HMS Benbow (1885) -HMS Benbow (1885)

HMSBenbow190sPortBow.jpg
HMS Benbow , fotografata dalla sua prua di babordo .
Storia
Regno Unito
Nome HMS Benbow
Omonimo L'ammiraglio John Benbow
Costruttore Thames Ironworks and Shipbuilding Co. Ltd
sdraiato 1 novembre 1882
Lanciato 15 giugno 1885
Completato giugno 1888
Destino Distrutto, 1909
Caratteristiche generali
Classe e tipo Corazzata di classe ammiraglio
Dislocamento 10.600 tonnellate
Lunghezza 330 piedi (100 m)
Trave 68 piedi e 6 pollici (20,88 m)
Brutta copia 27 piedi e 10 pollici (8,48 m)
Propulsione Composto Maudslay a due alberi invertito 8.658  ihp (6.456 kW) normale, 10.860 ihp (8.100 kW) tiraggio forzato
Velocità
  • 15,7 nodi (29 km/h) normali,
  • 17,5 nodi (32 km/h) pescaggio forzato
Complemento 523
Armamento
Armatura
  • Cintura : 18-8 pollici (457-203 mm)
  • Paratie : 16-7 pollici (406-178 mm)
  • Barbette : 11,5-10 pollici (292-254 mm)
  • Torre di comando: 12–2 pollici (305–51 mm)
  • Piattaforma : 3–2 pollici (76–51 mm)

La HMS Benbow era una nave da guerra di epoca vittoriana di classe ammiraglio della Royal Navy britannica , così chiamata in onore dell'ammiraglio John Benbow . Completata nel 1888, Benbow trascorse la maggior parte della sua carriera in riserva con solo brevi scatti come parte della flotta attiva. La corazzata fu demolita nel 1909.

Design

Prospetto di dritta e planimetria del ponte
Elevazione destra del montaggio della pistola da 16,25 pollici
Una dritta vista arco di Benbow , ben visibile la sua visualizzazione in avanti 16.25 pollici (413 mm) 110- tonnellata retrocarica fucile montato in una decappottabile barbetta .

Ad eccezione del suo armamento, era una ripetizione dell'HMS  Anson e dell'HMS  Camperdown . Il contratto per la sua costruzione è stato assegnato a Thames Ironworks e ha previsto la consegna entro tre anni. Al momento della sua costruzione e in effetti per molti anni dopo, il fattore limitante nella costruzione della corazzata era il grande tempo impiegato per fabbricare l'artiglieria pesante, ed è stato riconosciuto che il cannone di calibro 13,5 pollici, programmato per essere installato nell'altro navi della classe, erano e sarebbero rimaste scarse. Il cantiere si trovò quindi di fronte alla scelta di tornare all'armamento di calibro 12 pollici, che era disponibile ma che era visto come inferiore ai cannoni montati sulle navi straniere contemporanee, o di montare il nuovo cannone Elswick BL da 16,25 pollici .

Sebbene i cannoni contemporanei di calibro 12 pollici fossero perfettamente in grado di distruggere qualsiasi nave a galla, furono scelti i cannoni più grandi e montati singolarmente su barbette posizionate alle due estremità della sovrastruttura. Ad eccezione dell'armamento da 18 pollici montato sull'HMS  Furious e su alcuni monitor, questi erano i cannoni di calibro più grande mai montati su una nave della Royal Navy . Tuttavia, uno di questi pezzi pesava meno di un paio di cannoni da 13,5 pollici e il peso risparmiato fu utilizzato per aumentare il numero di cannoni da 6 pollici nella batteria laterale. I grossi cannoni non erano un sostituto del tutto soddisfacente per l'armamento delle loro navi gemelle. Erano lenti da caricare, la cadenza di fuoco era di un solo colpo ogni quattro o cinque minuti; la possibilità di centrare il bersaglio, in funzione del numero dei cannoni in uso, è stata ridotta; c'era una tendenza per il muso ad abbassarsi; e il rivestimento della canna durò solo per circa settantacinque colpi, quando la sostituzione era un'operazione difficile e dispendiosa in termini di tempo.

Costruzione

La Benbow fu impostata nel cantiere navale di Blackwall della Thames Iron Work il 1 novembre 1882. Fu varata da Catherine Gladstone , moglie dell'ex primo ministro William Gladstone , il 15 giugno 1885, e fu completata nel giugno 1888.

Storia del servizio

Fu commissionata il 14 giugno 1888 per la Flotta del Mediterraneo , con la quale prestò servizio fino all'ottobre 1891. Fu poi tenuta in Riserva fino al marzo 1894, con due brevi incarichi di partecipazione alle manovre. Dal 1894 all'aprile 1904, servì come guardia a Greenock . Il capitano Richard Penrose Humpage era al comando dal settembre 1899, succeduto dal capitano Francis Raymond Pelly nel giugno 1901. Secondo il censimento del 1901 (2 aprile 1901) ( RG13: Piece: 2114 Folio: 163) HMS Benbow era nella flotta di riserva al largo di Keyham Dockyard Devonport. Ha preso parte alla revisione della flotta tenutasi a Spithead il 16 agosto 1902 per l' incoronazione del re Edoardo VII . Rimase nella Riserva fino alla vendita a Thos W Ward nel 1909.

Riferimenti

Bibliografia

  • Oscar Parkes, 'British Battleships' ISBN  0-85052-604-3
  • Chesneau, Roger; Kolesnik, Eugene M., ed. (1979). Tutte le navi da combattimento del mondo di Conway, 1860-1905 . Londra: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-133-5.

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