HMS Principe Nero (1861) -HMS Black Prince (1861)

Per altre navi con lo stesso nome, vedere HMS Black Prince .

HMS Black Prince (1861).jpg
Il principe nero nel 1880
Storia
Regno Unito
Nome Principe nero
Omonimo Edoardo, il Principe Nero
Ordinato 6 ottobre 1859
Costruttore Robert Napier e figli , Govan , Glasgow
sdraiato 12 ottobre 1859
Lanciato 27 febbraio 1861
Completato 27 settembre 1862
commissionato maggio 1862
Rinominato
  • Smeraldo , 1903
  • Inespugnabile III , 1910
Riclassificato Come nave scuola , 1896
colpito 1896
Destino Venduto per rottame , 1923
Caratteristiche generali
Classe e tipo Fregata corazzata classe Warrior
Dislocamento 9.137 tonnellate lunghe (9.284  t )
Lunghezza 420 piedi (128,0 m)
Trave 58 piedi e 4 pollici (17,8 m)
Brutta copia 26 piedi e 10 pollici (8,2 m)
Potenza installata
Propulsione 1 albero, 1 motore a vapore tronco
Piano velico Attrezzatura della nave
Velocità 14 nodi (26 km/h; 16 mph)
Gamma 2.100  NMI (3.900 km; 2.400 mi) a 11 kn (20 km/h; 13 mph)
Complemento 707
Armamento
Armatura

HMS Black Prince è stata la terza nave con questo nome a servire con la Royal Navy . Era la seconda nave da guerra corazzata oceanica, con scafo di ferro , dopo la sua nave gemella , la HMS  Warrior . Per un breve periodo le due corazzate di classe Warrior furono le navi da guerra più potenti del mondo, essendo praticamente inespugnabili ai cannoni navali dell'epoca. Tuttavia, i rapidi progressi nella tecnologia navale lasciarono il Principe Nero e sua sorella obsoleti in breve tempo, e trascorse più tempo nei ruoli di riserva e di addestramento che nel servizio di prima linea.

Black Prince trascorse la sua carriera attiva con la Channel Fleet e fu ingaggiata nel 1896, diventando una nave scuola portuale a Queenstown, in Irlanda . Fu ribattezzata Emerald nel 1903 e poi Impregnable III nel 1910 quando fu assegnata all'istituto di formazione a Plymouth . La nave fu venduta per essere demolita nel 1923.

Design e descrizione

La HMS Black Prince era lunga 380 piedi e 2 pollici (115,9 m) tra le perpendicolari e 420 piedi (128,0 m) di lunghezza complessiva . Aveva un raggio di 58 piedi e 4 pollici (17,8 m) e un pescaggio di 26 piedi e 10 pollici (8,2 m). La nave spostava 9.137 tonnellate lunghe (9.284  t ). Lo scafo era suddiviso da paratie trasversali stagne in 92 compartimenti ed era dotato di doppio fondo al di sotto dei locali macchine e caldaie .

Propulsione

Le navi della classe Warrior avevano un motore a vapore a tronco di 2 cilindri realizzato da John Penn and Sons che guidava una singola elica da 24 piedi e 6 pollici (7,5 m). Dieci rettangolari caldaie fornite vapore al motore ad una pressione di esercizio di 20  psi (138  kPa ; 1  kgf / cm 2 ). Il motore ha prodotto un totale di 5.772 cavalli di potenza indicato (4.304  kW ) durante la Black Prince ' s prove in mare nel mese di settembre 1862, la nave aveva una velocità massima di 13,6 nodi (25,2 km / h; 15,7 mph) sotto a vapore da solo. La nave trasportava 800 tonnellate lunghe (810 t) di carbone, sufficienti per cuocere a vapore 2.100 miglia nautiche (3.900 km; 2.400 mi) a 11 nodi (20 km/h; 13 mph).

Le corazzate erano armate per navi e avevano una superficie velica di 48.400 piedi quadrati (4.497 m 2 ). Black Prince poteva fare solo 11 nodi (20 km/h; 13 mph) a vela, 2 nodi (3,7 km/h; 2,3 mph) più lentamente di sua sorella Warrior .

Armamento

L'armamento delle navi della classe Warrior doveva essere di 40 cannoni a canna liscia, ad avancarica da 68 libbre , 19 su ciascun lato sul ponte principale e uno ciascuno a prua ea poppa come cannoni da caccia sul ponte superiore. Questo è stato modificato durante la costruzione a dieci cannoni rigati da 110 libbre a retrocarica , ventisei da 68 libbre e quattro cannoni rigati a retrocarica da 40 libbre .

