TVR Toscana Velocità Sei - TVR Tuscan Speed Six
| TVR Tuscan Speed Six | |
|---|---|
 | |
| Panoramica | |
| Produttore | TVR |
| Produzione | 1999–2006 1677 prodotti |
| Assemblea | Inghilterra: Blackpool |
| progettista | Damian McTaggart |
| Carrozzeria e telaio | |
| Classe | Auto sportiva ( S ) |
| Stile del corpo | |
| Disposizione | Motore anteriore centrale, trazione posteriore |
| piattaforma | Corpo in fibra di vetro su telaio tubolare in acciaio |
| Imparentato | |
| Powertrain | |
| Motore | |
| Trasmissione | Manuale a 5 marce |
| Dimensioni | |
| Interasse | 2.336 mm (92,0 pollici) |
| Lunghezza | 4.235 mm (166,7 pollici) |
| Larghezza | 1.810 mm (71,3 pollici) |
| Altezza | 1.200 mm (47,2 pollici) |
| Peso a vuoto | 1.100 chilogrammi (2.425 libbre) |
La TVR Tuscan Speed Six è un'auto sportiva prodotta dalla casa automobilistica britannica TVR dal 1999 al 2006. Il nome rende omaggio all'originale Tuscan, introdotto nel 1967.
Storia
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La Tuscan Speed Six è stata introdotta nel 1999 ed è stata disponibile per la dimostrazione dei media nel 2000. Il motivo è stato l'allora proprietario Peter Wheeler che ha imposto il divieto di recensioni stampa dell'auto. Inizialmente, la Tuscan Speed Six era dotata della versione da 4,0 litri del motore TVR Speed Six da 360 CV (268 kW) a 7.000 giri/min e 420 Nm (310 lb⋅ft) di coppia a 5.250 giri/min. Successivamente, un'opzione pacchetto Red Rose ha aumentato la potenza in uscita a 380 CV (283 kW) portando con sé aggiornamenti del telaio della messa a fuoco della pista e un sistema di frenata AP Racing . Il Tuscan S ad alte prestazioni era il modello top di gamma con una potenza di 390 CV (291 kW) e presentava miglioramenti aerodinamici rispetto ai modelli base, in particolare uno spoiler a labbro posteriore per migliorare il carico aerodinamico.
La Tuscan Speed Six ha subito un restyling nel 2005 e ora è stata chiamata Tuscan 2. Le modifiche esterne hanno caratterizzato una griglia anteriore e dei fari ridisegnati insieme a luci posteriori più convenzionali. I cambiamenti meccanici hanno coinvolto tassi di molla rivisti, una migliore risposta dello sterzo e una diversa geometria delle sospensioni per rendere l'auto facile da guidare su strade pubbliche. I modelli base sono stati depotenziati a 350 CV (261 kW) e 393 Nm (290 lb⋅ft) pur mantenendo il peso base di 1.100 kg (2.425 lb). Anche l'interno è stato rinnovato e caratterizzato da un layout più convenzionale ed ergonomico. La produzione è durata fino alla chiusura di TVR nel 2006.
Specifiche
Motore
Ai clienti sono state offerte cinque diverse opzioni di motore a sei cilindri in linea . Quattro di questi erano varianti del carburante aspirato 4.0 L Speed Six alimentato da iniezione multipoint che produceva diverse quantità di potenza e coppia, a seconda del livello di allestimento selezionato. L'ultimo era un 3.6 L Speed Six che produceva la stessa quantità di potenza del motore 4.0 L di livello più basso, sebbene una coppia leggermente inferiore.
