Pietro Kox - Peter Kox
| Nazionalità | olandese |
|---|---|
| 24 Ore della carriera di Le Mans | |
| Anni | 1996 – 1997 , 1999 – 2000 , 2002 – 2010 |
| Squadre | David Price Racing , Team BMW Motorsport , Racing for Holland , Spyker Squadron, Prodrive Racing, Convers MenX Team, Aston Martin Racing, IPB Spartak Racing , Young Driver AMR |
| Miglior finale | 3° ( 1997 ) |
| La classe vince | 1 ( 2003 ) |
Peter Kox (nato il 23 febbraio 1964 a Eindhoven ) è un pilota automobilistico olandese .
Kox ha iniziato a correre in kart nel 1978, vincendo cinque titoli fino al 1982. Nel 1983 è passato alle automobili, vincendo il Marlboro Formula Ford Challenge ed è stato secondo e terzo rispettivamente nei campionati Benelux e Formula Ford 2000 olandese, l'anno successivo. La sua carriera agonistica in monoposto è stata interrotta più volte ed è decollata solo nel 1989, quando ha vinto il campionato Benelux Formula Opel nel 1989.
Nel 1990 Kox ha corso nel campionato britannico di Formula 3 dove è arrivato terzo con due vittorie. È passato alla Formula 3000 nel 1991, rimanendovi per due stagioni e vincendo una gara.
Non riuscendo a trovare un posto in Formula 1 , Kox passò alle auto da turismo alla guida di una BMW, vincendo cinque gare della serie olandese nel 1993 per raggiungere il titolo di campione. Nel 1995 diventa pilota ufficiale BMW nel Campionato Tedesco Superturismo , arrivando secondo nella serie, e vincendo anche la 24 Ore di Spa .
Nel 1996 è entrato a far parte della BMW Motorsport , facendo una manciata di presenze nel British Touring Car Championship ma concentrando i suoi sforzi sul programma di sviluppo della McLaren F1 GTR , vincendo una gara nella BPR Global GT Series . L'anno successivo ha guidato la vettura nel Campionato FIA GT , vincendo ancora una volta. Ha anche vinto di classe alla 24 Ore di Spa con una BMW con motore diesel.
Dal 1998 al 2000 Kox è tornato alle auto da turismo, diventando un pilota ufficiale della Honda . Ha corso a tempo pieno nel BTCC nel 1998 e nel 1999 (è arrivato 7° assoluto nel 1999), prima di conquistare il secondo posto nell'Euro STC nel 2000. L'anno successivo è entrato a far parte della squadra Carly Motors su una BMW e ha anche vinto una gara unica nel Campionato FIA GT, con la Ferrari Prodrive 550 Maranello .
Kox ha continuato con Prodrive per le stagioni successive, vincendo la classe GTS nella gara ALMS di Laguna Seca nel 2002 e la 24 Ore di Le Mans del 2003 . Nel 2004 e nel 2005 ha corso per diversi team, tra cui Prodrive (su Ferrari e Aston Martin DBR9 ) e Reiter Engineering (su Lamborghini Murcielago ). Nel 2006 ha diviso il suo tempo tra il team MenX, Aston Martin e Spyker , in FIA GT, Le Mans, Le Mans Series e ALMS.
Nel 2007 e nel 2008 Peter Kox è un pilota ufficiale per Lamborghini, guidando nel Campionato FIA GT e ADAC GT Masters . Ha preso parte alla 24 Ore di Le Mans nel 2007 con l'Aston Martin ufficiale e nel 2008 con l'IPB Spartak Lamborghini.
Peter Kox è stato un pilota di sviluppo per l' Acura NSX GT3 nel 2016 e la guiderà nel Pirelli World Challenge 2017 per RealTime Racing .
Anche sua figlia Stéphane Kox è un pilota automobilistico.
