Yuhi Sekiguchi - Yuhi Sekiguchi
| Yuhi Sekiguchi | |
|---|---|
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| Nazionalità |
 giapponese |
| Nato |
29 dicembre 1987 Tokyo , Giappone |
| Carriera Super GT | |
| Stagione di debutto | 2007 |
| Squadra attuale | Lexus Team au TOM'S |
| Numero di auto | 36 |
| Squadre precedenti |
Progetto Racing Bandoh MOLA NDDP Racing JLOC |
| Inizia | 94 |
| vince | 5 |
| polacchi | 4 |
| Giri più veloci | 2 |
| Miglior finale | 4° nel 2016 |
| Serie precedenti | |
|
2011 2009 - 10 2008–09 2008 2007-11 2007 2006 2005 – 06 2004 2003 |
All-Japan Formula 3 All-Japan F3 National Class GP2 Asia Series International Formula Master Super GT All-Japan Formula Three Formula Challenge Japan Formula Toyota Asian Formula Renault Campionato Asia-Pacifico ICA |
| Titoli di campionato | |
| 2006 2006 2011 |
Formula Challenge Japan Formula Toyota All-Japan Formula Three Championship |
Yuhi Sekiguchi (関口雄飛, Sekiguchi Yūhi , nato il 29 dicembre 1987 Nakano, Tokyo ) è un giapponese pilota da corsa .
Carriera
Formula Renault
Sekiguchi ha gareggiato in due gare dell'Asian Formula Renault Challenge 2004 per l' Asia Racing Team , senza ottenere punti.
Formula Toyota
Sekiguchi ha guidato la Formula Toyota con sede in Giappone nel 2005 e nel 2006, vincendo il campionato piloti al suo secondo anno nella serie.
Formula Challenge Giappone
Sekiguchi ha anche gareggiato nel Formula Challenge Japan nel 2006, vincendo il titolo piloti in questo campionato oltre al successo con la Toyota.
Formula 3 tutta giapponese
Sekiguchi è passato alla serie All-Japan di Formula Tre per il 2007, guidando per il team Now Motorsport. Finì settimo assoluto nella classifica a punti.
Master Internazionale di Formula
Sekiguchi si è trasferito in Europa nel 2008 per competere nel campionato internazionale Formula Master . In classifica a punti chiude sedicesimo, con due quarti posti a Imola e Monza .
Serie GP2
Alla fine del 2008, Sekiguchi ha gareggiato nel primo round della stagione 2008-09 della GP2 Asia Series per il team David Price Racing . Il suo compagno di squadra era Michael Herck . È stato il quarto pilota giapponese in campionato, insieme a Sakon Yamamoto , Kamui Kobayashi e Hiroki Yoshimoto . Tuttavia, è stato poi sostituito da Giacomo Ricci dal secondo turno in poi.
Ritorno alla Formula 3 di tutto il Giappone
Sekiguchi è tornato nel campionato giapponese di Formula 3 per il 2009 , finendo quinto nella classe nazionale. È migliorato fino a finire secondo nel 2010 e poi ha vinto il campionato nel 2011 .
Super GT (2007-)
GT300 (2007-2012)
Sekiguchi ha fatto il suo debutto in Super GT nel 2007, in coppia con il campione GT500 del 2002 Akira Iida . Al quinto round a Sportsland SUGO , Sekiguchi ha guidato da dietro e ha superato Shigekazu Wakisaka a pochi giri dalla fine per vincere. Sekiguchi diventa così il più giovane vincitore di una gara della classe GT300 della storia, a 19 anni e 7 mesi (record che sarà battuto nel 2008 da Keisuke Kunimoto ).
Dopo essere tornato in Giappone nel 2009, ha nuovamente destreggiato il suo campionato giapponese di Formula 3 con una guida nella classe GT300 del Super GT. Ha guidato per il team SHIFT di Hironori Takeuchi nel 2009 e per JLOC Lamborghini per le stagioni 2010 e 2011, ottenendo un miglior risultato di 3°, a Motegi nel 2010.
Dopo aver vinto il campionato giapponese di Formula 3 nel 2011, e dopo una solida prestazione nel Gran Premio di Macao di quell'anno , Sekiguchi è entrato a far parte dell'NDDP (Nissan Driver Development Programme) Racing nel 2012, alla guida della sua nuova Nissan GT-R NISMO GT3 insieme al nuovo arrivato Katsumasa Chiyo . Quella stagione, vinsero dalla pole position al quarto round della stagione a SUGO e aggiunsero un secondo posto alla 1000 km di Suzuka di quell'anno . Ma Sekiguchi è stato anche costretto a saltare il sesto round del campionato al Fuji Speedway a causa di molteplici violazioni del Driving Moral Hazard System del Super GT.
