Superbike World Championship - Superbike World Championship


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FIM Campionato Mondiale Superbike
WorldSBKlogo.png
Superbike World Championship logo
Categoria motociclismo
Nazione Internazionale
stagione inaugurale 1988
Riders 26
Costruttori ( Yamaha , Ducati , BMW , Aprilia , Honda , Kawasaki , Suzuki , MV Agusta )
campione Riders' Jonathan Rea
campione marche Kawasaki Racing Team
Motorsport event.svg corrente stagione in corso

Superbike World Championship (noto anche come SBK , Mondiale Superbike , WSB , o WSBK ) è un motorsport corsa su strada serie di produzione modificati i motocicli noto anche come gare superbike . Il campionato è stato fondato nel 1988 . Il Campionato Mondiale Superbike è costituito da una serie di giri tenuti sulle strutture corsa permanenti. Ogni turno ha due gare ei risultati di ogni gara si combinano per determinare due campionati del mondo annuali, uno per i piloti e uno per i produttori .

Le moto che corrono nel campionato sono sintonizzati versioni di moto disponibili per la vendita al pubblico, per contrasto con la MotoGP , dove vengono utilizzate macchine appositamente costruito. MotoGP è equivalente al mondo motociclistico di Formula Uno , mentre la Superbike è simile a gare di turismo .

L'Europa è il centro tradizionale del Campionato Mondiale Superbike e leader di mercato. Tuttavia, round si sono tenute nel Stati Uniti , Malesia , Nuova Zelanda , il Canada , il Giappone , l'Australia , la Russia , il Qatar , Thailandia e Sud Africa ed i piani di serie su come mantenere circuiti extraeuropei in rotazione. Un indonesiano gara è stato proposto anche per la stagione 2008, ma è stato successivamente annullato dalla FIM.

Il campionato è regolato dalla FIM , l'organo di governo internazionale di motociclismo. A partire dal 2013 il campionato è organizzato da Dorna .

Storia

Il Campionato Mondiale Superbike ha avuto inizio nel 1988 , essendo aperta a versioni modificate dei modelli di moto su strada a disposizione del pubblico. Per molti anni, la formula consentito per macchine con 1000 cc motori V-twin (principalmente Ducati , ma in seguito Aprilia e Honda ) per andare contro i 750 cc motori a quattro cilindri ( Honda , Yamaha , Kawasaki e Suzuki ). Per le prime stagioni Honda ha vinto con la RC30 , ma gradualmente i gemelli ha preso il sopravvento. Per mezzo dei motori V-twin 1.000 cc beneficiato Ducati ed è stato in grado di dominare il campionato per molti anni, ma la 750 cc era secondo o terzo ogni anno tra il 1994 e il 1999.

Tenuto sotto la FIM , la Formula TT 1977-1989, una volta costituita la moto ufficiale della Coppa del Mondo. Dopo aver dimostrato di essere popolare e commercialmente fattibile, è stato deciso per la fine della stagione 1990 per terminare il TT Formula e il Campionato Mondiale Superbike avrebbe avuto successo esso.

Carl Fogarty ha vinto il Campionato del Mondo Superbike un record congiunta quattro volte con la Ducati .

Dal 1993 al 1999 Carl Fogarty e Ducati hanno dominato, Fogarty ha vinto il titolo un record di quattro volte e finito come runner-up due volte fabbrica Ducati. Troy Corser ha vinto anche il titolo 1996 e finito come runner-up nel 1995, entrambe le volte su una Ducati.

Comprendendo che i motori 1000 cc V-twin adatti formula Superbike più, Honda ha introdotto il proprio V-Twin alimentato moto il VTR1000 SPW in 2000 . Il risultato è stato chiaro fin da subito come Colin Edwards ha vinto il campionato nel primo anno della moto della concorrenza. Ducati riconquistò il titolo in 2001 con Troy Bayliss . Colin Edwards di nuovo recuperato il titolo nel 2002 sulla stessa moto VTR1000 SPW.