Record di corse
Risultati completi Formula Internazionale 3000
( tasto ) (Le gare in grassetto indicano la pole position; le gare in corsivo indicano il giro più veloce.)
| Anno | Partecipante | Telaio | Motore | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | Pos. | punti |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1988 | Tamchester Racing | Reynard 88D | Cosworth | JER | VAL | PAU | SIL | MNZ | PER | BRH | BIR | INSETTO |
ZOL 7 |
DIJ | NC | 0 |
Risultati 24 Ore di Le Mans
Risultati completi della Super Tourenwagen Cup
( tasto ) (Le gare in grassetto indicano la pole position) (Le gare in corsivo indicano il giro più veloce)
| Anno | Squadra | Macchina | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | Pos. | punti |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1995 | BMW Team Schnitzer | BMW 318is |
ZOL 1 12 |
ZOL 2 4 |
SPA 1 7 |
SPA 2 5 |
ÖST 1 5 |
ÖST 2 2 |
HOC 1 5 |
HOC 2 6 |
NÜR 1 13 |
NÜR 2 12 |
SAL 1 2 |
SAL 2 2 |
AVU 1 3 |
AVU 2 2 |
NÜR 1 2 |
NÜR 2 3 |
2° | 397 |
Risultati completi del Campionato giapponese di auto da turismo
( tasto ) (Le gare in grassetto indicano la pole position) (Le gare in corsivo indicano il giro più veloce)
| Anno | Squadra | Macchina | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | Pos. | punti |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1995 | BMW Team Schnitzer | BMW 318i |
FUJ 1 |
FUJ 2 |
SUG 1 |
SUG 2 |
TOK 1 |
TOK 2 |
SUZ 1 |
SUZ 2 |
MIN 1 |
MIN 2 |
AIUTO 1 |
AIUTO 2 |
SEN 1 |
SEN 2 |
FUJ 1 8 |
FUJ 2 Ret |
24 | 3 |
Risultati completi del British Touring Car Championship
( tasto ) (Le gare in grassetto indicano la pole position – 1 punto assegnato a tutte le gare) (Le gare in corsivo indicano il giro più veloce) (* indica che il pilota è in testa alla gara per almeno un giro – 1 punto dal 1998 in poi)
Risultati completi del Campionato Europeo Turismo
( tasto ) (Le gare in grassetto indicano la pole position) (Le gare in corsivo indicano il giro più veloce)
| Anno | Squadra | Macchina | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | DC | punti |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2000 | JAS Engineering | Honda Accord |
TAZZA 1 1 |
TAZZA 2 1 |
PER 1 2 |
PER 2 13 |
A1R 1 1 |
A1R 2 13 |
MNZ 1 2 |
MNZ 2 1 |
UNNO 1 4 |
UNNO 2 4 |
IMO 1 3 |
IMO 2 3 |
MIS 1 2 |
MIS 2 3 |
BRN 1 1 |
BRN 2 9 |
VAL 1 3 |
VAL 2 3 |
MOB 1 9 |
MOB 2 8 |
2° | 232 |
| 2002 | Isertare il team di Carly Motors | BMW 320i |
MAG 1 8 |
MAG 2 Ret |
SIL 1 Reti |
SIL 2 DNS |
BRN 1 8 |
BRN 2 Reti |
VASO 1 7 |
VASO 2 6 |
E 1 8 |
E 2 8 |
OSC 1 |
OSC 2 |
SPA 1 |
SPA 2 |
PER 1 |
PER 2 |
DON 1 |
DON 2 |
EST 1 |
EST 2 |
17° | 1 |
Risultati completi del Campionato Europeo Super Production
( tasto ) (Le gare in grassetto indicano la pole position) (Le gare in corsivo indicano il giro più veloce)
| Anno | Squadra | Macchina | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | DC | punti |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2001 | Ravaglia Motorsport | BMW 320i |
MNZ 1 |
BRN 1 |
MAG Ret |
SIL 1 |
ZOL 2 |
UNNO 2 |
LA1R 9 |
NÜR 2 |
VASO 4 |
EST DSQ |
1° | 117 |
Risultati Supercar V8
| Anno | Squadra | Macchina | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | DC | punti |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2012 | Dick Johnson Racing | Ford FG Falcon |
ADE R1 |
ADE R2 |
SIM R3 |
SIM R4 |
PROSCIUTTO R5 |
PROSCIUTTO R6 |
PER R7 |
PER R8 |
PER R9 |
PHI R10 |
PHI R11 |
HDV R12 |
HDV R13 |
TRAINO R14 |
TRAINO R15 |
QLD R16 |
QLD R17 |
SMP R18 |
SMP R19 |
SAN Q |
SAN R20 |
PIPISTRELLO R21 |
SUR R22 Reti |
SUR R23 Reti |
YMC R24 |
YMC R25 |
YMC R26 |
VINCI R27 |
VINCI R28 |
SYD R29 |
SYD R30 |
NC | 0 |
† Non idoneo per i punti
Risultati delle gare FIA GT
Risultati completi del Campionato FIA GT
( tasto ) (Le gare in grassetto indicano la pole position; le gare in corsivo indicano il giro più veloce.)
