2010 1000 km di Hungaroring - 2010 1000 km of Hungaroring
La 1000 km dell'Hungaroring 2010 è stata la quarta prova della stagione 2010 della Le Mans Series . Si è svolto all'Hungaroring , in Ungheria , il 22 agosto 2010. È stata la prima volta che un evento della Le Mans Series ha avuto luogo sul circuito ungherese.
La gara è stata anche la prima volta che un'auto di classe LMP2 si è aggiudicata il primo posto, sia in qualifica che in gara. La Strakka Racing HPD ARX-01C n. 42 ha ottenuto tale impresa, con le vetture LMP2 che hanno registrato tempi sul giro comparativamente nelle sessioni di prove libere, qualifiche e gara, spazzando via le prime sei posizioni nella gara generale, mentre la maggior parte delle vetture LMP1 ha sofferto da problemi di affidabilità e/o errori del pilota durante la gara dal giorno alla notte; il miglior classificato è stato il n. 5 Beechdean Mansell Ginetta - Zytek .
Qualificazioni
Per la prima volta nella storia, una vettura LMP2 ha conquistato la pole assoluta in un evento della Le Mans Series. Strakka Racing è stata la squadra che ha ottenuto tale impresa, qualificandosi con 0,4 secondi di vantaggio sulla vettura LMP1 più veloce, la No. 13 Rebellion Lola. La numero 49 di Applewood Seven ha ottenuto la pole consecutiva della FLM, mentre la n. 50 Larbre Compétition ha conquistato la pole GT1 essendo l'unica delle due vetture della classe che hanno corso in qualifica, e la n. 96 AF Corse ha ottenuto la pole consecutiva della GT2 .
Risultato di qualificazione
I vincitori della pole position in ogni classe sono contrassegnati in grassetto .
| posizione | Classe | Squadra | Autista | Tempo del giro | Griglia |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | LMP2 | No. 42 Strakka Racing | Danny Watts | 1:32.431 | 1 |
| 2 | LMP1 | No. 13 Rebellion Racing | Jean-Christophe Boullion | 1:32.888 | 2 |
| 3 | LMP1 | No. 12 Rebellion Racing | Neel Jani | 1:32.924 | 3 |
| 4 | LMP1 | No. 4 Team Oreca Matmut | Olivier Panis | 1:33.613 | 4 |
| 5 | LMP1 | No. 008 Signature Plus | Pierre Ragues | 1:35.297 | 5 |
| 6 | LMP1 | No. 5 Beechdean - Mansell | Greg Mansell | 1:35.441 | 6 |
| 7 | LMP2 | No. 40 Quifel ASM Team | Olivier Pla | 1:35.586 | 7 |
| 8 | LMP2 | No. 35 OAK Racing | Guillaume Moreau | 1:35.873 | 8 |
| 9 | LMP2 | N. 24 OAK Racing | Matthieu Lahaye | 1:36.024 | 9 |
| 10 | LMP2 | No. 25 RML | Thomas Erdos | 1:36.250 | 10 |
| 11 | LMP2 | Box da corsa n. 30 | Federico Leone | 1:36.660 | 11 |
| 12 | LMP2 | N. 41 Squadra Bruichladdich | Thor-Christian Ebbesvik | 1:37.256 | 12 |
| 13 | LMP2 | No. 31 RLR msport | Warren Hughes | 1:37.796 | 13 |
| 14 | LMP2 | Scatola da corsa n. 29 | Marco Cioci | 1:38.307 | 14 |
| 15 | LMP2 | N. 27 Prestazioni in gara | Chris Buncombe | 1:40.988 | 15 |
| 16 | FLM | No. 49 Applewood Seven | Mathias Beche | 1:41.987 | 16 |
| 17 | FLM | N. 44 DIGHE | Darren Manning | 1:42.213 | 17 |
| 18 | FLM | No. 48 Hope Polevision Racing | Nico Verdonck | 1:42.253 | 18 |
| 19 | FLM | No. 47 Hope Polevision Racing | Steve Zacchia | 1:42.461 | 19 |
| 20 | FLM | N. 43 DIGHE | Alessandro Cicognani | 1:42.814 | 20 |
| 21 | FLM | No. 45 Boutsen Energy Racing | Nicolas de Crem | 1:43.223 | 21 |
| 22 | LMP2 | N. 36 Pegasus Racing | Julien Schell | 1:45.105 | 22 |
| 23 | GT2 | N. 96 AF Corse | lvaro Parente | 1:46.535 | 23 |
| 24 | GT2 | N. 95 AF Corse | Giancarlo Fisichella | 1:46.684 | 24 |
| 25 | GT2 | N. 91 CRS Racing | Andrew Kirkaldy | 1:46.950 | 25 |
| 26 | GT1 | No. 50 Larbre Concorso | Gabriele Gardel | 1:47.005 | 26 |
| 27 | GT2 | N. 94 AF Corse | Matias Russo | 1:47.157 | 27 |
| 28 | GT2 | N. 92 JMW Motorsport | Darren Turner | 1:47.226 | 28 |
| 29 | GT2 | N. 89 Hankook Team Farnbacher | Dominik Farnbacher | 1:47.369 | 29 |
| 30 | GT2 | No. 75 Prospeed Competition | Richard Westbrook | 1:47.518 | 30 |
| 31 | GT2 | N. 77 Team Felbermayr-Proton | Richard Lietz | 1:47.526 | 31 |
| 32 | GT2 | N. 76 IMSA Performance Matmut | Patrick Pilet | 1:47.551 | 32 |
| 33 | GT2 | No. 88 Team Felbermayr-Proton | Romain Dumas | 1:47.705 | 33 |
| 34 | GT2 | Squadriglia Spyker n. 85 | Tom Coronel | 1:47.800 | 34 |
| 35 | GT2 | No. 90 CRS Racing | Phil Quaife | 1:48.039 | 35 |
| 36 | FLM | N. 46 JMB Racing | Peter Kutemann | 1:48.766 | 36 |
| 37 | GT2 | N. 86 Team Felbermayr-Proton | Marco Seefried | 1:49,977 | 37 |
| 38 | GT1 | N. 66 Atlas FX-Team FS | Non c'è tempo | 38 | |
Corsa
La gara doveva durare 229 giri; tuttavia, il limite di sei ore è entrato in vigore; il vincitore n. 42 Strakka HPD ha percorso 206 giri alla fine della gara.
Risultato gara
Vincitori di classe in grassetto . Le auto che non riescono a completare il 70% della distanza del vincitore sono contrassegnate come Non classificate (NC).
Riferimenti