Gruppo RML - RML Group

Regno Unito Gruppo RML
Gruppo RML logo.png
Fondato 1984
Principali team Ray Mallock
Michael Mallock
Serie attuale BTCC
WTCC
Serie precedente European Le Mans Series
ASCAR
WRC
Campionato sudafricano per auto da turismo Campionato
mondiale di auto sportive
JWRC Campionato
spagnolo GT Campionato
britannico di rally

Campionati a squadre
1995 (BTCC)
1998 (BTCC)
1999 (BTCC)
2001 (ELMS -GTS)
2002 (ASCAR)
2003 (ASCAR)
2007 (LMS -LMP2)
2010 (LMS -LMP2)
2010 WTCC
2011 WTCC
2012 WTCC
2013 WTCC YT Trophy
Campionati
Piloti
1986 (Mallock, Leslie -C2)
1995 (Cleland -BTCC)
1999 (Aiello -BTCC)
2001 (McKellar, Lambert -GTS)
2007 (Newton, Erdos -LMP2)
2010 (Newton, Erdos -LMP2)
2010 (Platone -BTCC)
2010 (Muller-WTCC)
2011 (Muller-WTCC)
2012 (Huff-WTCC)
2013 (Muller-WTCC)
Sito web Gruppo RML
L'ex ingresso di RML nella Le Mans Series , il prototipo MG-Lola EX265C Le Mans

Ray Mallock Ltd. , noto anche come RML Group , è una società di ingegneria per sport motoristici e ad alte prestazioni, con sede a Wellingborough , Northamptonshire , Regno Unito .

Storia antica

Ray Mallock iniziò a costruire auto da corsa, insieme a suo fratello Richard, come assistente di suo padre, il maggiore Arthur Mallock, che costruì diversi telai Mallock U2 per le corse Clubmans . Dopo aver corso in Formula 3 e corse automobilistiche sportive , Mallock ha fondato la sua squadra, Ray Mallock Atlantic Racing, nel 1979, che ha ribattezzato RML nel 1984.

Corse di auto sportive

Ray Mallock, un driver per visconte Downe corsa, ha contribuito a sviluppare il corsaro Aston Martin -powered Nimrod NRA / C2 per Gruppo C regolamenti del Campionato Mondiale Endurance nel 1983 e nel 1984. Nel 1985, RML è stato contratto per costruire le Ecurie Ecosse prototipi per la Classe C2, vincendo il titolo di classe nel 1986.

Nel 1987, RML tornò nella classe principale sviluppando l' Aston Martin AMR-1 . Il progetto è stato chiuso nel 1990, ma RML ha invece trovato lavoro con il team Nissan . RML ha sviluppato e preparato il programma Nissan R90CK di NPTI per Le Mans. Una delle vetture riesce a condurre la gara per cinque ore ea stabilire un nuovo record sul giro.

Nel 1999, RML ha restituito le auto sportive producendo la RML Mallock P20 Supersports Car, in associazione con Mallock Sports, la società di suo fratello Richard. L'auto ha vinto i campionati nazionali Supersport nel 1999 e nel 2000. È stata guidata da Michael Mallock in entrambi gli anni.

Nel 2000, RML ha progettato la supercar Saleen S7 in un modello da competizione, la S7-R, vincendo la European Le Mans Series nella classe GT1 nel 2001 e il Campionato Spagnolo GT nel 2002. Nel 2004 RML è entrata nel Campionato FIA GT con due macchine.

Sempre nel 2004, RML ha corso con una MG-Lola EX257 nella 24 Ore di Le Mans e nella Le Mans Endurance Series . Dopo che il design è diventato obsoleto con l'inizio delle nuove normative LMP2 , RML ha unito i componenti dell'EX257 nel telaio e nella scocca della Lola B05/40 , creando la MG-Lola EX264, che ha vinto Le Mans nella classe LMP2 nel 2005 e nel 2006 .

L'auto del team è stata ulteriormente migliorata per la stagione 2008 della Le Mans Series , utilizzando un nuovo motore XP21 sviluppato da MG e rinominando l'auto EX265. Questa vettura è stata poi sostituita prima del finale di stagione da una carrozzeria coupé, basata sulla nuova Lola B08/80 . Utilizzando componenti della EX265, incluso il motore MG XP21 , la nuova vettura è stata battezzata EX265C e ha fatto il suo debutto alla 1000 km di Silverstone del 2008 .

