Corazzata russa Dvenadsat Apostolov -Russian battleship Dvenadsat Apostolov
_il._12_Dvenadsat_Apostolov_-_Restoration,_cropped.jpg) 1893 litografia di Dvenadsat Apostolov
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| Panoramica della classe | |
|---|---|
| Nome | Dvenadsat Apostolova |
| Operatori |
 Marina Imperiale Russa
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| Preceduto da | Imperator Aleksandr II classe |
| seguito da | Navarin |
| Costruito | 1888–1892 |
| In commissione | 1893–1911 |
| pianificato | 2 |
| Completato | 1 |
| Annullato | 1 |
| rottamato | 1 |
| Storia | |
 Impero russo
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| Nome | Dvenadsat Apostolov ( Двенадцать апостолов ) |
| Omonimo | Dodici Apostoli |
| Operatore | Marina Imperiale Russa |
| Ordinato | 12 novembre 1887 |
| Costruttore | Cantiere navale dell'ammiragliato Nikolayev |
| sdraiato | 21 agosto 1889 |
| Lanciato | 13 settembre 1890 |
| Completato | dicembre 1892 |
| Dismesso | 1 aprile 1911 |
| In servizio | 17 giugno 1893 |
| Rinominato | Blokshiv n. 8 , 4 settembre 1914 |
| Destino | Venduto per rottamazione , 28 gennaio 1931 |
| Caratteristiche generali | |
| genere | Corazzata pre-dreadnought |
| Dislocamento | 8.710 tonnellate lunghe (8.850 t ) |
| Lunghezza | 342 piedi (104,2 m) ( fuori /a ) |
| Fascio | 60 piedi (18,3 m) |
| Bozza | 27 piedi e 6 pollici (8,4 m) |
| Potenza installata |
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| Propulsione | 2 alberi; 2 motori a vapore a tripla espansione |
| Velocità | 14,5 nodi (26,9 km/h; 16,7 mph) |
| Gamma | 1.900 NMI (3.500 km; 2.200 mi) a 10 nodi (19 km/h; 12 mph) |
| Complemento | 599 |
| Armamento |
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| Armatura |
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La Dvenadsat Apostolov (in russo: Двенадцать апостолов—" Dodici Apostoli " ) era una corazzata pre-dreadnought costruita per la Marina Imperiale Russa , l'unica nave della sua classe . Lei è entrato in servizio nel 1893 con la Flotta del Mar Nero , ma non era completamente pronto fino al 1894. La nave ha partecipato al fallito tentativo di riconquistare la corazzata mutinous Potemkin nel 1905. dismesso e disarmato nel 1911, Dvenadsat Apostolov divenne un immobile deposito sottomarino nave della l'anno seguente. La nave fu catturata dai tedeschi nel 1918 a Sebastopoli e consegnata agli Alleati a dicembre. Giacendo immobile a Sebastopoli, fu catturata da entrambe le parti durante la guerra civile russa prima di essere abbandonata quando i russi bianchi evacuati la Crimea nel 1920. Dvenadsat Apostolov fu usata come sostituto della nave del titolo durante le riprese del 1925 di The Battleship Potemkin prima di essere definitivamente demolita nel 1931.
Design
Dvenadsat Apostolov era stato originariamente ordinato come una delle due navi da guerra per la flotta del Mar Nero, ma la seconda nave fu assegnata a una ditta sull'orlo del fallimento e non fecero progressi significativi. Il suo armamento iniziale doveva essere di otto cannoni da 9 pollici (229 mm), quattro in due torrette a doppio cannone e il resto nella casamatta centrale . Dopo che la costruzione dello scafo iniziò all'inizio del 1888, il Comitato tecnico navale a settembre decise di aumentare lo spessore della cintura di armatura della linea di galleggiamento da 13 pollici (330 mm) a 14 pollici (356 mm) in cambio di ulteriori 75 tonnellate lunghe (76 t ) in spostamento . Decise inoltre di spostare indietro la torretta anteriore di 7 piedi e 8 pollici (2,3 m) perché riteneva che la nave potesse essere pesante a prua e di rivedere l'armamento a quattro cannoni da 12 pollici (305 mm) in barbette a doppio cannone a ciascuno estremità della nave con quattro cannoni da 6 pollici (150 mm) in una casamatta accorciata. Complessivamente questi cambiamenti, inclusa l'armatura extra, hanno aggiunto oltre 100 lunghe tonnellate (100 t) di peso alla nave.