Il colpo solido da 7,9 pollici (201 mm) del cannone da 68 libbre pesava circa 68 libbre (30,8 kg) mentre la pistola stessa pesava 10.640 libbre (4.826 kg). Il cannone aveva una velocità iniziale di 1.579 piedi/s (481 m/s) e aveva una gittata di 3.200 iarde (2.900 m) ad un'altezza di 12°. Il guscio da 7 pollici (178 mm) del caricatore a retrocarica Armstrong da 110 libbre pesava 107-110 libbre (48,5-49,9 kg). Aveva una velocità iniziale di 1.150 piedi/s (350 m/s) e, ad un'altitudine di 11,25°, una portata massima di 4.000 iarde (3.700 m). Il guscio della pistola a retrocarica da 40 libbre aveva un diametro di 4,75 pollici (121 mm) e pesava 40 libbre (18,1 kg). La pistola aveva una portata massima di 3.800 iarde (3.500 m) ad una velocità iniziale di 1.150 ft/s (350 m/s). Nel 1863-1864 i cannoni da 40 libbre furono sostituiti da una versione più pesante con la stessa balistica. Tutti i cannoni potevano sparare sia proiettili solidi che esplosivi .

Black Prince fu riarmato durante il suo refitting 1867-1868 con ventiquattro cannoni da 7 pollici e quattro da 8 pollici (203 mm) rigati ad avancarica . La nave ricevette anche quattro cannoni a retrocarica da 20 libbre da utilizzare come pistole di saluto. Il guscio del cannone da 8 pollici calibro 15 pesava 175 libbre (79,4 kg) mentre il cannone stesso pesava 9 tonnellate lunghe (9,1 t). Aveva una velocità iniziale di 1.410 piedi/s (430 m/s) ed è stata accreditata con la capacità di penetrare un nominale 9,6 pollici (244 mm) di armatura in ferro battuto alla volata . Il cannone da 7 pollici calibro 16 pesava 6,5 ​​tonnellate lunghe (6,6 t) e sparava un proiettile da 112 libbre (50,8 kg). Gli è stata attribuita la capacità nominale di penetrare un'armatura da 7,7 pollici (196 mm).

Armatura

I lati del Black Prince erano protetti da una cintura di armatura di ferro battuto, spessa 4,5 pollici (114 mm), che copriva i 213 piedi centrali (64,9 m) della nave. Le estremità della nave erano lasciate completamente scoperte, il che significava che la timoneria era molto vulnerabile. L'armatura si estendeva per 16 piedi (4,9 m) sopra la linea di galleggiamento e 6 piedi (1,8 m) sotto di essa. Paratie trasversali da 4,5 pollici proteggevano i cannoni sul ponte principale. L'armatura era sostenuta da 16 pollici (406 mm) di teak .

Costruzione e servizio

Black Prince con alberi presidiati da marinai

Black Prince fu ordinato il 6 ottobre 1859 da Robert Napier and Sons a Govan , Glasgow , al prezzo di 377.954 sterline . La nave fu impostata il 12 ottobre 1859 e varata il 27 febbraio 1861. Il 10 marzo si incagliò nel fiume Clyde vicino a Greenock mentre veniva rimorchiata da Govan a Greenock. Il suo completamento è stato ritardato da un incidente in bacino di carenaggio a Greenock durante l' allestimento , che ha danneggiato i suoi alberi. Lei vapore a Spithead nel mese di novembre 1861 con solo giuria-brogli avanti e mizzenmasts. La nave fu commissionata nel giugno 1862, ma non fu completata fino al 12 settembre 1862. La Black Prince fu assegnata alla Channel Fleet fino al 1866, poi trascorse un anno come nave ammiraglia sulla costa irlandese. Revisionata e riarmata nel 1867-1868, divenne guardia sul Clyde. La routine di quel dovere fu interrotta nel 1869 quando lei e Warrior rimorchiarono un grande bacino di carenaggio galleggiante da Madeira alle Bermuda .

La Black Prince fu nuovamente ristrutturata nel 1874-1875, ottenendo un ponte di poppa , e si riunì alla Channel Fleet come nave ammiraglia del contrammiraglio Sir John Dalrymple-Hay , secondo in comando della flotta. Nel 1878 il Capitano H.RH Duca di Edimburgo prese il comando e la nave attraversò l'Atlantico per partecipare all'insediamento di un nuovo Governatore Generale del Canada . Al suo ritorno il Black Prince fu posto in riserva a Devonport e, riclassificato come incrociatore corazzato , fu riattivato periodicamente per prendere parte alle esercitazioni annuali della flotta. La Black Prince fu costruita nel 1896 come nave scuola portuale , di stanza a Queenstown, e fu ribattezzata Emerald nel 1903. Nel 1910 la nave fu trasferita a Plymouth e ribattezzata Impregnable III quando fu assegnata alla scuola di addestramento HMS Impregnable prima di essere venduta per rottame il 21 febbraio 1923.

Appunti

Riferimenti

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