FWD è stato offerto in alcune finiture per i modelli 2010-2012). Le levette possono essere utilizzate in Drive (D) per effettuare un cambio marcia con il cambio che torna in modalità automatica non appena il veicolo riprende uno stato di crociera stazionario. L'impostazione Sport (S) ha punti di cambiata più alti e scalate più rapide e l'uso di un paddle in "Sport" mette immediatamente la trasmissione in modalità completamente manuale. I motori a quattro cilindri dell'RDX di prima generazione utilizzano tutti una catena di distribuzione, mentre i V6 installati negli anni successivi (2013-2018) utilizzano tutti cinghie di distribuzione.
Interni
L'interno del veicolo include sedili in pelle standard, tetto apribile , climatizzatore automatico e tutte le caratteristiche di potenza previste. Il sistema audio RDX a 7 altoparlanti è dotato di XM Satellite Radio , insieme a un cambia CD da 6 CD nel cruscotto , che è in grado di riprodurre CD audio standard e CD di dati masterizzati con file MP3 o WMA , riproduce anche DVD-A tipo CD.
Gran parte della tecnologia degli interni originariamente introdotta nella berlina RL era dotata del "Pacchetto Tecnologico" opzionale. Questo pacchetto includeva il sistema di navigazione di Acura , una telecamera di backup , il monitoraggio del traffico in tempo reale XM Nav-Traffic e le recensioni dei ristoranti Zagat . Il pacchetto comprendeva anche un 10-oratore sistema audio ELS Surround con DTS e Dolby Pro Logic II suono surround . Entrambi gli stereo includevano un jack di ingresso ausiliario da 1/8" (a 3,5 mm) utilizzato per collegare sorgenti esterne come iPod . Per il 2007, Acura ha offerto anche un adattatore per iPod per RDX, che è stato cablato nel vano portaoggetti e ha permesso il iPod da controllare tramite l'interfaccia del sistema audio di RDX.A causa di incompatibilità hardware, il collegamento musicale iPod Honda/Acura è stato interrotto per l'anno modello 2008. I modelli 2010-12 presentavano una connessione USB che si interfaccia con iPod e altri dispositivi di archiviazione di massa USB , come le unità flash che contengono file musicali MP3, WMA6 o AAC mentre vengono archiviate nella console centrale.
Sicurezza
L'RDX di prima generazione è stato il secondo veicolo Acura a presentare la struttura della carrozzeria Advanced Compatibility Engineering (ACE), progettata per assorbire l'energia da una collisione. Le caratteristiche di sicurezza standard includono sei airbag , inclusi airbag frontali doppi, airbag laterali anteriori e airbag a tendina a due lati. Gli airbag frontali utilizzano una tecnologia a doppia soglia e doppio stadio che può regolare i tempi e la velocità di attivazione di ciascun airbag a seconda del grado di impatto e dell'utilizzo della cintura di sicurezza del conducente o del passeggero anteriore. Se i sensori ritengono che il passeggero anteriore sia troppo piccolo (meno di 29 kg), l'airbag anteriore è progettato per non attivarsi. Anche l'airbag laterale del passeggero anteriore è progettato per spegnersi se un bambino o un adulto di bassa statura si sporge nel percorso di apertura dell'airbag. In caso di urto laterale o ribaltamento sufficiente, l'airbag laterale a tendina si attiva da sopra i telai delle porte del lato interessato, con copertura sia per gli occupanti anteriori che posteriori su quel lato, e rimane gonfio più a lungo che se ci fosse un collisione.
I sedili anteriori sono dotati di poggiatesta attivi e le cinture di sicurezza sono dotate di pretensionatori e limitatori di forza. Nel novembre 2006, l'RDX è stato sottoposto a crash test dalla National Highway Traffic Safety Administration degli Stati Uniti , ottenendo un punteggio "5 stelle" perfetto per gli incidenti frontali del guidatore e del passeggero e gli impatti laterali anteriori e posteriori, insieme a "4 stelle" per il ribaltamento .
L' Insurance Institute for Highway Safety , Highway Loss Data Institute (IIHS-HLDI) ha assegnato all'RDX 2007-12 il grado di Buono "G" per il test di sovrapposizione frontale moderata e il test di impatto laterale . Il grado di Marginale "M" è stato dato per la valutazione della resistenza del tetto .
