Marina Reale - Royal Navy


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Marina Reale
Logo della Royal Navy.svg
Fondato 1546
Nazione  Regno Unito
genere Marina Militare
Ruolo guerra navale
Taglia 33,280 regolari
3.040 Maritime Riserva
7960 Royal Fleet Reserve
75 navi commissionate
174 aerei
Parte di Naval Service
Uffici di Stato Maggiore della Marina Whitehall , London , England , Regno Unito
Soprannome) senior Service
Motto (s) " Si vis pacem, para bellum "  ( latino )
"Se vuoi la pace, prepara la guerra "
Colori rosso e bianco         
marzo " Heart of Oak " GiocaA proposito di questo suono 
Flotta 1 nave di linea
2 portaerei (1 su prove in mare e 1 in costruzione)
11 sottomarini
2 Landing Platform Dock
6 cacciatorpediniere
13 fregate
5 pattugliatori off-shore
13 miniera contromisure vasi
di 18 motovedette veloci
4 navi da ricerca
1 ice pattuglia nave
1 nave statica
Sito web Royal Navy .mod .uk
comandanti
Lord High Admiral Principe Filippo, Duca di Edimburgo
Primo lord del mare Ammiraglio Sir Philip Jones KCB
Secondo Lord Sea Vice Ammiraglio Tony Radakin CB
comandante della flotta Vice Ammiraglio Ben chiave CBE
Insegne
Bianco Ensign
Naval Ensign of Italy.svg
jack Naval
Bandiera della Italy.svg
bandierina
Royal Navy messa gagliardetto (con contorno) .svg
Aircraft volato
attacco Wildcat , F-35B Lightning II
Combattente F-35B Lightning II
Pattuglia Wildcat , Merlin
Ricognizione Wildcat, Merlin, ScanEagle
allenatore Tutor , Hawk
Trasporto Merlin, Dauphin

La Royal Navy ( RN ) è il Regno Unito 's Naval Force di guerra . Anche se le navi da guerra sono stati utilizzati dai re inglesi del primo periodo medievale, i primi grandi scontri marittimi sono state combattute nella Guerra dei Cent'anni contro il Regno di Francia . Il moderno Royal Navy trae le sue origini ai primi anni 16; il più antico dei servizi armati del Regno Unito, è conosciuto come il Senior Service .

Da decenni centrali del 17 ° secolo, e attraverso il 18 ° secolo, la Royal Navy a gara con la marina olandese e poi con la marina francese per la supremazia marittima. Dalla metà del 18 ° secolo, era più potente marina militare del mondo fino superata dalla Marina degli Stati Uniti durante la seconda guerra mondiale . La Royal Navy ha giocato un ruolo chiave nello stabilire il dell'Impero Britannico come potenza mondiale senza pari durante la parte 19 ° e prima del 20 ° secolo. A causa di questa importanza storica, è comune, anche tra i non britannici, per riferirsi ad esso come "Royal Navy" senza qualificazione.

Dopo la prima guerra mondiale , la Royal Navy è risultata significativamente ridotta nelle dimensioni, anche se al momento della comparsa della seconda guerra mondiale era ancora più grande al mondo. Entro la fine della guerra, però, la Marina degli Stati Uniti era emerso come il più grande del mondo. Durante la Guerra Fredda , la Royal Navy trasforma in un luogo vigore anti-sommergibile , a caccia di sovietici sottomarini e per lo più attivo nel gap GIUK . In seguito al crollo dell'Unione Sovietica , la sua attenzione è tornato a Expeditionary operazioni in tutto il mondo e rimane uno dei più importanti del mondo marine blu-acqua . Tuttavia, la riduzione del XXI secolo nella spesa navale hanno portato ad una carenza di personale e di una riduzione del numero di navi da guerra.

La Royal Navy gestisce una flotta di navi tecnologicamente sofisticati e sottomarini tra cui due portaerei , due Landing Platform Dock , quattro sottomarini missili balistici (che mantengono il deterrente nucleare del Regno Unito ), sei sommergibili della flotta nucleare , sei cacciatorpediniere lanciamissili , 13 fregate , 13 miniera vasi -countermeasure e 23 pattugliatori . A partire dal novembre 2018, ci sono 75 navi commissionate (compresi i sottomarini) nella Royal Navy, oltre 11 navi della Royal Fleet Auxiliary (RFA); ci sono anche cinque marina mercantile navi a disposizione della RFA sotto un'iniziativa finanza privata . La RFA riempie le navi da guerra della Royal Navy in mare, e aumenta le capacità anfibie di guerra della Royal Navy attraverso i suoi tre Bay classe vasi nave di atterraggio. Funziona anche come un moltiplicatore di forza per la Royal Navy, spesso facendo pattuglie che fregate utilizzati per fare. Lo spostamento totale della Royal Navy è di circa 408,750 tonnellate (706,759 tonnellate tra cui la Royal Fleet Auxiliary e Royal Marines).

La Royal Navy è parte del Naval Service , che comprende anche i Royal Marines . Il capo professionale del servizio navale è il primo lord del mare che è un Ammiraglio e membro del Consiglio di Difesa del Regno Unito . La gestione delegati del Consiglio di Difesa del Servizio Navale al Consiglio dell'Ammiragliato , presieduta dal Segretario di Stato per la Difesa . La Royal Navy gestisce tre basi nel Regno Unito, dove sono basate le navi commissionate; Portsmouth , Clyde e Devonport , l'ultimo che è la più grande base navale operativa in Europa occidentale.

Ruolo

Come il tralcio marittimo di Forze Armate HM , la RN ha diversi ruoli. Così com'è oggi, la RN ha dichiarato i suoi 6 ruoli importanti come di seguito dettagliato in termini ombrello.

  • Prevenzione dei conflitti - A livello globale e regionale
  • Garantire sicurezza in mare - per garantire la stabilità del commercio internazionale in mare
  • Partnership internazionali - per aiutare a cementare il rapporto con gli alleati del Regno Unito (come la NATO)
  • Il mantenimento di una volontà di lottare - Per tutelare gli interessi del Regno Unito in tutto il mondo
  • Proteggere l'economia - sicuro guardia rotte commerciali vitali per garantire la prosperità economica del Regno Unito e dei suoi alleati in mare
  • Fornire aiuti umanitari - Per fornire una risposta rapida ed efficace alle catastrofi globali

Storia

Sviluppo di marine in Inghilterra e Scozia

Medioevo

Il punto di forza della flotta del Regno d'Inghilterra è stato un elemento importante per il potere del regno nel 10 ° secolo. A un certo punto Aethelred II aveva una particolarmente grande flotta costruita da un prelievo nazionale di una nave per ogni 310 pelli di terra, ma non è chiaro se questo era un modello standard o eccezionale per la raccolta di flotte. Durante il periodo della dominazione danese nel 11 ° secolo, le autorità hanno mantenuto una flotta in piedi dalla tassazione, e questo ha continuato per un tempo sotto il regime inglese restaurata di Edoardo il Confessore (regnò 1042-1066), che spesso ha comandato flotte di persona.

Declino della Marina inglese Sotto i Normanni, 1067-1154
La Battaglia di Sluis come rappresentato in Cronache di Froissart ; fine del 14 ° secolo

Potenza navale inglese apparentemente è sceso a seguito della conquista normanna . Dopo la battaglia di Hastings , la marina Norman che ha portato nel corso Guglielmo il Conquistatore apparentemente scomparso dalla record. Forse a causa del fatto che William ha ricevuto tutte quelle navi da obblighi feudali o una sorta di contratto di leasing che è durato solo per la durata dell'impresa. Più preoccupante, è il fatto che non v'è alcuna prova che William ha adottato o mantenuto il sistema chiamando a raccolta nave anglosassone, noto come lo scipfryd. Appena ha osservato dopo il 1066, sembra che i Normanni lasciare che il scipfryd languono in modo che entro il 1086, quando il Doomsday Book è stato completato, si era apparentemente cessato di esistere.

Secondo la Cronaca anglosassone , nel 1068, Harold Godwinson 'figli s Godwine e Edmund condotto un 'raid nave militare' che è venuto dall'Irlanda, incursioni in tutta la regione e per i comuni di Bristol e Somerset . Nell'anno del 1069 dopo, sono tornati con una flotta più grande che hanno navigato lungo il fiume Taw, prima di essere respinti da un conte locale vicino Devon . Tuttavia, questo ha fatto esplicitamente chiaro che l'appena conquistata Inghilterra sotto il dominio normanno, in effetti, ha ceduto il Mare d'Irlanda per gli irlandesi, i Vichinghi di Dublino, e di altri norvegesi. Oltre cedendo via il Mare d'Irlanda, i Normanni anche ceduto il Mare del Nord, una zona importante in cui i popoli nordici viaggiato. In 1069, questa mancanza di presenza navale nel Mare del Nord consentito per l'invasione e devastante di Inghilterra da Jarl Osborn (fratello del Re Svein Estridsson ) ei suoi figli Harald , Canuto , e Bjorn. Oltre alla devastazione dei comuni inglese di Dover , Sandwich , Ipswich e Norwich , danesi connessi alla aetheling (Erede anglosassone alla corona) Edgar e ribelli in Northumbria. William inseguito Edgar ei ribelli in Scozia, ma non riuscì a sconfiggere i danesi, facendolo ricorrere alla vecchia pratica anglosassone di pagare loro off.

Anche se Guglielmo il Conquistatore ha causato un massiccio declino nelle pratiche navali inglesi, ha fatto di tanto in tanto assemblare piccole flotte di navi, ma solo per attività limitate. La maggior parte di queste azioni limitate, inoltre, non ha comportato combattimento diretto in mare. Un esempio di questo è stato quando il ribelle anglosassone Earl Morcar e il suo alleato Vescovo Æthelwine di Durham hanno cercato rifugio sulla Isola di Ely nel 1071. Secondo Florence di Worcester ha riferito, 'Il re [Guglielmo il Conquistatore] audizione di questo, bloccato ogni uscita sul lato orientale per mezzo di barcaioli [butescarls], e ha causato un ponte di due miglia di lunghezza per essere costruiti sul lato ovest '. La Cronaca anglosassone conferma anche questi eventi. Anche se William usato navi per scopi bloccando e per importanti impegni strategici, il suo uso frequente di un marina stabilita promosso una pratica dannosa delle operazioni marittime poco frequenti, che i suoi successori avrebbero pratica su base frequente.

flotte medievali, in Inghilterra come altrove, sono stati quasi interamente composte da navi mercantili arruolati in servizio navale in tempo di guerra. Di tanto in tanto qualche "navi del re", di proprietà del monarca sono stati costruiti a fini specificamente bellicose; ma, a differenza di alcuni stati europei, l'Inghilterra non ha mantenere un piccolo nucleo permanente di navi da guerra in tempo di pace. organizzazione navale di Inghilterra era casuale e la mobilitazione delle flotte, quando scoppiò la guerra era lento.

Rivolta del Barone e l'evoluzione inglese marina, 1215-1217

Quando re Giovanni campagna s’per recuperare la Normandia dal francese era ad un punto di rottura, i baroni del nord d'Inghilterra ha cominciato a salire in rivolta. Costretto dalla insurrezione, John ha firmato la Magna Carta il 15 giugno 1215, nella speranza di soddisfare i Baroni di guadagnare tempo per Papa Innocenzo III di scomunicare i baroni ribelli e condannare la Magna Carta. Da questo, i baroni si ribellarono, che inizia le prima guerra dei baroni con la cattura di castello di Rochester . Cogliere, tuttavia, che essi (i baroni) sono stati outmatched dai monarchici e re Giovanni, Baroni ha deciso di girare in Francia per l'assistenza. Realizzando le intenzioni Barons, John ha tentato di assemblare un Navy, per evitare che un tale arrivo dei francesi. Francia, che ha visto questo come un'opportunità fortunata, ha deciso di aiutare i baroni, con Filippo II , figlio s'(re di Francia) Dauphin Louis , più tardi conosciuta come Luigi VIII di Francia, di invadere l'Inghilterra. Con John in grado di costruire rapidamente la sua marina, a causa della adozione di operazioni marittime non frequenti da Guglielmo il Conquistatore, la marina francese di Luigi invaso e atterrato a Sandwich incontrastato nel mese di aprile del 1216. Con Louis nei pressi di Londra, John fuggì a Winchester , dove che sarebbe rimasto fino alla sua morte il 19 ottobre 1216, avendo il suo nove anni figlio di Enrico III come erede al trono.

Paradossalmente, la morte di Giovanni girato la marea contro Luigi, la rivolta in Inghilterra, e lo sviluppo della marina inglese. Guglielmo il Maresciallo, 1 ° conte di Pembroke , che divenne reggente per il figlio del re inglese recentemente scomparso, ha cominciato a riguadagnare la lealtà alla causa monarchica attraverso un regime di compromessi. Tra questi erano i Cinque Ports , che aveva notevoli quantità di navi marittime. Con l'inglese ora avendo notevole quantità di vasi, Luigi tornò in Francia per raccogliere rinforzi e vasi più marittime. Anche se è riuscito, vasi inglesi cominciarono a blocco e molestare la spedizione francese, il commercio, e hanno bloccato più porti inglesi controllate francesi.