2002

Colin Edwards ha vinto il suo secondo campionato in quella che era probabilmente la rimonta più imponente nella storia del motociclismo. La stagione è iniziata con Troy Bayliss vincendo le prime 6 gare e alla fine di gara 1 a WeatherTech Raceway Laguna Seca aveva 14 vittorie ed è stato in testa al campionato con 58 punti. Gara 2 alle WeatherTech Raceway Laguna Seca è stato l'inizio di Colin Edwards rimonta ', ha continuato a vincere tutte 9 le gare rimanenti e (complice una caduta in gara 2 per Bayliss a Assen ) Edwards ha vinto il campionato nella gara finale della stagione a Imola . L'ultima gara della stagione ha visto entrambi i piloti in lotta ruota a ruota per tutta la gara. La gara è conosciuta dagli appassionati come il "Showdown di Imola".

La classifica costruttori è stata vinta da Ducati . In questi anni il Campionato Mondiale Superbike ha raggiunto l'apice della sua popolarità, con ventilatore globale e il pieno supporto di fabbrica.

2003

Nel 2003 la FIM ha cambiato le regole per consentire 1.000 cc macchine (doppie, triple o quattro cilindri) di correre. Cambiamenti di regola in MotoGP per consentire motori a quattro tempi ha fatto sì che i produttori giapponesi hanno concentrato i loro risorse là, lasciando il Campionato Mondiale Superbike, con il coinvolgimento di fabbrica limitata (solo Ducati e Suzuki).

2003 ha visto anche l'ingresso di Carl Fogarty s’Foggy Petronas FP1. La moto è stata sviluppata ai sensi dei regolamenti precedenti ed è stato alimentato da un tre cilindri del motore 900 cc. Con la maggior parte del campo in esecuzione moto Ducati, il campionato ha ricevuto il titolo dispregiativo "la Coppa Ducati". La fabbrica Ducati Team è entrato gli unici due 999s Ducati nel campo, prendendo 20 vittorie su 24 gare in una stagione in cui tutte le gare sono state vinte da Ducati. Neil Hodgson ha vinto il titolo su una Ducati ufficiale.

2004

Nel tentativo di creare un campo più competitiva nel 2004 gli organizzatori ha annunciato una serie di modifiche al campionato. Il più significativo è che dal 2004 le squadre hanno dovuto funzionare su Pirelli controllo o gomme spec. La decisione di assegnare il pneumatico di controllo a Pirelli è stato controverso. Gli pneumatici Pirelli sono stati considerati al di sotto dello standard di Dunlop e Michelin che la maggior parte delle squadre era stato usando. Dunlop cercato di intraprendere un'azione legale contro la decisione, mentre Pirelli ha sostenuto che la Michelin e Dunlop è stato anche chiesto se sarebbero interessati al monomarca contratto regola dei pneumatici. In parte a causa dei pneumatici di controllo, Moto Sport Manufacturer Association (Aprilia, Ducati, Honda, Kawasaki, Suzuki e Yamaha) ha annunciato che squadre MSMA avrebbero partecipare al Campionato Mondiale Superbike, in seguito modificando la loro dichiarazione che consente la Ducati di partecipare.

A pochi corsari hanno scelto di correre moto giapponesi nel 2004 . Ten Kate Honda con Chris Vermuelen come il suo pilota, ha vinto gare ed effettivamente sostenuto per il titolo che alla fine è stato vinto da James Toseland e Ducati.

2005

James Toseland (1) su una Ducati conduce Chris Walker (9) su una Kawasaki e Yukio Kagayama (71) su una Suzuki nel corso di una gara di Campionato Mondiale Superbike 2005

Dopo il successo di moto giapponesi Ten Kate Honda ha fatto un ritorno nel 2005 con le maggiori squadre provenienti da tutte e quattro le case giapponesi gestito attraverso team gestito da importatori europei. Troy Corser ha vinto il campionato 2005, dando Suzuki il primo titolo Mondiale Superbike.

Troy Bayliss ha vinto il Campionato del Mondo Superbike un record di tre volte con la Ducati dopo Carl Fogarty.

2006

2006 ha visto il ritorno di australiano Troy Bayliss per il Campionato Mondiale Superbike dopo tre anni in MotoGP . La combinazione di Bayliss e Ducati si è rivelato inarrestabile e hanno dominato la stagione, vincendo 12 gare. Honda-montato James Toseland e Yamaha Noriyuki Haga si sono dati battaglia per il secondo con il pilota inglese che esce in cima. Il campione in carica Troy Corser su Suzuki si è piazzato quarto. 2006 ha dato la sensazione che il Campionato Mondiale Superbike è stato 'indietro' dopo gli anni di declino in 2003 e 2004 .

