Audi A4 DTM - Audi A4 DTM
Mattias Ekström nel 2010
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| Categoria | Deutsche Tourenwagen Masters ( Auto da turismo ) | ||||||||
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| Costruttore |
 Audi
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| Predecessore | Abt-Audi TT-R DTM | ||||||||
| Successore | Audi A5 DTM | ||||||||
| Specifiche tecniche | |||||||||
| Telaio | Telaio Space con monoscocca in fibra di carbonio | ||||||||
| Sospensione (anteriore) | Asta di spinta con doppi bracci trasversali accoppiati con ammortizzatori DSSV / Öhlins | ||||||||
| Sospensione (posteriore) | Di fronte | ||||||||
| Lunghezza | 4.800 mm (189 pollici) | ||||||||
| Larghezza | 1.850 mm (73 pollici) | ||||||||
| Altezza | 1.200 mm (47 pollici) | ||||||||
| Interasse | 2.795 mm (110 pollici) | ||||||||
| Motore | Audi 4.0 L (244 cu in) V8 90 ° ad aspirazione naturale , motore anteriore , montato longitudinalmente | ||||||||
| Trasmissione | Cambio manuale sequenziale Hewland / Xtrac a 6 marce con differenziale a slittamento limitato | ||||||||
| Energia | 460 CV (343 kW; 466 PS) | ||||||||
| Peso | 1.080 kg (2.381 lb) (2004) successivamente 1.070 kg (2.359 lb) (2007-2008) successivamente 1.050 kg (2.315 lb) (2005-2006, 2009-2011) compreso il conducente | ||||||||
| Carburante | Shell V-Power (dal 2004 alla metà del 2005) successivamente Aral Ultimate 102 RON (dalla metà del 2005 al 2011) | ||||||||
| Lubrificanti | Castrol Formula RS (2004-2007), Shell Helix (2004-2005 e 2008) poi Castrol EDGE (2009-2011) | ||||||||
| Pneumatici |
Dunlop SP Sport Maxx (2004-2010) Hankook Ventus (2011) Cerchi in alluminio forgiato OZ Racing |
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| Storia della competizione | |||||||||
| Partecipanti notevoli | Audi Sport Team Abt Audi Sport Team Joest Audi Sport Team Phoenix Audi Sport Team Rosberg Futurecom TME |
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| Driver notevoli |  Mattias Ekström Martin Tomczyk Christian Abt Tom Kristensen Rinaldo Capello Emanuele Pirro Frank Biela Allan McNish Pierre Kaffer Frank Stippler Heinz-Harald Frentzen Timo Scheider Mike Rockenfeller Olivier Tielemans Jeroen Bleekemolen Nicolas Kiesa Thed Björk Vanina Ickx Marco Werner Markus Winkelhock Lucas Luhr Alexandre Prémat Adam Carroll Oliver Jarvis Katherine Legge Christijan Albers Christian Bakkerud Johannes Seidlitz Tomáš Kostka Miguel Molina Darryl O'Young Rahel Frey Filipe Albuquerque Edoardo Mortara            |
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| Debutto | 2004 Hockenheimring 1 round del Deutsche Tourenwagen Masters | ||||||||
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| Campionati costruttori | 3 ( 2004 , 2007 , 2011 ) | ||||||||
| Campionati Piloti | 5 ( 2004 di Mattias Ekström , 2007 di Mattias Ekström , 2008 di Timo Scheider , 2009 di Timo Scheider , 2011 di Martin Tomczyk ) | ||||||||
L' Audi A4 DTM è un'auto da turismo a 4 porte ( DTM ) costruita dalla casa automobilistica tedesca Audi . È stato sviluppato per la prima volta per l'uso nella stagione DTM 2004 , sostituendo l' Audi TT DTM alla fine della stagione DTM 2003 . Basato sull'Audi A4 , è stato continuamente migliorato nel corso di sei restauri tra il 2004 e il 2011. L'Audi A4 DTM è stata sostituita dall'Audi A5 DTM nel 2012.
Ritorno come squadra ufficiale
Dopo che il team privato Abt Audi TT-R ha corso dal 2000 al 2003, Audi è rientrata nella serie DTM con un team ufficiale dal 1992. Il ritorno di Audi ha portato a un inizio e un arrivo di successo con titoli per il pilota, il team e la valutazione del produttore della gara di campionato.
Dettagli tecnici
Come tutte le auto da corsa DTM, la A4 DTM assomiglia al suo equivalente di produzione A4 solo nell'aspetto estetico. L'A4 DTM è costruito con un telaio monoscocca in plastica rinforzata con fibra di carbonio e un serbatoio del carburante integrato da 15,4 imp gal (70 L; 18 US gal). Alimentato da un motore V8 aspirato Audi da 4,0 litri (244 cu in) in collaborazione con Neil Brown Engineering per il ruolo di sviluppo, costruzione, assemblaggio, manutenzione e messa a punto, ha una potenza di circa 460 CV (343 kW; 466 PS) e una coppia massima superiore a 500 N⋅m (369 lbf⋅ft). La trazione posteriore A4 DTM ha anche una trasmissione sequenziale a 6 velocità, una frizione in fibra di carbonio a 3 dischi fornita da Sandtler (2004-2010) e ZF (2011) e un differenziale a slittamento limitato multidisco regolabile.
Produzione A4 DTM Edition
Per celebrare la sua prima vittoria del titolo nel campionato DTM nel 2004, Audi ha rilasciato una variante di serie dell'A4 chiamata DTM dal 2005 al 2007. Presentava una potenza aggiuntiva di 20 cavalli rispetto al modello standard, caratteristiche esterne in stile sportivo e una nuova versione del Sistema di trazione integrale quattro .
Galleria
2004 R11 ( Mattias Ekström )
2005 R12 (Mattias Ekström)
2006 R12 plus ( Tom Kristensen )
2007 R13 (Mattias Ekström)
2008 R14 (Tom Kristensen)
2009 R14 plus (Mattias Ekström)
2010 R14 plus (Martin Tomczyk)
2011 R14 plus ( Oliver Jarvis )
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