Entro la metà del 1217, monarchici inglesi hanno cominciato a guadagnare il vantaggio sopra i baroni ribelli e là alleati francesi. Anche in questo caso necessitano di più truppe, Louis richiesto dalla moglie Bianca di Castiglia per assemblare più truppe per lui. All'altezza del compito, Blanche assistito nelle forze di raccolta per il marito, con una massiccia forza francese in fase di montaggio entro agosto del 1217, presso il porto di Calais. Alla testa dei trasporti francesi era Eustachio il Monaco , miglior comandante navale Louis', che aveva aiutato Louis fuggire molti blocco inglese, come quello in Winchelsea nel gennaio del 1217.

Il successivo incontro tra le due flotte è arrivato Downs off Sandwich, conosciuta come la Battaglia di Sandwich . Per la prima volta in acque settentrionali una battaglia navale decisiva fu combattuta il mare aperto. La battaglia è stata dominata dagli inglesi, con il francese perdendo quasi tutti lì navi, tra cui Eustachio il Monaco che è stato ucciso nell'azione che ha avuto luogo. Con la morte di Eustachio il Monaco e la sconfitta dei francesi a Sandwich, Guglielmo il Maresciallo è stato in grado di isolare Louis a Londra, costringendolo a rinunciare al suo diritto al trono inglese e costringerlo a tornare in Francia.

Scozzese e inglese marina, 1249-1318

Ci sono menzioni nei documenti medievali di flotte comandati dal re scozzesi tra cui Guglielmo il Leone e Alessandro II . Quest'ultimo ha preso personalmente il comando di una grande forza navale, che salpò da Firth of Clyde e ancorata al largo dell'isola di Kerrera nel 1249, destinato a trasportare il suo esercito in una campagna contro il Regno delle isole , ma è morto prima che la campagna potrebbe cominciare . Vichingo potenza navale sia stata disturbata da conflitti tra i regni scandinavi, ma entrò in un periodo di rinascita nel 13 ° secolo, quando i re norvegesi hanno cominciato a costruire alcune delle più grandi navi visti nelle acque del Nord Europa. Questi re incluso Hakon Håkonsson s' Kristsúðin , costruita a Bergen 1262-63, che era di 260 piedi (79 m) di lunghezza, di 37 camere. Nel 1263 Hakon risposto a Alessandro III disegni s' sulle Ebridi dalla persona che porta un importante flotta di quaranta imbarcazioni, tra cui il Kristsúðin , alle isole, dove sono stati potenziato da alleati locali di ben 200 navi. Dati indicano che Alessandro aveva diverse grandi navi costruite remi a Ayr , ma ha evitato una battaglia navale. Sconfitta sul terreno alla battaglia di Largs e invernali tempeste costretto la flotta norvegese per tornare a casa, lasciando la corona scozzese come la maggiore potenza nella regione, e che porta alla cessione delle isole occidentali di Alexander nel 1266.

Potenza navale inglese era di vitale importanza per il re Edoardo I campagne s' successo in Scozia dal 1296, utilizzando in gran parte navi mercantili da Inghilterra, Irlanda e suoi alleati nelle isole per il trasporto e la fornitura di suoi eserciti. Parte della ragione per Roberto I il successo s' era la sua capacità di chiamare le forze navali provenienti dalle isole. Come risultato della cacciata dei fiamminghi dall'Inghilterra nel 1303, ha ottenuto il sostegno di una grande potenza navale nel Mare del Nord. Lo sviluppo della potenza navale ha permesso a Robert di sconfiggere con successo inglese cerca di catturarlo nelle Highlands e le isole e per bloccare le principali fortezze inglese controllati a Perth e Stirling, l'ultimo costringendo re Edoardo II per tentare il sollievo che ha portato alla sconfitta inglese a Bannockburn in 1314. forze navali scozzesi ammessi invasioni della dell'Isola di Man nel 1313 e 1317 e l'Irlanda nel 1315. Essi sono stati anche cruciale per il blocco di Berwick , che ha portato alla sua caduta nel 1318.

Edoardo III, Scozia, Inghilterra e dopo, 1300-1500

Con l'era vichinga ad una fine, e il conflitto con la Francia in gran parte confinata nelle terre francesi della monarchia inglese, l'Inghilterra ha affrontato poca minaccia dal mare nel corso dei secoli 12 ° e 13 °, ma nel 14 ° secolo lo scoppio della guerra dei cent'anni drammaticamente aumentato la minaccia francese. All'inizio della guerra piani francesi per un'invasione dell'Inghilterra fallito quando Edoardo III d'Inghilterra distrusse la flotta francese nella Battaglia di Sluis nel 1340. Maggiore di combattimento è stato da allora in poi confinato in suolo francese e capacità navali inglesi bastava per trasportare gli eserciti e le forniture in modo sicuro alla loro destinazioni continentali. Tuttavia, mentre le successive schemi invasione francese è venuto a nulla, le forze navali inglesi non potrebbero impedire frequenti incursioni sulle porte sud-Coast per i francesi ei loro genovesi e castigliani alleati. Queste incursioni fermati, infine, solo con l'occupazione del nord della Francia da Enrico V .

Enrico VII merita una grande quota di credito nel favorire il potere del mare. Ha intrapreso un programma di costruzione di navi mercantili più grandi finora. Ha inoltre investito in cantieri navali, e ha commissionato il più antico bacino di carenaggio nel 1495 a Portsmouth .

Dopo l'istituzione della indipendenza della Scozia, il re Roberto I rivolse la sua attenzione alla costruzione di una capacità navale scozzese. Questo è stato in gran parte incentrata sulla costa occidentale, con Scacchiere Rotoli di 1326 registrando i doveri feudali dei suoi vassalli in quella regione per aiutarlo con le loro imbarcazioni e gli equipaggi. Verso la fine del suo regno ha supervisionato la costruzione di almeno una reale guerra man-of- vicino al suo palazzo a Cardross sul fiume Clyde . Nella guerra navale fine del 14 ° secolo con l'Inghilterra è stato condotto in gran parte da scozzesi assunti, mercantili e corsari fiamminghi e francesi. Re James I di Scozia (1394-1437, regnò 1406-1437), preso un maggiore interesse per potenza navale. Dopo il suo ritorno in Scozia nel 1424, ha fondato un cantiere navale a Leith , una casa per i negozi marini, e un workshop. Navi King sono stati costruiti e non attrezzati per essere utilizzati per il commercio, così come la guerra, uno dei quali lo ha accompagnato nella sua spedizione alle isole nel 1429. L'ufficio di Lord High Admiral fu probabilmente fondata in questo periodo. Si sarebbe presto diventata una carica ereditaria, nel controllo dei Conti di Bothwell nel 15 ° e 16 ° secolo e la Conti di Lennox nel 17 ° secolo.

Re Giacomo II (1430-1460, regnò 1437-1460) è noto di aver acquistato una caravella dal 1449. Intorno 1476 il mercante scozzese John Barton ha ricevuto lettere di marca che gli hanno permesso di ottenere un risarcimento per la cattura dei suoi vasi dalle Portoghese catturando navi sotto i loro colori. Queste lettere sarebbero ripetute per i suoi tre figli Giovanni, Andrea e Robert , che avrebbe giocato un ruolo importante nello sforzo navale scozzese nel 16 ° secolo. Nelle sue lotte con i suoi nobili nel 1488 Giacomo III (r. 1451-1488) ricevuto assistenza dai suoi due navi da guerra del Fiore ed il re del Carvel conosciuta anche come la Carvel Giallo , comandati da Andrew Wood di Largo . Dopo la morte del re legno servito suo figlio Giacomo IV (r. 1488-1513), sconfiggendo un'incursione inglese nella Forth da cinque navi inglesi nel 1489 e tre più pesantemente armati navi inglesi al largo della foce del fiume Tay il prossimo anno.

A Piedi Royal Navy 1500-1707

Un tardo 16 ° secolo, la pittura della Armada spagnola in battaglia con navi da guerra inglesi

Una permanente "Navy Reale", con il suo proprio segretariato, cantieri navali e un nucleo permanente di navi da guerra appositamente costruito, è emerso durante il regno di Enrico VIII . Sotto Elisabetta I Inghilterra fu coinvolto in una guerra con la Spagna, che ha visto le navi di proprietà privata, che conciliano con le navi della regina nel raid ad alta redditività contro il commercio spagnolo e colonie.

Nel 1588, Filippo II di Spagna ha inviato l'Armada spagnola contro l'Inghilterra porre fine al sostegno inglese per i ribelli olandesi, per fermare inglese corsair di attività e di deporre protestante Elisabetta I e ripristinare il cattolicesimo in Inghilterra. Gli spagnoli salpò da Lisbona , la pianificazione di scortare una forza d'invasione da Paesi Bassi spagnoli , ma il sistema non è riuscito a causa della scarsa pianificazione, harrying inglese, bloccando l'azione dagli olandesi, e le forti tempeste. Un importante spedizione inglese l'anno successivo è stato destinato da Elizabeth per distruggere i superstiti della flotta spagnola, ma invece dissipato i suoi sforzi in organismi non riusciti di intercettare un tesoro convoglio spagnolo o fomentare la rivolta contro il dominio spagnolo in Portogallo .

L' inglese Armada era stato un completo fallimento. Al costo di oltre £ 100.000, la flotta inglese aveva perso circa 40 navi e dei costi di almeno 15.000 uomini le loro vite.

Durante i primi 17 ° secolo, la potenza navale relativa dell'Inghilterra deteriorata, e c'erano sempre più incursioni di corsari barbareschi sulle navi e le comunità costiere inglese per catturare le persone come schiavi , che la Marina avuto poco successo nel contrastare. Carlo I intrapreso un importante programma di costruzione nave da guerra, la creazione di una piccola forza di navi potenti, ma i suoi metodi di raccolta fondi per finanziare la flotta ha contribuito allo scoppio della guerra civile inglese . Sulla scia di questo conflitto e l'abolizione della monarchia, il nuovo Commonwealth of England , isolata e minacciata da ogni parte, notevolmente ampliato la Marina, che divenne il più potente del mondo.

Introduzione del nuovo regime di atti di navigazione , a condizione che tutte le navi mercantili da e per l'Inghilterra o sue colonie deve essere effettuata da navi inglesi, ha portato alla guerra con la Repubblica olandese . Nelle prime fasi di questa prima guerra anglo-olandese (1652-1654), la superiorità dei grandi, pesantemente armati navi inglesi è stato compensato dalla organizzazione tattica olandese superiore e il combattimento è stato inconcludente. Miglioramenti tattici inglese portato ad una serie di schiacciamento vittorie nel 1653 a Portland , il Gabbard e Scheveningen , portare la pace a condizioni favorevoli. Questa fu la prima guerra combattuta in gran parte, sul lato inglese, da navi da guerra, statali appositamente costruito. E 'stata seguita da una guerra con la Spagna , che ha visto la conquista inglese della Giamaica nel 1655 e gli attacchi di successo su flotte del tesoro spagnoli nel 1656 e 1657 , ma anche la devastazione della lingua inglese della marina mercantile dai corsari di Dunkerque , fino alla loro porta di casa è stato catturato da parte delle forze anglo-francesi nel 1658.

La monarchia inglese è stata restaurata maggio 1660, e Carlo II salì al trono. Uno dei suoi primi atti è stato quello di ristabilire la Marina , ma da questo punto in poi, cessò di essere il possesso personale del monarca regnante, e invece è diventato un istituto con nazionale il titolo di "The Royal Navy".

Come risultato della loro sconfitta nella prima guerra anglo-olandese, l'olandese ha trasformato la loro marina, in gran parte abbandonando l'uso di mercantili militarizzati e stabilire una flotta composta principalmente da pesantemente armati, navi da guerra appositamente costruito, come gli inglesi avevano fatto in precedenza. Di conseguenza, la seconda guerra anglo-olandese (1665-1667) è stata una lotta molto combattuta tra gli avversari alla pari, con la vittoria inglese a Lowestoft (1665) contrappone il trionfo olandese nel poema epico Quattro Giorni Battaglia (1666). La situazione di stallo era rotto non da combattimento, ma dalla superiorità della finanza pubblica olandese, come nel 1667 Carlo II fu costretto a mettere da parte la flotta in porto per mancanza di soldi per mantenerlo in mare, durante la negoziazione per la pace. Disastro seguì, come la flotta olandese montato il Raid sul Medway , rottura in Chatham Dockyard e catturare o bruciando molte delle navi più grandi della Marina ai loro ormeggi. Nella terza guerra anglo-olandese (1672-1674), Carlo II alleò con Luigi XIV di Francia contro gli olandesi, ma la flotta anglo-francese combinato fu combattuta a un punto morto in una serie di battaglie inconcludenti, mentre l'invasione francese via terra è stato scongiurato.

