Gran Premio della Malesia 1991 moto - 1991 Malaysian motorcycle Grand Prix
particolari della corsa | |||||||||||||||||||||||||||
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Gara 15 di 15 gare nella stagione agonistica 1991 del Gran Premio motociclistico | |||||||||||||||||||||||||||
Data | 29 set 1991 | ||||||||||||||||||||||||||
Nome ufficiale | Lucky Strike Gran Premio di Malesia | ||||||||||||||||||||||||||
Posizione | Circuito di Shah Alam | ||||||||||||||||||||||||||
Corso | |||||||||||||||||||||||||||
500 cc | |||||||||||||||||||||||||||
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250 cc | |||||||||||||||||||||||||||
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125 cc | |||||||||||||||||||||||||||
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Il Gran Premio della Malesia 1991 moto è stato l'ultimo appuntamento del Gran Premio di stagione di motociclismo 1991 . Si è svolto nel fine settimana del 27-29 settembre 1991 presso la Shah Alam del circuito.
rapporto di gara 500 cc
Wayne Rainey e Kevin Schwantz fuori con le ossa rotte, in pratica pre-gara: Schwantz con una mano rotta, Rainey con un femore rotto al ginocchio. Mesi di riabilitazione sono stati richiesti per Rainey per ottenere la gamma di movimento nuovamente dentro la gamba.
John Kocinski in pole. Mick Doohan prende l'avvio da Wayne Gardner e Kocinski.
Kocinski prende il comando da Gardner, con Doohan nel terzo cercando come il suo set-up è sbagliato, la sua moto vibra visibilmente.
Kocinski apre un ampio divario e vince. Sul podio, Gardner e Doohan si guardano e, contemporaneamente, spruzzare champagne Kocinski, che gestisce giù dal palco in preda al panico. Kocinski è noto per essere ossessionato dalla pulizia.
Il Gran Premio della Malesia 1991 moto è stata la gara finale per Didier de Radigues.
classificazione 500 cc
Pos. | ciclista | Squadra | fabbricante | Tempo / pensione | Punti | ||
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1 | John Kocinski | Marlboro Team Roberts | Yamaha | 50: 05,945 | 20 | ||
2 | Wayne Gardner | Rothmans Honda Team | Honda | 6,145 | 17 | ||
3 | Mick Doohan | Rothmans Honda Team | Honda | 21,070 | 15 | ||
4 | Juan Garriga | Ducados Yamaha | Yamaha | 39,088 | 13 | ||
5 | Kevin Magee | Lucky Strike Suzuki | Yamaha | 41,520 | 11 | ||
6 | Niall Mackenzie | Roberts B della squadra | Yamaha | +1: 01,504 | 10 | ||
7 | Adrien Morillas | Sonauto Yamaha Mobil 1 | Yamaha | +1: 25,351 | 9 | ||
8 | Didier de Radiguès | Lucky Strike Suzuki | Suzuki | +1: 25,912 | 8 | ||
9 | Marco Papa | Squadra Marco Papa | Honda | +2 Giri | 7 | ||
10 | Cees Doorakkers | HEK-Baumachines | Honda | +2 Giri | 6 | ||
11 | Hans Becker | Squadra che corre Romero | Yamaha | +2 Giri | 5 | ||
12 | Eddie Laycock | Millar corsa | Yamaha | +2 Giri | 4 | ||
13 | Josef Doppler | Doppler corsa | Yamaha | +3 Laps | 3 | ||
14 | Nicholas Schmassman | Schmassman TECHNOTRON | Honda | +6 Laps | 2 | ||
macerare | sito Pons | Campsa Honda Team | Honda | La pensione | |||
macerare | Jean Philippe Ruggia | Sonauto Yamaha Mobil 1 | Yamaha | La pensione | |||
macerare | Doug Chandler | Roberts B della squadra | Yamaha | La pensione | |||
fonti: |
Riferimenti
Corsa precedente: 1991 Vitesse du Mans Grand Prix |
FIM Grand Prix World Championship stagione 1991 |
Prossimo appuntamento: 1992 Gran Premio del Giappone |
Corsa precedente: Nessuno |
Gran Premio della Malesia | Prossimo appuntamento: 1992 Gran Premio della Malesia |