Stazione ferroviaria di Rochdale - Rochdale railway station
Posizione |
Rochdale , Rochdale Inghilterra |
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Riferimento griglia | SD899126 |
Gestito da | Settentrionale |
Piattaforme | 4 |
Altre informazioni | |
Codice stazione Station | RCD |
Classificazione | DfT categoria C2 |
Appuntamenti chiave | |
1839 | Stazione originale aperta |
1889 | Stazione attuale aperta |
1979 | Ridotto a 3 piattaforme |
Passeggeri | |
2015/16 | 1.134 milioni |
2016/17 | 1.247 milioni |
2017/18 | 1.236 milioni |
2018/19 | 1.488 milioni |
Interscambio | 39,508 |
2019/20 | 1.575 milioni |
Interscambio | 53,120 |
Appunti | |
Statistiche sui passeggeri dell'Ufficio delle ferrovie e delle strade
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La stazione ferroviaria di Rochdale è un hub di trasporto multimodale a Rochdale , Greater Manchester , Inghilterra. Si compone di un Nord recuperatore pneumatico ferroviario pesante stazione sulla linea Caldervale , e di un adiacente metropolitana leggera tappa del Metrolink s' Oldham e Rochdale Linea . L'elemento originale su rotaia pesante della stazione fu aperto dalla Manchester and Leeds Railway nel 1839 (per motivi economici) a 0,5 miglia (0,80 km) a sud del centro di Rochdale. L'elemento Metrolink è stato aperto nel febbraio 2013. Ulteriori modifiche alla stazione sono previste come parte del programma di potenziamento ferroviario del Northern Hub .
Storia
Rotaia pesante
La prima stazione della città, aperta nel 1839, era adiacente a Moss Lane e si trovava a circa 300 iarde (270 m) a est di quella attuale. La struttura a un piano fu sostituita dall'attuale deposito nell'aprile 1889, essendo troppo piccola per gestire i crescenti livelli di traffico sulla linea principale della Lancashire e della Yorkshire Railway tra Leeds e Manchester e le linee secondarie associate a Bury (1848), Oldham ( 1863) e Bacup (1881) che era stato successivamente aperto.
L'attuale stazione serviva in precedenza le linee per Bolton (via Bury, chiusa nell'ottobre 1970) e Bacup (chiusa nel giugno 1947), nonché le linee ancora esistenti. Aveva otto piattaforme (quattro piattaforme passanti e quattro baie) e due ingressi, uno su Maclure Road e l'altro su Miall Street. Nel 1979 la stazione fu ridotta a tre binari (con la chiusura e l'abbandono del binario orientale dell'isola e delle sue baie), e l'ingresso di Miall Street fu chiuso. Successivamente i passeggeri hanno dovuto attraversare una metropolitana dall'ingresso di Maclure Road e salire le scale fino all'atrio principale, che include una biglietteria e uno snack bar.
Attualmente, solo le due piattaforme passanti vengono utilizzate regolarmente: l'ex piattaforma della baia di Oldham è ancora disponibile ma normalmente serve solo per riporre le scorte vuote o per riportare indietro i treni in ritardo dalla direzione di Todmorden. I treni che terminano da Manchester e oltre usano il troncone dell'ex ramo di Oldham (che è stato convertito in un raccordo di ritorno) per invertire la rotta dalla linea principale. Anche la segnaletica alla stazione è stata modernizzata, con luci colorate controllate da Castleton che sostituiscono i semafori precedentemente in uso (la vecchia cabina di segnalazione a Rochdale ha dovuto essere demolita nel 2011 poiché si trovava nell'allineamento del pianificato cavalcavia Metrolink).