Seconda generazione (TB3/4; 2013)
| Seconda generazione (TB3/4) | |
|---|---|
 2013 Acura RDX
| |
| Panoramica | |
| Produzione | marzo 2012–2018 |
| Anni di modello | 2013-2018 |
| Assemblea |
East Liberty, Ohio , Stati Uniti East Liberty Auto Plant |
| progettista | Toshinobu Minami (2010) |
| Disposizione | Motore anteriore , trazione anteriore , trazione integrale |
| Powertrain | |
| Motore | 3,0 L J30Y1 V6 (solo Cina) 3,5 L J35Z2 V6 |
| Trasmissione | automatico a 6 marce |
| Dimensioni | |
| Interasse | 105,7 pollici (2.685 mm). |
| Lunghezza | 183,7 pollici (4.666 mm) |
| Larghezza | 73 pollici (1.854 mm) |
| Altezza | 64,2 pollici (1.631 mm) |
| Peso a vuoto | 3.717 libbre (1.686 kg) (AWD) 3.838 libbre (1.741 kg) (AWD) |
La seconda generazione di RDX è stata presentata nel gennaio 2012 al North American International Auto Show, in vendita ad aprile. Il motore turbo a quattro cilindri è stato sostituito da un V6 da 3,5 litri abbinato a un automatico a sei velocità , migliorando il chilometraggio del gas a un EPA stimato 20/28/23 mpg (città/autostrada/combinato) utilizzando la cilindrata variabile ( VCM ). Il sistema SH-AWD è stato sostituito con una configurazione AWD più semplice e meno costosa.
Un display da 5 pollici, una telecamera di retromarcia triangolare sono di serie, così come l'ingresso senza chiave con pulsante di avvio. Inoltre, le chiamate in vivavoce Bluetooth standard e la musica Pandora possono essere trasmesse in streaming in modalità wireless nel sistema audio. Quando si esegue l'aggiornamento al pacchetto Technology, è incluso un portellone elettrico, insieme a un sistema di navigazione basato su disco rigido (HDD) da 60 gigabyte aggiornato con schermo da 8 pollici, questo sistema consente di archiviare 15 GB di musica.
In Cina, l'RDX è offerto con due motori. Un V6 SOHC da 3,0 litri produce 263 CV (196 kW; 267 CV) a 6700 giri/min e 220 lb⋅ft (298 Nm) di coppia a 4600 giri/min, mentre il V6 SOHC da 3,5 litri produce 273 CV (204 kW; 277 PS) a 6500 giri/min e 254 lb⋅ft (344 Nm) a 4400 giri/min. Entrambe le scelte di motore vengono con FWD o AWD.
2016 Facelift
La rinnovata RDX 2016 è stata presentata al Chicago Auto Show 2015 , le vendite sono iniziate a metà aprile. L'RDX aggiornato utilizza un V6 SOHC da 3,5 litri rivisto leggermente più potente che produce 279 cavalli (208 kW) e 252 lb⋅ft (342 N⋅m) di coppia. L'esterno aggiunge fari a LED ( anabbaglianti e abbaglianti , tubo DRL e indicatori di direzione ambra) e luci posteriori a LED. Inoltre, l'RDX 2016 include diversi sistemi di assistenza alla guida nel pacchetto AcuraWatch, tra cui Adaptive Cruise Control e Lane Keeping Assist System (LKAS). Anche l'AWD è stato aggiornato per inviare fino al 50% di coppia alle ruote posteriori (su superfici bagnate) rispetto al 25% del modello precedente.
Marketing
Acura e Marvel Entertainment, LLC, hanno annunciato una campagna promozionale congiunta con il film The Avengers della Marvel . Durante The Avengers della Marvel , gli agenti SHIELD guidano vari veicoli Acura, inclusi i modelli MDX, ZDX e TL; l'RDX del 2013 completamente ridisegnato doveva fare un cameo nel film, ma la scena non è stata inclusa nel film finale. Tuttavia, la concept car sportiva decappottabile Acura NSX ha fatto la sua apparizione nel film.
Sicurezza
| Globale: |
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| Pilota frontale: |
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| Passeggero Frontale: |
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| lato conducente: |
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| Passeggero laterale: |
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| Driver del palo laterale: |
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| Avanzamento in avanti: |
 / 16,4%
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| AWD ribaltabile: |
/ 15,5%
|
| Offset frontale con sovrapposizione moderata | Bene |
| Offset frontale con piccola sovrapposizione (2013–15) | non testato |
| Offset frontale con piccola sovrapposizione (2016-oggi) | Buono 1 |
| Impatto laterale | Bene |
| Resistenza del tetto | Buono 2 |
- 1 struttura del veicolo valutata "Buona"
- 2 rapporto forza-peso: 5,48
Terza generazione (TC1/2; 2019)
| Terza generazione (TC1/2) | |
|---|---|
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| Panoramica | |
| Produzione | Maggio 2018–presente |
| Anni di modello | 2019-oggi |
| Assemblea | Stati Uniti: East Liberty, Ohio Cina: Guangzhou |
| progettista | Randall Smock |
| Disposizione | Motore anteriore , trazione anteriore / trazione integrale ( SH-AWD ) |
| Powertrain | |
| Motore | 2.0 L K20C4 (turbo) |
| Trasmissione | Automatico a 10 velocità |
| Dimensioni | |
| Interasse | 108,3 pollici (2.751 mm) |
| Lunghezza | 186,7 pollici (4.742 mm) |
| Larghezza | 74,8 pollici (1.900 mm) |
| Altezza | 65,7 pollici (1.669 mm) |
| Peso a vuoto | 3.783–3.829 libbre (1.716–1.737 kg) (FWD) 4.019–4.068 libbre (1.823–1.845 kg) (AWD) |
Acura ha debuttato con il prototipo RDX 2019, il 15 gennaio 2018, al North American International Auto Show . La produzione dell'RDX è iniziata nel maggio 2018 a East Liberty, Ohio. Il modello 2019 è arrivato nelle concessionarie di tutto il Nord America il 1° giugno 2018.