L'olandese Raid sul Medway nel 1667 durante la seconda guerra anglo-olandese

Durante il 1670 e 1680, la Royal Navy inglese è riuscito a porre fine definitivamente la minaccia per la spedizione inglese dai corsari barbareschi, infliggendo sconfitte che hanno indotto gli Stati barbareschi di concludere trattati di pace di lunga durata. Dopo la Gloriosa Rivoluzione del 1688, in Inghilterra si è unito alla coalizione europea contro Luigi XIV nella guerra della Grande Alleanza (1688-1697). Programma di costruzioni navali recente Louis' aveva dato alla Francia la più grande marina militare in Europa. Una flotta anglo-olandese combinato è stato sconfitto a Beachy Head (1690), ma la vittoria a Barfleur-La Hogue (1692) è stato un punto di svolta, segnando la fine della breve preminenza della Francia in mare e l'inizio di un inglese duraturo, successivamente britannico, la supremazia.

Nel corso del 17 ° secolo, l'inglese Royal Navy ha completato la transizione da un semi-amatoriale combattimento della Marina Reale in collaborazione con imbarcazioni private in un'istituzione completamente professionale. Le sue disposizioni finanziarie sono state a poco a poco regolarizzate, è venuto a fare affidamento solo su navi da guerra dedicate, e si è sviluppata un corpo di ufficiali professionale con una struttura di carriera definito, che sostituisce una precedente mix di "signori" (soldati di classe superiore) e "teloni" (marinai professionisti , che in genere servito sulle navi mercantili o da pesca in tempo di pace).

Giacomo IV mettere il Royal Scots Navy su nuove basi, fondando un porto al Newhaven maggio 1504, e due anni dopo ordinando la costruzione di un cantiere presso le Piscine di Airth . Il corso superiore del Forth, erano protetti da nuove fortificazioni su Inchgarvie . Navi scozzesi hanno avuto un certo successo contro corsari, hanno accompagnato il re nelle sue spedizioni nelle isole e sono intervenuti nei conflitti in Scandinavia, e il Mar Baltico . Spedizioni alle Highlands a isole per frenare la potenza del MacDonald Signore delle isole erano in gran parte inefficaci fino a quando nel 1504 il re ha accompagnato uno squadrone in legno pesantemente armato con l'artiglieria, che martoriato le roccaforti MacDonald alla sottomissione. Dal momento che alcune di queste fortezze isola potrebbe essere attaccato solo verso il mare, storico navale NAM Rodger ha suggerito questo potrebbe aver segnato la fine della guerra navale medievale nelle isole britanniche , inaugurando una nuova tradizione di guerra di artiglieria . Il re ha acquistato un totale di 38 navi per la Royal Scottish Navy, tra cui la Margherita , e la caracca Michael o grande Michael , il più grande nave da guerra del suo tempo (1511). Quest'ultima, costruita con grandi spese a Newhaven e lanciato nel 1511, era di 240 piedi (73 metri) di lunghezza, pesava 1.000 tonnellate, aveva 24 cannoni, ed era, in quel momento, la nave più grande in Europa . Ha segnato un cambiamento in progettati come è stato progettato specificamente per trasportare un armamento principale dell'artiglieria pesante.

Un battaglie nave inglese con una nave Barberia e due galere a Tripoli nel 1676

Durante la ruvida corteggiamento, il tentativo di forzare un matrimonio tra l'erede di Giacomo V Maria Stuarda e Enrico VIII figlio s', il futuro Edoardo VI , nel 1542, il Mary Willoughby , il Leone , e la Salamandra sotto il comando di John Barton, figlio di Robert Barton, ha attaccato i commercianti e pescatori al largo di Whitby . In seguito hanno bloccato una nave mercantile di Londra chiamato Antony di Bruges in un'insenatura sulla costa della Bretagna. Nel 1544, Edimburgo è stato attaccato da una forza navale inglese e bruciato . La Salamander e la scozzese costruito Unicorn sono stati catturati a Leith. Gli scozzesi avevano ancora due navi da guerra reali e numerose imbarcazioni private più piccole.

Quando, a seguito della serie di trattati internazionali, Carlo V dichiarò guerra a Scozia nel 1544, gli scozzesi sono stati in grado di impegnarsi in una campagna altamente redditizio della corsara che è durato sei anni e gli utili di che probabilmente controbilanciati le perdite negli scambi con i Paesi bassi.

Gli scozzesi operato nel West Indies dai 1540, unendo i francesi nella cattura di Burburuta nel 1567. inglese e la guerra navale scozzese e privateering scoppiata sporadicamente nei 1550s. Quando i rapporti anglo-scozzese peggiorate di nuovo nel 1557, come parte di una più ampia guerra tra Spagna e Francia sono stati notati, piccole navi chiamati 'scialuppe' tra il distretto di Leith e la Francia, passando come i pescatori, ma portando munizioni e denaro. Navi mercantili privati sono state truccate a Leith, Aberdeen e Dundee come gli uomini di guerra, e il reggente Maria di Guisa affermato premi inglese, uno più di 200 tonnellate, per la sua flotta. La ri-misura Mary Willoughby navigato con 11 altre navi contro la Scozia nel mese di agosto 1557, lo sbarco truppe e sei cannoni da campo su Orkney per attaccare il castello di Kirkwall , la Cattedrale di St Magnus e il Palazzo Vescovile . Gli inglesi furono respinti da una forza scozzese numerazione 3000, e l'inglese vice-ammiraglio Sir John Clere di Ormesby è stato ucciso, ma nessuna delle navi inglesi sono stati persi.

Dopo l' Unione delle Corone nel 1603 il conflitto tra la Scozia e l'Inghilterra è conclusa, ma la Scozia si è trovata coinvolta in politica estera di Inghilterra, aprendo la spedizione scozzese per attaccare. Nel 1620, la Scozia si trovò a combattere una guerra navale come alleato dell'Inghilterra, prima contro la Spagna e poi anche contro la Francia , allo stesso tempo coinvolto in non dichiarate impegni del Mare del Nord nella intervento danese nella guerra dei Trent'anni . Nel 1626 una squadra di tre navi è stato acquistato e attrezzato, ad un costo di almeno £ 5.200 sterline, per premunirsi contro corsari operano spagnola controllata Dunkerque e altre navi erano armati, in preparazione per l'azione potenziale. La recitazione Alto Ammiraglio John Gordon di Lochinvar organizzato ben tre flotte marque di corsari. E 'stata probabilmente una delle flotte marque di Lochinvar che è stato inviato a sostenere l'inglese Royal Navy nel difendere acque irlandesi nel 1626. Nel 1627, il Royal Scots Marina e contingenti di accompagnamento dei corsari Burgh hanno partecipato alla grande spedizione di Biscaglia . Gli scozzesi anche restituito al Indie occidentali, con Lochinvar prendendo premi francesi e fondando la colonia di Carlo Isola . Nel 1629, due squadroni di corsari guidati da Lochinvar e William Lord Alexander, navigato per il Canada, prendendo parte alla campagna che ha portato alla cattura di Quebec dal francese, che è stato restituito dopo la successiva pace.

Con 1697 l'inglese Royal Navy aveva 323 navi da guerra, mentre la Scozia era ancora dipendente mercantile e corsari. Nel 1690, due sistemi separati per forze navali più grandi sono stati messi in moto. Come al solito, la parte più grande è stato svolto dalla comunità mercantile piuttosto che al governo. Il primo è stato il regime di Darien di fondare una colonia scozzese in spagnolo controllato America. E 'stata intrapresa dalla Compagnia della Scozia , che ha creato una flotta di cinque navi, tra cui la Caledonia e il Sant'Andrea , tutte costruite o noleggiata in Olanda e Amburgo. E salpò per l' Istmo di Darien nel 1698, ma l'impresa fallì e solo una nave ritornò in Scozia. Nello stesso periodo si è deciso di stabilire una marina professionale per la protezione del commercio nelle acque di casa durante le Guerra della Grande Alleanza (1688-1697) con la Francia, con tre navi da guerra costruito appositamente acquistati da costruttori di navi inglesi nel 1696. Questi sono stati i royal William , un 32-gun quinta frequenza e di due navi più piccole, il Reale Maria ed il Castello di Dumbarton , ciascuno di 24 pistole, generalmente descritto come fregate.

Navy della Gran Bretagna nella prima età moderna 1707-1815

HMS  Victory , Nelson 's punta a Trafalgar , è ancora un commissionata nave della Royal Navy, anche se è ormai stabilmente conservato in bacino di carenaggio

I Atto di Unione , che ha creato il Regno di Gran Bretagna nel 1707, ha istituito la Royal Navy del Regno unito di recente. L'ufficio scozzesi di Lord High Admiral è stato sussunto all'interno dell'ufficio del ammiraglio della Gran Bretagna . Le tre navi del piccolo Royal Scottish Navy sono stati trasferiti alla Royal Navy.

Nel corso dei secoli 18 e 19, la Royal Navy era la più grande forza marittima in tutto il mondo, ma fino al 1805 combinazioni di nemici più volte abbinato o superato le sue forze nei numeri. Nonostante questo, è stato in grado di mantenere una supremazia quasi ininterrotta sui suoi rivali attraverso la superiorità nel finanziamento, le tattiche, la formazione, l'organizzazione, la coesione sociale, l'igiene, servizi Dockyard, supporto logistico e (a partire dalla metà del 18 ° secolo), il design nave da guerra e la costruzione .

Durante la guerra di successione spagnola (1702-1714), la Marina azionato in combinazione con gli olandesi contro le marine di Francia e Spagna, a sostegno degli sforzi dei austriaca della Gran Bretagna Asburgo alleati per prendere il controllo della Spagna e delle sue dipendenze del Mediterraneo dal Borboni . Operazioni anfibie da parte della flotta anglo-olandese portarono alla cattura di Sardegna , le Baleari e un certo numero di porti continentali spagnoli, cosa più importante di Barcellona . Mentre la maggior parte di questi guadagni furono consegnati agli Asburgo, la Gran Bretagna ha tenuto a Gibilterra e Minorca , che sono stati conservati nel accordo di pace, che fornisce la Marina con basi mediterranee. All'inizio della guerra squadre navali francesi avevano fatto notevoli danni a inglese e convogli commerciali olandesi. Tuttavia, una grande vittoria sulla Francia e la Spagna a Vigo Bay (1702), ulteriori successi in battaglia, e l'affondamento di tutta la flotta mediterranea francese a Tolone nel 1707 praticamente eliminato gli avversari della Marina dai mari per l'ultima parte della guerra. Operazioni navali anche consentito la conquista delle colonie francesi in Nuova Scozia e Terranova . Ulteriore conflitto con la Spagna seguita nella guerra della quadruplice alleanza (1718-1720), in cui la Marina ha contribuito a contrastare un tentativo spagnola di riconquistare la Sicilia e la Sardegna da Austria e Savoia , sconfiggendo una flotta spagnola a Capo Passaro (1718), e in una guerra non dichiarata nel 1720, in cui la Spagna ha cercato di riprendere Gibilterra e Minorca .

Dopo un periodo di relativa pace, la Marina si fidanzò nel War of Jenkins' Ear (1739-1748) contro la Spagna, che è stato dominato da una serie di attacchi costosi e per lo più infruttuosi sulle porte di Spagna, nel Caribbean , in primo luogo un enorme spedizione contro Cartagena de Indias nel 1741. Questi ha portato a pesanti perdite di vite umane da malattie tropicali. Nel 1742 il Regno delle Due Sicilie è stato guidato a ritirarsi dalla guerra nello spazio di mezz'ora dalla minaccia di un bombardamento del suo capitale Napoli da un piccolo squadrone britannico. La guerra divenne sussunto nel più ampio Guerra di successione austriaca (1744-1748), ancora una volta, contrapponendo la Gran Bretagna contro la Francia. Combattimento navale in questa guerra, che per la prima volta includeva importanti operazioni nell'Oceano Indiano, era in gran parte inconcludenti, l'evento più significativo è il fallimento di un tentativo di invasione francese d'Inghilterra nel 1744.

Totale perdite navali nella guerra di successione austriaca, comprese le navi perdute in tempeste e naufragi sono stati: Francia-20 navi-of-the-line, 16 fregate, 20 navi più piccole, 2.185 mercantili, 1.738 cannoni; Spagna-17 navi-of-the-line, 7 fregate, 1.249 mercantili, 1.276 cannoni; Gran Bretagna-14 navi-of-the-line, 7 fregate, 28 navi più piccole, 3.238 mercantili, 1.012 pistole. perdite per il personale in mare erano circa 12.000 uccisi, feriti, o fatti prigionieri per la Francia, 11.000 per la Spagna, e 7.000 per la Gran Bretagna.

