Eskil Suter - Eskil Suter

Eskil Suter
Eskil Suter al Gran Premio degli Stati Uniti del 1994
Nazionalità	svizzero
Nato	( 1967/06/29 ) 29 giugno 1967 (53 anni) Turbenthal , Svizzera
Statistiche sulla carriera di motociclismo Gran Premio di motociclismo Anni attivi 1991 - 1996 , 1998 Prima gara Gran Premio d'Austria 250cc del 1991 Ultima gara Gran Premio di Catalogna 500cc del 1998 Squadre MuZ Campionati 0 Inizia Vince Podi Polacchi F. giri Punti 82 0 0 0 0 171

Eskil Suter (nato il 29 giugno 1967) è un ex motociclista su strada da Gran Premio e attuale costruttore di telai per motociclette dalla Svizzera .

Carriera motociclistica

Nato a Turbenthal , Zurigo , Svizzera , Suter ha concluso al secondo posto nella classe 250cc International Lightweight del 1991 al Daytona International Speedway . Suter ha avuto le sue migliori stagioni nel 1994 e nel 1996 quando ha concluso al 13 ° posto nel campionato del mondo 250cc. Ha corso in un round del Campionato Mondiale Superbike 1997 ma non è riuscito a segnare punti. Nella stagione della 500cc del 1998 , era un pilota di sviluppo per il team MuZ che utilizzava un motore Swissauto in un telaio ROC di fabbricazione francese. Quando il pilota regolare Doriano Romboni si è infortunato nella seconda gara della stagione, Suter ha preso il sopravvento e ha segnato punti in tre gare.

Tecnologia Suter Racing

Suter ha fondato una società, denominata Suter Racing Technology ( SRT ) nel 1996, specializzata nell'ingegneria di progetto applicata alle corse motociclistiche . Suter ha sviluppato, in collaborazione con Swissauto , la bici Muz 500 , in particolare il design e il concept del telaio per la stagione 1999 , dopo che il team MuZ ha deciso di smettere di utilizzare il telaio ROC.

SRT è stata responsabile della progettazione e dello sviluppo del motore a tre cilindri Petronas FP1 900cc; la moto ha gareggiato nel Campionato del Mondo Superbike dal 2002 al 2005 . L'azienda ha anche contribuito allo sviluppo della Kawasaki ZX-RR MotoGP tra il 2004 e il 2006. Nel 2006 e 2007 , SRT è stata coinvolta con Ilmor Engineering nella progettazione del telaio della motocicletta Ilmor X3 da 800 cc .

Nel 2010 , con l'introduzione della nuova classe Moto2 da 600 cc, Suter Racing Technology ha iniziato a fornire il proprio telaio alla categoria. Suter ha vinto il Campionato Costruttori nel 2010 e nel 2011 , ma nessuno dei suoi piloti ha vinto il titolo. Nel 2012 , Suter ha vinto il suo terzo campionato costruttori consecutivo e ha vinto il suo primo campionato piloti quando Marc Marquez è diventato campione del mondo Moto2.

SRT ha anche costruito un prototipo di moto GP per la stagione 2012 ; la moto, alimentata da motori BMW S1000RR da 1000 cc , è stata testata a partire dalla fine del 2010 e durante il 2011 dal Marc VDS Racing Team . La moto ha gareggiato nella classe superiore con un Claiming Rule Team , Forward Racing .

Risultati del Gran Premio motociclistico

Sistema a punti dal 1988 al 1991:

Sistema a punti nel 1992:

Sistema a punti dal 1993:

( chiave ) (Le gare in grassetto indicano la pole position; le gare in corsivo indicano il giro più veloce)

Riferimenti

link esterno

• Sito web di Eskil Suter Racing