Cacciatorpediniere classe D (1913) - D-class destroyer (1913)

HMS Fama
Panoramica della classe
Costruttori	John I. Thornycroft & Company
Preceduto da	Una classe
seguito da	Classe fiume (classe E)
Costruito	1895–1899
In commissione	1896–1921
Completato	10
Caratteristiche generali
Tipo	Cacciatorpediniere torpediniere
Dislocamento	da 355 a 370 tonnellate a pieno carico
Lunghezza	210 piedi (64 m)
Trave	19 piedi e 9 pollici (6,02 m)
Brutta copia	7 piedi e 8 pollici (2,34 m)
Propulsione	Motori a vapore a tripla espansione Caldaie a tubi d'acqua a carbone 5.700  IHP (4.300  kW ) ( Stag , 5.800 IHP)
Velocità	30 nodi (56 km/h; 35 mph)
Armamento	1 × QF 12 libbre 12 cwt cannone 5 × pistola QF 6 libbre 8 cwt 2 tubi lanciasiluri da 18 pollici (450 mm)

La classe D, come erano conosciuti dal 1913, era un gruppo abbastanza omogeneo di cacciatorpediniere (TBD) costruiti per la Royal Navy a metà degli anni 1890. Sono stati tutti costruiti secondo i progetti individuali del loro costruttore, John I. Thornycroft & Company of Chiswick , per soddisfare le specifiche dell'Ammiragliato. La caratteristica che accomuna la classe era una velocità massima di 30 nodi (56 km/h; 35 mph) e tutti avevano due fumaioli .

Classificazione

Nel 1913 i nove vascelli "30 annodatori" sopravvissuti con due fumaioli (tutti e dieci erano stati costruiti da Thornycroft, ma Ariel andò persa prima di essere rinominati come classe D) furono retroattivamente classificati dall'Ammiragliato come classe D per fornire un sistema di denominazione di cacciatorpediniere HM . Allo stesso modo quelli con tre imbuti sono stati classificati come classe C e quelli con quattro imbuti come classe B. Tutti questi vasi hanno un distintivo "Turtleback" prua che aveva lo scopo di acqua pulita dal fiocco , ma in realtà tendevano a scavare la prua in a qualsiasi cosa di un mare, creando quindi una posizione conning molto bagnato. Erano meglio costruiti rispetto ai loro antenati di classe A (i gruppi "26 knotter" e "27 knotter"), ma erano comunque pessime barche di mare incapaci di raggiungere la massima velocità in condizioni tutt'altro che perfette.

Disegno

In genere spostavano da 355 a 370 tonnellate e avevano una lunghezza di 210 piedi (64 m). Tutti erano alimentati da motori a vapore a tripla espansione per 5.700 cavalli indicati (4.300  kW ) e avevano caldaie a tubi d'acqua alimentate a carbone , ad eccezione dell'ultima nave ( Stag ) in cui la potenza del motore era leggermente aumentata a 5.800 ihp (4.300 kW). L'armamento consisteva in un cannone QF da 12 libbre su un palco per l'orchestra sul castello di prua , cinque cannoni QF da 6 libbre (due lati allineati alla torre di comando , due lati tra i fumaioli e uno sul cassero ) e due tubi singoli per 18 pollici (450 mm) siluri .

Grazie al successo dello sviluppo dei loro precedenti cacciatorpediniere da 26 e 27 nodi, John I Thornycroft & Company sviluppò il loro design a due imbuti per i programmi di costruzione 1894/1895 - 1897/1898. Le navi erano considerate un miglioramento incrementale rispetto al precedente progetto a 27 nodi del programma 1893/94. Questo design sarebbe stato utilizzato per tutte le navi successive a dorso di tartaruga sotto la specifica dei 30 nodi. I cacciatorpediniere da 30 nodi costruiti da Thornycroft erano indicati come due navi a imbuto - 30 nodi e all'epoca non era stato assegnato un nome di classe.

Erano caratterizzati da un grande ponte di prua, albero a metà strada tra il ponte e il fumaiolo di prua, prua tagliata a dorso di tartaruga, grande poppa rotonda, entrambi i tubi lanciasiluri sulla linea centrale a poppa del secondo fumaiolo e due fumaioli. Avevano una poppa Thornycroft con il timone non visibile. Avevano due timoni che li rendevano molto reattivi al timone.

Navi

Tutti e dieci della classe D sono stati costruiti da Thornycroft a Chiswick , in quattro lotti.

• Primo gruppo (ordinato il 10 maggio 1895 secondo il programma 1894-1895);
  • Disperato
  • Fama
  • Schiuma
  • Germano reale - ordinato 30 maggio vice 10 maggio
• Secondo gruppo (ordinato il 23 gennaio 1895 secondo il programma 1895-1896) - identico al gruppo precedente;
  • Pescatore
  • Ariel
• Terzo gruppo (ordinato il 21 aprile 1896 nell'ambito del programma 1896-1897) - modificato dai precedenti sei vasi;
  • Civetta
  • Cygnet
  • Cinzia
• Ultimo gruppo (ordinato il 7 settembre 1897 nell'ambito del programma 1897-1898) - con potenza del motore leggermente migliorata;
  • Cervo

Date e destini chiave

Guarda anche

Una nave gemella costruita per la Marina Imperiale Tedesca come capo flottiglia per torpediniere, chiamata Torpedo- D ivisionsboot .

Appunti

Bibliografia

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