I successivi sette anni di guerra (1756-1763) ha visto la Marina condurre campagne di anfibi che porta alla conquista della Nuova Francia , di colonie francesi in dei Caraibi e Africa Occidentale , e di piccole isole al largo della costa francese, mentre le operazioni in Oceano Indiano ha contribuito alla distruzione del potere francese in India . Un nuovo Francese tentativo di invadere la Gran Bretagna è stato contrastato dalla sconfitta della loro flotta di scorta nella straordinaria battaglia di Quiberon Bay nel 1759, ha combattuto in una tempesta su una pericolosa costa sottovento . Ancora una volta la flotta britannica efficacemente eliminato la marina francese dalla guerra, che porta la Francia ad abbandonare le principali operazioni. Nel 1762 la ripresa delle ostilità con la Spagna ha portato alla cattura britannico di Manila e di Havana , insieme a una flotta spagnola riparo lì.

La Battaglia delle Saintes (1782). A destra, l'ammiraglia francese, Ville de Paris , in azione contro HMS  Barfleur .

perdite navali della guerra dei Sette anni testimoniano la portata della vittoria britannica. Francia ha perso 20 delle sue navi-of-the-line catturato e 25 affondate, bruciato, distrutto o perso in tempeste. La marina francese ha anche perso 25 fregate catturati e 17 distrutte, e ha sofferto gli incidenti di 20.000 morti, annegati, o mancanti, così come un altro 20.000 feriti o catturati. La Spagna ha perso 12 navi-of-the-line catturato o distrutto, 4 fregate, e 10.000 marinai uccisi, feriti o catturati. La Royal Navy ha perso 2 navi-of-the-line catturato, 17 affondato o distrutti da una battaglia o tempesta, 3 fregate catturati e 14 affondate, ma ha aggiunto 40 navi-of-the-line durante il corso della guerra. equipaggi britannici hanno subito 20.000 vittime, tra cui prigionieri di guerra. Effettivi morti in combattimento navali per la Gran Bretagna sono stati solo 1.500, ma la cifra di 133.708 è dato per coloro che sono morti di malattia o deserta.

Nella guerra d'indipendenza americana (1775-1783) della Royal Navy prontamente cancellato la piccola Marina Continentale di fregate messe in campo dai coloni ribelli, ma l'ingresso della Francia , la Spagna e l' Olanda in guerra contro la Gran Bretagna ha prodotto una combinazione di forze opposte che privato il Navy della sua posizione di superiorità per la prima volta dal 1690, brevemente ma decisamente. La guerra ha visto una serie di battaglie inconcludenti in Atlantico e nei Caraibi, in cui la Marina è riuscito a raggiungere le vittorie decisive necessarie per fissare le linee di rifornimento delle forze britanniche in Nord America e di tagliare i ribelli coloniali da un supporto esterno. L'operazione più importante della guerra è venuto nel 1781, quando, nella Battaglia del Chesapeake , la flotta britannica non è riuscito a togliere il blocco francesi dell'esercito di Lord Cornwallis, con conseguente resa di Cornwallis a Yorktown . Anche se questo disastro efficacemente concluso i combattimenti nel Nord America, le ostilità continuarono nell'Oceano Indiano, dove i francesi furono impedito di ristabilire un punto di appoggio significativo in India, e nei Caraibi. Vittoria britannica nei Caraibi nella Battaglia delle Saintes nel 1782 e il sollievo di Gibilterra più tardi lo stesso anno simboleggiavano il ripristino della supremazia navale inglese, ma questo è venuto troppo tardi per impedire l'indipendenza del ribelle Tredici Colonie .

Il bombardamento di Algeri nel 1816 per sostenere l'ultimatum per liberare gli schiavi europei

L'eliminazione dello scorbuto dalla Royal Navy nel 1790 è nata grazie agli sforzi di Gilbert Blane , presidente della Marina Malato e Hurt Consiglio , che ha ordinato il succo di limone fresco da dare ai marinai sulle navi. Altre marine presto adottato questa soluzione di successo.

Le guerre rivoluzionarie francesi (1793-1801) e guerre napoleoniche (1803-1814 e 1815) ha visto la Royal Navy raggiunge un picco di efficienza, che domina le marine di tutto avversari della Gran Bretagna, che ha speso la maggior parte della guerra hanno bloccato in porto. La Marina ha raggiunto una prima vittoria enfatica al Glorioso Primo di giugno (1794), ed ha guadagnato una serie di vittorie più piccoli, sostenendo abortivi francesi realiste sforzi per riprendere il controllo della Francia. Nel corso di una tale operazione, la maggior parte della flotta mediterranea francese è stato catturato o distrutto nel corso di una vita breve occupazione di Tolone nel 1793. I successi militari del regime rivoluzionario francese ha portato le flotte spagnole e olandesi in guerra i francesi lato, ma le perdite inflitte ai olandese alla battaglia di Camperdown nel 1797 e la resa della loro flotta sopravvivere a una forza da sbarco a Den Helder nel 1799 eliminati in modo efficace la marina olandese dalla guerra. Gli ammutinamenti Spithead e Nore nel 1797 inabili flotte Manica e del Mare del Nord, lasciando la Gran Bretagna potenzialmente esposta a invasioni, ma sono stati rapidamente risolti. La flotta mediterranea britannico sotto Horatio Nelson non è riuscito a intercettare Napoleone Bonaparte 1798 spedizione di s' di invadere l'Egitto, ma annientato la flotta francese alla battaglia del Nilo , lasciando l'esercito di Bonaparte isolato. L'emergere di una coalizione Baltico piuttosto che la Gran Bretagna ha portato ad un attacco contro la Danimarca, che ha perso gran parte della sua flotta nella battaglia di Copenaghen (1801) ed è venuto a patti con la Gran Bretagna.

La battaglia di Trafalgar , qui raffigurato nella sua fase di apertura

In questi anni, la Marina ha anche condotto operazioni anfibie che ha catturato la maggior parte delle isole dei Caraibi francesi e le colonie olandesi al Capo di Buona Speranza e Ceylon . Anche se di successo nel loro esito, le spedizioni verso il Caraibi , condotto su larga scala, ha portato a perdite devastanti da malattia. Fatta eccezione per Ceylon e Trinidad , questi guadagni sono stati restituiti in seguito alla pace di Amiens nel 1802, che brevemente fermato il combattimento. Menorca, che era stato più volte perduto e ritrovato nel corso del 18 ° secolo, è stato restaurato per la Spagna, il suo posto come base principale della Marina nel Mediterraneo stata intrapresa dalla nuova acquisizione di Malta . La guerra ha ripreso nel 1803 e Napoleone ha tentato di assemblare una grande flotta abbastanza dalle squadre francesi e spagnole bloccato in vari porti per coprire un invasione dell'Inghilterra. La marina frustrato questi sforzi, e in seguito all'abbandono del piano di invasione, Nelson sconfisse la flotta franco-spagnola combinato a Trafalgar (1805).

Dopo Trafalgar, combattimenti su larga scala in mare è rimasto limitato alla distruzione di piccoli, fuggitive squadroni francesi, e operazioni anfibie che ancora una volta catturate le colonie che erano stati restaurati ad Amiens, insieme con la base Oceano Indiano della Francia a Mauritius e le parti della Dutch East Indie , tra cui Java e le Molucche . Nel 1807, i piani francesi per cogliere la flotta danese ha portato ad un britannico pre-emptive attacco a Copenaghen , con conseguente la resa dell'intera marina danese. L' arruolamento dei marinai britannici e americani da navi americane ha contribuito allo scoppio della guerra del 1812 (1812-1814) contro gli Stati Uniti, in cui il combattimento navale è stato in gran parte limitata alle azioni commerce razzie e single-nave. La breve rinnovamento della guerra dopo Napoleone di ritorno s' al potere nel 1815 non ha portato una ripresa di combattimento navale.

1815-1914

Tra il 1815 e il 1914, la Marina ha visto poca azione seria, a causa della mancanza di qualsiasi avversario abbastanza forte da sfidare la sua posizione dominante. Durante questo periodo, la guerra navale ha subito una trasformazione completa, causata da propulsione a vapore, costruzioni navali in metallo, e le munizioni esplosive. Nonostante dover sostituire completamente la sua flotta da guerra, la Marina è riuscita a mantenere il suo enorme vantaggio rispetto a tutti i potenziali rivali. Grazie alla leadership britannica nella rivoluzione industriale , il paese godeva capacità di costruzione senza pari e di risorse finanziarie, che ha assicurato che nessun rivale potrebbe approfittare di questi cambiamenti rivoluzionari per negare il vantaggio britannico in numero di navi.

HMS  Warrior , il primo ferro scafo, nave blindata

Nel 1859, la flotta è stata stimata in circa 1000 in tutto, tra cui entrambe le navi da combattimento e non combattimento. Nel 1889, il Parlamento ha approvato la legge sulla difesa navale , che ha formalmente adottato la 'standard di due-potere', che stabiliva che la Royal Navy dovrebbe mantenere un certo numero di navi da guerra, almeno pari alla forza combinata dei prossimi due più grandi flotte.

L'assalto britannico Canton durante la Prima Guerra dell'Oppio nel 1841

La prima azione importante che la Royal Navy ha visto durante questo periodo è stato il bombardamento di Algeri nel 1816 da una flotta anglo-olandese comune ai sensi Signore Exmouth , per forzare la condizione Barbary di Algeri per liberare cristiani schiavi e per fermare la pratica di schiavizzare gli europei . Durante la Guerra d'indipendenza greca , le marine combinate di Gran Bretagna , Francia e Russia sconfisse un ottomano flotta alla battaglia di Navarino nel 1827, l'ultima azione importante tra le navi a vela. Nello stesso periodo, la Royal Navy ha preso anti-pirateria azioni nel Mar Cinese Meridionale . Tra il 1807 e il 1865, ha mantenuto una blocco d'Africa per contrastare illegale schiavi . Ha inoltre partecipato alla guerra di Crimea del 1854-1856, così come numerose azioni militari in tutta l'Asia e l'Africa, in particolare la prima e la seconda guerra dell'oppio con la dinastia Qing la Cina. Il 27 agosto 1896, la Royal Navy ha partecipato alla guerra anglo-Zanzibar , che è stata la guerra più breve della storia.

La fine del 19 ° secolo ha visto cambiamenti strutturali determinati dal Primo Lord del Mare Jackie Fisher , che si è ritirato, demoliti o collocati nella riserva molte delle vecchie navi, rendendo i fondi e le risorse umane disponibili per le navi più recenti. Egli ha anche supervisionato lo sviluppo di HMS  Dreadnought , lanciata nel 1906. La sua velocità e potenza di fuoco resi tutti corazzate esistenti obsoleti. Lo sviluppo industriale ed economico della Germania aveva ormai superato la Gran Bretagna, permettendo al Imperiale Marina tedesca per tentare di superare la costruzione britannica del Dreadnought . Nella successiva corsa agli armamenti , la Gran Bretagna è riuscita a mantenere un sostanziale vantaggio numerico sopra la Germania, ma per la prima volta dal 1805 un altro marina ora esisteva con la capacità di sfidare la Royal Navy in battaglia.

Le riforme sono stati introdotti gradualmente nelle condizioni per gli uomini di truppa, con l'abolizione dei militari fustigazione nel 1879, tra gli altri.

1914-1939

Durante la prima guerra mondiale , la forza della Royal Navy è stato per lo più schierato a casa nella Grand Fleet , affrontando il tedesco flotta d'alto mare attraverso il Mare del Nord. Diversi scontri inconcludenti hanno avuto luogo tra di loro, soprattutto la battaglia dello Jutland nel 1916. Il vantaggio numerico britannico ha dimostrato insormontabile, che porta la flotta d'alto mare di abbandonare ogni tentativo di sfidare il dominio britannico.

Altrove nel mondo, la Marina braccati la manciata di predoni superficiali tedeschi in generale. Durante la campagna dei Dardanelli contro l' Impero Ottomano nel 1915, ha subito pesanti perdite nel corso di un fallito tentativo di sfondare il sistema dei campi minati e batterie costiere che difendono lo stretto.

Entrando la guerra, la Marina aveva subito stabilito un blocco della Germania . La Marina Militare Patrol Nord chiuso l'accesso al Mare del Nord , mentre il Dover Patrol chiuso l'accesso al canale della Manica . La marina anche minato il Mare del Nord. Come pure chiudendo l'accesso di Imperiale Marina tedesca per l'Atlantico, il blocco in gran parte bloccato mercantile neutrale voce da o verso la Germania . Il blocco è stato mantenuto durante gli otto mesi dopo l'armistizio è stato concordato per costringere la Germania per porre fine alla guerra e firmare il Trattato di Versailles .

