Torre di comando - Conning tower
Una torre di comando è una piattaforma rialzata su una nave o un sottomarino, spesso blindata, dalla quale un ufficiale incaricato può manovrare la nave, controllando i movimenti della nave dando ordini ai responsabili del motore della nave, del timone, delle linee e dell'attrezzatura a terra . Di solito si trova il più in alto possibile sulla nave, per dare alla squadra di navigazione una buona visibilità dell'intera nave, delle condizioni dell'oceano e di altre navi.
Il verbo "conn" deriva probabilmente dal verbo "condurre" piuttosto che da un altro plausibile precedente, il verbo "controllo".
Navi di superficie
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Sulle navi di superficie, la torre di comando era una caratteristica di tutte le corazzate e gli incrociatori corazzati dal 1860 circa fino ai primi anni della seconda guerra mondiale . Situata all'estremità anteriore della sovrastruttura , la torre di comando era un cilindro pesantemente corazzato, con minuscole finestre a fessura su tre lati che fornivano un ragionevole campo visivo . Progettato per proteggere il personale e i dispositivi sufficienti per la navigazione durante le battaglie, il suo interno era angusto ed essenziale, con poco più che telegrafi di ordine del motore , tubi parlanti o telefoni e forse un volante. In tutti i momenti tranne che durante le battaglie, la nave sarebbe stata navigata dal ponte .
Le torri di comando furono usate dai francesi sulle loro batterie galleggianti nella battaglia di Kinburn . Furono poi montati sulla prima corazzata francese La Gloire . La prima torre di comando della Royal Navy (RN) è apparsa su HMS Warrior che aveva 3 pollici di armatura.
Nella Royal Navy, la torre di comando divenne una struttura massiccia che raggiungeva pesi di centinaia di tonnellate sugli incrociatori da battaglia di classe Admiral (come HMS Hood ), e faceva parte di una massiccia cittadella corazzata ( sovrastruttura ) sulla classe Nelson della metà degli anni '20. corazzate , che avevano un'armatura spessa più di un piede. La classe King George V , in contrasto con la classe Nelson , aveva una protezione della torre di comando relativamente leggera con lati da 4,5 pollici (110 mm), parte anteriore e posteriore da 3 pollici (76 mm) e tetto da 2 pollici (51 mm) e ponte. L'analisi dell'RN del combattimento della prima guerra mondiale ha rivelato che era improbabile che il personale di comando utilizzasse una torre di comando corazzata, preferendo la visibilità superiore delle posizioni del ponte non blindate. Le vecchie corazzate RN che furono ricostruite con nuove sovrastrutture furono rimosse dalle loro torri di comando pesantemente corazzate e sostituite con strutture molto più leggere. Queste nuove torri di comando furono anche posizionate molto più in alto nella nave, per una visibilità superiore. Non ci sono prove che i capitani e gli ammiragli della Marina militare abbiano utilizzato le torri di comando corazzate su quelle navi che le avevano durante la seconda guerra mondiale, con, ad esempio, il viceammiraglio Holland e il capitano Kerr al comando di Hood durante la battaglia dello stretto di Danimarca dalla sua nave senza armatura. ponte. Anche nella Marina degli Stati Uniti (USN), i capitani e gli ammiragli delle corazzate preferivano utilizzare le posizioni del ponte non blindato durante il combattimento.
L'USN aveva opinioni contrastanti sulla torre di comando, sottolineando che il suo peso, alto sopra il baricentro della nave, non contribuiva direttamente alla capacità di combattimento. A partire dalla fine degli anni '30, quando il radar ha superato l'avvistamento visivo come metodo principale per rilevare altre navi, le corazzate hanno iniziato a ridurre o eliminare la torre di comando. La battaglia navale di Guadalcanal durante la seconda guerra mondiale rallentò brevemente questa tendenza: quando la corazzata giapponese Kirishima colpì la USS South Dakota sulla sovrastruttura, molti membri dell'equipaggio esposti furono uccisi o feriti; tuttavia l'ammiraglio Lee e il capitano Davis della USS Washington rifiutarono di utilizzare la torre di comando corazzata durante la battaglia. Presto le pesanti torri di comando delle corazzate furono rimosse dalla USS Pennsylvania , USS Tennessee , USS California e USS West Virginia durante le loro ricostruzioni post- attacco a Pearl Harbor e sostituite con torri di comando molto più leggere in stile incrociatore .
Alla fine della seconda guerra mondiale, le navi statunitensi furono progettate con ponti meteorologici espansi che racchiudevano le torri di comando corazzate. Sulle corazzate classe Iowa , la torre di comando è un cilindro blindato verticale da 17,3 pollici (439 mm) di spessore con finestre a fessura situata al centro del ponte, che sale dal ponte 03 fino al flying bridge il 05 .
Con la scomparsa delle corazzate dopo la seconda guerra mondiale, insieme all'avvento dei missili e delle armi nucleari durante la Guerra Fredda , le moderne navi da guerra non sono più dotate di torri di comando.
sottomarini
La torretta di comando di un sottomarino antecedente agli anni Cinquanta era un piccolo compartimento stagno montato sopra lo scafo principale a pressione , dotato di strumenti e comandi e dal quale venivano utilizzati i periscopi per dirigere la barca e lanciare attacchi di siluri . Sopra questo c'era un ponte aperto per la navigazione e la segnalazione di superficie e la piattaforma di direzione del cannone. Non deve essere confuso con la sala di controllo del sottomarino, che era direttamente sotto di essa nello scafo principale a pressione , o il ponte, che era una piccola piattaforma esposta nella parte superiore della vela.
Poiché i miglioramenti tecnologici consentirono di allungare i periscopi, divenne inutile sollevare la stazione di comando sopra lo scafo a pressione principale. USS Triton (stabilito nel 1956) è stato l'ultimo sottomarino americano ad avere una torre di comando. Lo scafo a pressione aggiuntivo della torre di comando è stato eliminato e le sue funzioni sono state aggiunte al centro di comando e controllo . Quindi non è corretto riferirsi alla vela (o pinna nell'uso britannico) di un moderno sottomarino come "torre di comando".
Riferimenti
link esterno
- . . 1914.