Nel 2015 è iniziata la costruzione di una quarta piattaforma ferroviaria. La piattaforma della baia di 135 m di lunghezza è stata completata nel 2016 ed è utilizzata per alleviare la congestione a Manchester Victoria , dove i treni in arrivo occuperebbero altrimenti le piattaforme di passaggio; numerosi servizi ora continuano a Rochdale invece di terminare a Victoria. Si trova all'estremità sud della piattaforma principale dell'isola, con la linea diretta in direzione sud che è stata riallineata leggermente più a est per ospitare la nuova linea di terminazione ed è utilizzata dal servizio di fermata ogni mezz'ora da Blackburn/Clitheroe via Bolton e Victoria .
Metrolink
Stazione ferroviaria di Rochdale | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Stazione Metrolink | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Posizione |
Rochdale , distretto metropolitano di Rochdale, Inghilterra |
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Linee) | Linea Oldham e Rochdale | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Piattaforme | 2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Altre informazioni | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Stato | In operazione | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Zona tariffaria | 4 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Storia | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ha aperto | 28 febbraio 2013 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Azienda originale | Metrolink | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Le proposte per collegare Rochdale a un sistema di metropolitana leggera sono state avanzate negli anni '80, ma sono rimaste senza fondi fino agli anni 2000. I piani per estendere la rete di metropolitana leggera Metrolink della Greater Manchester a Rochdale erano parte del progetto di espansione Fase 3A, iniziato nel 2009. In base a questi piani, la maggior parte della linea Oldham Loop è stata convertita al funzionamento della metropolitana leggera . I servizi della Northern Rail via Oldham sono cessati nell'ottobre 2009, quando la linea è stata chiusa per consentire l'inizio dei lavori di conversione. La fermata Metrolink alla stazione ferroviaria di Rochdale è stata aperta ai passeggeri il 28 febbraio 2013. I tram ora passano sopra la linea principale di Caldervale su un cavalcavia prima di scendere al livello della strada, in rotta verso la nuova fermata di fronte alla stazione della linea principale.
Un'ulteriore fase del progetto (Fase 3B) ha proposto l'aggiunta di un ramo Metrolink tramite la vecchia diramazione via Oldham Central e l'estensione dell'estremità settentrionale della linea tramite una linea fino al centro di Rochdale . A seguito del rifiuto del Greater Manchester Transport Innovation Fund in un referendum nel 2008, la fase 3B del progetto è rimasta in dubbio fino a quando nuovi finanziamenti da parte del governo nazionale e locale hanno permesso al progetto di andare avanti. Queste estensioni sono state completate fino a Oldham nel gennaio 2014 e l'estensione al centro di Rochdale è stata completata alla fine di marzo 2014.
Servizi
Servizi ferroviari nazionali
I servizi su questa rotta sono stati rinnovati in modo significativo al cambio di orario di dicembre 2008 e di nuovo a maggio 2018. Ora ci sono sei treni all'ora per Manchester Victoria e tre per Leeds durante il giorno (dal lunedì al sabato) più un quarto che va fino a Blackburn via Burnley Manchester Road a seguito della piena messa in servizio della curva Todmorden dal 17 maggio 2015.
Quattro dei sei treni di Manchester viaggiano senza sosta; gli altri due servono tutte le stazioni intermedie. Due dei treni veloci (uno dei quali parte da Blackburn, l'altro da Leeds via Dewsbury) proseguono per Wigan Wallgate via Walkden e un terzo ora passa per Chester , mentre i due treni con fermata continuano per Bolton e da lì Blackburn via Darwen .
In direzione est ci sono due treni via Bradford Interchange (uno che fa scalo solo a Todmorden, Hebden Bridge e Halifax , l'altro in tutte le stazioni a est di Todmorden) per Leeds e uno via Brighouse e Dewsbury più il servizio di Blackburn.
La sera c'è un servizio ogni mezz'ora in direzione est, con treni alternati estesi a Leeds via Bradford oa Blackburn. In direzione ovest ci sono due treni diretti e due fermate per Manchester, con quest'ultimo che prosegue verso Bolton. La domenica ci sono due treni all'ora a tratta: un servizio da Southport e Manchester per Todmorden e Blackburn (che serve tutte le stazioni tranne Walsden) e un servizio orario per Calder Valley che effettua corse non-stop da/per Manchester e poi fa scalo alle stazioni per Hebden Bridge , ma poi Halifax solo in rotta verso Bradford.
