1978 Talladega 500 - 1978 Talladega 500

1978 Talladega 500

Dettagli della gara
Race 19 dei 30 nel 1978 NASCAR Winston Cup Series stagione
Poster ufficiale per la Talladega 500 del 1978
Data	6 agosto 1978  ( 1978-agosto-06 )
Nome ufficiale	Talladega 500
Posizione	Circuito automobilistico internazionale dell'Alabama , Talladega, Alabama
Corso	Impianto di corsa permanente 4.280 km (2.660 mi)
Distanza	188 giri, 804,8 km
Tempo metereologico	Caldo con temperature di 88,9 ° F (31,6 ° C); velocità del vento di 6,6 miglia all'ora (10,6 km / h)
Velocità media	174,7 miglia all'ora (281,2 km / h)
Presenza	60.000
Pole position
Driver		Junior Johnson & Associates
La maggior parte dei giri ha portato
Driver	Cale Yarborough	Junior Johnson & Associates
Giri	79
Vincitore
No. 54	Lennie Pond	Ranier Racing
La televisione negli Stati Uniti
Rete	CBS
Annunciatori	Ken Squier Lee Petty

La Talladega 500 del 1978 è stata una gara della NASCAR Winston Cup Series che si è svolta il 6 agosto 1978 all'Alabama International Motor Speedway di Talladega, in Alabama .

sfondo

Talladega Superspeedway , originariamente noto come Alabama International Motor Superspeedway (AIMS) , è un complesso di sport motoristici situato a nord di Talladega, in Alabama . Si trova nell'ex base aeronautica di Anniston nella piccola città di Lincoln . La pista è un tri-ovale ed è stata costruita dalla International Speedway Corporation , un'azienda controllata dalla famiglia France , negli anni '60. Talladega è più conosciuta per le sue ripide banchine e la posizione unica della linea di partenza / arrivo, situata appena dopo l'uscita per la strada dei box. La pista attualmente ospita le serie NASCAR come Sprint Cup Series , Xfinity Series e Camping World Truck Series . Talladega Superspeedway è l' ovale NASCAR più lungo con una lunghezza di 2,66 miglia (4,28 km) e la pista al suo apice aveva una capienza di 175.000 spettatori.

Rapporto di gara

Quattro avvertenze sono state lanciate per diciassette giri; facendo durare la gara quasi tre ore di lunghezza, 67 di vantaggio cambia la gara. James Hylton è arrivato ultimo a causa di un problema alla trasmissione nel primo giro di questa gara da 188 giri. Lennie Pond divenne il terzo pilota la cui unica vittoria in carriera fu alla gara estiva di Talladega (Richard Brickhouse nel 1969 e Dick Brooks nel 1973). Avrebbe sconfitto Donnie Allison di due lunghezze di macchina davanti a 60.000 spettatori. Yarborough ha perso mezzo giro verso la fine della gara, perdendo i primi perché ha mancato l'ingresso ai box e si è fermato al giro 181.

Poiché sarebbe stato licenziato alla fine del 1978, Waddell Wilson continuò a cambiare la configurazione della macchina senza dirlo a Lennie. Finirebbe per dormire nella sua macchina in modo che Waddell non sarebbe in grado di modificare l'assetto del suo veicolo senza che lui lo sapesse. Pond è stato comunque licenziato dalla squadra di Ranier alla fine; rendere di nuovo Ranier un proprietario / pilota perché il contratto di Darrell Waltrip con DiGard Motorsports era troppo forte per essere rotto con le trattative.

C'era uno straniero nella schiera di 41 auto: Claude Ballot-Léna di Parigi , Francia . Cale Yarborough guadagnerebbe la pole position con una velocità di 192,717 miglia orarie (310,148 km / h) mentre la velocità media della gara era di 174,7 miglia orarie (281,2 km / h). Era un record mondiale di 500 miglia nel 1978. Bill Elliott avrebbe battuto quel record alla Winston 500 del 1985 con una media di 186.288 miglia all'ora (299.801 km / h). Anche la pilota femminile Janet Guthrie faceva parte della griglia; finendo al 29 ° posto a causa di una caduta al giro 129. La star della musica country e pilota NASCAR part-time Marty Robbins ha fatto il suo unico inizio di stagione e torna a casa nella top-20 guidando il suo veicolo Dodge Magnum .

Richard Petty avrebbe smesso di correre con le auto Chrysler dopo questa gara. Solo la Winston 500 del 1984 vedrebbe più cambiamenti di piombo rispetto a questo evento.

Qualifiche

Ordine di finitura

Riferimento sezione:

Sequenza temporale

Riferimento sezione:

• Partenza: Cale Yarborough era in testa alla griglia di partenza mentre le vetture si stavano avvicinando alla linea di partenza / arrivo.
• 9 ° giro: Blackie Wangerin ha avuto alcuni problemi al motore che lo hanno costretto ad abbandonare l'evento.
• 22 ° giro: Ricky Rudd ha avuto dei problemi al motore che lo hanno costretto ad abbandonare la gara.
• 46 ° giro: Skip Manning ha avuto alcuni problemi al motore che lo hanno costretto ad abbandonare l'evento.
• 48 ° giro: Claude Ballot-Lena ha avuto dei problemi al motore che lo hanno costretto ad abbandonare la manifestazione.
• 94 ° giro: la vettura di Roger Hamby aveva una frizione che si è guastata e questo lo ha costretto a lasciare la gara.
• 96 ° giro: l'asse del veicolo di Bruce Hill è diventato pericoloso per ulteriori gare.
• 105 ° giro: Darrell Waltrip ha avuto alcuni problemi al motore che lo hanno costretto ad abbandonare l'evento.
• 118 ° giro: Jimmy Means ha avuto un incidente terminale.
• 124 ° giro: Al Holbert ha avuto dei problemi al motore che lo hanno costretto ad abbandonare la manifestazione.
• 129 ° giro: Janet Guthrie ha avuto un incidente al terminale.
• 149 ° giro: Buddy Baker ha avuto dei problemi al motore che lo hanno costretto ad abbandonare l'evento.
• 158 ° giro: Coo Coo Marlin ha avuto dei problemi al motore che lo hanno costretto ad abbandonare la manifestazione.
• Arrivo: Lennie Pond è stata ufficialmente dichiarata vincitrice dell'evento.

Classifica dopo la gara

Pos	Driver	Punti	Differenziale
1	Cale Yarborough	2982	0
2	Dave Marcis	2824	-158
3	Benny Parsons	2801	-181
4	Bobby Allison	2579	-403
5	Darrell Waltrip	2568	-414
6	Richard Petty	2515	-467
7	Lennie Pond	2391	-591
8	Buddy Arrington	2328	-654
9	Richard Childress	2278	-704
10	Dick Brooks	2245	-737

Riferimenti