Caratteristiche generali
Dvenadsat Apostolov era lungo 335 piedi e 6 pollici (102,3 m) sulla linea di galleggiamento e lungo complessivamente 342 piedi (104,2 m) . Aveva una trave di 60 piedi (18,3 m) e un pescaggio di 27 piedi e 6 pollici (8,4 m). Il suo dislocamento esatto non è mai stato misurato, ma è stato stimato a 8.710 tonnellate lunghe (8.850 t ), oltre 600 tonnellate lunghe (610 t) in più rispetto al suo dislocamento progettato di 8.076 tonnellate lunghe (8.206 t).
La sua forma dello scafo era generalmente simile a quella della classe Imperator Aleksandr II , sebbene il suo ariete fosse più lungo di 4 piedi (1,2 m). Lo scafo era suddiviso da undici paratie stagne trasversali e una longitudinale sulla linea centrale e aveva un doppio fondo completo di 35,4 pollici (900 mm) di profondità. La nave aveva un'altezza metacentrica di 2,62 piedi (80 cm). Dvenadsat Apostolov dimostrò migliori qualità di tenuta di mare rispetto alla vecchia classe Ekaterina II durante una tempesta nell'ottobre 1894, sebbene rotolò male e perdesse attraverso i suoi portelli e boccaporti. Lo storico navale NJM Campbell l'ha valutata come una nave da combattimento considerevolmente migliore della classe Imperator Aleksandr II .
Dvenadsat Apostolov aveva una coppia di motori a vapore a tripla espansione verticale a tre cilindri costruiti dalla Baltic Works e aveva una potenza totale progettata di 8.500 cavalli indicati (6.338 kW ). Otto caldaie cilindriche fornivano vapore ai motori, che azionavano due eliche a vite da 5,26 metri (17 piedi) . Durante le sue prove in mare nel settembre 1894, il propulsore ha prodotto 8.758 ihp (6.531 kW) e una velocità massima di 15,2 nodi (28,2 km / h; 17,5 mph) utilizzando il pescaggio forzato ; a pescaggio normale la nave ha raggiunto circa 14,5 nodi (26,9 km/h; 16,7 mph). Dopo le prime prove del motore, i fumaioli della nave sono stati sollevati di 3,81 m (12 piedi e 6 pollici) per migliorare il loro pescaggio e per mantenere la sovrastruttura libera dai gas dell'imbuto. Trasportava 710 tonnellate lunghe (720 t) di carbone a pieno carico che fornivano un'autonomia di 1.900 miglia nautiche (3.500 km; 2.200 mi) a una velocità di 10 nodi (19 km/h; 12 mph). Dvenadsat Apostolov aveva sei dinamo Siemens con una potenza totale di 540 chilowatt (720 CV).
Armamento e protezione
L'armamento principale del Dvenadsat Apostolov consisteva in due paia di cannoni Obukhov Modello 1877 calibro 30 da 12 pollici (305 mm) montati su due supporti a barbetta a prua ea poppa. Avevano un'elevazione massima di +15° e potevano abbassarsi fino a -5° e attraversare 270°. Sono stati effettuati 66 colpi per arma. Hanno sparato un proiettile da 731,3 libbre (331,7 kg) a una velocità iniziale di 1.870 ft/s (570 m/s ) a una distanza di 5.570 iarde (5.090 m) ad un'altezza di 6°. La cadenza di fuoco era di un colpo ogni cinque minuti, ma il macchinario di carico non funzionava se la nave veniva inclinata di più di 5°.