Nel 2009, il team si è rivolto al motore turbocompresso Mazda MZR-R nella parte posteriore della Lola B08/80, abbandonando il moniker MG, ma problemi con il carburante specifico hanno causato diversi guasti al motore nel corso della stagione, l'auto ha terminato solo due volte nel intera stagione. Per la stagione 2010, il team mantiene il telaio Lola B08/80, ma con un motore V8 aspirato sviluppato da Honda Performance Development , lo stesso motore utilizzato nell'HPD ARX-01 .

RML ha gareggiato nella Le Mans Series nel 2011 con un'auto HPD ARX-01d LMP2, diventando la seconda squadra a correre l'ARX-01 in Europa dopo Strakka Racing.

Nel 2012, RML ha sviluppato un nuovo motore per conto di Nissan per l'esclusiva Nissan DeltaWing RML, in quanto Nissan Motorpsort Partner ha gestito l'auto e ha fornito supporto tecnico e ingegneristico alla 24 ore di Le Mans e a Petit Le Mans, dove si è classificata 5a assoluta.

Per il 2014, RML è stata incaricata di progettare e costruire la Nissan ZEOD RC, un'auto da corsa innovativa progettata per funzionare nel garage 56 di Le Mans. L'auto è stata la prima a passare dalla propulsione elettrica a quella a benzina. RML era responsabile dell'intero veicolo, compreso lo sviluppo di un propulsore leggero ad alte prestazioni. Il motore era un nuovo design RML, un 3 cilindri da 1,5 litri che pesava solo 40 kg e produceva oltre 400 CV. La ZOED RC ha subito un guasto al cambio a causa di una parte nuova con un difetto di materiale all'inizio della 24 ore di gara, tuttavia in pratica aveva realizzato il primo giro completamente elettrico di Le Mans e oltre 300 km/h in modalità elettrica.

Corse automobilistiche da turismo

Campionato Britannico Turismo

Vauxhall (1992–1996)

Approfittando della sua relazione con Ecurie Ecosse , RML ha fatto il suo debutto nelle corse automobilistiche nel 1992 , passando al British Touring Car Championship . Il team ha gestito per due anni due Vauxhall Cavaliers semilavorati per Ecurie Ecosse.

Grazie al successo della vettura, RML si è aggiudicata l'accordo di fabbrica nel 1994 subentrando alla Dave Cook Racing , vincendo il campionato l'anno successivo. L'RML Vauxhall Cavalier ha vinto il 1995 sia nella classifica a squadre che nella classifica Piloti. Vauxhall ha lanciato la nuova Vectra per il 1996. La stagione è stata un anno di transizione con la squadra che ha segnato una sola vittoria con James Thompson . Alla fine della stagione Vauxhall è passata alla Triple Eight Race Engineering e RML ha ricevuto il contratto di lavoro da Nissan per eseguire il programma BTCC.

Nissan (1997-1999)

L'associazione di RML con Nissan è cresciuta nel 1997 con il team che ha costruito la Nissan Primera per il BTCC. La squadra ha vinto il Campionato Piloti nel 1999 con Laurent Aïello , insieme ai titoli costruttori e squadre nel 1998 e 1999.

SEDILE (2004)

Nel 2004 , SEAT Sport UK ha acquisito due SEAT Toledo Cupra, che RML ha fatto campagna nel BTCC, ma alla fine dell'anno la partnership è stata sciolta quando RML è entrata nel WTCC

Chevrolet (2009-2011)

RML è rientrato nel BTCC nel 2009 , correndo l'ex-WTCC Chevrolet Lacetti per il campione del 2001 Jason Plato , Mat Jackson dal secondo round e James Nash dal quarto round. La loro campagna 2009 ha portato buoni risultati, ottenendo 11 vittorie e Platone al secondo posto nel campionato piloti. Nel 2010 , RML ha guidato il team Works Chevrolet nel BTCC , vincendo il campionato piloti con Jason Plato . Il 1° febbraio 2012, Chevrolet ha annunciato che si ritirerà dal BTCC per concentrarsi sul WTCC, pertanto RML non prenderà parte alla stagione BTCC 2012.

Campionato Mondiale Turismo

Yvan Muller ha vinto il suo secondo Campionato Piloti e Chevrolet ha vinto il Campionato Costruttori per la prima volta nel 2010 .