Attrezzatura
Un rivestimento A-Spec offerto che aggiunge modifiche aggressive al corpo, leve del cambio in metallo, ruote più grandi e interni in pelle rossa opzionali con inserti in alcantara nera . Questa è stata la prima vettura Acura a presentare il sistema di infotainment True Touch Pad Interface dell'azienda che dispone di un display HD widescreen da 10,2 pollici. È gestito da un touchpad che funziona in modo diverso da un touchpad tradizionale (come quello che si trova su un laptop). Il touchpad utilizza il posizionamento assoluto, il che significherebbe che la posizione delle dita corrisponde alla posizione dello schermo.
Le nuove caratteristiche includono il sistema Active Damper , telecamere esterne con vista surround a 360 gradi, tetto panoramico in vetro lunare, vetro acustico della portiera anteriore, display head-up automobilistico , sedili anteriori lombari elettrici a 4 vie e sedili anteriori elettrici a 16 regolazioni. Per l'anno modello 2021, Acura includeva un nuovo livello di allestimento in edizione limitata, chiamato PMC Edition.
Motore
L'RDX 2019 è alimentato da un motore turbo da 2,0 litri a iniezione diretta utilizzato nell'Honda Accord, che produce 272 CV (203 kW; 276 CV) e 280 lb⋅ft (380 Nm) di coppia. L'RDX 2019 è più efficiente con il modello a trazione anteriore che ha ricevuto un punteggio di risparmio di carburante EPA di 22 città / 28 autostrada / 24 mpg combinati, mentre il modello SH-AWD ha fatto quasi altrettanto, ricevendo un punteggio di 21 / 27 / 23 mpg .
Trasmissione
L'Acura RDX 2019 è dotata di un cambio automatico a 10 velocità utilizzato anche nell'Honda Accord. Secondo Honda, ciò consente all'RDX di portare il motore turbo alle sue massime capacità durante la coppia ai bassi regimi. Ci sono levette del cambio montate sul volante.
SH-AWD
L'Acura RDX 2019 può essere equipaggiata con il sistema SH-AWD di Acura . Acura aveva abbandonato il sistema SH-AWD nell'RDX di seconda generazione per un sistema AWD senza torque vectoring . Con il sistema aggiornato, il 70% della coppia può essere inviata alle ruote posteriori con fino al 100% di quella coppia applicata a una delle ruote posteriori.
Sicurezza
L'RDX 2019/2020 ha ricevuto una valutazione complessiva "G" o buona dall'Insurance Institute for Highway Safety (IIHS) Highway Loss Data. È stato valutato un IIHS Top Safety Pick+ in tutti i trim tranne l'Advance per il 2019. I fari adattivi alla curva del rivestimento Advance hanno gestito solo una "A" o una valutazione accettabile a causa dell'abbagliamento eccessivo. L'assetto avanzato 2020 e oltre non presentava più i fari adattivi della curva.
Motorsport
Un RDX unico ha fatto una corsa a Pike's Peak in Colorado con un motore da 350 CV (261 kW).
Saldi
| Anno solare | noi | Canada |
|---|---|---|
| 2006 | 9.164 | 1,415 |
| 2007 | 23,356 | 4.104 |
| 2008 | 15.845 | 3.573 |
| 2009 | 10,153 | 2.869 |
| 2010 | 14.975 | 3.163 |
| 2011 | 15.196 | 3.070 |
| 2012 | 29.520 | 4.726 |
| 2013 | 44,750 | 6.112 |
| 2014 | 44.865 | 6.557 |
| 2015 | 51.026 | 7.380 |
| 2016 | 52.361 | 8.047 |
| 2017 | 51.295 | 8.101 |
| 2018 | 63.580 | 8.890 |
| 2019 | 62.876 | 9.716 |
| 2020 | 52.785 |
Riferimenti
link esterno
| Tipo | anni '80 | anni '90 | anni 2000 | anni 2010 | anni 2020 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
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| Auto esecutiva | Vigore | TL | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| Auto di lusso a grandezza naturale | RL | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Auto di lusso personale | Leggenda | Leggenda | CL | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| crossover | CDX | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| RDX | RDX | RDX | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| MDX | MDX | MDX | MDX | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ZDX | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| SUV | SLX | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Auto sportiva | NSX | NSX | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Nota | Veicoli esclusivi per il Canada | Veicoli esclusivi per la Cina | Veicoli esclusivi per gli Stati Uniti | |||||||||||||||||||||||||||||||||||