La minaccia più grave affrontata dal blu marino proveniva da attacchi a navi mercantili montati dai tedeschi U-Boot . Per gran parte della guerra sottomarina questa campagna è stata limitata dal regolamento del premio che necessitano di navi mercantili di essere avvertito e evacuato prima di affondare. Nel 1915, i tedeschi hanno rinunciato queste restrizioni e cominciò ad affondare navi mercantili a vista, ma in seguito ritornò alle precedenti regole di ingaggio per placare parere neutrale. Una ripresa della guerra sottomarina nel 1917 ha sollevato la prospettiva della Gran Bretagna e dei suoi alleati di essere affamato alla sottomissione. La risposta del Navy a questa nuova forma di guerra si era rivelata inadeguata a causa del suo rifiuto di adottare un convoglio di sistema per la marina mercantile, nonostante la dimostrata efficacia della tecnica nella protezione delle navi truppe. L'introduzione tardiva dei convogli drasticamente ridotto le perdite e ha portato la minaccia di U-boat sotto controllo.

Nel periodo tra le due guerre, la Royal Navy è stata spogliata di gran parte del suo potere. I Washington e Londra navali trattati imposto la demolizione di alcune navi capitali e limitazioni sul nuova costruzione. Nel 1932, l'Invergordon Mutiny ha avuto luogo nel corso di un progetto di taglio di stipendio del 25%, che finalmente è stato ridotto al 10%. Le tensioni internazionali sono aumentati a metà degli anni 1930 e il Trattato navale Seconda Londra del 1935 non sono riusciti a fermare lo sviluppo di un navale corsa agli armamenti . Nel 1938, i limiti dei trattati sono stati efficacemente ignorati. Il riarmo della Royal Navy era ben avviato da questo punto; la Royal Navy aveva iniziato la costruzione del Trattato ancora-colpita e undergunned nuove navi da battaglia e la sua prima portaerei costruito appositamente full-size. Oltre alla nuova costruzione, diverse vecchie corazzate esistenti (il cui potere pistola compensato in misura significativa le nuove corazzate debolmente armato), battlecruisers e incrociatori pesanti sono stati ricostruiti e rinforzata contraerea armi, mentre le nuove tecnologie, come ASDIC , Huff- Duff e idrofoni , sono stati sviluppati. La Marina aveva perso il controllo di aviazione navale, quando il Royal Naval Air Service è stato fuso con il Royal Flying Corps per formare la Royal Air Force nel 1918, ma ripreso il controllo dei velivoli della nave a bordo con il ritorno della Fleet Air Arm al controllo navale in 1937.

1939-1945

All'inizio della seconda guerra mondiale , nel 1939, la Royal Navy è stata la più grande al mondo, con oltre 1.400 imbarcazioni, tra cui:

  • vettori aerei 7 - con 5 in fase di realizzazione
  • 15 corazzate e incrociatori da battaglia - con 5 in fase di realizzazione
  • 66 cruiser - con 23 in costruzione
  • 184 distruttori - con 52 in costruzione
  • 45 di scorta e navi pattuglia - con 9 in costruzione e uno su ordine
  • 60 sottomarini - con 9 in costruzione

Durante una delle prime fasi della guerra della Royal Navy fornito copertura critico durante Operazione Dinamo , le evacuazioni britannici da Dunkerque . A Taranto , l'Ammiraglio Cunningham ordinò una flotta che ha lanciato il primo attacco navale all-aerei nella storia. Cunningham è stato determinato che la Marina essere percepita come forza militare più audace del Regno Unito: quando ha avvertito dei rischi per i suoi vasi durante l'evacuazione degli Alleati dopo la Battaglia di Creta , ha detto, "Ci vuole la Marina tre anni per costruire una nuova nave è. avrà trecento anni per costruire una nuova tradizione. L'evacuazione continuerà."

Battlecruiser britannico HMS  Hood

La Royal Navy ha subito pesanti perdite nei primi due anni di guerra, inclusi i portatori Coraggioso , Glorious e Ark Royal , le corazzate Royal Oak e Barham e l'incrociatore Hood nel teatro europeo , e il vettore Hermes , la corazzata Prince of Wales , l'incrociatore Repulse e gli incrociatori pesanti Exeter , Dorsetshire e Cornovaglia nel teatro asiatico. Dei 1.418 uomini a bordo Hood , solo tre sono sopravvissuti suo affondamento. Oltre 3.000 persone sono state perse quando il convertito trasporto truppe Lancastria è stata affondata nel giugno 1940, il più grande disastro marittimo della storia della Gran Bretagna. Ci sono stati però anche successi contro navi di superficie nemiche, come nelle battaglie di River Plate nel 1939, Narvik nel 1940 e Capo Matapan nel 1941, e l'affondamento delle navi capitale tedesca Bismarck nel 1941 e Scharnhorst nel 1943.

Lotta più critico della Marina è stata la battaglia dell'Atlantico difendere vitali linee di rifornimento commerciali della Gran Bretagna contro l'attacco di U-boat. Un sistema di convoglio tradizionale è stato istituito fin dall'inizio della guerra, ma le tattiche sottomarini tedeschi, sulla base di attacchi di gruppo da "Wolf-pack", erano molto più efficace rispetto alla precedente guerra, e la minaccia è rimasta grave per ben più di tre anni. Le difese sono state rafforzate dalla distribuzione di scorte appositamente costruito, di portaerei di scorta , di velivoli da pattugliamento a lungo raggio, il miglioramento armi e sensori anti-sottomarini, e la decifrazione dei segnali tedeschi dal Codice interruttori di Bletchley Park . La minaccia era finalmente in modo efficace rotto da perdite devastanti inflitte ai U-boat nella primavera del 1943. intense battaglie convoglio di una specie diversa, contro minacce aeree, di superficie e sottomarine combinati, sono stati combattuto al largo delle coste controllati dal nemico nella regione artica , dove la Gran Bretagna ha convogli di rifornimento fino alla Russia, e nel Mediterraneo, dove la lotta si è concentrato su convogli a Malta .

La Marina è stato fondamentale anche in guardia delle rotte marittime che hanno permesso le forze britanniche a combattere in Nord Africa, il Mediterraneo e l'Estremo Oriente. Supremazia navale è stato essenziale per le operazioni anfibie come le invasioni di nord-ovest dell'Africa , Sicilia , l'Italia , e la Normandia . Entro la fine della guerra della Royal Navy comprende oltre 4.800 navi, ed è stato il secondo più grande flotta al mondo.

dopoguerra e l'inizio del 21 ° secolo

Dopo la seconda guerra mondiale, il declino dell'impero britannico e le difficoltà economiche in Gran Bretagna costretto la riduzione delle dimensioni e capacità della Royal Navy. Tutte le navi prima della guerra (fatta eccezione per le città di classe incrociatori leggeri) sono stati rapidamente in pensione e più venduto per la demolizione nel corso degli anni 1945-48, e solo i migliori condizioni navi (i quattro superstiti corazzate classe KG-V, i vettori, incrociatori e cacciatorpediniere alcuni) sono state mantenute e rimontaggio per il servizio. Il sempre più potenti Marina degli Stati Uniti ha assunto il ruolo di ex della Royal Navy come potenza navale mondiale e la forza di polizia del mare. La combinazione della minaccia dell'Unione Sovietica, e gli impegni della Gran Bretagna in tutto il mondo, ha creato un nuovo ruolo per la Marina. I governi dopo la seconda guerra mondiale hanno dovuto bilanciare gli impegni con le crescenti pressioni di bilancio, in parte a causa del crescente costo dei sistemi d'arma, quello che lo storico Paul Kennedy chiamata verso l'alto a spirale .

Queste pressioni sono state esacerbate dalla amara rivalità tra i servizi. Un nuovo programma di costruzione modesto è stato avviato con alcuni nuovi vettori ( Majestic - e Centaur di classe carrier leggeri e audaci di classe carrier di grandi dimensioni, come ad esempio la HMS  Ark Royal , in fase di completamento tra il 1948 attraverso il 1958), insieme a tre Tiger -class incrociatori ( completato 1959-1961), il Daring -class distruttori nel 1950, e infine i Contea di classe cacciatorpediniere lanciamissili completato nel 1960.

HMS  Dreadnought , prima della Royal Navy sottomarino nucleare , è stato lanciato nel 1960. La marina ha anche ricevuto le sue prime armi nucleari con l'introduzione della prima della risoluzione di classe sottomarini armati con il missile Polaris . L'introduzione di Polaris ha seguito la cancellazione della GAM-87 Skybolt missile che era stato proposto per l'uso da dell'Aeronautica Militare V bombardiere forza. Dal 1990, la marina è diventato responsabile della manutenzione dell'intero del Regno Unito arsenale nucleare . I costi finanziari connessi ai deterrenza nucleare è diventato un problema sempre più rilevante per la marina.

La marina ha iniziato i piani per sostituire la sua flotta di portaerei a metà degli anni 1960. Un piano è stato elaborato per tre portaerei di grandi dimensioni, ciascuno spostando circa 60.000 tonnellate; il piano è stato designato CVA-01 . Questi vettori sarebbero in grado di operare l'ultimo velivolo entrata in servizio e mantenere il posto di Royal Navy come una grande potenza navale. Il nuovo lavoro di governo che è salito al potere nel 1964 è stato determinato a tagliare spesa per la difesa come un mezzo per ridurre la spesa pubblica, e nel Libro Bianco della Difesa 1966 il progetto è stato annullato. I vettori esistenti (tutte costruite durante o subito dopo la Seconda Guerra Mondiale) sono stati rimontati, due ( Baluardo e Albion ) diventando commando vettori, e quattro ( Vittoriosa , Aquila , e Ark Royal ) in fase di completamento o ricostruite. A partire dal 1965 con Centauro , uno per uno questi vettori sono stati dismesso senza sostituzione, che si conclude con il ritiro di 1.979 Ark Royal . Dai primi anni 1980, solo Hermes è sopravvissuto e ha ricevuto un refit (giusto in tempo per la guerra delle Falkland ), per operare Sea Harrier . Ha operato insieme a tre molto più piccoli Invincible -Class portaerei, e la flotta era ormai incentrata guerra anti-sommergibile, nel nord Atlantico in contrasto con la sua precedente posizione con capacità di attacco in tutto il mondo. Insieme con i vettori era di guerra, tutti gli incrociatori e cacciatorpediniere guerra costruita, insieme con il post-bellico costruito Tiger -class incrociatori e grandi Contea di classe cacciatorpediniere lanciamissili erano o in pensione o venduti dal 1984.

Una delle più importanti operazioni condotte prevalentemente dalla Royal Navy dopo la seconda guerra mondiale è stata la sconfitta 1982 dell'Argentina nella guerra Isole Falkland . Nonostante la perdita di quattro navi da guerra e altri civili e RFA navi, la Royal Navy ha combattuto e vinto una guerra più di 8.000 miglia (12.000 km) dalla Gran Bretagna. HMS  Conqueror è l'unico sottomarino a propulsione nucleare ad aver impegnato una nave nemica con siluri, affondando l'incrociatore ARA  General Belgrano .

Prima della guerra delle Falkland, il Segretario alla Difesa John Nott aveva sostenuto e avviato una serie di tagli alla Marina. La guerra delle Falkland, però, ha fornito una sospensione della pena capitale in tagli Nott-proposte, e si è dimostrato un bisogno per la Royal Navy per riguadagnare una spedizione e litorale capacità, che, con le sue risorse e la struttura al momento, si sarebbe rivelato difficile. Agli inizi degli anni 1980, la Royal Navy era una forza concentrata sulla guerra anti-sommergibile blu-acqua. Il suo scopo era quello di cercare e distruggere sovietici sottomarini nel Nord Atlantico , e di operare la forza deterrente nucleare sottomarino. Per un tempo Hermes stata mantenuta, insieme a tutte e tre le Invincible portaerei leggere -class. Più Sea Harrier sono stati ordinati; non solo per sostituire le perdite, ma anche per aumentare la dimensione della Fleet Air Arm . Nuovi e più capaci navi sono state costruite; in particolare la Sheffield -class distruttori , la Tipo 21 , Tipo 22 e Tipo 23 fregate , nuovi LPDs della Albion di classe , e HMS  Ocean , ma mai in numero di navi che hanno sostituito. Di conseguenza, la flotta di superficie della Royal Navy continua a ridurre in termini di dimensioni. Un rapporto 2013 ha rilevato che la RN corrente era già troppo piccolo, e che la Gran Bretagna avrebbe dovuto dipendere da suoi alleati se i suoi territori sono stati attaccati.

La Royal Navy ha anche preso parte alla guerra del Golfo , il conflitto in Kosovo , la campagna in Afghanistan , e l' invasione dell'Iraq nel 2003 , l'ultimo dei quali ha visto navi da guerra RN bombardano posizioni a sostegno degli Al Faw Peninsula atterraggi di Royal Marines . Nel mese di agosto 2005, la Royal Navy in salvo sette russi bloccati in un sottomarino al largo della penisola di Kamchatka . Della Marina Scorpio 45 telecomandato mini-sub liberato il sottomarino russo dalle reti da pesca e cavi che avevano tenuto per tre giorni. La Royal Navy è stato anche coinvolto in un incidente che ha coinvolto i pirati somali nel novembre 2008, dopo che i pirati hanno cercato di catturare una nave civile.