I quattro cannoni modello 1877 calibro 35 da 6 pollici (152 mm) sono stati posizionati su supporti perno nella casamatta centrale. I lati dello scafo erano incassati per dare loro fuoco assiale. Potevano attraversare un totale di 100°. Ogni cannone aveva un arco di fuoco di 130°. La nave trasportava 130 colpi per ogni cannone. Hanno sparato un proiettile che pesava 91,5 libbre (41,5 kg) con una velocità iniziale di 2.300 piedi/s (700 m/s). Per la difesa contro le torpediniere , la nave era dotata di una dozzina di cannoni Hotchkiss da 47 millimetri (1,9 pollici) montati in feritoie nello scafo o nella sovrastruttura. Hanno sparato un proiettile da 3,2 libbre (1,5 kg) a una velocità iniziale di 1.867 piedi/s (569 m/s). Due cannoni girevoli Hotchkiss da 5 canne da 37 millimetri (1,5 pollici) erano montati all'estremità anteriore della sovrastruttura e altri due sulla piattaforma appena a poppa del secondo fumaiolo. Sei versioni a canna singola sono state montate nella parte superiore del combattimento sull'albero di trinchetto e due erano in piccole feritoie all'estremità posteriore della sovrastruttura. Le posizioni degli altri due cannoni sono sconosciute e potrebbero essere state concepite per armare le barche della nave. Dvenadsat Apostolov trasportava sei tubi lanciasiluri fuori dall'acqua da 15 pollici (381 mm) . Un tubo era a prua, due tubi su ciascuna fiancata e un tubo a poppa.
La nave utilizzava principalmente armature composte fornite da Charles Cammell di Sheffield , in Inghilterra. La cintura della linea di galleggiamento principale aveva uno spessore massimo di 14 pollici (356 mm) a fianco degli spazi di propulsione, ma assottigliata a 12 pollici a fianco dei caricatori ed era spessa solo 7-8 pollici (178-203 mm) al suo bordo inferiore. Era lungo 228 piedi e 8 pollici (70 m) e alto 5 piedi e 6 pollici (1,68 m), la maggior parte dei quali (4 piedi e 3 pollici (1,3 m)) era sotto la linea di galleggiamento come effettivamente completato perché era sovrappeso. Paratie spesse da nove a dodici pollici fornivano una protezione trasversale per i segni vitali della nave. L'armatura della casamatta inferiore era lunga 214 piedi (65,2 m) e spessa dodici pollici. Sopra di esso c'erano piastre d'acciaio da 5 pollici (127 mm) che proteggevano i cannoni da sei pollici. L'armatura barbetta era spessa 10-12 pollici (254-305 mm). Inizialmente la barbetta era aperta, ma in seguito fu aggiunto un cappuccio emisferico spesso 2,5 pollici (64 mm), forse nel 1893. La torre di comando era protetta da otto pollici di armatura d'acciaio.
Storia
Dvenadsat Apostolov è stato costruito dal cantiere navale dell'Ammiragliato Nikolayev a Nikolayev . Fu impostata il 21 agosto 1889, varata il 13 settembre 1890 e salpata per Sebastopoli per l' allestimento l'11 maggio 1892. Completata in dicembre, la nave entrò a far parte della flotta il 17 giugno 1893, ma non era completamente pronta per il servizio fino a quando 1894. Nel 1895 Dvenadsat Apostolov fu utilizzato per testare un nuovo sistema di posa di mine su rotaia che era stato inventato dal tenente AP Ygrumov e anche per valutare le corrette dimensioni delle reti antisiluro e dei loro bracci. Per quest'ultimo test sono stati sparati dei siluri contro la nave con le reti antisiluro spiegate. Una pistola, di calibro sconosciuto, scoppiò nel 1903, uccidendo un uomo e ferendone altri due.