GT500 (2013-)
Sekiguchi ha fatto il suo debutto nella classe GT500 per la stagione 2013, unendosi ai campioni in carica della serie MOLA e collaborando con il tre volte campione della serie Satoshi Motoyama . Hanno conquistato la pole position per il quarto round a Sugo, con Sekiguchi in testa durante il suo stint di gara. In un caotico giro finale della gara, sono stati infine relegati al settimo posto. Il loro miglior piazzamento quell'anno fu il quarto posto ad Autopolis .
Per il 2014, Sekiguchi ha fatto il sorprendente passaggio a guidare per Lexus e si è unito al Lexus Team WedsSport BANDOH insieme a un altro tre volte campione GT500, Juichi Wakisaka . Hanno concluso la stagione in bellezza con due sesti posti al Buriram United International Circuit e al Twin Ring Motegi , per chiudere la stagione. Il loro secondo anno insieme ha visto grandi miglioramenti, con Sekiguchi e Wakisaka che hanno concluso ogni gara a punti nel 2015, evidenziato da un quarto posto alla 1000 km di Suzuka.
Wakisaka ha annunciato il suo ritiro dalle corse Super GT nel febbraio 2016 e Sekiguchi è stato raggiunto da Yuji Kunimoto nella WedsSport RC-F. Ancora una volta, Sekiguchi ha fatto una bella gara a Sugo, lottando per diversi giri con Heikki Kovalainen per il comando della corsa prima di finire quinto.
Alla sesta gara dell'anno a Buriram, Sekiguchi ha segnato il suo primo giro in pole position e ha vinto la sua prima gara GT500 - e la prima vittoria GT500 per Racing Project Bandoh dopo sei anni nella classe regina. Sekiguchi e Kunimoto sono arrivati terzi nell'ultima gara della stagione a Motegi, per finire l'anno al quarto posto in classifica, i migliori in carriera sia per i piloti che per il loro team. Hanno ancora una volta segnato punti in ogni gara della stagione.
A partire dalla conclusione della stagione 2016, Sekiguchi detiene la più lunga serie attiva di arrivi consecutivi a punti in Super GT con diciotto gare. Il record attuale è detenuto da Takeshi Tsuchiya, che ha registrato 33 piazzamenti consecutivi a punti dal 2002 al 2006.
Super Formula (2016-)
Dopo aver trascorso dodici stagioni tra la classifica delle monoposto giapponesi e il Super GT, a Sekiguchi è stata finalmente offerta la possibilità di correre nel campionato Super Formula 2016 per il Team Impul . Si è unito al pilota di riserva della McLaren Honda F1 Stoffel Vandoorne come uno degli unici due rookie sulla griglia in quella stagione.
Nella sua prima partenza in Super Formula a Suzuka , si è qualificato terzo in griglia, davanti a Vandoorne, al campione in carica della Super Formula Kazuki Nakajima e al compagno di squadra del suo TOM, Andre Lotterer , e Kamui Kobayashi . Dopo due gare senza punteggio, Sekiguchi ha finalmente ottenuto il suo primo podio al Fuji Speedway, poi alla gara successiva a Motegi, ha vinto solo alla sua quarta carriera da inizio, rendendolo solo il terzo rookie della Super Formula senza alcuna esperienza precedente in Formula 1 a vincere una gara nel 21° secolo.
Sekiguchi ha vinto la sua seconda gara dell'anno a Sugo. Dopo aver condotto i primi 19 giri e accumulato un notevole vantaggio, è stato lasciato come l'unica vettura ancora ai box per il rifornimento a seguito di un intervento di safety car. Ha quindi proceduto a guidare più di un secondo al giro più veloce del gruppo per i successivi 32 giri per estendere il suo vantaggio a oltre 35 secondi prima di rientrare ai box ed è riemerso dai box senza rinunciare al comando della gara. Ha concluso la stagione al terzo posto nella classifica finale, davanti al Vandoorne legato alla Formula 1.
Il pilota ha continuato con il Team Impul nel Campionato Super Formula 2017. Ha vinto a Okayama gara 2 ed è arrivato secondo a Okayama gara 1.