La recessione economica globale del 2008 ha avuto un impatto significativo sulla Royal Navy con conseguente Review Strategic Defense & Security 2010 che ha fatto tagli radicali al budget della Marina. L' Harrier aerei sono stati in pensione con un po 'di essere presentato ai musei e il resto viene venduto negli Stati Uniti per i pezzi di ricambio per mantenere il loro volo aereo. Il vettore Ark Royal e il restante Type-22 fregate sono stati tutti rimossi dal servizio e venduto per rottami. HMS  Illustrious tuttavia, è stato mantenuto fino al 2014, la LPH ruolo, fino HMS  Ocean completato la sua refit. I piani sono stati fatti per permettere Illustre da conservare come un museo galleggiante, ma entro l'estate del 2016 anche lei è stato venduto per rottami. Il futuro di Albion e Bulwark è incerto in quanto i fondi potrebbero non essere disponibili per consentire loro di rimanere in servizio. La Royal Navy è stato quello di ricevere 12 Tipo 45 distruttori come una sostituzione per il vecchio tipo 42 di classe che è stato completamente ritirato entro il 2013. Il numero è stato successivamente ridotto a 6 vasi, tutti in servizio entro il 2012.

Nel 2015, la Royal Navy è stato distribuito al Mediterraneo in missione per salvare i migranti che attraversano il Mediterraneo dalla Libia verso l'Italia. Entro la primavera 2018, la Royal Navy aveva dismesso HMS Ocean , così come ha iniziato la sostituzione dei classe fiume Offshore Patrol. Il primo dei nuovi Regina Elisabetta vettori di classe era in fase test e workups prima del suo primo velivolo ad ala fissa arrivano tardi nel corso dell'anno, e il lavoro di progettazione era in corso per la nuova generazione di sottomarini nucleari deterrenti. Entro luglio 2017, la prima di 8 nuove fregate è stato stabilito, la fregata Type 26 . Ci sono anche piani per costruire fino a 10 navi da combattimento globali per sostituire alcune delle fregate più vecchie della flotta.

Royal Navy oggi

Personale

Britannia Royal Naval College

HMS  Raleigh a Torpoint, Cornovaglia , è il centro di formazione di base per i neo arruolato. Britannia Royal Naval College è l'istituto di formazione ufficiale iniziale per la marina, che si trova a Dartmouth, Devon . Il personale sono divisi in un ramo funzioni generali, che comprende quegli ufficiali marinai che possono beneficiare di comando, e di altri rami, tra cui il Royal Naval Ingegneri , medici, e Ufficiali di logistica , il rinominato Fornitura Ufficiale ramo. Ufficiali odierne e voti hanno diversi uniformi Royal Navy ; alcuni sono blu, gli altri sono di colore bianco. Le donne hanno cominciato a unirsi alla Royal Navy nel 1917 con la formazione delle Naval Servizio Reale delle donne (WRNS), che è stato sciolto dopo la fine della prima guerra mondiale nel 1919. E 'stato rilanciato nel 1939, e il WRNS continuarono fino scioglimento nel 1993 , a seguito della decisione di integrare pienamente le donne nelle strutture della Royal Navy. Le donne ora servono in tutte le sezioni della Royal Navy, tra cui i Royal Marines .

Nel gennaio 2015, il Naval Service (Royal Navy e Royal Marines) sono pari a circa 32.880 regolare e 3.040 marittimi Reserve personale ( Royal Naval Reserve e Royal Marines Reserve ), dando un punto di forza componente combinato di 35,920 personale. Oltre agli elementi attivi del Naval Service (regolare e Maritime Reserve), tutto il personale ex-Regular rimangono suscettibili di essere richiamato per il dovere in un momento di bisogno , questo è noto come il regolare Reserve . Nel 2002, ci sono stati 26,520 Riserve regolare del servizio navale, di cui 13.720 servita nella Royal Fleet Reserve . Pubblicazioni da aprile 2013 non più riportano l'intera forza del regolare Reserve, invece offrono solo una cifra per le riserve regolari che servono nella Royal Fleet Reserve. Avevano una forza di 7.960 personale nel 2013.

flotta di superficie

HMS  Queen Elizabeth , una regina Elisabetta -class supercarrier sulle prove in mare nel giugno 2017.

Le grandi unità della flotta della Royal Navy consisteva di anfibi navi da guerra e le portaerei , fino ad agosto 2014, quando l'ultimo Classe Invincible è stato dismesso. Nave da guerra anfibia in servizio corrente includono due banchine piattaforma di atterraggio ( HMS  Albion e HMS  Bulwark ). Mentre il loro ruolo primario è quello di condurre una guerra anfibia, hanno anche stati distribuiti per aiuti umanitari missioni.

HMS  Illustrious era l'unico rimasto portaerei in servizio con la Royal Navy. In seguito al ritiro del Harrier GR9 aereo nel 2010, Illustrious era servito come una nave d'assalto anfibio, mentre Ocean era in refit. Illustre stato dismesso il 28 agosto 2014, dopo Ocean era tornato in servizio attivo. Tuttavia, due molto più grandi Regina Elisabetta portaerei di classe sono in costruzione. Questi vettori sono tenuti a costare £ 6 miliardi (il doppio della stima iniziale) e spostare 70.600 tonnellate. Regina Elizabeth iniziata prove di volo nel 2018. Entrambi sono destinati ad operare la variante STOVL del F-35 Lightning II . La prima, la HMS  Queen Elizabeth ha iniziato le prove in mare nel giugno 2017 e si entrerà in servizio nel 2020, mentre la seconda, la HMS  Prince of Wales entrerà in servizio nel 2023.

Grandi unità della flotta della Marina sono supportate dal Royal Fleet Auxiliary che possiede tre Landing Platform Dock nel suo mestiere operativa. Questi sono conosciuti come la Baia di classe navi da sbarco, di cui quattro sono state introdotte nel 2006-2007, ma uno è stato venduto per la Royal Australian Navy nel 2011. Nel novembre 2006, il Primo Lord del Mare Ammiraglio Sir Jonathon Band ha descritto la Royal Fleet Auxiliary vasi come "un importante sollevamento nella capacità di combattimento di guerra della Royal Navy."

La flotta di scorta, sotto forma di cacciatorpediniere lanciamissili e fregate , è il cavallo di battaglia tradizionale della Marina. A partire dal gennaio 2018 ci sono sei Tipo 45 cacciatorpediniere e 13 Classe Type 23 in servizio attivo. Tra i loro compiti principali è quello di fornire scorta per le navi-proteggere il capitale più grandi loro di aria, suolo e sottosuolo minacce. Altre funzioni includono impresa della Royal Navy implementazioni in piedi in tutto il mondo, che spesso è composta da: lotta al narcotraffico, missioni anti-pirateria e fornire aiuti umanitari.

Tutti i sei Tipo 45 distruttori sono stati costruiti e sono in commissione, con HMS  Duncan essere l'ultima e definitiva entrata in servizio Tipo 45 nel settembre 2013. Il nuovo Type 45 cacciatorpedinieri sostituito il vecchio tipo 42 distruttori . La Type 45 è stato progettato principalmente per la guerra anti-aerei e anti-missile e la Royal Navy descrivono la missione distruttori come "per proteggere la flotta da attacco aereo". Essi sono dotati del PAAMS (noto anche come vipera Mare) Sistema integrato arma contraerea che incorpora la sofisticata SAMPSON e S1850M lungo raggio radar e Aster 15 e 30 missili.

Inizialmente, 16 Tipo 23 fregate sono stati consegnati alla Royal Navy, con la nave finale, HMS  St Albans , commissionata nel giugno 2002. Tuttavia, la rassegna 2004 di spesa per la difesa ( Delivering sicurezza in un mondo che cambia ) ha annunciato che tre fregate della flotta di sedici anni sarebbe stato pagato come parte di una strategia di riduzione dei costi in continuo, e questi sono stati successivamente venduti al Marina cilena . Il 2010 di Difesa Strategica e Security Review ha annunciato che i restanti 13 Tipo 23 fregate sarebbe poi sostituiti dal Combat Ship globale .

Agli inizi degli anni 1990, la Royal Navy aveva due classi di pattugliatore d'altura, l' isola di classe , e il più grande castello di classe . Tuttavia, nel 1997, si è deciso di sostituirli; questa decisione è venuto sotto forma di tre navi di pattuglia in mare aperto molto più grandi, il fiume di classe . Insolitamente, le tre navi fiume di classe erano di proprietà di Vosper Thorneycroft , e locati alla Royal Navy fino al 2013. Questo rapporto è stato definito da un contratto di supporto logistico innovativo imprenditore che contrae la disponibilità delle navi per la Marina militare, tra cui tecnici e negozi supporto. Un modificato nave fiume di classe, HMS  Clyde , è stato commissionato nel luglio 2007 ed è diventato l'Isole Falkland guardia-nave. Nel novembre 2013, è stato annunciato che al fine di sostenere le capacità di costruzione navale sul Clyde, cinque nuove navi pattuglia oceaniche con Merlin-grado flightdecks sarebbero essere ordinati per la consegna dal 2017. Queste navi sostituiranno i quattro esistenti River navi di classe. Nel mese di ottobre 2014, il Ministero della Difesa ha annunciato i nomi dei primi tre navi come HMS  Forth , HMS Medway e HMS Trento . Il quarto e quinto navi sono state ordinate nel mese di dicembre 2016, questi saranno chiamati HMS Spey e HMS Tamar , rispettivamente.

Più grande nave di pattuglia della Royal Navy è HMS  Protector . Protector è una nave di pattuglia Antartico dedicato che soddisfa il mandato delle Nazioni per fornire supporto alla British Antarctic Survey (BAS).

Vasi contromisure mine in servizio presso la Royal Navy includono: sette Sandown -class cacciamine e sei Hunt classe vasi miniera di contromisure . I vasi Hunt classe combinano i ruoli separati della tradizionale minato e la minehunter attivo in uno scafo. Se necessario, le Sandown vasi e Hunt-classe possono assumere il ruolo di pattugliatori offshore. HMS  Scott è un vaso di indagine dell'oceano e in 13.500 tonnellate è una delle più grandi navi della Marina Militare. Le altre navi di indagine della Royal Navy sono le due navi multiruolo della Echo di classe , che è entrato in servizio nel 2002 e nel 2003.

Submarine Servizio

Il servizio sottomarino è il sottomarino elemento base della Royal Navy. Si è a volte indicato come il " Silent Service ", come i sottomarini sono generalmente richiesti per operare inosservato. Il servizio è stato fondato nel 1901. Il servizio ha fatto la storia nel 1982, quando, durante la guerra delle Falkland , HMS  Conqueror è diventato il primo sottomarino a propulsione nucleare ad affondare una nave di superficie, l' ARA  General Belgrano . Oggi, il servizio sottomarino è costituito da sottomarini missili balistici (SSBN) e sottomarini della flotta (SSN). Tutti i sottomarini della Royal Navy sono a propulsione nucleare .

Di sottomarini missili balistici, la Royal Navy opera i quattro Vanguard di classe , ogni spostando quasi 16.000 tonnellate e dotato di Trident II missili (armati con armi nucleari ) e pesi massimi siluri Spearfish , con lo scopo di effettuare operazione Relentless, il Regno Unito del continuo At Sea deterrente (abbreviato in CASD). Nel dicembre 2006, il governo ha pubblicato le raccomandazioni per una nuova classe di quattro sottomarini missili balistici a sostituire l'attuale avanguardia di classe, a partire 2024. Questi nuovi Dreadnought di classe sottomarini significherà che il Regno Unito manterrà una flotta di sottomarini missile balistico nucleare e la capacità di lanciare armi nucleari.

Sei sommergibili flotta sono attualmente in servizio, con tre Trafalgar -class e tre Astute -class (la parte restante in costruzione) che compongono il totale. Il Trafalgar -class spostare poco più di 5.300 tonnellate, se immersi e sono armati con Tomahawk missili terra-attacco e siluri Spearfish. L' Astute di classe a 7.400 tonnellate sono molto più grandi e trasportare un maggior numero di missili Tomahawk e siluri Spearfish. Altri quattro Astute di classe sottomarini della flotta dovrebbero essere commissionati e andrà a sostituire il restante Trafalgar imbarcazioni di classe. HMS  Artful è stato l'ultimo Astute barca di classe per essere messo.

Nella Review Difesa e Sicurezza strategica 2010, il governo britannico ha ribadito la sua intenzione di procurare sette Astute di classe sottomarini.

Fleet Air Arm

Il F-35B sarà operato dalla regina Elizabeth portaerei -class

La flotta Air Arm (FAA) è il ramo della Royal Navy responsabile del funzionamento di aerei navali, che affonda le sue radici nel 1912 e la formazione del Royal Flying Corps . Il Fleet Air Arm attualmente opera elicotteri: l' AgustaWestland Merlin , l'AgustaWestland Wildcat , e il Sea King Westland . I piloti designati per il Rotary sportello di servizio ala al Helicopter Flying School Difesa a RAF Shawbury.

