Master Deutsche Tourenwagen 2010 - 2010 Deutsche Tourenwagen Masters
| Master Deutsche Tourenwagen 2010 | |||
| Campione Piloti: Paul di Resta Campione Squadre: HWA Team I | |||
| Precedente: | 2009 | Prossimo: | 2011 |
|
Serie di supporto: Formula 3 Euro Series | |||
Il Deutsche Tourenwagen Masters 2010 è stata la ventiquattresima stagione del primo campionato tedesco per auto da turismo e anche l'undicesima stagione sotto il nome di Deutsche Tourenwagen Masters dalla ripresa della serie nel 2000. La stagione è iniziata il 25 aprile all'Hockenheimring e si è conclusa il 28 Novembre allo Shanghai Street Circuit , dopo undici round disputati in Germania, Spagna, Paesi Bassi, Regno Unito, Italia e Cina. Dopo essere arrivato secondo nel 2008 e terzo nel 2009 , Paul di Resta dell'HWA Team è diventato campione per la prima volta, dopo aver vinto una battaglia a tre per il titolo a Shanghai.
La stagione 2010 sarebbe stata l'ultima stagione di Dunlop come unico fornitore di pneumatici in Deutsche Tourenwagen Masters poiché la società ha annunciato il 19 novembre 2010 che non avrebbe rinnovato il suo contratto alla fine della stagione. Dopo diversi mesi di riflessione, Hankook è stata scelta come fornitore di pneumatici per la stagione 2011 in occasione della riunione aziendale di Hankook Tire a Seoul , Corea del Sud, il 17 gennaio 2011.
Riepilogo stagione
Di Resta aveva seguito il compagno di squadra Bruno Spengler - vincitore di una gara a Lausitz e al Nürburgring - di ben quindici punti dopo quattro gare, ma alla nona gara, di Resta aveva preso il comando del campionato dopo cinque primi due posti di cui tre vittorie. Un brutto piazzamento ad Adria di Di Resta – nono dopo essere stato aiutato in testacoda dai piloti Audi Mike Rockenfeller e Miguel Molina – unito al terzo posto di Spengler ha permesso al pilota canadese di prendere tre punti di vantaggio nell'ultima gara. Un altro pilota HWA, il campione della stagione 2005 Gary Paffett è rimasto in contesa matematica, riuscendo ad avere bisogno di un piazzamento tra i primi due ad Adria, che lo ha lasciato indietro di nove punti con dieci a disposizione. Spengler si è messo subito in difficoltà a Shanghai, cadendo durante la sessione di qualifiche che lo ha lasciato 17° in griglia, mentre di Resta e Paffett si sono schierati in prima fila. Spengler ha potuto avanzare solo fino al tredicesimo posto in gara, mentre i suoi compagni di squadra hanno lottato per la vittoria. Alla fine Paffett ha vinto la gara – finita in anticipo a causa di una collisione tra Rockenfeller e Susie Stoddart – ma il secondo posto di Di Resta gli ha permesso di prendere il campionato di quattro punti. La vittoria di Paffett gli ha anche permesso di superare Spengler per il secondo posto, di un solo punto.
Il migliore del resto è andato al due volte campione in carica Timo Scheider , che ha concluso come top Audi al quarto posto nella classifica di campionato. Scheider, pur segnando in ciascuna delle prime cinque gare, ha lottato per la forma all'inizio, ma ha recuperato verso la fine della stagione e ha ottenuto una sola vittoria durante la stagione, vincendo ad Adria. Mattias Ekström è stato l'unico altro pilota Audi a vincere una gara durante la stagione, vincendo la gara inaugurale della serie a Valencia, ma dopo è tornato solo due volte sul podio; chiudendo la stagione al quinto posto. Jamie Green è stato l'altro vincitore della gara della stagione, vincendo per la terza stagione consecutiva al Norisring , ognuna delle quali era stata scattata in un'auto con specifiche del 2008. Green ha chiuso a tre punti da Ekström, al sesto posto nella classifica a punti.
Modifiche alle regole per il 2010
- Con il campionato in fase di congelamento dello sviluppo fino alla stagione 2011, le squadre utilizzeranno solo le vetture del 2008 e del 2009.
Squadre e piloti
I seguenti produttori, team e piloti hanno gareggiato nel Deutsche Tourenwagen Masters 2010. Tutti i team hanno gareggiato con pneumatici forniti da Dunlop .