Record di corse
Carriera in sintesi
| Stagione | Serie | Squadra | gare | vince | polacchi | F/Giri | podi | Punti | Posizione |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2004 | Sfida asiatica di Formula Renault | Asia Racing Team | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | NC |
| 2005 | Formula Toyota | 10 | 0 | 0 | 0 | 3 | 68 | 5° | |
| Sfida asiatica di Formula Renault | Asia Racing Team | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | N / A* | N/P | |
| 2006 | Formula Challenge Giappone | 10 | 3 | 3 | 4 | 7 | 106 | 1° | |
| Formula Toyota | 12 | ? | 8 | 0 | ? | 155 | 1° | ||
| 2007 | Formula 3 tutta giapponese | Ora Motorsport | 20 | 0 | 0 | 0 | 1 | 101 | 7° |
| Super GT300 | Progetto Racing Bandoh | 9 | 1 | 0 | ? | 1 | 32 | decimo | |
| 2008 | Master Internazionale di Formula | Euronova Racing | 14 | 0 | 0 | 0 | 0 | 12 | 16° |
| Formula Master Italia | 2 | 1 | 1 | 1 | 1 | 11 | decimo | ||
| Super GT300 | WedaSport (GT300) | 1 | 0 | 0 | 1 | 0 | 1 | 31 | |
| 2008-09 | GP2 Asia Series | DPR | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 32 |
| 2009 | Formula 3 NC di tutto il Giappone | AIM Sport | 14 | 3 | 4 | 3 | 5 | 57 | 5° |
| Super GT300 | Kumho | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 3 | 22 | |
| 2010 | Formula 3 NC di tutto il Giappone | ThreeBond Racing | 16 | 0 | 0 | 3 | 11 | 81 | 2° |
| Gran Premio di Macao | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | N / A | 20 | ||
| Super GT300 | Squadra JLOC | 7 | 0 | 0 | 0 | 1 | 30 | 9° | |
| JAF GP Nippon Fuji Sprint Cup GT300 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | N / A | N/P | ||
| 2011 | Formula 3 tutta giapponese | B-Max | 12 | 6 | 7 | 8 | 10 | 100 | 1° |
| Gran Premio di Macao | Mücke Motorsport | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | N / A | 4° | |
| Super GT300 | Squadra JLOC | 4 | 0 | 0 | 1 | 0 | N / A | N/P | |
| 2012 | Super GT300 | NDDP Racing | 7 | 1 | 0 | 0 | 2 | 51 | 6° |
| 2013 | Gran Premio di Macao | Mücke Motorsport | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | N / A | 11 |
| Super GT500 | MOLA | 8 | 0 | 1 | 1 | 0 | 28 | 12° | |
| Formula 3 giapponese | TOM'S | 2 | 0 | 0 | 0 | 1 | 7 | 8° | |
| 2014 | Super GT500 | Lexus Team WedsSport BANDOH | 8 | 0 | 0 | 0 | 0 | 17 | 15° |
| 2015 | Super GT500 | Lexus Team WedsSport BANDOH | 8 | 0 | 0 | 0 | 0 | 27 | 11 |
| 2016 | Super GT500 | Lexus Team WedsSport BANDOH | 8 | 1 | 1 | 0 | 2 | 58 | 4° |
| Super Formula | Itochu Enex Team Impul | 9 | 2 | 2 | 2 | 3 | 28.5 | 3° | |
| 2017 | Super GT500 | Lexus Team WedsSport BANDOH | 8 | 0 | 0 | 0 | 0 | 23 | 12° |
| Super Formula | Itochu Enex Team Impul | 7 | 2 | 1 | 0 | 3 | 25 | 4° | |
| 2018 | Super GT500 | Lexus Team au Tom's | 8 | 1 | 0 | 0 | 2 | 55 | 5° |
| Super Formula | Itochu Enex Team Impul | 6 | 1 | 1 | 0 | 2 | 18 | 4° | |
| 2019 | Super GT500 | Lexus Team au Tom's | 8 | 1 | 2 | 1 | 2 | 38 | 7° |
| Super Formula | Itochu Enex Team Impul | 7 | 1 | 0 | 1 | 1 | 16 | 8° | |
| 2020 | Super GT500 | Toyota Gazoo Racing Team da Tom's | 3 | 0 | 0 | 0 | 3 | 41* | 1°* |
| Super Formula | Itochu Enex Team Impul | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 6* | 12°* |
- † - Poiché Sekiguchi era un pilota ospite, non poteva ottenere punti.
Risultati completi Super GT
( tasto ) (Le gare in grassetto indicano la pole position) (Le gare in corsivo indicano il giro più veloce)
* Stagione ancora in corso.
Risultati completi della Super Formula
(Le gare in grassetto indicano la pole position)
| Anno | Partecipante | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | DC | Punti |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2016 | Itochu Enex Team Impul |
SUZ 14 |
OK 13 |
FUJ 3 |
MOT 1 |
OK 13 |
OK 9 |
SUG 1 |
SUZ 18 |
SUZ 8 |
3° | 28.5 |
| 2017 | Itochu Enex Team Impul |
SUZ 12 |
OK 2 |
OK 1 |
FUJ 4 |
MOTO 16 |
AUT 10 |
SUG 1 |
SUZ C |
SUZ C |
4° | 25 |
| 2018 | Itochu Enex Team Impul |
SUZ 2 |
AUT C |
SUG 13 |
FUJ 6 |
MOTO 16 |
OK 1 |
SUZ 8 |
4° | 18 | ||
| 2019 | Itochu Enex Team Impul |
SUZ Ret |
AUT 1 |
SUG 10 |
FUJ 8 |
MOT 15 |
OK 13 |
SUZ 4 |
8° | 16 | ||
| 2020 | Itochu Enex Team Impul |
MOT Ret |
OK 5 |
SUG 11 |
AUT |
SUZ |
SUZ |
FUJ |
12°* | 6* |
* Stagione ancora in corso.