2007

Max Biaggi in sella alla sua Suzuki GSX-R1000 K7 a Assen .

Con MotoGP macchine ridotte in capacità da 990 cc a una cilindrata massima di 800 cc, 1000 Superbike cc, sia ai Campionati del Mondo e campionati nazionali superiori ( AMA Superbike e British Superbike ) diventano più grandi moto di capacità (ma non il più potente) essendo strada ha corso nel 2007 . Mentre superbike sono rimasti due o più secondi al giro più lento di MotoGP alla maggior parte dei brani in cui entrambi correvano, avevano uguale o più potere. Troy Bayliss ha tentato di difendere il suo titolo, in sella ancora una volta una Ducati 999 . Anche se la produzione di 999 si è conclusa nel 2006 e la moto è stato sostituito dal 1098 , Ducati ha prodotto 150 in edizione limitata 999 ad una specifica gara elevata per soddisfare omologazione esigenze. Principali rivali Bayliss' in sua difesa del titolo incluso l'ex pilota della MotoGP Max Biaggi in sella a una Suzuki 2004 campione James Toseland in sella a una Honda e Noriyuki Haga in sella a una Yamaha.

La combinazione di alcune gare in MotoGP senza incidenti e alcune gare emozionanti in SBK ha visto aumentare la popolarità del campionato ancora di più.

Il campionato è stato vinto da James Toseland nella ultima gara della stagione. I suoi 415 punti lo mettono due punti di vantaggio su Noriyuki Haga, con l'ex vincitore del MotoGP Max Biaggi in seguito con 397 punti su una Suzuki.

2008

Dopo aver introdotto la Ducati 1098 nel 2007 alimentato da un 1.099 cc bicilindrico a V Ducati ha chiesto che le regole della Superbike essere modificate per consentire v-twins fino a 1.200 cc competere contro 1.000 cc quattro cilindri. Ducati ha sostenuto che hanno prodotto più di 1000 cc superbike strada-andata bicilindrico a V e che il livello di messa a punto ora necessario per rendere il loro 999 competitiva in pista era troppo costoso. Ducati ha detto che avrebbe uscire se le regole non sono state modificate, mentre Alstare Suzuki team boss Francesco Batta ha anche detto che la sua squadra avrebbe lasciato se le nuove regole hanno dato la Ducati un vantaggio sleale.

La FIM finalmente compreso il limite di cilindrata 1.200 cc per i gemelli in 2008 regole superbike. Secondo le nuove norme, moto bicilindriche sarebbero 6 kg più pesante di quattro cilindri (168 kg a 162 kg) e avrebbe anche 50 mm flangiatura montato. Il limite di peso e la dimensione assunzione-limitatore di macchine gemelle sarebbero stati aggiornati, se necessario, durante il campionato, da un sistema di analizzare i punti gara ottenuti.

Le nuove regole anche cambiato il numero minimo di biciclette necessarie per acquisire omologazione . Per il 2008 e il 2009, tutti i produttori, indipendentemente dal numero totale di produzione, ha dovuto produrre un minimo di 1.000 biciclette per acquisire omologazione. A partire dal 2010, il numero minimo di produzione è stato aumentato a 3.000 biciclette. In passato, i piccoli produttori sono stati autorizzati a costruire il minor numero di 150 biciclette per soddisfare i requisiti di omologazione. I produttori hanno approfittato di questa con la produzione di 'speciali' omologazione - versioni altamente ottimizzate di loro moto stradali con parti di prestazioni studiati appositamente per le corse.

Il campionato SBK 2008 è stato dominato da Troy Bayliss in Australia, sulla sua Ducati 1098, che ha concluso la sua stagione e la sua carriera con una doppia vittoria al nuovo marchio, 195 milioni di euro circuito di Portimao in Portogallo, dopo di che si ritirò.

2009

Durante l'offseason, Yamaha ha perso Noriyuki Haga per la Ducati , che lo ha firmato per sostituire i pensionati Troy Bayliss . Il suo posto è stato preso dal 3 volte AMA campione Ben Spies , che ci si aspettava per dare Haga seria concorrenza.

