Sport motoristici a velocità estrema - Extreme Speed Motorsports

Sport motoristici a velocità estrema

Fondato	2010
piegato	2018
Principali team	Ed Brown Scott Sharp
Serie precedente	American Le Mans Series FIA World Endurance Championship WeatherTech SportsCar Championship

Extreme Speed ​​Motorsports era una squadra automobilistica americana con sede a Riviera Beach , in Florida . Fondato da Scott Sharp e dal CEO di Patrón Ed Brown , il team ha gareggiato nel FIA World Endurance Championship , nel Tudor United SportsCar Championship e nell'American Le Mans Series dal 2010 fino al 2018, quando il team ha venduto le sue attrezzature e le auto da corsa e ha chiuso a seguito di uno sponsor esaustivo ricerca dopo il ritiro di Patrón.

La Ferrari 458 Italia del team al Gran Premio di Long Beach 2012 .

Serie americana di Le Mans

Il team Extreme Speed ​​Motorsports è entrato per la prima volta nell'American Le Mans Series con due Ferrari F430 GTC nel 2010. La coppia di Scott Sharp e Johannes van Overbeek ha ottenuto un secondo posto alla fine della stagione Petit Le Mans , finendo decimo nel Campionato Piloti con i compagni di squadra Ed Brown e Guy Cosmo tredicesimo e quinto nel campionato a squadre di classe GT.

Il team ha ricevuto due nuove Ferrari 458 GTE per il secondo anno di competizioni ALMS. La stagione 2011 si sarebbe rivelata una stagione difficile per la squadra con la vettura #02 che non è riuscita a finire in diverse gare. Il miglior risultato del team è arrivato alla penultima gara al Mazda Raceway Laguna Seca con un terzo posto per la vettura #01. Sharp e Van Overbeek avrebbero concluso la stagione al settimo posto nel Campionato Piloti GT con il team al sesto posto nel Campionato a Squadre.

Il 2012 sarebbe stata la stagione di maggior successo per il team e le sue Ferrari. L'auto #01 di Sharp e van Overbeek si è aggiudicata una vittoria dopo che un'ispezione tecnica post gara ha squalificato la Porsche #45 Flying Lizard Motorsports a Mosport e ha ottenuto un'altra vittoria combattuta al finale di stagione Petit Le Mans . Scott Sharp e Johannes van Overbeek sono arrivati secondi nel Campionato Piloti GT con Ed Brown e Guy Cosmo rispettivamente di quindici e sedici anni. Finirebbero al terzo posto nel campionato dei team GT dietro gli sforzi di fabbrica di BMW e Chevrolet .

Il 2013 ha visto il team passare alla classe LMP2 con due HPD ARX-03bs . Il 2013 sarebbe stata l'ultima stagione prima che l' American Le Mans Series si fondesse con la Rolex Sports Car Series per formare il Tudor United SportsCar Championship . Anche se il 2013 doveva essere un anno di preparazione e sviluppo per i nuovi prototipi del team, il team se l'è cavata bene contro i suoi principali rivali Level 5 Motorsports , ottenendo una vittoria e un secondo posto a Long Beach . Il team ha concluso la stagione al secondo posto nel campionato a squadre con Scott Sharp al secondo nel campionato piloti.

United SportsCar Championship

Il team Extreme Speed ​​Motorsports ha iniziato la stagione inaugurale del Tudor United SportsCar Championship con due vetture LMP2 nella classe regina dei prototipi. Scott Sharp e Ryan Dalziel avrebbero pilotato l' HPD n. 1 con Johannes van Overbeek e Ed Brown che condividevano l'auto n. L'equilibrio delle prestazioni dell'IMSA ha lasciato i team LMP2 con un sostanziale divario nella velocità massima rispetto ai prototipi Daytona di potenza molto più elevata per tutta la stagione, impedendo al team di competere costantemente per le vittorie complessive. Brown e Overbeek avrebbero rivendicato una vittoria al Mazda Raceway Laguna Seca , una pista che ha favorito le velocità in curva delle vetture LMP2. Il team ha ritirato la vettura n. 1 dall'undicesimo round per partecipare alla gara del FIA World Endurance Championship sul Circuit of the Americas , decidendo in seguito di ritirare entrambe le vetture dalla Petit Le Mans di fine stagione per partecipare alla gara del FIA WEC di Shanghai in preparazione per una campagna 2015 della serie

Per la stagione 2015, il team ESM si era inizialmente impegnato a correre i round del North American Endurance Championship come supplemento alla propria campagna FIA WEC. Tuttavia, dopo i risultati infruttuosi a Daytona e Sebring, la squadra non sarebbe tornata per completare il resto della stagione nordamericana, scegliendo di concentrare le proprie risorse sul resto della stagione WEC.

