Nismo - Nismo

Nissan Motorsports International Co., Ltd.
Tipo Filiale
Industria Veicoli a motore
Genere Accordatura/Corsa
Fondato 17 settembre 1984 ; 37 anni fa ( 17 settembre 1984 )
Sede centrale
Yokohama
,
Giappone
Persone chiave
 Yasuharu Nanba
Shoichi Miyatani
Prodotti Automobili /parti di automobili
Reddito 2.9 trilioni all'anno
Numero di dipendenti
 205
Genitore Nissan
Sito web www .nismo .com
Nismo shop - Yokohama , Giappone

Nissan Motorsports International Co., Ltd. (ニッサン・モータースポーツ・インターナショナル株式会社, Nissan Mōtā Supōtsu Intānashonaru Kabushiki-gaisha ) , abbreviato in Nismo , è la consociata interna per il tuning, gli sport motoristici e le prestazioni di Nissan Motor Company . Nata nel 1984 dalla fusione di due reparti di sport motoristici, Nismo ha gareggiato in JSPC , JTCC , 24 Ore di Le Mans e 24 Ore di Daytona . Sono attualmente partecipano al Super GT , la serie GT Blancpain e Formula E .

Storia

Nel 1984, Nissan decise che voleva unire le sue due divisioni di sport motoristici, fondate negli anni '60, erano Oppama Works  [ ja ] (nota come Publication Division 3 ), con sede nella sua fabbrica di Oppama , responsabile delle esigenze dei team privati ​​e di Ōmori Works  [ ja ] ( Divisione Special Car Testing ), all'interno del suo stabilimento di Ōmori , responsabile delle operazioni di fabbrica . L'intenzione dell'azienda dopo la fusione era quella di specializzarsi nelle corse di auto sportive, ma ha anche fornito supporto ai team che gareggiano nella serie F3 nazionale .

Nel 1988, NISMO ha costruito la sua prima vettura, la Saurus per l'uso nel motorsport per la sua serie monomarca. L'anno successivo svilupparono la Skyline GT-R per le corse e costruirono le edizioni 500 evolution per l'uso stradale.

Prodotti

I prodotti includono GT-R, 370Z, Sentra e Juke Nismo. Presto si aggiungeranno alla gamma la berlina Nissan Pulsar Nismo e la Nissan Leaf elettrica

Kit di accordatura

Nismo progetta e produce una gamma di componenti aftermarket ad alte prestazioni per auto Nissan , inclusi componenti aerodinamici come spoiler e diffusori , cerchi in lega , componenti del motore e delle sospensioni . L'Infiniti Q60 del 2017, molto criticata per il suo leggero suono di scarico, circa sei mesi dopo la sua introduzione aveva un silenziatore Nismo appositamente sintonizzato reso disponibile tramite i concessionari Infiniti come articolo aftermarket.

La maggior parte delle auto con marchio Datsun , Nissan e Infiniti ha parti ad alte prestazioni disponibili da Nismo, sia in produzione che come vecchie scorte. Ad esempio, Nismo vende parti come billette a camme non rettificate, camme ad alte prestazioni, pistoni , ecc. per il motore KA24E , che è stato utilizzato nel piccolo camioncino Nissan per diversi anni e utilizzato anche per gli anni modello 1989 e 1990 di 240SX , un auto popolare tra gli appassionati di scena di importazione (soprattutto Drifters ) in Nord America.

In Giappone, la V35 Skyline e la Z33 Fairlady hanno entrambe ricevuto diversi livelli di pacchetti di tuning Nismo (pacchetti E-Type, S-Tune, R-Tune e S1), con una specifica per pista completa Fairlady Z che ha debuttato al Nismo Festival of 2005 Velocità detenuta al (precedentemente) Fuji International Raceway.

Nel febbraio 2007, Nismo ha annunciato il lancio del Nismo 380RS. Il Nismo 380RS è una versione modificata di fabbrica della Nissan Z33 Fairlady Z messa a punto sia da Nismo che da Autech . Sono state rilasciate due versioni, la prima era un modello da pista chiamato 380RS-C (C per la concorrenza), la seconda è un modello da strada venduto presso i concessionari Nissan . Entrambe le versioni utilizzano un motore V6 Nissan serie VQ , annoiato e con corsa da 3,8 litri. Il 380RS-C da pista produce 400 CV (298 kW) e la versione stradale produce circa 350 CV (261 kW). La Nismo 380RS è stata venduta solo in Giappone.

Auto di produzione

Una Nismo 370Z del 2010

La prima vettura targata Nismo è stata la Skyline R31 GTS-R Group A evolution special del 1987 limitata a 823 esemplari. Questa è stata seguita dalla Skyline GT-R Nismo del 1990 di cui sono state prodotte solo 560. Entrambe le vetture presentavano miglioramenti in termini di risparmio di peso, aerodinamica, prestazioni e affidabilità necessari per i rigori della competizione del Gruppo A.

La successiva versione di Nismo fu la Skyline GT-R R34 "Z-Tune". Destinato a celebrare il 20° anniversario di Nismo nel 2005, la cancellazione della produzione R34 nel 2003 ha significato che Nismo è stata in grado di creare solo 20 auto, tutte basate su unità V.spec di seconda mano acquistate da clienti con meno di 30.000 km sul contachilometri. Lo Z Tune è stato venduto per ¥ 17.745.000 ( US $ 146.600 , al 7 dicembre 2005) in Giappone. Tuttavia, la versione di conversione delle parti, in cui la Skyline GT-R del cliente diventa l'auto di base, viene venduta per ¥ 13.125.000 ( US $ 108.500 , al 7 dicembre 2005). A causa della rarità, la GT-R Z-tune può superare i 500.000 dollari nel mercato automobilistico. Il motore è un RB28DETT Z2 (un normale motore GT-R con una cilindrata di 2,8 litri e parti Nismo progettate specificamente per la Z2). L'auto pesa 1.600 kg (3.527 libbre).

