Psara corazzata greca -Greek ironclad Psara
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| Storia | |
|---|---|
 Grecia
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| Omonimo | Isola di Psara |
| Ordinato | 1885 |
| Costruttore | Cantieri navali di Le Havre |
| Lanciato | 1890 |
| Destino | venduto per rottame 1932 |
| Caratteristiche generali | |
| Classe e tipo | Corazzata classe Hydra |
| Dislocamento | 4.808 tonnellate lunghe (4.885 t ) |
| Lunghezza | 334 piedi e 8 pollici (102,01 m) |
| Trave | 51 piedi e 10 pollici (15,80 m) |
| Brutta copia | 18 piedi (5,5 m) |
| Potenza installata |
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| Propulsione |
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| Velocità | 17 nodi (31 km/h; 20 mph) |
| Equipaggio | 400 |
| Armamento |
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| Armatura |
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Psara (in greco : Θ/Κ Ψαρά ) era una nave da guerra corazzata in acciaio che prende il nome da una delleisole del Mar Egeo che svolse un ruolo chiave nella guerra in mare durante la Guerra d'indipendenza greca . L'ultima nave della classe Hydra , fu ordinata nel 1885 in risposta a una crisi nei Balcani e all'espansione navale ottomana. La nave fu varata nel 1889 e consegnata alla Grecia nel 1902. Era armata con una batteria principale di tre cannoni da 10,8 pollici (270 mm) e cinque cannoni da 5,9 pollici (150 mm), e aveva una velocità massima di 17 nodi (31 km). /h; 20 miglia orarie).
Psara e le sue sorelle hanno assistito a un ampio servizio con la marina greca. Hanno partecipato alla guerra greco-turca nel 1897 fino a quando le Grandi Potenze sono intervenute e hanno impedito alla marina greca di capitalizzare la loro superiorità sulla marina ottomana . Psara ha visto l'azione nella prima guerra balcanica alla battaglia navale di Elli ed era presente alla battaglia navale di Lemno , ma era troppo lenta per impegnare attivamente le forze ottomane. Non vide l'azione durante la prima guerra mondiale e fu ridotta a una nave scuola per fuochisti dopo la fine della guerra. Alla fine fu demolita per rottame nel 1932.
Design
Psara era lunga 334 piedi e 8 pollici (102,01 m) tra le perpendicolari e aveva un raggio di 51 piedi e 10 pollici ( 15,80 m) e un pescaggio medio di 18 piedi (5,5 m). Ha spostato 4.808 tonnellate lunghe (4.885 t) come costruito. Era alimentata da una coppia di motori marini a vapore di tipo sconosciuto con vapore fornito da quattro caldaie a tubi di fumo alimentate a carbone ; erano valutati a 6.700 cavalli indicati (5.000 kW) e fornivano una velocità massima di 17 nodi (31 km/h; 20 mph). Lo stoccaggio del carbone ammontava a 500 tonnellate lunghe (510 t).
Psara ' s batteria principale consisteva di tre 10,8 (270 mm) pistole in singoli supporti. Due cannoni erano montati in avanti in barbette su entrambi i lati della sovrastruttura anteriore ; questi erano cannoni L/34. Il terzo cannone, un cannone L/28, era collocato in una torretta a poppa. La batteria secondaria consisteva di quattro cannoni da 5,9 pollici (150 mm) L/36 in casematte montate sotto la batteria principale di prua, e un quinto cannone da 5,9 pollici è stato posizionato sulla linea centrale sullo stesso ponte della batteria principale. Un certo numero di cannoni più piccoli sono stati effettuati per la difesa contro le torpediniere . Questi includevano quattro cannoni da 3,4 pollici (86 mm) L/22, quattro cannoni da 3 libbre , quattro pistole da 1 libbra e sei cannoni revolver Hotchkiss da 1 libbra . La nave era anche armata con tre tubi lanciasiluri da 14 pollici (356 mm) .
La nave era corazzata con un misto di Creusot e acciaio composto . La cintura principale era spessa 12 pollici (305 mm) nella sezione centrale ed era ridotta a 4 pollici (102 mm) alle due estremità della nave. Le barbette della batteria principale erano protette da un'armatura fino a 14 pollici. Psara era dotato di un ponte corazzato spesso 2,3 pollici (58 mm).
Storia del servizio
Nel 1885, la Grecia ordinò tre nuove corazzate della classe Hydra . Psara è stato ordinato dal cantiere navale Société Nouvelle des Forges et Chantiers de la Méditerranée a Le Havre , in Francia durante la premiership di Charilaos Trikoupis . La nave, che prende il nome dall'isola di Psara , fu varata nel 1890 e nel 1892 lei e le sue navi gemelle Spetsai e Hydra furono consegnate alla flotta greca.
