Keisuke Kunimoto - Keisuke Kunimoto
| Keisuke Kunimoto | |
|---|---|
| Nazionalità |
 giapponese |
| Nato | 9 gennaio 1989 |
| Relativo a | Yoshihiro Ri/Lee Ho-Gwang (李好廣/이호광) (padre) Yuji Kunimoto (fratello) |
| Carriera in Formula Renault 3.5 Series | |
| Stagione di debutto | 2009 |
| Squadra attuale | Epsilon Euskadi |
| Numero di auto | 16 |
| Inizia | 21 |
| vince | 0 |
| polacchi | 0 |
| Giri più veloci | 0 |
| Miglior finale | 22° nel 2010 |
| Serie precedenti | |
|
2009 2008 2008 2006-07 2005 |
Formula Nippon All-Japan Formula 3 Super GT Formula Challenge Japan Formula Toyota |
| Titoli di campionato | |
| 2007 | Formula Challenge Giappone |
| 24 Ore di Le Mans carriera | |
|---|---|
| Anni | 2009 |
| Squadre | NAVI Team Goh |
| Miglior finale | DNF |
| La classe vince | 0 |
Keisuke Kunimoto (国本 京佑, Kunimoto Keisuke , nome di nascita: Lee Gyeong-Woo ( coreano : 이경우; Hanja : 李京佑); nato il 9 gennaio 1989 a Yokohama ) è un pilota automobilistico giapponese / Zainichi coreano che corre con i giapponesi licenza di corsa.
Sua madre è giapponese. Suo padre, Yoshihiro Ri, noto anche come Yoshihiro Kunimoto, è il campione All Japan Karting 1983 e suo zio, Yoshihiko Ri, ha vinto lo stesso campionato di kart due volte nel 1980 e nel 1981. Anche suo fratello minore, Yuji , è un pilota di auto da corsa.
Carriera agonistica
Kunimoto ha iniziato a karting nel 2001 quando aveva 12 anni. Dopo aver vinto l'All Japan Karting Championship FA Class nel 2004, è entrato nella Formula Toyota Racing School e ha preso una borsa di studio della Toyota . Ha iniziato la sua carriera automobilistica nella stagione 2005 di Formula Toyota , al settimo round della stagione a Tsukuba .
Ha gareggiato in Formula Toyota e Formula Challenge Japan nel 2006 e nel 2007, e ha vinto il campionato di Formula Challenge Japan con tre vittorie e si è classificato secondo nella Formula Toyota nel 2007.
Nel 2008, ha corso nella Formula 3 All-Japan per TOM'S e nel Super GT ad aprile, come pilota del Toyota Young Drivers Program (TDP). Ha concluso al secondo posto nella prima stagione di Formula Tre.
Gran Premio di Macao 2008
Alla fine della stagione, Kunimoto è andato a Macao con TOM'S e ha vinto il Gran Premio di F3 di Macao , diventando il secondo pilota giapponese a vincere la gara dopo Takuma Sato .
Formula Renault 3.5 Serie
Kunimoto si è unito a Epsilon Euskadi per gli ultimi due round della Formula Renault 3.5 Series della stagione 2009 . Ha sostituito lo spagnolo Dani Clos nella formazione della squadra al Nürburgring e al finale di stagione sul nuovo circuito di Ciudad del Motor de Aragón .
Tornò con la squadra per la stagione 2010 , la partnership 2009 Eurocup Formula Renault 2.0 campione del Albert Costa .
Record di corse
Risultati 24 Ore di Le Mans
| Anno | Squadra | Co-piloti | Auto | Classe | giri | Pos. |
Classe Pos. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2009 |
Navi Team Goh
|
Seiji Ara Sascha Maassen
|
Porsche RS Spyder Evo | LMP2 | 339 | DNF | DNF |
Risultati completi della Formula Renault 3.5 Series
( tasto ) (Le gare in grassetto indicano la pole position) (Le gare in corsivo indicano il giro più veloce)
| Anno | Squadra | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | posizione | Punti |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2009 | Epsilon Euskadi |
GATTO 1 |
GATTO 2 |
SPA 1 |
SPA 2 |
LUN 1 |
UNNO 1 |
UNNO 2 |
SIL 1 |
SIL 2 |
ERRORE 1 |
ERRORE 2 |
ALG 1 |
ALG 2 |
NÜR 1 16 |
NÜR 2 13 |
ALC 1 17 |
ALC 2 21 |
32 | 0 |
| 2010 | Epsilon Euskadi |
ALC 1 Ret |
ALC 2 14 |
SPA 1 15 |
SPA 2 16 |
LUN 1 18 |
BRN 1 5 |
BRN 2 Reti |
MAG 1 16 |
MAG 2 18 |
UNNO 1 9 |
UNNO 2 15 |
HOC 1 12 |
HOC 2 13 |
SIL 1 12 |
SIL 2 13 |
GATTO 1 11 |
GATTO 2 18 |
22 | 8 |
Riferimenti
link esterno
- Sito ufficiale di Keisuke Kunimoto (in giapponese)
- Profilo – Sito ufficiale della Formula 3 giapponese
- Profilo – Sito ufficiale del Super GT