- 96 mm × 83 mm (3,78 pollici × 3,27 pollici) 3,6 L; 220,0 cu in (3.605 cc);
- 96 mm × 92 mm (3,78 pollici × 3,62 pollici) 4,0 L; 243.9 pollici cubici (3.996 cc)
- Potenza e coppia:
- 3.6L Mk1: 350 CV (261 kW; 355 PS), 290 lb⋅ft (393 Nm)
- 4.0L Mk1: 360 CV (268 kW), 310 lb⋅ft (420 Nm)
- 4.0L Mk1 Red Rose: 380 CV (283 kW; 385 CV), 310 lb⋅ft (420 Nm)
- 4.0L Mk1 S (pre-2003): 390 CV (291 kW; 395 PS) a 7.000 giri/min 310 lb⋅ft (420 Nm) a 5.250 giri/min
- 4.0L Mk1 S (post-2003): 400 CV (298 kW; 406 CV), 315 lb⋅ft (427 Nm)
- 4.0L Mk2 (post-2005): 380 CV (283 kW), 310 lb⋅ft (420 Nm)
- 4.0L Mk2 S (post-2005): 400 CV (298 kW; 406 PS), 315 lb⋅ft (427 Nm)
- 4.0L Mk2 Cabriolet (post-2005): 360 CV (268 kW), 310 lb⋅ft (420 Nm)
- 4.0L Mk2 Convertible Red Rose (post-2005): 380 CV (283 kW), 310 lb⋅ft (420 Nm)
- 4.2L Mk2 T440R (2003): 440 CV (328 kW) a 7.600 giri/min , 350 lb⋅ft (475 Nm) a 6.000 giri/min.
Telaio
Anche se sono state apportate numerose modifiche al telaio e alle sospensioni del toscano, le dimensioni complessive e l'aspetto delle varianti rimangono praticamente identiche, a parte piccoli aiuti aerodinamici al modello S sotto forma di un sottoscocca nella parte anteriore e un piccolo spoiler sul cofano del bagagliaio sul retro.
Nell'ottobre 2005 è stata introdotta la versione "Mk 2" della Tuscan, anche se in realtà si trattava solo di un piccolo restyling. Le modifiche sono state limitate a modifiche estetiche alle luci anteriori e posteriori, al cruscotto e agli spoiler sul modello S , oltre ad alcune piccole modifiche al telaio per migliorare la maneggevolezza. Parallelamente alla versione targa originale è stata introdotta una nuova variante a capote integrale.
Prestazione
- 0-30 mph (48 km/h): 1,72 s
- 0-60 mph (97 km/h): 3,68 s
- 0–100 mph (161 km/h): 8,08 s
- 100-0 mph: 4,15 s
Questi risultati di test sono stati ottenuti in una Tuscan S post-2003 senza controllo di trazione o freni antibloccaggio . La filosofia progettuale di TVR sostiene che tali caratteristiche non migliorano né le prestazioni né la sicurezza dei loro veicoli e quindi non sono così equipaggiati. TVR rifiuta l'idea che queste caratteristiche, insieme agli airbag , siano "dispositivi di sicurezza" e ritiene che, sulla base di test ed esperienza, le loro auto siano più sicure senza queste cose che con esse.
Una versione modificata della vettura è stata utilizzata nella 24 Ore di Le Mans del 2003 e di nuovo l'anno successivo.
Riferimenti
link esterno
| Tipo | anni '50 | anni '60 | anni '70 | anni '80 | anni '90 | anni 2000 | anni 2010 | anni 2020 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| Proprietario | Trevor Wilkinson | Martin Lilley | Peter Wheeler | Nikolai Smolenski | Les Edgar | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 posti coupé | coupé | Grantura | Toscano V6/V8 | 1600M/2500M/3000M/3000S | tifone | Sagaris | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Jomar | Tridente | volpe | Toscano / T400 | Griffith | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| T350 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2+2 coupé | Cerbera | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Cabriolet / Auto sportiva | Sport aperti | Tridente | 1600M/2500M/3000M/3000S | Griffith | Tamora | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Jomar | S/S2/S3(C)/S4C/V8S | chimera | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Cunei TVR | Tasmin/280i | 420SEAC | 400SX/400SE/450SE | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 350i/350SX | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 390SE/420SE | 450SEAC | 350SE | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||