Kieth O'dor - Kieth O'dor

Kieth O'dor (5 aprile 1962-11 settembre 1995) è stato un pilota automobilistico britannico , nato a Salisbury , che ha gareggiato principalmente in auto da turismo . Ha segnato la prima vittoria della Nissan durante l'era delle superturismo sia nel British Touring Car Championship che nella Super Tourenwagen Cup . Morì durante una gara sul circuito AVUS di Berlino .

Background e primi anni di vita

Kieth O'Dor è nato a Salisbury , Wiltshire, nel Regno Unito, il 5 aprile 1962, ed era figlio di János Ódor emigrato dall'Ungheria nel Regno Unito dopo l' invasione sovietica nel 1956. Ha fondato la società di ingegneria automobilistica Janspeed e squadra corse.

Kieth ha corso sotto il cognome O'dor o Odor (cambiando da un'ortografia all'altra di anno in anno).

Era sposato con Anita.

Gli inizi della carriera e le auto da turismo britanniche

Odor ha esordito nei rally a metà degli anni '80 prima di passare alle corse su circuito, vincendo la sua classe nel British Production Saloon Car Championship nel 1987 alla guida di una Peugeot 205 . Ha vinto il campionato generale nel 1989 alla guida di una Ford Sierra . Nel 1990 ha vinto il campionato di produzione del Gruppo N alla guida di una Nissan Skyline GT-R preparata dalla squadra Janspeed di suo padre.

L'anno successivo Odor è passato al British Touring Car Championship , sempre con il team Janspeed di suo padre, alla guida di una Nissan Primera sostenuta dal produttore . Ha continuato a guidare per la squadra nel 1992 e poi ha goduto di un competitivo 1993 con risultati in miglioramento tra cui la sua prima pole position, podio e poi assicurando la prima vittoria BTCC di Nissan dell'era del super touring alla gara di supporto del Gran Premio di Formula 1 di alto profilo sul Silverstone Il circuito GP alla fine ha concluso al sesto posto assoluto in classifica.

Ha continuato con la squadra nel 1994, ma la Nissan non era così competitiva, un quarto posto a Snetterton all'inizio della stagione l'unica volta che la vettura ha mostrato un vero ritmo. Dopo aver segnato solo una manciata di punti in più durante la stagione, Nissan ha deciso di prendere tempo per il programma BTCC.

Morte

Dopo il ritiro di Nissan dal BTCC, O'dor è passato alla tedesca ADAC Super Tourenwagen Cup guidando per la BMS Scuderia Italia sponsorizzata da Nissan in una Primera di un anno. Sebbene la Nissan non fosse l'auto più competitiva, O'dor era regolarmente tra i primi dieci e aveva la misura dei suoi compagni di squadra.

Ha ottenuto la prima vittoria sua e di Nissan nel campionato, alla prima gara del doppio incontro all'AVUS , sconfiggendo la BMW del futuro campione Joachim Winkelhock . Stava correndo terzo dietro Winkelhock e Peter Kox nella seconda gara quando ha tagliato le barriere e si è girato sulla traiettoria delle auto in arrivo. Il vicino Altfrid Heger e Hans-Joachim Stuck sono riusciti a evitare O'dor, ma l' Audi di Frank Biela si è schiantata pesantemente contro il lato del guidatore dell'auto di O'dor a 118 mph.

Biela si sfilò velocemente dalla macchina, ma O'dor no. I soccorritori hanno impiegato diversi minuti per raggiungere O'dor, mentre le auto hanno continuato a circolare dietro la safety car per diversi giri. Non sono stati in grado di aprire la portiera della Nissan gravemente danneggiata e ci è voluta mezz'ora prima che O'dor potesse essere rimosso dall'auto e trasportato in aereo all'ospedale di Berlino. Morì nelle prime ore del mattino seguente.

Record di corse

Carriera

• Anni '80 - Inizia la carriera nei rally.
• 1987 – Campionato britannico di berline di produzione – Campione della classe 2000cc (Peugeot 205).
• 1989 – Campione britannico delle berline di produzione (Ford Sierra Cosworth).
• 1990 – Campione britannico delle berline del Gruppo N (Nissan Skyline GT-R).
• 1991 – Campionato Britannico Turismo (Nissan Primera eZX).
• 1992 – BTCC – 12° in punti (Nissan Primera eGT).
• 1993 – BTCC – 6° in punti, vincitore della gara di supporto del Gran Premio di Gran Bretagna (Nissan Primera eGT).
• 1994 – BTCC – 15° a punti (Nissan Primera eGT).
• 1995 – Coppa di Germania STW – 10° in punti, 1 vittoria (Nissan Primera eGT) – Ucciso in gara STW ad Avus, Berlino.

Risultati completi del British Touring Car Championship

( tasto ) (Le gare in grassetto indicano la pole position) (Le gare in corsivo indicano il giro più veloce)

Anno	Squadra	Macchina	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	21	DC	punti
1991	Nissan Janspeed Racing	Nissan Primera eGT	SIL	END Ret	DON Ret	THR 11	SIL 13	BRH 15	SIL Ret	DON 1 10	DON 2 8	OUL 10	BRH 1 Reti	BRH 2 Reti	DON 9	THR 6	SIL 11							17°	10
1992	Nissan Janspeed Racing	Nissan Primera eGT	SIL 6	THR 15	OUL 12	END Ret	BRH 7	DON 1 16	DON 2 8	SIL 10	KNO 1 10	NO 2 7	PEM 9	BRH 1 10	BRH 2 8	DON Ret	SIL Ret							12	17
1993	Nissan Castrol Racing	Nissan Primera eGT	SIL Ret	DON 5	SNE DNS	DON 9	OUL 4	BRH 1 2	BRH 2 2	PEM 5	SIL 1	NO 1 7	NO 2 11	OUL 10	BRH 5	THR 11	DON 1 8	DON 2 11	SIL 11					6°	82
1994	Old Spice Nissan Racing	Nissan Primera eGT	THR 9	BRH 1 11	BRH 2 Reti	SNE 4	SIL 1 8	SIL 2 DNS	OUL 11	DON 1 13	DON 2 12	BRH 1 12	BRH 2 13	SIL DNS	NO 1 14	NO 2 14	OUL 10	BRH 1 16	BRH 2 DNS	SIL 1 11	SIL 2 Reti	DON 1 22	DON 2 18	16°	16

1. ^ – La gara è stata interrotta a causa della forte pioggia. Non sono stati assegnati punti.

Risultati completi della Super Tourenwagen Cup

( tasto ) (Le gare in grassetto indicano la pole position) (Le gare in corsivo indicano il giro più veloce)

Anno	Squadra	Macchina	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	Pos.	punti
1995	Nissan Primera Racing	Nissan Primera eGT	ZOL 1 9	ZOL 2 7	SPA 1 10	SPA 2 9	ÖST 1 12	ÖST 2 7	HOC 1 8	HOC 2 7	NÜR 1 6	NÜR 2 5	SAL 1 Reti	SAL 2 DNS	AVU 1 1	AVU 2 16†	NÜR 1	NÜR 2	decimo	225

† I piloti non hanno terminato la gara, ma sono stati classificati in quanto hanno completato oltre il 90% della distanza di gara.

Riferimenti

link esterno

• (in tedesco) Berliner Zeitung, sport
• (in tedesco) Berliner Kurier