Cacciatorpediniere classe B (1913) - B-class destroyer (1913)

Per la classe di nave successiva con lo stesso nome, vedere i cacciatorpediniere di classe A e B .

HMS Arab (1901).jpg
HMS  Arab in mare
Panoramica della classe
operatori  Marina Reale
Costruito 1895-1907
In commissione 1895-1921
Completato 24
Perso 4
rottamato 20
Caratteristiche generali
Tipo Cacciatorpediniere torpediniere
Dislocamento 350 tonnellate lunghe (356 t)
Lunghezza 210 piedi (64 m)
Potenza installata A carbone Caldaie a tubi d'acqua
Propulsione
Velocità 30-36 nodi (56-67 km/h; 35-41 mph)
Complemento 63–69
Armamento

La classe B come designata nel 1913 era un gruppo eterogeneo di cacciatorpediniere (TBD) costruiti per la Royal Navy alla fine del 1890. Sono stati costruiti secondo i progetti individuali dei loro costruttori per soddisfare le specifiche dell'Ammiragliato , la caratteristica unificante è una velocità massima specificata di 30 nodi (56 km/h) e quattro fumaioli , sebbene le distanze dei fumaioli differissero tra le navi. Tutte le navi "30 knotter" con quattro fumaioli furono classificate dall'Ammiragliato come classe B nel 1913 per fornire un sistema per la denominazione dei cacciatorpediniere HM .

Quattordici navi furono costruite da Laird Brothers a Birkenhead (nel 1903 per diventare parte di Cammell Laird , Birkenhead ), sette da Palmers Shipbuilding e Iron Company a Hebburn-on-Tyne, e una da Armstrong Whitworth a Walker-on-Tyne, William Doxford and Sons a Sunderland e J & G Thomson (in seguito John Brown and Company ) a Clydebank. Tutte le navi hanno un distintivo "Turtleback" prua che aveva lo scopo di acqua pulita dal fiocco , ma in realtà tendevano a scavare la prua in qualcosa di un mare, creando quindi una posizione conning molto bagnato.

Generalmente spostavano circa 350 tonnellate, un terzo in più della precedente classe A , dando un aumento di velocità di 3 nodi (5,6 km/h) rispetto ai "27 annodatori". La lunghezza era di circa 210 piedi (64 m). Tutti erano alimentati da motori a vapore a tripla espansione e avevano caldaie a tubi d'acqua alimentate a carbone . Tuttavia, Albacore , Arab , Bonetta , Cobra ed Express erano speciali del costruttore e avevano turbine a vapore montate in aggiunta o in sostituzione dei motori alternativi , dando 6.000 cavalli vapore (4.500 kW) a 9.000 cavalli albero (6.700 kW) per Da 26,75 a 31 nodi (da 49,54 a 57,41 km/h). L'armamento consisteva in un cannone QF da 12 libbre su una piattaforma rialzata nella parte posteriore del castello di prua , cinque cannoni QF da 6 libbre (due lati a lato della torre di comando , due lati tra i fumaioli e uno sul cassero ) e 2 tubi lanciasiluri singoli per Siluri da 18 pollici (450 mm) .

Le ultime due barche Palmers, costruite nel 1908, sostituirono la classe River Gala e la classe C Tiger che si erano scontrate e affondate quell'anno. Erano generalmente simili al progetto River (o classe E), ma erano raggruppati con la classe B in quanto possedevano quattro fumaioli ed erano armati in modo simile e facevano 27 nodi (50 km/h) su turbine.

Navi

  • Classe Quail (tutti costruiti da Laird, Birkenhead nell'ambito del programma 1894-1895)
    • Quail , varata il 24 settembre 1895, venduta per essere demolita il 23 luglio 1919.
    • Sparviero , varato l'8 ottobre 1895, naufragò allo Yangtze il 17 giugno 1904.
    • Thrasher , varata il 5 novembre 1895, venduta per essere demolita il 4 novembre 1919.
    • Virago , varata il 19 novembre 1895, venduta per essere demolita il 10 ottobre 1919.
  • Classe Earnest (tutti costruiti da Laird, Birkenhead nell'ambito del programma 1895-1896)
    • Earnest , varata il 7 novembre 1896, venduta per essere demolita il 7 gennaio 1920.
    • Griffon , varata il 21 novembre 1896, venduta per essere demolita il 7 gennaio 1920.
    • Locust , varata il 5 dicembre 1896, venduta per essere demolita il 6 ottobre 1919.
    • Panther , varata il 21 gennaio 1897, venduta per essere demolita il 7 giugno 1920.
    • Seal , varata il 6 marzo 1897, venduta per essere demolita il 17 marzo 1921.
    • Wolf , varata il 2 giugno 1897, venduta per essere demolita il 1 luglio 1921.
  • Express (costruito da Laird, Birkenhead come "speciale" alimentato da una turbina a vapore - nell'ambito del programma 1896-1897)
    • Express , varata l'11 dicembre 1897, venduta per essere demolita il 17 marzo 1920.
  • Orwell (costruito da Laird, Birkenhead nell'ambito del programma 1897-1898)
    • Orwell , varata il 29 settembre 1898, venduta per essere demolita il 1 luglio 1920.
  • Classe vivace (entrambi costruiti da Laird, Birkenhead nell'ambito del programma 1899-1900)
    • Lively , varata il 14 luglio 1900, venduta per essere demolita il 1 luglio 1921.
    • Sprightly , varata il 25 agosto 1900, venduta per essere demolita il 1 luglio 1921.
  • Successo (costruito da Doxford , Sunderland nell'ambito del programma 1899-1900)
    • Success , varato il 21 marzo 1901, naufragò al largo di Fife Ness il 27 dicembre 1914, diventando il primo cacciatorpediniere perso in tempo di guerra.
  • Gruppo a 4 imbuti Palmers (costruito da Palmers , Jarrow , Spiteful ordinato nell'ambito del programma 1897-1898, tre acquistati nell'ambito delle stime 1899-1900 e il canguro acquistato nell'ambito di un programma supplementare per il 1900-1901)
    • Spiteful , varata l'11 gennaio 1899, venduta per essere demolita il 14 settembre 1920.
    • Peterel , varata il 30 marzo 1899, venduta per essere demolita il 30 agosto 1919.
    • Myrmidon , varata il 26 maggio 1900, speronata e affondata dalla SS Hambourn nel Canale della Manica , il 26 marzo 1917.
    • Syren , varata il 20 dicembre 1900, venduta per essere demolita il 14 settembre 1920.
    • Kangaroo , varata il 29 dicembre 1899 e acquistata nel luglio 1901, venduta per essere demolita il 23 marzo 1920.
  • Arab (costruito da J & G Thomson, Clydebank come "speciale" ad alta velocità nell'ambito del programma 1896-1897)
    • Arab , varata il 9 febbraio 1901, venduta per essere demolita il 23 luglio 1919.
  • Cobra (costruito da Armstrong Whitworth, Elswick come "speciale" alimentato da una turbina a vapore)
    • Cobra , varato il 28 giugno 1899 e acquistato l'8 maggio 1900, naufragò durante il viaggio di consegna il 19 settembre 1901.
  • Gruppo finale Palmers (alimentato da turbina a vapore)
    • Albacore , varata il 9 ottobre 1906 e acquistata il 3 maggio 1909, venduta per essere demolita il 1 agosto 1919.
    • Bonetta , varata il 14 gennaio 1907 e acquistata il 3 maggio 1909, venduta per essere demolita il 7 giugno 1920.

Appunti

Bibliografia

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