Psara vide un'azione limitata nella guerra greco-turca nel 1897, poiché la Royal Hellenic Navy non era in grado di sfruttare la sua superiorità sulla marina ottomana . La Marina ottomana era rimasta in porto durante il conflitto, ma un importante intervento navale delle Grandi Potenze impedì ai greci di capitalizzare la loro superiorità. Il conflitto fu accelerato da una rivolta cristiana del 1897-1898 contro il dominio ottomano sull'isola di Creta , che fu oggetto di un intervento tra il febbraio 1897 e il dicembre 1898 dello Squadrone internazionale , una forza multinazionale composta da navi dell'esercito austro-ungarico. Navy, Marina Francese , Imperiale Marina tedesca , italiana Royal Navy ( Regia Marina ), Imperiale Marina russa , e la British Royal Navy . L'intervento internazionale a Creta si concluse con la creazione di uno Stato cretese autonomo sotto la sovranità dell'Impero ottomano nel dicembre 1898.
Tra il 1897 e il 1900, Psara e le sue navi gemelle furono parzialmente riarmate; Psara è stato modificato presso il cantiere La Seyne . I loro cannoni di piccolo calibro furono sostituiti con un cannone da 3,9 pollici (99 mm) in avanti, otto cannoni da 65 mm (2,6 pollici ) , quattro cannoni da 3 libbre e dieci cannoni revolver da 1 libbra. Uno dei tubi lanciasiluri da 14 pollici è stato sostituito con un'arma da 15 pollici (380 mm). Nel 1908-1910, i vecchi cannoni da 5.9 in furono sostituiti con nuovi modelli L/45 più lunghi.
La Lega balcanica , di cui la Grecia era membro, dichiarò guerra all'Impero ottomano nell'ottobre 1912. Due mesi dopo, la flotta ottomana attaccò la marina greca, nel tentativo di interrompere il blocco navale che circondava i Dardanelli . La flotta ottomana, che comprendeva Turgut Reis , Barbaros Hayreddin , le antiquate corazzate corazzate Mesudiye e Âsâr-ı Tevfik , nove cacciatorpediniere e sei torpediniere, partì dai Dardanelli alle 9:30. Le navi più piccole rimasero all'imboccatura dello stretto mentre le corazzate navigarono verso nord, rimanendo vicino alla costa. La flottiglia greca, che comprendeva l' incrociatore corazzato Georgios Averof e Psara e le sue sorelle, stava navigando dall'isola di Imbros alla linea di pattuglia fuori dallo stretto. Quando gli ottomani furono avvistati, i greci cambiarono rotta a nord-est per bloccare l'avanzata dei loro avversari. Nella successiva battaglia navale di Elli , le navi ottomane aprirono il fuoco per prime, alle 9:50, da una distanza di circa 15.000 iarde; i greci risposero al fuoco dieci minuti dopo, quando la gittata era diminuita significativamente a 8.500 iarde. Alle 10:04, le navi ottomane completarono una virata di 16 punti, che invertì la rotta, e si diressero verso la sicurezza dello stretto in una ritirata disorganizzata. Nel giro di un'ora, le navi ottomane in rotta si erano ritirate nei Dardanelli.
La battaglia navale di Lemno fu il risultato di un piano ottomano per attirare il più veloce Georgios Averof lontano dai Dardanelli. L' incrociatore protetto Hamidiye sfuggì al blocco greco e irruppe nel Mar Egeo; il presupposto era che i greci avrebbero inviato Georgios Averof a dare la caccia ad Hamidiye . Nonostante la minaccia alle linee di comunicazione greche rappresentata dall'incrociatore, il comandante greco si rifiutò di staccare Georgios Averof dalla sua posizione. Georgios Averof è apparso a circa 12 miglia da Lemno; quando fu avvistata la potente nave greca, gli ottomani si voltarono per ritirarsi con Georgios Averof all'inseguimento. Ha segnato diversi colpi sulle navi ottomane in fuga prima di interrompere l'inseguimento. Psara e le sue sorelle erano troppo lente per tenere il passo con Georgios Averof e non hanno avuto alcun ruolo nel fidanzamento. Poiché Georgios Averof era necessario per mantenere il blocco, Psara e quattro cacciatorpediniere furono distaccati per dare la caccia ad Hamidiye . Psara era molto più lento dell'incrociatore turco e non aveva alcuna reale possibilità di catturarlo, e Hamidiye rimase in libertà fino alla fine della guerra nel maggio 1913.
Nel 1914, Psara era stata ritirata dal servizio attivo per servire come nave scuola per il personale della sala macchine. Allo scoppio della prima guerra mondiale alla fine di luglio 1914, il monarca filo-tedesco della Grecia, Costantino I , decise di rimanere neutrale. Le potenze dell'Intesa sbarcarono truppe a Salonicco nel 1915, fonte di tensione tra Francia e Grecia. Alla fine, i francesi si impadronirono della marina greca il 19 ottobre 1916; le unità pesanti della flotta greca furono disarmate e messe in riserva per il resto della guerra. Dopo la fine della guerra, Psara divenne una scuola per furieri e poi una scuola per ragazzi a Poros , fino a quando non fu venduta per essere rottamata nel 1932.
Guarda anche
Note a piè di pagina
Riferimenti
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Brassey, Thomas A. (1892). Annuale navale di Brassey . Londra: Praeger Publishers. Mancante o vuoto
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Laughton, LG Carr, ed. (1900). Il tascabile navale . Londra: W. Thacker & Co. Mancante o vuoto
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