Una Nismo GT-R del 2015

Nismo è stata anche responsabile dei modelli R33 Skyline 400R e S14 Silvia 270R . Entrambi presentavano modifiche complete alla trasmissione, alle sospensioni, ai freni, al telaio e al lavoro aerodinamico. Un numero molto limitato di entrambi i modelli è stato venduto nel 1997 ed entrambi comandano prezzi di rivendita elevati anche oggi. Questi modelli hanno sottolineato il legame di Nismo con la messa a punto delle auto da strada e sono stati sviluppati (come lo Z-Tune GT-R) nel loro garage di messa a punto di Chiba City. I veicoli Nismo sintonizzati su strada sono stati venduti presso i concessionari Nissan per anni e sono dotati di garanzie complete.

Elenco dei veicoli di consumo a marchio Nismo

Modello base Modello Nismo Anni di produzione
350Z Nismo 350Z [3] 2004-2008
370Z Nismo 370Z [3] 2009-oggi
GT-R GT-R Nismo [3] 2014-oggi
Juke Juke Nismo [3] 2013–2017
Micra marzo Nismo 2013-oggi
Nota Nota Nismo 2014-oggi
Sentra Sentra Nismo 2017–2019
Silvia Nismo 270R 1994
Skyline GT-R Skyline GT-R Nismo [3] 1989–1994
Pattuglia Pattuglia Nismo 2010-oggi ( solo Medio Oriente )

Motorsport

Un'auto da corsa Xanavi NISMO Skyline GT-R GT500 del 2003

Negli anni '60, Nissan ha gareggiato nella gara di auto sportive del Gran Premio del Giappone .

Nissan è entrata a far parte del campionato IMSA GT nel 1979, dove ha gareggiato nelle classi GT con 240SX, 280ZX e 300ZX. Dal 1985 al 1993 sono entrati nella classe principale GTP con la GTP ZX-Turbo e la NPT-90. Geoff Brabham ha vinto quattro campionati piloti GTP con Nissan dal 1988 al 1991, e il costruttore ha vinto la 24 Ore di Daytona del 1992 e la 12 Ore di Sebring del 1989, 1990 e 1991 .

Negli anni '80 e '90, Nissan ha corso all'All Japan Sports Prototype Championship e alla 24 Ore di Le Mans con prototipi sportivi come R88C , R89C , R90C e R391 . Hanno vinto i titoli JSPC del 1990, 1991 e 1992, ma non hanno mai vinto a Le Mans. Tra i piloti Nissan di spicco di questa era ci sono Masahiro Hasemi , Kazuyoshi Hoshino , Masahiko Kageyama e Toshio Suzuki .

Negli anni '80, il produttore è entrato nella Fuji Grand Champion Series con le silhouette Bluebird, Skyline e Silvia del Gruppo 5 e nel Campionato giapponese di auto da turismo con i modelli Skyline di produzione. Negli anni '90, Nissan ha gareggiato nei campionati Supertouring di tutto il mondo con la Nissan Primera , vincendo il British Touring Car Championship nel 1999 con Laurent Aïello .

Dal 2013 Nissan ha gareggiato nel Campionato Supercar con Kelly Racing schierando quattro Nissan Altima . Il sostegno di fabbrica si è concluso alla fine del 2018, anche se le Altimas continueranno ad essere iscritte privatamente nel 2019.

Nismo attualmente partecipa al Super GT come squadra, dove ha vinto diversi campionati GT500 con Érik Comas , Satoshi Motoyama , Michael Krumm , Richard Lyons , Benoît Tréluyer , Tsugio Matsuda e Ronnie Quintarelli .

Nel 2009, Nissan ha partecipato al Campionato del mondo FIA GT1 con una Nissan GT-R sviluppata da Nismo . Krumm e Lucas Luhr sono stati i campioni piloti del 2011. Dal 2011, Nismo ha prodotto la GT-R GT3, che ha gareggiato nella Blancpain Endurance Series . Nismo ha anche sviluppato vetture Nissan GT-R della classe di produzione per la 24 Ore del Nürburgring .

Hanno anche un pool di autisti, noto come Nismo Global Driver Exchange . Ciò consente ai piloti ufficiali la possibilità di correre in grandi eventi come la 24 Ore di Le Mans , la 24 Ore di Dubai e la 12 Ore di Bathurst .

Dal 2011 al 2016, Nissan è coinvolta nel FIA World Endurance Championship e nell'European Le Mans Series come fornitore di motori LMP2. Hanno avuto successo con Greaves Motorsport , Signature Team , OAK Racing , TDS Racing, G-Drive Racing e SMP Racing. Nel 2017, Nissan è entrata nella classe DPi del WeatherTech SportsCar Championship con Extreme Speed ​​Motorsports .

Nissan ha annunciato nel giugno 2014 che Nismo entrerà nella categoria LMP1 per lottare per il FIA World Endurance Championship contro Audi , Toyota e Porsche . A seguito di una prestazione deludente nella 24 Ore di Le Mans 2015 , il programma rimanente nel 2015 è stato posticipato, con la squadra che intendeva una rimonta regolare nella stagione 2016; tuttavia, il 22 dicembre 2015, Nissan ha annunciato che avrebbe chiuso del tutto il programma.

Guarda anche

Riferimenti

link esterno