Ben Spies ha preso un record di 11 pali della serie 14 tondo e 14 vittorie (17 podi) in 28 gare; il suo principale rivale Haga è stato più consistente, finendo sul podio 19 volte, ma vincendo solo 8 gare. Il 2009 ha visto anche il debutto della BMW e il ritorno di Aprilia . Aprilia ha preso un quarto posto finale in campionato con Max Biaggi , mentre BMW concluso tredicesimo con Troy Corser .

2010

2009 Campione Ben Spies spostati in MotoGP . James Toseland è tornato al campionato dopo 2 stagioni in MotoGP e ha avuto luogo presso Spies nel team Sterilgarda Yamaha World Superbike, in partnership con connazionale Cal Crutchlow . La fabbrica Ducati squadra conservato i loro due piloti.

La stagione 2010 è iniziato il 28 febbraio a Phillip Island e si è concluso il 3 ottobre a Magny-Cours .

2011

2012

2013

2014

2015

2016

2017

2018

Riders

Riders provenienti da tutto il mondo competere nel Campionato del Mondo Superbike. Il campionato è forse più da vicino ha seguito in Italia a causa della Ducati e il Regno Unito, dove Superbike è stata la forma più popolare di motociclismo . Nazionale-campionato di corse superbike è condotta in diversi paesi, tra cui Stati Uniti, Regno Unito e Giappone. Riders provenienti da Australia e Stati Uniti hanno tradizionalmente avuto successo nel campionato del mondo. Nessun pilota americano aveva vinto una gara dal Colin Edwards ha vinto il campionato 2002 fino Ben Spies uniti la serie nel 2009, ma non gli americani gareggiato nella serie tra il 2003 e il 2007.

Pilota inglese Carl Fogarty era stato a lungo il pilota più vincente nella storia del campionato, vincendo il campionato quattro volte, e accumulando un totale di 59 vittorie. Jonathan Rea ha cementato il suo sorpasso di Fogarty nei libri di storia vincendo il suo quarto titolo consecutivo campionato del mondo nel 2018, accumulando un nuovo importo accordo di vittorie, anche.

Molti piloti di successo nel Campionato Mondiale Superbike sono andati a MotoGP, come campione del 2002 Colin Edwards , campione del 2007 James Toseland , e nel 2005 runner-up Chris Vermeulen . Il campionato ha visto diversi ex MotoGP piloti si muovono ad esso, di solito dopo non essere riuscito a guadagnare giri competitivi. Il campo 2008 include cinque ex vincitori MotoGP: Max Biaggi , Carlos Checa e Makoto Tamada tutti corso esclusivamente in MotoGP prima di entrare in SBK, mentre Troy Bayliss , Noriyuki Haga e Régis Laconi hanno avuto periodi alternati in entrambi.

Fatta eccezione per il francese Raymond Roche , che ha vinto il campionato nel 1990 , tutti i Campioni del Mondo Superbike erano stati nativi inglesi altoparlanti, fino a quando Max Biaggi ha vinto il campionato nel 2010 e nel 2012 e anche campione 2011 Carlos Checa e il 2014 il campione Sylvain Guintoli diventando il secondo francese a prendere il titolo. Piloti italiani Davide Tardozzi e Marco Lucchinelli ha vinto le prime due gare della serie, e il francese Adrien Morillas è stato anche vincitore nel 1988; La Germania ha dovuto attendere per Max Neukirchner per raggiungere questo obiettivo, nel 2008, anche se austriaco Andreas Meklau è stato il primo tedesco-speaker a vincere una gara, nel 1993. primo vincitore della gara di Spagna è stato Ruben Xaus nel 2001.

motociclette Superbike

moto Superbike sono derivate da quelle di serie. In passato, tuttavia, i produttori hanno sfruttato scappatoie nelle regole per creare "speciali Omologazione" - motocicli, con numeri di produzione bassi realizzati appositamente per le corse.