Dvenadsat Apostolov partecipato al fallito tentativo di riconquistare la corazzata ammutinati Potemkin , il 30 giugno 1905. Ha tentato di speronare Potemkin , ma i marinai simpatici per l'ammutinamento invertito i motori e poi impedito un tentativo da parte Dvenadsat Apostolov ' comandante s, il capitano Kolands, al colpo la sua stessa nave tagliando i fili esplosivi.
L'Autorità Portuale di Sebastopoli propose di ribollirla nel 1904 con nuove caldaie Belleville , ma questo fu prevenuto da un piano per riutilizzare quelle della corazzata Chesma . Tre anni dopo, lo Stato Maggiore della Marina fece una proposta per riarmarla con quattro cannoni da 10 pollici in due torrette e diversi cannoni da 6 pollici in una nuova casamatta. Questo è stato stimato in 1.275.000 rubli e aggiungerebbe solo 15 tonnellate lunghe (15 t) al suo spostamento, ma la proposta è stata respinta dal Comitato tecnico navale che ha ritenuto che fosse uno spreco di denaro dato il suo layout obsoleto. Lo Stato Maggiore fece un'altra proposta nel 1909 per riarmarla con cannoni più piccoli come nave di guardia destinata a difendere Sebastopoli dagli attacchi delle forze leggere nemiche. Questo è stato inizialmente approvato dal ministro della Marina, l'ammiraglio Ivan Grigorovich nel giugno 1909, ma è stato successivamente annullato.
Dvenadsat Apostolov fu trasferito all'Autorità Portuale di Sebastopoli il 1 aprile 1911, cancellato dalla Lista della Marina e disarmato il 15 aprile. Divenne una nave deposito per sottomarini nel 1912. Ribattezzata Blokshiv ( hulk ) No. 8 il 4 settembre 1914, fu utilizzata per i compiti portuali. Immobile, fu catturata dai tedeschi a Sebastopoli nel maggio 1918 e consegnata agli Alleati nel dicembre 1918. Fu catturata prima dai bolscevichi durante la guerra civile russa, e poi dai russi bianchi. La nave fu abbandonata dai Bianchi quando evacuati la Crimea nel 1920. L'anno successivo il suo apparato di propulsione fu rimosso. Fu usata come sostituto della Potemkin durante le riprese di The Battleship Potemkin , mentre, secondo quanto riferito, serviva come deposito di una miniera, prima di essere venduta come rottame il 28 gennaio 1931.
Appunti
Note a piè di pagina
Bibliografia
- Arbusov, Vladimir V. (1992). "La corazzata Dvenadstadt Apostolov". Nave da guerra internazionale . XXIX (4): 368-388. ISSN 0043-0374 .
- Bascomb, Neal (2007). Red Mutiny: undici giorni fatidici sulla corazzata Potemkin . Boston: Houghton Mifflin. ISBN 978-0-618-59206-7.
- Campbell, New Jersey (1978). "La battaglia di Tsu-Shima, parte 1". In Preston, Antony (ed.). Nave da guerra . II . Londra: Conway Maritime Press. pp. 46-49. ISBN 0-87021-976-6.
- Campbell, New Jersey (1979). "Russia". In Chesneau, Roger & Kolesnik, Eugene M. (a cura di). Tutte le navi da combattimento del mondo di Conway 1860-1905 . New York: Mayflower Books. pp. 170-217. ISBN 0-8317-0302-4.
- Friedman, Norman (2011). Armi navali della prima guerra mondiale . Barnsley, Regno Unito: Seaforth. ISBN 978-1-84832-100-7.
- McLaughlin, Stephen (2003). Corazzate russe e sovietiche . Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 1-55750-481-4.
link esterno
-
Mezzi relativi a Dvenadsat Apostolov (nave, 1892) su Wikimedia Commons - Sito navale russo (in russo)
- Flotta del Mar Nero (in russo)