Con il ritiro della Joint Force Harrier e Harrier GR7 / GR9 aerei d'attacco nel 2010, la FAA ha nessun aereo ad ala fissa in operazioni di front-line. C'è l'intenzione di operare il Lockheed Martin F-35 Lightning II versione B con la Royal Air Force . 809 NAS si spera di essere il primo FAA Squadron ad operare aeromobili. L'F-35B sarà operato dai nuovi della Marina regina Elizabeth portaerei di classe a partire 2018 per l'addestramento al volo iniziale.

royal Marines

Royal Marines a Sangin 2010

I Royal Marines sono un anfibio, specializzata fanteria leggera forza di commando , capace di schierare in tempi brevi a sostegno della Sua Maestà governo militare e gli obiettivi diplomatici stranieri s'. I Royal Marines sono organizzati in un altamente mobile Brigata Fanteria Leggera ( 3 Commando Brigade ) e un certo numero di unità distinte, tra cui 1 Assalto del Gruppo Royal Marines , 43 Commando Fleet protezione di gruppo Royal Marines e un impegno forza della società al gruppo di sostegno delle forze speciali . Il Corpo opera in tutti gli ambienti e climi, anche se particolare competenza e la formazione viene speso per la guerra anfibia , la guerra artica , guerra di montagna , la guerra di spedizione e l'impegno per il Regno Unito di reazione rapida Force. I Royal Marines sono anche la fonte primaria di personale per il servizio speciale Boat (SBS), il contributo della Royal Navy per le forze speciali del Regno Unito .

I Royal Marines hanno visto l'azione in una serie di guerre, spesso combattendo a fianco dell'esercito britannico; compresi nella guerra dei sette anni, le guerre napoleoniche, la guerra di Crimea , la prima guerra mondiale e la seconda guerra mondiale. In tempi recenti, il Corpo è stato distribuito in ruoli di guerra di spedizione, come ad esempio la guerra delle Falkland , la guerra del Golfo , la guerra in Bosnia , la guerra del Kosovo , la guerra civile in Sierra Leone , la guerra in Iraq e la guerra in Afghanistan . I Royal Marines hanno legami internazionali con le forze alleate marini, in particolare la Stati Uniti Marine Corps e il Marine Corps Paesi Bassi / Korps Mariniers.

basi navali

HMS  Albion durante i giorni HMNB Devonport Navy 2006

La Royal Navy utilizza attualmente tre grandi basi navali nel Regno Unito, ogni alloggio la propria flotta di navi e imbarcazioni pronte per il servizio:

  • HMNB Devonport (HMS Drake ) - Questo è attualmente il più grande base navale operativa in Europa occidentale. Flotilla di Devonport si compone di due navi d'assalto anfibio della RN (HM navi Albion e Bulwark ), e la metà della flotta di Classe Type 23 . Inoltre, case Devonport alcuni dei servizi Sottomarini della Marina militare, tra cui la flotta di Classe Trafalgar .
  • HMNB Portsmouth (HMS Nelson ) - Questa è la patria di futuri supercarriers regina Elisabetta Class. Portsmouth è anche la sede del Daring classe Stealth Destroyers (comunemente noto come Tipo 45), così come i vasi di sminamento, e una flotta moderata di tipo 23 fregate e della pesca protezione Squadroni.
  • HMNB Clyde (HMS Neptune ) - Questo si trova in Scozia centrale lungo il fiume Clyde. Faslane è conosciuta come la casa del deterrente nucleare del Regno Unito, in quanto mantiene la flotta di Vanguard Class missili balistici sottomarini, così come la flotta di classe Astute Fleet (Hunter-Killer) sottomarini. Entro il 2020, Faslane diventerà la sede di tutti i sottomarini della Royal Navy, e quindi il sottomarino servizio RN. Come risultato, 43 Commando (Gruppo di protezione della flotta) sono di stanza a Faslane fianco a guardia della base così come The Royal Naval armamenti Depot a Coulport. Inoltre, Faslane gestisce anche una flotta di medie dimensioni pattugliatori.
HMS Vigilant fianco Faslane base navale
Royal Navy EH-101 Merlin a RIAT 2009

Il ruolo attuale della Royal Navy è quello di proteggere gli interessi britannici in patria e all'estero, eseguendo le politiche estere e di difesa del governo di Sua Maestà mediante l'esercizio di effetto militari, attività diplomatiche e altre attività a sostegno di tali obiettivi. La Royal Navy è anche un elemento chiave del contributo britannico alla NATO, con una serie di attività allocate ai compiti della NATO in qualsiasi momento. Questi obiettivi sono consegnati tramite una serie di funzionalità di base:

implementazioni attuali

La Royal Navy è attualmente distribuito in diverse aree del mondo, tra cui alcuni in piedi implementazioni della Royal Navy . Questi includono diversi compiti casa così come le distribuzioni d'oltremare. La marina è schierato nel Mediterraneo come parte di piedi implementazioni della NATO tra cui contromisure mine e la NATO Maritime Group 2. Sulle navi sia per il Nord e Sud Atlantico RN sono pattugliamento. C'è sempre un pattugliatore Isole Falkland sulla distribuzione, attualmente HMS  Clyde .

La Royal Navy gestisce una task force gruppo di risposta (un prodotto dei 2010 di Difesa Strategica e Security Review), che è pronta a rispondere a livello globale per breve preavviso tasking tutta una serie di attività di difesa, come ad esempio le operazioni di evacuazione, in caso di catastrofe non combattente , aiuti umanitari o operazioni anfibie. Nel 2011, la prima implementazione del gruppo di lavoro si è verificato sotto il nome di 'COUGAR 11', che li ha visti di transito attraverso il Mediterraneo dove hanno partecipato ad esercitazioni anfibie multinazionali prima di trasferirsi più a est attraverso il Canale di Suez per ulteriori esercizi nell'Oceano Indiano.

La presenza RN nel Golfo Persico è costituito tipicamente da un tipo 45 distruttore e uno squadrone di cacciamine supportato da un RFA classe Bay "nave madre"

Nel Golfo Persico , la RN sostiene gli impegni a sostegno di entrambi gli sforzi nazionali e della coalizione per stabilizzare la regione. L'Armilla Patrol , che ha iniziato nel 1980, è l'impegno primario della marina della regione del Golfo. La Royal Navy contribuisce anche alle forze marittime unite nel Golfo a sostegno delle operazioni della coalizione. Il Regno Unito Maritime Component Commander, sorvegliante di tutte le navi da guerra di Sua Maestà nel Golfo Persico e le acque circostanti, è anche vice comandante delle Forze Marittime combinata. La Royal Navy è stato responsabile per la formazione del nascente Marina irachena e garantire terminali petroliferi dell'Iraq a seguito della cessazione delle ostilità nel paese. La Missione irachena di formazione e consulenza (Navy) (Umm Qasr), guidato da un capitano della Royal Navy, è stato responsabile per l'ex dovere, mentre il comandante della Task Force irachena Maritime, un commodoro della Royal Navy, è stato responsabile per il secondo.

La Royal Navy contribuisce a piedi formazioni della NATO e mantiene le forze nell'ambito della Nato Response Force . La RN ha anche un impegno a lungo in piedi a sostenere i Arrangiamenti Cinque Potenze Difesa nazioni e qualche distribuisce in Estremo Oriente come un risultato. Questa distribuzione consiste tipicamente di una fregata e un vaso di indagine , operando separatamente. Operazione Atalanta , l' Unione europea anti-s' pirateria operazione nell'Oceano Indiano, è permanentemente comandata da un alto ufficiale della Royal Navy o Royal Marines in sede Northwood e la marina contribuisce navi per l'operazione.

Comando, controllo e organizzazione

Il capo titolare della Royal Navy è il Lord High Admiral , una posizione che si è tenuto dal Duca di Edimburgo dal 2011. La posizione era stata tenuta dalla regina Elisabetta II 1964-2011; il Sovrano è il comandante in capo delle forze armate britanniche . Il capo professionale del servizio navale è il Primo Lord del Mare , un Ammiraglio e membro del Consiglio di Difesa del Regno Unito . La gestione del Consiglio di Difesa delegati del Servizio Navale al Consiglio dell'Ammiragliato , presieduta dal Segretario di Stato per la Difesa , che dirige il Consiglio della Marina , una sottocommissione del Consiglio dell'Ammiragliato che comprende solo ufficiali di marina e del Ministero della Difesa (MOD) dipendenti pubblici . Questi sono tutti basati in MOD Main Building a Londra, dove il Primo Lord del Mare, noto anche come il Capo di Stato Maggiore della Marina, è supportato dal Dipartimento Maggiore della Marina.

Organizzazione

Il Comandante della flotta ha la responsabilità per la fornitura di navi, sottomarini e aerei pronti per qualsiasi operazione che il governo richiede. Comandante della flotta esercita la sua autorità attraverso i quartier generale del Comando della Marina , con sede a HMS  eccellente a Portsmouth. Una sede operativa, il quartier generale Northwood , a Northwood , Londra, è co-location con la sede centrale congiunto permanente delle forze armate del Regno Unito, e un Comando regionale della NATO, Allied Maritime Command .

La Royal Navy è stata la prima delle tre forze armate per combinare il comando di personale e di formazione, sotto la principale responsabile del personale, con il comando operativo e della politica, che unisce la sede del Comandante in Capo, flotta e marine casa Command in un singola organizzazione, comando della flotta, nel 2005 e diventando Navy Command nel 2008. All'interno del comando combinato, il Signore seconda mare continua ad agire come il principale responsabile del personale.

Le nomine di alto livello Comando Navale sono:

Rango e pre-nominale Nome Post-nominale (s) Posizione
Responsabile professionale della Royal Navy
Ammiraglio Sir Philip Jones KCB Primo Lord del Mare e Capo di Stato Maggiore della Marina (1SL / CNS)
comandante della flotta
Vice ammiraglio Ben chiave CBE comandante della flotta
Quartier generale del Comando della Marina
Contrammiraglio Nicholas Hine CB Assistente Capo di Stato Maggiore della Marina (Policy)
maggiore generale Robert Magowan CB , CBE , RM Assistente Capo di Stato Maggiore della Marina (Capability) / Capo di Stato Maggiore della Marina HQ
Contrammiraglio Paul Halton O ESSERE Operations Commander
Contrammiraglio Jerry Kyd Comandante delle Forze marittime del Regno Unito
maggiore generale Charles Stickland OBE , RM Comandante forze anfibie del Regno Unito
Contrammiraglio John Wheale O ESSERE Bandiera Ufficiale Scozia e Irlanda del Nord e anche contrammiraglio Sottomarini
Secondo Lord mare , capo del Naval del personale e formazione e Vice Capo di Stato Maggiore della Marina
Vice ammiraglio Tony Radakin CB Secondo Lord Sea & Vice Capo di Stato Maggiore della Marina
Contrammiraglio Simon Williams CB
CVO
Capo di Stato Maggiore (personale) / Segretario Naval
Contrammiraglio William Warrender CBE Formazione bandiera ufficiale della Sea
il Venerabile Martyn Gough Cappellano della flotta

Il supporto di intelligence alle operazioni della flotta è fornito da sezioni di intelligence presso la sede e diversi da MOD Defense Intelligence , ribattezzata dalla Defense Intelligence Staff all'inizio del 2010.

sedi

Portsmouth Dockyard durante il Trafalgar 200 internazionale Fleet Review . Visto qui sono commissionato navi da; il Regno Unito, Paesi Bassi, Grecia, Pakistan e Nigeria.
HMNB Clyde , Faslane , sede del Vanguard di classe sottomarini

La Royal Navy opera attualmente da tre basi nel Regno Unito in cui si basano le navi commissionate; Portsmouth , Clyde e Devonport , Plymouth -Devonport è la più grande base navale operativa nel Regno Unito e in Europa occidentale. Ogni base ospita un comando flottiglia sotto un commodoro , o, nel caso di Clyde, un capitano, responsabile della fornitura di capacità operativa utilizzando le navi e sottomarini all'interno della flotta. 3 Commando Brigade marina reali è similmente comandato da un brigadiere e in base a Plymouth. Storicamente, la Royal Navy ha mantenuto Royal Navy Cantieri in tutto il mondo. Dockyards della Royal Navy sono porti dove le navi vengono revisionati e riattato. Solo quattro sono in funzione oggi; a Devonport, Faslane , Rosyth e al Portsmouth. Una base navale recensione è stata intrapresa nel 2006 e all'inizio del 2007, il risultato viene annunciato dal Segretario di Stato alla Difesa, Des Browne , confermando che tutto sarebbe rimasto tuttavia sono state anticipate alcune riduzioni di manodopera.