Attuali costruttori di moto SBK:

Gli ex costruttori di moto SBK:

weekend di gara

Fino al 2013 la stagione

  • Venerdì
    • Pratica prima libera (60 minuti) e 1 ° di qualificazione (60 minuti)
  • Sabato
    • 2 ° qualificazione (60 minuti) e 2 ° di prove libere (60 minuti)
I tempi di 1 ° e 2 ° qualifica vengono combinati e gli 15 piloti più veloci si qualificano per la Superpole. Il resto riceve una posizione nella griglia su tempo sul giro, iniziando con 16. Per qualificarsi per la gara, i piloti devono registrare il tempo trascorso non più di 107% del tempo registrato dal pilota pole-position.
  • Superpole
    • I primi 15 piloti della prove ufficiali sulla pista partecipare a una sessione Knockout.
    • Tutte le sessioni sono 12 minuti ciascuno, con un intervallo di sette minuti tra le sessioni.
      • Il primo turno è composto da 15 corridori. Il più lento tre piloti sono eliminati e iniziare 13 al 15.
      • Il secondo ciclo consiste di 12 corridori. Il più lento tre piloti iniziano 10 al 12.
      • La fase finale è costituito da nove corridori. La parte superiore di nove si trovano in questa sessione.
    • Tutti gli orari per i piloti che avanzano vengono spazzati, che richiede piloti che avanzano per impostare un tempo massimo in ogni sessione di Superpole a cui partecipano.

Griglia di partenza.

  • Domenica
    • Warm-up (20 minuti) Gara 1 e Gara 2
distanza di gara deve essere da un minimo di 90 km ad un massimo di 110 km.

Sistema di punteggio

sistema di punti di corrente
Posizione 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15
Punti 25 20 16 13 11 10 9 8 7 6 5 4 3 2 1
  • Per il Campionato Costruttori, solo il più alto moto rifinitura da un particolare produttore viene assegnato i punti per quella posizione, come in MotoGP e molte altre forme di motociclismo.

classi di supporto

Mondiale Supersport

Campionato Mondiale Supersport è stata una classe di supporto per il Campionato del Mondo Superbike a partire dal 1990.

Per poter beneficiare di Supersport, una motocicletta deve avere un motore a quattro tempi di tra 400 e 600 cc per quattro cilindri , 500 ei 675 centimetri cubici per triple e tra 600 e 750 cc per gemelli e deve soddisfare i FIM omologazione requisiti. Regolamenti Mondiale Supersport sono molto più stretto che nel Mondiale Superbike. Il telaio di una supersportiva deve rimanere in gran parte la produzione, mentre la sintonizzazione del motore è possibile, ma strettamente regolata. Come nel Mondiale Superbike un pneumatico controllo viene utilizzato, anche se regolamenti Supersport impongono che i pneumatici devono essere strada legale e quindi slick da gara non sono ammessi.

Una gara del Mondiale Supersport si svolge ad ogni round del Mondiale Superbike.

FIM Superstock 1000 Cup

La FIM Superstock 1000 Cup è una classe di supporto per il Campionato del Mondo Superbike alle gare europee. Motocicli con lo stesso spostamento come superbikes possono essere eseguiti in Superstock 1000 (sebbene 1.200 cc gemelli sono stati ammessi per il 2007). regole Superstock sono molto più restrittive e la maggior parte dei componenti sulla moto rimangono magazzino. Le moto corrono su pneumatici scanalati Pirelli. Il 1000 di campionato Superstock è aperto ai piloti fino a 24 anni di età.

Supersport 300 World Championship

Il Mondiale Supersport 300 si tratta di una classe di supporto per il Campionato del Mondo Superbike al campionato del mondo. Il campionato utilizza 300-500 cc moto di serie ed è riservato per i piloti tra i 15 ei 24 anni di età. Stesse regole si applicano Superstock 1000, ma la serie è organizzata dalla Federazione Internazionale De Motorcyclisme .

In altri mezzi

Come il Campionato Mondiale Superbike è cresciuto in popolarità nel corso degli anni, i videogiochi sono stati sviluppati per incorporare la sua base di fan in crescita. Originariamente EA Sports ha tenuto la licenza per produrre SBK video giochi fino al 2001 quando hanno interrotto la serie. SBK è tornato ai videogiochi nel 2007 grazie alla italiana editore Black Bean Games , accordo firmato nel 2006 con RTR Sports . Black Bean ha realizzato 3 giochi fino ad oggi con SBK X: Superbike World Championship di essere l'ultima puntata della serie.

Riferimenti

link esterno