Tyrrell 022 - Tyrrell 022

Tyrrell 022
Mark Blundell - Tyrrell 022 lascia i box al Gran Premio di Gran Bretagna del 1994 (32418592261) .jpg
Categoria Formula Uno
Costruttore Tyrrell
Designer (s) Harvey Postlethwaite (direttore tecnico)
Mike Gascoyne (capo progettista)
Jean-Claude Migeot (capo dell'aerodinamica)
Predecessore 021
Successore 023
Specifiche tecniche
Telaio Monoscocca in fibra di carbonio
Sospensione (anteriore) Doppi bracci trasversali , aste di comando
Sospensione (posteriore) Doppi bracci trasversali , aste di comando
Pista dell'asse Anteriore: 1.698 mm (66,9 pollici)
Posteriore: 1.610 mm (63 pollici)
Interasse 2.900 mm (110 pollici)
Motore Yamaha OX10B , 3.496 cc (213,3 cu in), V10 , NA , motore centrale , montato longitudinalmente
Trasmissione Semi-automatico sequenziale Tyrrell a 6 marce
Peso 515 kg (1.135 libbre)
Carburante BP
Pneumatici Buon anno
Storia della competizione
Partecipanti notevoli Organizzazione Tyrrell Racing
Driver notevoli 3. Ukyo Katayama 4. Mark BlundellGiappone
Regno Unito
Debutto Gran Premio del Brasile 1994
Razze Vince Podi Polacchi F.Laps
16 0 1 0 0
Campionati costruttori 0
Campionati Piloti 0

La Tyrrell 022 era un'auto di Formula Uno utilizzata dal team Tyrrell nella stagione di Formula Uno del 1994 . L'auto era alimentata da un motore Yamaha OX10B 3.5 V10 ed era guidata da Ukyo Katayama e Mark Blundell .

È stata l'ultima vettura Tyrrell a segnare una doppia cifra o un podio nel Campionato del mondo di F1, ed è stata sostituita dalla Tyrrell 023 per il 1995 .

Risultati della gara

( chiave )

Anno Squadra Motore Pneumatici Autisti 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 Pt. WCC
1994 Tyrrell Yamaha OX10B V10 G REGGISENO PAC SMR MON ESP PUÒ FRA GBR GER HUN BEL Ottimo POR euro JPN AUS 13 7 °
Ukyo Katayama 5 Ret 5 Ret Ret Ret Ret 6 Ret Ret Ret Ret Ret 7 Ret Ret
Mark Blundell Ret Ret 9 Ret 3 10 10 Ret Ret 5 5 Ret Ret 13 Ret Ret

Curiosità

  • Nel 2009, una delle Tyrrell 022 è stata corsa nel campionato statunitense BOSS.

Riferimenti