L'accademia dove la formazione iniziale per futuri ufficiali della Royal Navy ha luogo è Britannia Royal Naval College, situato su una collina che domina Dartmouth, Devon . La formazione di base per i futuri feedback avviene a HMS  Raleigh a Torpoint , Cornovaglia, vicino ai HMNB Devonport.

Un numero significativo di personale della marina sono impiegati all'interno del Ministero della Difesa, di attrezzature militari e supporto tecnico e sullo scambio con l' esercito e la Royal Air Force . I piccoli numeri sono anche in materia di scambio all'interno di altri dipartimenti governativi e con le flotte alleate, come la Marina degli Stati Uniti. La marina pubblica anche il personale in piccole unità in tutto il mondo per sostenere le operazioni in corso e mantenere gli impegni in piedi. Diciannove personale sono di stanza a Gibilterra per sostenere la piccola Gibilterra Squadron , solo squadrone all'estero permanente del RN. Un certo numero di personale si basano anche a East Cove porto militare e RAF Mount Pleasant nelle isole Falkland per sostenere APT (S). Un piccolo numero di personale si basano a Diego Garcia (Partito Navale 1002), Miami (NP 1011 - AUTEC ), Singapore (NP 1022), Dubai (NP 1023) e altrove.

Il 6 dicembre 2014, il Foreign and Commonwealth Office ha annunciato che avrebbe ampliare strutture navali del Regno Unito in Bahrain per supportare più grandi navi della Royal Navy schierate nel Golfo Persico. Una volta completato, sarà la prima base militare permanente del Regno Unito si trova ad est di Suez da quando si è ritirata dalla regione nel 1971. La base sarà riferito essere grande abbastanza per ospitare Tipo 45 cacciatorpediniere e Regina Elisabetta di classe portaerei.

I titoli e nomi

Classe Type 23 o "classe Duke" prendono il nome duchi inglesi

Della Marina

La marina del Regno Unito è comunemente indicato come il "Royal Navy", sia nel Regno Unito e in altri paesi. Marine di altri del Commonwealth paesi in cui il monarca britannico è anche capo di stato includono la loro denominazione nazionale, per esempio Royal Australian Navy . Alcune marine di altre monarchie, come la Koninklijke Marine ( Marina reale olandese ) e Kungliga Flottan ( reale svedese Navy ), sono anche chiamati "Royal Navy" nella loro lingua. La marina danese si distingue con il termine reale incorporato nel suo nome ufficiale (Royal Danish Navy), ma solo di usare il termine "Fladen" (Navy) nel linguaggio di tutti i giorni. La marina francese, nonostante la Francia sia una repubblica dal 1870, è spesso soprannominato "La Royale" (letteralmente: The Royal).

di navi

Navi della Royal Navy in commissione sono preceduti dal 1789 con la nave di Sua Maestà ( la sua nave di Sua Maestà ), abbreviato in "HMS"; per esempio, HMS  Beagle . I sottomarini sono arredate HM Submarine, anche abbreviato "HMS". I nomi vengono assegnati alle navi e sottomarini da un comitato di denominazione all'interno del MOD e dato per classe, con i nomi delle navi all'interno di una classe essendo spesso tematica (ad esempio, i 23s tipo sono chiamati dopo duchi inglesi ) o tradizionale (ad esempio, la Invincible portaerei-Class tutte portano i nomi di celebri navi storiche). I nomi sono spesso riutilizzati, offrendo una nuova nave il ricco patrimonio, gli onori di battaglia e le tradizioni dei suoi predecessori. Spesso, una particolare classe di nave sarà chiamato dopo la prima nave di quel tipo da costruire. Così come un nome, ogni nave e sottomarini della Royal Navy e la Royal Fleet Auxiliary viene dato un certo numero gagliardetto che in parte denota il suo ruolo. Ad esempio, il distruttore HMS  Daring  (D32) visualizza il numero gagliardetto 'D32'.

Ranks, tariffe, e Insignia

La Royal Navy ranghi, tariffe e modulo insegne parte della divisa della Royal Navy. L'uniforme della Royal Navy è il modello su cui si basano molte delle uniformi delle altre marine nazionali di tutto il mondo (ad esempio, Gradi della NATO marine ufficiali , Uniformi Marina degli Stati Uniti , Uniformi della Royal Canadian Navy , Uniformi navale francese ).

Per gli ufficiali (vedi anche Royal Navy ufficiale di rango insegne ):

codice NATO OF-10 OF-9 DI-8 OF-7 OF-6 OF-5 OF-4 OF-3 OF-2 OF-1 DI (D) officer Student
Regno Unito
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British Royal Navy OF-10-collected.svg British Royal Navy OF-9-collected.svg British Royal Navy DI-8-collected.svg British Royal Navy OF-7-collected.svg Regno Unito-Navy-OF-6-collected.svg UK-Navy-OF-5-collected.svg UK-Navy-OF-4-collected.svg UK-Navy-OF-3-collected.svg UK-Navy-OF-2-collected.svg UK-Navy-OF-1b-collected.svg British Royal Navy OF-1a.svgUK-Navy-OFD.svg UK-Navy-OFStudent.svg
Ammiraglio della flotta Ammiraglio Vice ammiraglio Contrammiraglio Commodoro Capitano Comandante tenente comandante Tenente tenente sub guardiamarina allievo ufficiale
Abbreviazione Adm della flotta 1 Adm VADM RADM cdre Capt Cdr Lt Cdr Lt TAS o S / Lt medio OCdt
Regno Unito Regno Unito
(Royal Marines)

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feldmaresciallo Generale Il tenente generale Maggior Generale generale di brigata Colonnello Tenente colonnello Maggiore Capitano Tenente Tenente in seconda allievo ufficiale Nessun equivalente
Capitano Generale
Royal Marines
Generale Il tenente generale Maggior Generale generale di brigata Colonnello Tenente colonnello Maggiore Capitano Tenente Tenente in seconda allievo ufficiale
Abbreviazione Gen Lt Gen Maj Gen Brigantino Col Lt Col Maj Capt Lt 2lt OCdt
codice NATO OF-10 OF-9 DI-8 OF-7 OF-6 OF-5 OF-4 OF-3 OF-2 OF-1 DI (D) officer Student

1 Classifica in sospeso - appuntamenti di routine non è più fatta per questo rango, anche se premi onorari di questo rango sono a volte fatti per i membri anziani della famiglia reale e prominente ex First Sea Lord.

Le tariffe Arruolato (vedi anche feedback Royal Navy rango insegne ):

Codice NATO O-9 O-8 OR-7 O-6 O-5 O-4 O-3 OR-2 O-1
Regno Unito Regno Unito
( Edit )
British Royal Navy OR-9.svg Nessun equivalente British Royal Navy OR-7.svg British Royal Navy OR-6.svg Nessun equivalente British Royal Navy OR-4.svg Nessun equivalente British Royal Navy OR-2.svg Nessun equivalente
Maresciallo Capo sottufficiale Sottoufficiale tasso di leader tasso di Able
Abbreviazione WO1 CPO PO LH AB1
Regno Unito Regno Unito
(Royal Marines)

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Royal Marines britannici O-9.svg Royal Marines britannici O-8.svg Royal Marines britannici O-7.svg Royal Marines britannici O-6.svg Nessun equivalente Royal Marines britannici O-4.svg Royal Marines britannici O-3.svg Nessun equivalente No insegne
Classe maresciallo 1 Classe maresciallo 2 sergente di colore Sergente Caporale appuntato Marino
Abbreviazione WO1 WO2 CSgt sgt Cpl L / Cpl mne
Codice NATO O-9 O-8 OR-7 O-6 O-5 O-4 O-3 OR-2 O-1

La Royal Navy ha il seguente ramo di badge di servizio:

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Royal Navy Dolphins.jpg
Badge of Royal Naval Pilot delle ali Fleet Air Arm.
Badge of sommergibilista completo.

Tradizione e cultura

La regina e l'ammiraglio Sir Alan occidentale nel corso di una recensione della flotta

La Royal Navy ha diversi usi formali e tradizioni, tra cui l'uso di insegne e distintivi navi. Navi della Royal Navy hanno diverse insegne utilizzati quando in corso e quando in porto. Navi e sottomarini commissionati indossano l'Ensign bianca a poppa, mentre a fianco durante le ore diurne e al principale-albero, mentre in corso. Quando a fianco, l' Union Jack è volato dal jackstaff a prua, e può essere volato solo in corso o per segnalare una corte marziale è in corso o per segnalare la presenza di un ammiraglio della flotta a bordo (tra cui il Signore alto ammiraglio o il monarca).

Il Fleet Review è una tradizione irregolare di assemblaggio della flotta prima del monarca. La prima recensione su disco si è tenuta nel 1400, e la revisione più recente a partire dal 2009 si è tenuta il 28 giugno 2005 per celebrare il bicentenario della battaglia di Trafalgar; 167 navi provenienti da diverse nazioni hanno partecipato con la Royal Navy fornitura di 67.

Ci sono diversi meno formali tradizioni tra cui soprannomi di servizio e slang Navale. I soprannomi includono "The Andrew" (di origine incerta, eventualmente dopo uno zelante stampa ganger ) e "The Senior Service". La RN si è evoluto un ricco volume di slang, noto come "Jack-parlare". Al giorno d'oggi il marinaio britannico è di solito "Jack" (o "Jenny") piuttosto che il più storico " Jack Tar ". Royal Marines sono affettuosamente conosciuto come "Bootnecks" o spesso altrettanto "Royals". Un compendio di gergo navale è stato messo insieme dal comandante A. Covey-Crump e il suo nome ha in sé diventare oggetto di Naval gergo; Covey Crump . Un gioco tradizionalmente svolto dalla Marina è la tavola a quattro giocatori gioco " Uckers ". Questo è simile a Ludo ed è considerato come facile da imparare, ma difficile da giocare bene.

navy cadetti

Gli sponsor della Royal Navy e supporta quattro organizzazioni giovanili:

  • Volontari Cadet Corps - composto da Royal Naval Cadetti e Royal Marines Cadetti, il VCC è stata la prima organizzazione giovanile ufficialmente supportato o sponsorizzati da Admiralty nel 1901.
  • Combinato Cadet Forza - composto da cadetti navali anche se ora sotto il comando operativo della British Army .
  • Sea Cadets - sostengono gli adolescenti che sono interessati a questioni navali.

Le organizzazioni di cui sopra sono a carico del ramo CUY del Comandante Nucleo Formazione e Reclutamento (COMCORE) che riporta al Flag Training Sea Ufficiale (FOST).

Nella cultura popolare

La Royal Navy del 18 ° secolo è raffigurato in molti romanzi e diversi film drammatizzazione del viaggio e ammutinamento del Bounty . Campagne napoleoniche della Royal Navy del 19 ° secolo sono anche un soggetto popolare di romanzi storici. Alcuni dei più noti sono Patrick O'Brian 's serie Aubrey-Maturin e CS Forester ' s Horatio Hornblower cronache.

La marina può essere visto anche in numerosi film. La spia di fantasia di James Bond è "ufficialmente" un comandante della Royal Navy. La Royal Navy è anche la spia che mi amava , quando un sottomarino missili balistici nucleari è stato rubato, e domani non muore mai quando un barone dei media affonda una nave da guerra della Royal Navy nel tentativo di scatenare una guerra tra il Regno Unito e Repubblica Popolare di Cina. Master and Commander: Sfida ai confini del mondo si è basata sulla serie di Aubrey-Maturin di Patrick O'Brian. La Pirati dei Caraibi serie di film include anche la Marina Militare come forza perseguire i pirati eponimi. Noël Coward diretto e interpretato il suo film Eroi , che racconta la storia dell'equipaggio della HMS immaginario Torrin durante la seconda guerra mondiale. E 'stato inteso come un film di propaganda ed è stato rilasciato nel 1942. Coward ha interpretato il ruolo della nave capitano , con ruoli di supporto da John Mills e Richard Attenborough .

Romanzi Hornblower di CS Forester sono state adattate per la televisione . La Royal Navy è stato oggetto di un acclamato 1970 BBC serie televisiva, Nave da guerra , e di un documentario in cinque parti, Armatore , che ha seguito il funzionamento del giorno Royal Navy in giorno.

Documentari televisivi sulla Royal Navy includono: Empire of the Seas: come la Marina forgiatura mondo contemporaneo , un documentario in quattro parti raffigurante ascesa della Gran Bretagna come superpotenza navale, fino alla prima guerra mondiale; Marinaio , della vita sulla portaerei HMS  Ark Royal ; e sottomarino , circa le corso di formazione capitani sottomarini , 'The Perisher'. Ci sono state anche Canale 5 documentari come Royal Navy Submarine Mission , a seguito di un sottomarino a propulsione nucleare della flotta.

Il popolare serie radiofonica della BBC commedia La marina Lark caratterizzato da una nave da guerra fittizia ( "HMS Troutbridge ") e corse 1959-1977.

Guarda anche

Gli appunti

Riferimenti

Bibliografia

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link esterno

Filmati