Nel 2017, Tequila Patron ESM è passata ai motori Nissan, schierando due unità Nissan Onroak DPi per Dalziel/Sharp e Van Overbeek/Brown. La coppia Dalziel/Sharp alla fine si sarebbe assicurata il 5° posto nel campionato piloti, mentre Brown avrebbe lasciato la squadra a metà stagione e sarebbe stato sostituito da Pipo Derani. La stagione è stata evidenziata con 1 Pole Position a Watkins Glen, oltre a 2 vittorie, a Road America e alla Petit Le Mans di fine stagione.

Nel 2018, Tequila Patron ESM ha continuato a gestire 2 DPI Nissan-Onroak, per Dalziel/Sharp e Derani/Van Overbeek. La stagione sarebbe stata caratterizzata da 2 pole a Belle Isle, e a Road Atlanta, oltre a vincere la 12 Ore di Sebring ea Laguna Seca. Tuttavia, a causa della perdita dello sponsor principale Patron, il team ha venduto tutte le sue attrezzature e risorse e alla fine ha chiuso a dicembre 2018.

Vince il campionato WeatherTech SportsCar

#	Stagione	Data	Classi	Pista / Gara	No.	Piloti vincenti	Telaio	Motore
1	2014	4 maggio	Prototipo	Laguna Seca	2	Ed Brown / Johannes van Overbeek	HPD ARX-03b	Honda HR28TT 2.8 L V6 Turbo
2	2016	30–31 gennaio	Prototipo	Daytona	2	Brown / Derani / van Overbeek / Sharp	Ligier JS P2	Honda HR35TT 3.5 L V6 Turbo
3		19 marzo	Prototipo	Sebring	2	Brown / Derani / van Overbeek / Sharp	Ligier JS P2	Honda HR35TT 3.5 L V6 Turbo
4	2017	6 agosto	Prototipo	Strada America	22	Pipo Derani / Johannes van Overbeek	Nissan Onroak DPi	Nissan VR38DETT 3.8 L Turbo V6
5		7 ottobre	Prototipo	Strada Atlanta	2	Ryan Dalziel / Brendon Hartley / Scott Sharp	Nissan Onroak DPi	Nissan VR38DETT 3.8 L Turbo V6
6	2018	17 marzo	Prototipo	Sebring	22	Derani / Lapierre / van Overbeek	Nissan Onroak DPi	Nissan VR38DETT 3.8 L Turbo V6
7		9 settembre	Prototipo	Laguna Seca	22	Pipo Derani / Johannes van Overbeek	Nissan Onroak DPi	Nissan VR38DETT 3.8 L Turbo V6

Campionato Mondiale Endurance

Extreme Speed ​​Motorsports sfoggia la sua livrea analcolica alla 24 Ore di Le Mans 2015 .

Il team è entrato per la prima volta nel FIA World Endurance Championship con una singola vettura alla 6 Ore del Circuit of the Americas 2014 , guadagnandosi un terzo posto. Il team ha quindi inserito due vetture nella 6 Ore di Shanghai ottenendo il 2° e il 5° posto. I due eventi servirebbero come preparazione per un ingresso per l'intera stagione nel 2015.

Per la stagione 2015, Extreme Speed ​​Motorsports si impegnerà per l'intera stagione del FIA WEC. Mentre originariamente pianificava di far funzionare la nuova HPD ARX-04b , problemi di test hanno significato che HPD avrebbe ritardato il debutto della vettura fino alla stagione successiva. ESM utilizzerebbe invece i propri ARX-03b per il round di apertura a Silverstone , prima di passare alla piattaforma Ligier JS P2 per il resto della stagione.

Anno	Macchina	Motore	No.	SIL	SPA	LMS	NÜR	COA	FUJ	SHA	BHR	Punti	Pos.
2015	HPD ARX-03b Ligier JS P2	Honda HR28TT 2.8L Turbo V6	30	EX	8	5	6	4	4	Ret	7	62	7°
			31	6	7	4	7	Ret	7	5	8	62	8°

Anno	Macchina	Motore	No.	SIL	SPA	LMS	NÜR	MEX	COA	FUJ	SHA	BHR	Punti	Pos.
2016	Ligier JS P2	Nissan VK45DE 4.5L V8	30	8	5	7	9	8	7	4	2	5	78	5°
			31	2	2	8	3	3	5	5	5	4	116	4°

Riferimenti

link esterno

• Sito ufficiale
• Sito ufficiale del patrono