Chevrolet (2005-2012)

RML ha vinto il contratto per gestire la Chevrolet Lacetti ufficiale nel WTCC dalla stagione 2005 . La Lacetti ha vinto 1 gara nel suo primo anno, 7 vittorie nel 2007 e 5 vittorie nel 2008. RML continua a guidare la squadra ufficiale Chevrolet nel WTCC, con la nuova Chevrolet Cruze introdotta nel 2009 e ottenendo 6 vittorie nel primo anno. Nel 2010 , il team Chevrolet ha vinto entrambi i Campionati Costruttori con ben 74 punti e, con Yvan Muller , ha vinto il Campionato Piloti. Il 4 luglio 2012, Chevrolet Europe ha annunciato che la stagione 2012 sarà l'ultima per il team Chevrolet WTCC.

Ingresso indipendente (2013)

Il 4 marzo 2013, RML ha annunciato che sarebbero entrati nel WTCC nel 2013 come ingresso indipendente a due auto con Chevrolet Cruzes in corsa per Yvan Muller e una nuova recluta dal team dismesso del Team Aon , Tom Chilton . Muller vincerà il campionato WTCC 2013 e Chilton finisce quinto assoluto.

Dal 2014, RML sviluppa la Chevrolet Cruze secondo le nuove specifiche TC1 2014 per vari team, ma non schiera una squadra.

Campionato sudafricano per auto da turismo

RML ha costruito la Nissan Sentra per il Campionato Turismo Sud Africano .

Rally

Alla fine del 1997, Opel decise di ridurre il suo coinvolgimento nelle auto da turismo e RML andò con loro allo sviluppo della Opel Astra Kit-car per i regolamenti di Formula 2 nel World Rally Championship e diversi campionati nazionali di rally in Europa. Nel 1999, l'RML Astra ha vinto titoli in Germania, Norvegia e Svezia.

Alla fine del 2000 Opel ha assegnato a RML la progettazione e la costruzione della Opel Corsa per la nuova categoria Super 1600 , che ha sostituito le kit-car della F2. La vettura ha fatto il suo debutto in competizione nella classe JWRC 2002 del Rally di Montecarlo e il suo primo titolo l'anno successivo.

Formula Uno

RML ha preso in considerazione l'idea di presentare un'iscrizione per il Campionato mondiale di Formula 1 2010 , tuttavia ha deciso di non farlo, citando l'attuale incertezza sui regolamenti del 2010 come motivo per farlo. Dovevano usare i motori Cosworth se avessero presentato una voce. RML ha anche affermato che sta ancora considerando un ingresso in Formula 1 in futuro.

Altre serie

Nel 2002, RML ha sviluppato la stock car ASCAR , basata sulle corse di tipo ASA , vincendo i titoli 2002 e 2003 con Nicolas Minassian e Ben Collins . Sempre nel 2002, la RML ha preparato l' auto del Team St. George di Darren Manning per la gara British Champ Car sul circuito di Rockingham .

Auto stradali

Le capacità ingegneristiche di RML sono state utilizzate per la prima volta nelle auto da strada nel 1990, quando l'azienda ha costruito un piccolo numero di repliche della Ford GT40 . Nel 1994, RML ha creato diversi bozzetti concettuali per un produttore giapponese sconosciuto.

Nel 1999, RML è tornata con due diversi progetti, l'Opel Astra Concept DTM , un prototipo stradale basato sull'Opel Astra Coupé che l'azienda tedesca avrebbe debuttato l'anno successivo, e il design di base della Saleen S7 .

Nel 2003, Nissan ha ordinato un prototipo basato sulla nuova Nissan Micra , alimentato inizialmente da un motore da corsa Touring Car da 265 CV (198 kW) (con cambio sequenziale a 6 marce ), e successivamente da un motore Nismo da 309 CV (230 kW) messo a punto Motore V6 e chiamato Micra R. L'auto ha debuttato al Salone di Ginevra .

Nel 2011, RML ha presentato la Nissan Juke-R con Nissan che ha annunciato una produzione limitata del "crossover più veloce del mondo" nel 2012.

Nel 2014, RML ha sviluppato e costruito il concept Q50 Eau Rouge per conto di Infiniti Motor Co.

RML Group ha prodotto una versione convertita strada-legale della Aston Martin Vulcan qualche tempo prima 2018.

Nel 2021, RML ha presentato il passo corto , essenzialmente un classico moderno ispirato alla famosa Ferrari 250 GT SWB. Solo pochi mesi dopo, sono stati rilasciati ulteriori dettagli su di esso. Pertanto, saranno realizzate solo 30 unità e saranno in vendita alla fine del 2021.

Riferimenti

link esterno