| Rendere | Macchina | Squadra | No. | Autisti | turni |
|---|---|---|---|---|---|
| Audi | Audi A4 DTM 2009 | Abt Sportsline | 1 |
 Timo Scheider
|
Tutto |
| 2 |
 Oliver Jarvis
|
Tutto | |||
| 5 |
 Mattias Ekström
|
Tutto | |||
| 6 |
Martin Tomczyk
|
Tutto | |||
| Audi A4 DTM 2008 | 18 |
 Miguel Molina
|
Tutto | ||
| Squadra Fenice | 9 |
 Alexandre Premati
|
1–10 | ||
 Darryl O'Young
|
11 | ||||
| 10 |
Mike Rockenfeller
|
Tutto | |||
| Squadra Rosberg | 14 |
Markus Winkelhock
|
Tutto | ||
| 15 |
Katherine Legge
|
Tutto | |||
| Mercedes-Benz | AMG-Mercedes Classe C 2009 | Team HWA | 3 |
Gary Paffett
|
Tutto |
| 4 |
 Bruno Spengler
|
Tutto | |||
| 7 |
Paul di Resta
|
Tutto | |||
| 8 |
Ralf Schumacher
|
Tutto | |||
| AMG-Mercedes Classe C 2008 | Persson Motorsport | 11 |
Jamie Green
|
Tutto | |
| 12 |
Susie Stoddart
|
Tutto | |||
| 21 |
 Congfu Cheng
|
Tutto | |||
| Mücke Motorsport | 16 |
Maro Engel
|
Tutto | ||
| 17 |
David Coulthard
|
Tutto |
Modifiche al conducente
Squadre cambiate
- Oliver Jarvis : Team Phoenix → Abt Sportsline
- Katherine Legge : Abt Sportsline → Team Rosberg
- Mike Rockenfeller : Team Rosberg → Team Phoenix
Inserimento DTM
- Congfu Cheng : A1 Grand Prix ( A1 Team China ) → Persson Motorsport
- David Coulthard : Sabbatico → Mücke Motorsport
- Miguel Molina : Formula Renault 3.5 Series ( Ultimate Motorsport ) → Abt Sportsline
- Darryl O'Young : Campionato Mondiale Turismo ( ingegneria del bambù ) → Team Phoenix
Lasciando il DTM
- Christian Bakkerud : Kolles Futurecom-TME → 24 Ore di Le Mans ( Kolles )
- Tomáš Kostka : Kolles Futurecom-BRT → Auto GP ( Charouz - Gravity Racing )
- Tom Kristensen : Abt Sportsline → ritiro DTM; Solo auto sportive.
- Mathias Lauda : Mücke Motorsport → Porsche Supercup ( Porsche AG )
- Johannes Seidlitz : Kolles Futurecom-BRT → Campionato Europeo FIA GT3 (Team Rosberg)
Calendario e risultati della gara
- Il 18 dicembre 2009 è stato annunciato un calendario di nove round. Successivamente è stato ampliato a dieci gare, con l'aggiunta di una gara su strada a Shanghai , in Cina , annunciata il 28 gennaio 2010. Questa gara ha chiuso la stagione il 28 novembre. Il 15 luglio 2010 è stato annunciato che un ulteriore round si sarebbe svolto il 31 ottobre ad Adria ; tornando al circuito che ha ospitato le gare nel 2003 e nel 2004 .
Classifica campionato
Campionato Piloti
|
Grassetto – |
- † — Il pilota si è ritirato, ma è stato classificato poiché ha completato il 90% della distanza di gara del vincitore.
Campionato a squadre
| Pos. | Squadra | No. |
HOC
|
VAL
|
LAU
|
NÉ
|
NÜR
|
ZAN
|
BRH
|
OSC
|
HOC
|
ADR
|
SHA
|
Punti |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Salzgitter / Mercedes-Benz Bank AMG | 3 | 1 | 7 | 5 | 6 | 3 | 1 | 5 | 4 | 4 | 2 | 1 | 133 |
| 4 | 2 | 2 | 1 | 3 | 1 | 7 | 2 | 2 | Ret | 3 | 13 | |||
| 2 | Laureus AMG Mercedes | 7 | 4 | 5 | 2 | 10 | 2 | 2 | 1 | 1 | 1 | 9 | 2 | 74 |
| 8 | 9 | Ret | 9 | 11 | 6 | 9 | Ret | 9 | Ret | 11 | 10 | |||
| 3 | Audi Sport Team Abt | 1 | 7 | 4 | 8 | 5 | 4 | 3 | 3 | 11 | 2 | 1 | 3 | 71 |
| 2 | Ret | 14† | 11 | 4 | 11 | 6 | 6 | 13 | 6 | 5 | 17 | |||
| 4 | Audi Sport Team Abt Sportsline | 5 | 6 | 1 | Ret | 2 | 7 | 4 | Ret | 3 | Ret | 8 | 9 | 55 |
| 6 | 17† | DSQ | 6 | 8 | 13 | 8 | 7 | 8 | 5 | 6 | 4 | |||
| 5 | TV Spielfilm / Junge Sterne AMG Mercedes | 11 | 3 | 9 | 3 | 1 | 5 | 10 | 10 | 7 | 8 | 12 | 6 | 36 |
| 12 | 11 | 10 | 7 | 15 | Ret | 15 | Ret | 10 | 7 | 14 | 11 | |||
| 6 | Audi Sport Team Phoenix | 9 | 10 | 3 | Ret | 7 | Ret | 11 | 8 | 6 | Ret | Ret | DNS | 34 |
| 10 | 5 | 6 | 4 | 12 | 9 | 13 | 9 | 5 | 3 | 16 | 12 | |||
| 7 | Audi Sport Rookie Team Abt | 18 | 8 | 8 | 13 | Ret | 14 | 5 | 4 | Ret | Ret | 17† | 5 | 15 |
| 8 | Audi Sport Team Rosberg | 14 | 15 | 15† | 10 | Ret | Ret | DNS | 15† | Ret | Ret | 4 | 7 | 7 |
| 15 | 14 | DNS | 14 | 16 | 15 | 14 | 14 | Ret | Ret | 15 | 14 | |||
| 8 | Deutsche Post / GQ AMG Mercedes | 16 | 16 | 11 | 15 | 9 | 8 | Ret | 11 | 12 | 9 | 7 | 16 | 4 |
| 17 | 12 | 13† | Ret | 13 | 10 | 12 | 12 | 14 | Ret | 10 | 8 | |||
| Pos. | Squadra | No. |
HOC
|
VAL
|
LAU
|
NÉ
|
NÜR
|
ZAN
|
BRH
|
OSC
|
HOC
|
ADR
|
SHA
|
Punti |