† Non idoneo per punti
Risultati completi del Campionato Mondiale GT1
( tasto ) (Le gare in grassetto indicano la pole position; le gare in corsivo indicano il giro più veloce.)
| Anno | Squadra | Macchina | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | Pos. | punti |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2010 | Reiter | Lamborghini |
ABU QR 15 |
ABU CR 8 |
SIL QR 10 |
SIL CR Ret |
BRN QR DNS |
BRN CR DNS |
PRI QR 2 |
PR CR 18 |
SPA QR 7 |
SPA CR Ret |
NÜR QR 3 |
NÜR CR 2 |
ALG QR 12 |
ALG CR 7 |
NAV QR 17 |
NAV CR Ret |
INT QR 9 |
INT CR 12 |
SAN QR Reti |
SAN CR 10 |
18° | 39 |
| 2011 | Squadra Corse Svizzera | Lamborghini |
ABU QR 10 |
ABU CR 7 |
ZOL QR 4 |
ZOL CR 4 |
ALG QR 10 |
ALG CR 5 |
SAC QR 12 |
SAC CR Ret |
SIL QR |
SIL CR |
NAV QR |
NAV CR |
PRI QR |
PRI CR |
ORD QR |
ORD CR |
BEI QR |
BEI CR |
SAN QR |
SAN CR |
16° | 31 |
| 2012 | Reiter Engineering | Lamborghini |
NOG QR 8 |
NOG CR 7 |
ZOL QR 8 |
ZOL CR 13 |
NAV QR 4 |
NAV QR 7 |
SVK QR |
SVK CR |
ALG QR Ret |
ALG CR 4 |
SVK QR 6 |
SVK CR 7 |
MOS QR |
MOS CR |
NÜR QR 1 |
NÜR CR 3 |
DON QR 4 |
DON CR 2 |
decimo | 78 |
Risultati completi della FIA GT Series
( tasto ) (Le gare in grassetto indicano la pole position; le gare in corsivo indicano il giro più veloce.)
| Anno | Squadra | Macchina | Classe | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | Pos. | punti |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2013 | Lamborghini Blancpain Reiter | Lamborghini Gallardo LP560-4 | Pro |
NOG QR |
NOG CR |
ZOL QR 2 |
ZOL CR 1 |
ZAN QR |
ZAN CR |
SVK QR 3 |
SVK CR Ret |
NAV QR |
NAV CR |
BAK QR |
BAK CR |
12 | 36 |
Risultati completi della Blancpain Sprint Series
( tasto ) (Le gare in grassetto indicano la pole position; le gare in corsivo indicano il giro più veloce.)
| Anno | Squadra | Macchina | Classe | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | Pos. | punti |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2014 | Blancpain Racing | Lamborghini Gallardo FL2 | Pro |
NOG QR 12 |
NOG CR Ret |
BRH QR |
BRH CR |
20 | 12 | ||||||||||
| Reiter Engineering |
ZAN QR 16 |
ZAN CR 7 |
SVK QR |
SVK CR |
ALG QR |
ALG CR |
|||||||||||||
| NSC Motorsports |
ZOL QR 2 |
ZOL CR Ret |
BAK QR |
BAK CR |
|||||||||||||||
| 2015 | Reiter Engineering | Lamborghini Gallardo LP 560-4 R-EX | Pro |
NOG QR |
NOG CR |
BRH QR |
BRH CR |
ZOL QR 11 |
ZOL CR 8 |
MOS QR |
MOS CR |
ALG QR |
ALG CR |
MIS QR |
MIS CR |
ZAN QR |
ZAN CR |
24 | 4 |
link esterno
- Sito ufficiale di Peter Kox
- Riepilogo della carriera di Peter Kox su DriverDB.com
- Sito ufficiale Kox Racing