Mike Newton (pilota) - Mike Newton (racing driver)
| Mike Newton | |||||||||||
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 Newton firma autografi alla 1000 km di Spa . 2009
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| Nazionalità |
 Britannico |
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| Nato | 14 aprile 1960 (età 61) Manchester , Inghilterra |
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Mike Newton (nato il 14 aprile 1960 a Manchester ) è un uomo d'affari e pilota automobilistico britannico. È il fondatore e CEO del gruppo di società AD , che include il suo braccio di soluzioni AD Network Video . Ha corso la Le Mans Series e la 24 Ore di Le Mans su vetture preparate dal Gruppo RML . Newton è stato nominato Top Entrepreneur britannico dalla rivista Management Today nel 2005.
Carriera agonistica
Newton ha iniziato nel motorsport come maresciallo nel 1977. Nel 1985 ha preso parte alla sua prima gara in circuito in Formula Ford . È stato un concorrente regolare nella serie Champion of Oulton Park Formula Ford dal 1985 al 1997 e ha ottenuto i primi tre piazzamenti nel campionato tra il 1995 e il 1997. Nel 1999 è arrivato sesto nella Bathurst 500 . Nel 2001 è arrivato primo di classe al 6hr Langstreckenpokal ( VLN ) al Nurburgring sul Nordschliefe in un ex Dick Johnson ATCC Falcon EL, e ha ripetuto quell'impresa al Grand Am Finale GTS Class del 2002 in una Saleen S7R a Daytona.
Nel 2002 Newton ha fatto il suo debutto in GT sia alla 24 Ore di Daytona che al British GT su una Porsche 996 GTR con Graham Nash Motorsport.
Nel 2003 ha fatto il suo debutto alla 24 Ore di Le Mans , correndo una Saleen S7-R per Graham Nash Motorsport al fianco di Thomas Erdos e Pedro Chaves , vettura sponsorizzata da alcune delle aziende di Newton. Il team è arrivato sesto nella classe GTS. Newton ed Erdos hanno corso con la vettura anche nel Campionato FIA GT .
Per il 2004 Newton ed Erdos hanno continuato a correre la Saleen in FIA GT per RML . Hanno anche corso nella Le Mans Series per il team su una MG-Lola EX257 . Hanno anche corso con l'auto a Le Mans, ma si sono ritirati dalla gara. Nel 2005 il team è passato dalla categoria LMP1 alla categoria LMP2 , vincendo la classe a Le Mans e finendo secondo nella Le Mans Series. Hanno ripetuto questa impresa nel 2006. Nel 2007, Newton ed Erdos hanno vinto la categoria LMP2 della Le Mans Series.
Nel 2010, Newton, Erdos e Wallace sono arrivati terzi nella classe LMP2 a Le Mans su una Lola HPD Coupe, e Newton ed Erdos hanno vinto il titolo piloti LMP2 della Le Mans Series, con RML che ha vinto il titolo squadre LMP2, accompagnati in diverse gare da entrambi Andy Wallace e Ben Collins .
Nel 2008 Newton è stato eletto vicepresidente del British Motorsport Marshals Club. Newton è membro del BRDC dal 2008.
Per il 2012 Newton si è ritirato dalla travagliata serie ELMS a causa della mancanza di finanziamenti da interessi commerciali in difficoltà, e ha intrapreso lo sviluppo di un'auto Speed Euroseries CN, riportando il nome Tiga Race Cars alle corse di auto sportive con la Tiga CN012, guidando lo sviluppo attività, e anche come autista, affiancato da Dean Stirling. Newton ha anche fatto un'apparizione una tantum nel Silverstone Classic nella gara Fujifilm Touring Cars in un Super Touring Cavalier del 1995 RML Group .
Dopo una breve pausa dalle corse, Newton è tornato con la MG-Lola EX257 - AER #25 per la serie Masters Endurance Legends, ottenendo due pole di classe e due vittorie di classe nel round di Imola nell'aprile 2018.
Newton ha completato quattro round nel 2018 Master Endurance Legends, Imola, Silverstone, Nurburgring e Spa ottenendo 8 pole position di classe, 8 giri più veloci e 8 vittorie per le vetture LMP2 dal 2000 al 2005. Nel round finale ha gareggiato a Spa, in gara 1 è arrivato 1° assoluto LMP2 contro vetture di qualsiasi epoca fino al 2012, arrivando 4° assoluto nella seconda gara. Newton gareggia ancora regolarmente nel Masters Endurance Legends con l'EX257, avendo ottenuto 4 vittorie di classe su 6 gare dopo la Silverstone Classic . È anche pronto a gareggiare in una gara di supporto per la 24 Ore di Le Mans 2021 con la stessa vettura, la EX257.
Risultati di carriera
Completa i risultati della 24 Ore di Le Mans
| Anno | Squadra | Co-piloti | Auto | Classe | giri | Pos. |
Classe Pos. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2003 |
Graham Nash Motorsport Ray Mallock Ltd.
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 Thomas Erdos Pedro Chaves
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Saleen S7- R | GTS | 292 | 28 | 6° |
| 2004 |
Ray Mallock Ltd.
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Thomas Erdos Nathan Kinch
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MG-Lola EX257 - AER | LMP1 | 256 | DNF | DNF |
| 2005 |
Ray Mallock Ltd.
|
Thomas Erdos Warren Hughes
|
MG-Lola EX264 - Judd | LMP2 | 305 | 20 | 1° |
| 2006 |
Ray Mallock Ltd.
|
Thomas Erdos Andy Wallace
|
MG-Lola EX264 - AER | LMP2 | 343 | 8° | 1° |
| 2007 |
Ray Mallock Ltd.
|
Thomas Erdos Andy Wallace
|
MG-Lola EX264 - AER | LMP2 | 251 | DNF | DNF |
| 2008 |
Ray Mallock Ltd.
|
Thomas Erdos Andy Wallace
|
MG-Lola EX265 - AER | LMP2 | 100 | DNF | DNF |
| 2009 |
RML
|
Thomas Erdos Chris Dyson
|
Lola B08/86 - Mazda | LMP2 | 273 | DNF | DNF |
| 2010 |
RML
|
Thomas Erdos Andy Wallace
|
Lola B08/80 - HPD | LMP2 | 358 | 8° | 3° |
| 2011 |
RML
|
Thomas Erdos Ben Collins
|
HPD ARX-01d | LMP2 | 314 | 12° | 4° |
Risultati completi Bathurst 24 ore
| Anno | Squadra | Co-piloti | Auto | Classe | giri | Pos. |
Classe Pos. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2003 |
Graham Nash Motorsport
|
Thomas Erdos Manfred Jurasz Rod Wilson 
|
Porsche 996 GT3-RS | UN | 280 | 30 | 7° |