Servizi Metrolink
C'è un servizio base di cinque tram all'ora (ogni 12 minuti) per le fermate del tram Oldham e Manchester Victoria , proseguendo fino alla fermata del tram East Didsbury , tutti i giorni feriali dalle 06:00 alle 00:30 dal lunedì al giovedì e fino all'01:20 il venerdì e il sabato. La domenica tra le 9:00 e le 18:00 è attiva una frequenza di 12 minuti e un servizio di 15 minuti al di fuori di questi orari.
Stazione precedente | Ferrovia Nazionale | Stazione seguente | ||
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Manchester Victoria |
Linea Calder Valley settentrionale |
domani | ||
Mills Hill | ||||
Ponte della fucina | ||||
Castleton | ||||
Stazione precedente | Manchester Metrolink | Stazione seguente | ||
verso East Didsbury
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East Didsbury – Linea centro città di Rochdale |
Capolinea
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Ferrovie storiche | ||||
Milnrow |
Ferrovia del Lancashire e dello Yorkshire Oldham Loop Line |
Capolinea | ||
Ferrovie in disuso | ||||
Capolinea |
Lancashire e Yorkshire Railway Rochdale a Bacup Line |
Wardleworth Line e stazione chiuse |
Parcheggia e pedala
La stazione è servita da un parcheggio Park and Ride di 217 posti auto. Questo si trova su Hare Street, sul retro della stazione ferroviaria. Questo parcheggio è disponibile per gli utenti di entrambi i servizi Metrolink e ferroviari.
Centro Nord
A seguito dei miglioramenti di Metrolink, 300.000 sterline sono state investite congiuntamente da Network Rail , Northern e GMITA per rinnovare la stazione, come parte del Programma nazionale di miglioramento della stazione del Dipartimento dei trasporti . Il sistema di videosorveglianza sarà esteso e ci saranno servizi igienici migliorati, pavimentazione migliorata e lavori nella metropolitana.
Un ulteriore ciclo di aggiornamenti e miglioramenti alla stazione è stato annunciato dal governo nel luglio 2012 come parte del programma di aggiornamento ferroviario del Northern Hub per l'area di Manchester. Questi includeranno la fornitura di una nuova struttura di ritorno (piattaforma a baia) per la terminazione dei treni in direzione Manchester all'estremità sud della stazione (il cui completamento è previsto a maggio 2016) e la ristrutturazione e la rimessa in servizio della metropolitana dismessa di Miall St; questo è stato debitamente riaperto nel luglio 2015. Il completamento dei lavori nell'area di Manchester potrebbe quindi consentire il passaggio dalla stazione all'aeroporto di Manchester tramite il nuovo accordo di Ordsall nonché a Liverpool e Blackpool tramite Manchester Victoria.
Molte di queste proposte sono state da allora incluse nel nuovo franchising Northern , che è diventato attivo nell'aprile 2016. La nuova rete Northern Connect dell'operatore servirà la stazione e offrirà servizi per Liverpool e Chester via Warrington Bank Quay ; ci saranno anche treni extra serali e domenicali sulle tratte esistenti.
Appunti
Galleria
Riferimenti
- La ferrovia Manchester e Leeds di Martin Bairstow
- Ferrovie perdute del Lancashire di Gordon Suggitt ( ISBN 1-85306-801-2 )
link esterno
- Orari dei treni e informazioni sulla stazione per la stazione ferroviaria di Rochdale da National Rail
- Informazioni sulla fermata Metrolink
- Mappa dell'area della stazione ferroviaria di Rochdale
- Steam Collection di David Hey - "Railways Around Rochdale del cameraman Barry Hilton"
- Stazione ferroviaria di Rochdale Piani della stazione Metrolink
Ferrovie a Rochdale | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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