Incrociatore classe Northampton - Northampton-class cruiser
USS Northampton (CA-26)
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Panoramica della classe | |
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Nome | Classe Northampton |
Costruttori | |
Operatori | Marina degli Stati Uniti |
Preceduto da | classe pensacola |
seguito da | Classe Portland |
Completato | 6 |
Perduto | 3 |
Pensionato | 3 |
Conservato | 0 |
Caratteristiche generali | |
Tipo | Incrociatore pesante |
Dislocamento | 9.050 tonnellate lunghe (9.200 t) |
Lunghezza |
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Trave | 66 piedi e 1 pollice (20,14 m) |
Brutta copia | 16 piedi e 4 pollici (4,98 m) |
Propulsione |
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Velocità | 32,5 nodi (60,2 km/h; 37,4 mph) |
Complemento |
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Armamento |
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Armatura |
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Aerei trasportati | 4 × idrovolanti |
Strutture aeronautiche | 2 × Amidship catapulte e Idrovolante hangar |
Gli incrociatori di classe Northampton erano un gruppo di sei incrociatori pesanti costruiti per la Marina degli Stati Uniti e commissionati tra il 1928 e il 1931.
I Northampton videro molta azione nella seconda guerra mondiale . Tre ( Northampton , Chicago e Houston ) furono persi durante la guerra. Gli altri tre furono dismessi subito dopo la fine della guerra e demoliti nel 1959-1961.
Design
Il design delle navi fu fortemente influenzato dal Trattato navale di Washington , che limitava gli incrociatori a un massimo di 10.000 tonnellate di dislocamento e un calibro massimo della batteria principale di 8 pollici (203 mm). Le Northampton erano una reazione al peso e al costo della classe Pensacola immediatamente precedente , differendo in diversi modi. I Pensacola montavano una batteria principale di 10 cannoni da 8 pollici (203 mm) in quattro torrette, una doppia e una tripla superfuoco a prua e a poppa. Al contrario, i Northampton montavano 9 cannoni da 8 pollici (203 mm) in tre torrette triple, due a prua e una a poppa, il layout seguì in tutti i successivi incrociatori pesanti statunitensi.
Sebbene l'armatura fosse stata aumentata, i Northampton si rivelarono più leggeri dei Pensacola e quasi 1.000 tonnellate al di sotto dei limiti del trattato. Il bordo libero è stato aumentato nei Northampton adottando un alto castello di prua, che è stato esteso a poppa negli ultimi tre per essere utilizzato come ammiraglia. Queste navi furono anche le prime navi statunitensi ad adottare un hangar per aerei e cuccette invece di amache. Il loro peso più leggero del previsto ha causato loro un rollio eccessivo, il che ha reso necessario il montaggio di chiglie di sentina profonde . La classe Portland immediatamente successiva era essenzialmente una Northampton modificata .
Navi in classe
Nome della nave | scafo n. | Costruttore | sdraiato | Lanciato | commissionato | Dismesso | Destino |
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Northampton | CA-26 | Bethlehem Steel Corporation , Cantiere navale Fore River , Quincy, Massachusetts | 12 aprile 1928 | 5 settembre 1929 | 17 maggio 1930 | N / A | Affondato nella battaglia di Tassafaronga , 30 novembre 1942 |
Chester | CA-27 | New York Shipbuilding Corporation , Camden, New Jersey | 6 marzo 1928 | 3 luglio 1929 | 24 giugno 1930 | 10 giugno 1946 | Colpito il 1 marzo 1959; Venduto per rottame, 11 agosto 1959 |
Louisville | CA-28 | Cantiere navale di Puget Sound | 4 luglio 1928 | 1 settembre 1930 | 15 gennaio 1931 | 17 giugno 1946 | Colpito il 1 marzo 1959; Venduto per rottamazione, 14 settembre 1959 |
Chicago | CA-29 | Cantiere Navale Mare Island | 10 settembre 1928 | 10 aprile 1930 | 9 marzo 1931 | N / A | Affondato durante la battaglia di Rennell Island , 30 gennaio 1943 |
Houston | CA-30 | Newport News Società di costruzione navale e bacino di carenaggio | 1 maggio 1928 | 7 settembre 1929 | 17 giugno 1930 | Affondato nella battaglia dello stretto della Sonda , 1 marzo 1942 | |
Augusta | CA-31 | 2 luglio 1928 | 1 febbraio 1930 | 30 gennaio 1931 | 16 luglio 1946 | Colpito il 1 marzo 1959; Venduto per rottamazione, 9 novembre 1959 |
Riferimenti
Questo articolo incorpora il testo del dizionario di dominio pubblico delle navi da combattimento navali americane .