Audi R8 - Audi R8
Audi R8 | |
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Panoramica | |
Produttore | Audi ( Audi Sport GmbH ) |
Produzione | 2006-oggi |
Carrozzeria e telaio | |
Classe | Auto sportiva ( S ) |
Stile del corpo | 2 porte coupé 2 porte convertibile (spyder) |
Disposizione | Longitudinale centrale del motore , retro-trazione / quattro ruote motrici |
L' Audi R8 è un'auto sportiva a 2 posti a motore centrale , che utilizza il sistema di trazione integrale permanente quattro, marchio di fabbrica di Audi . È stato introdotto dalla casa automobilistica tedesca Audi AG nel 2006.
L'auto è progettata, sviluppata e prodotta esclusivamente dalla società controllata privata di Audi AG che produce componenti automobilistici ad alte prestazioni, Audi Sport GmbH (precedentemente quattro GmbH), e si basa sulla Lamborghini Gallardo e attualmente sulla piattaforma Huracán . La costruzione fondamentale della R8 si basa sull'Audi Space Frame e utilizza una monoscocca in alluminio costruita secondo i principi dello space frame. L'auto è costruita da Audi Sport GmbH in una fabbrica recentemente rinnovata nel "sito alluminio" di Audi a Neckarsulm in Germania.
È anche la prima vettura di serie con fari full- LED .
Prima generazione (2006-2015: Tipo 42)
L'Audi R8, basata sulla concept car Audi Le Mans quattro (progettata da Frank Lamberty e Julian Hoenig) è apparsa per la prima volta al Salone Internazionale dell'Automobile di Ginevra del 2003 e al Salone Internazionale dell'Automobile di Francoforte del 2003 . L'auto da strada R8 è stata lanciata ufficialmente al Salone dell'Auto di Parigi il 30 settembre 2006. C'era un po' di confusione con il nome, che l'auto condivide con la vincitrice della 24 Ore di Le Mans R8 Le Mans Prototype (LMP). I modelli iniziali includevano la coupé R8 4.2 FSI (con motore V8) e la coupé R8 5.2 FSI (con motore V10). I modelli convertibili, chiamati Spyder dal produttore, sono stati introdotti nel 2008, seguiti dal modello GT ad alte prestazioni introdotto nel 2011. Anche le varianti Motorsport della R8 sono state successivamente introdotte dal 2008 in poi. Una versione completamente elettrica chiamata e-Tron ha iniziato lo sviluppo, ma avrebbe raggiunto la fase di produzione solo quando sarebbe stato introdotto il modello di seconda generazione.
Il 6 volte vincitore della 24 Ore di Le Mans Jacky Ickx ha descritto la R8 come "l'auto stradale con la migliore maneggevolezza di oggi".
L'auto ha ricevuto un restyling nel 2012 e un nuovo modello chiamato V10 Plus è stato ora aggiunto alla gamma. La produzione del Tipo 42 è terminata nell'agosto 2015.
Seconda generazione (2015-oggi: Tipo 4S)
La seconda generazione della R8 (codice modello: Type 4S) è stata presentata al Salone di Ginevra 2015 e si basa sulla piattaforma Modular Sports System condivisa con la Lamborghini Huracan . Lo sviluppo del Tipo 4S è iniziato alla fine del 2013 ed è stato completato alla fine del 2014. I modelli iniziali includevano l'e-Tron completamente elettrico e il V10 5.2 FSI insieme al V10 plus. A differenza del suo predecessore, non c'era trasmissione manuale disponibile e anche l'assetto V8 entry-level è stato abbandonato. Nel 2016, la variante cabriolet (Spyder) è stata aggiunta alla gamma inizialmente disponibile nell'allestimento V10 di base. A metà del 2017 è stato aggiunto alla gamma il V10 plus Spyder ad alte prestazioni. È stato introdotto un modello a trazione posteriore chiamato R8 RWS.
Nel 2018, la R8 ha ricevuto un aggiornamento a metà ciclo con modifiche meccaniche ed esterne. Il linguaggio del design più nuovo e più aggressivo è stato ripreso dai famosi modelli Audi del passato e il suo aspetto è leggermente più spigoloso nella parte anteriore. Alcune delle caratteristiche aerodinamiche come le aeroblade anteriori sono condivise con la Lamborghini Huracàn. Il modello aggiornato ha avuto sostanziali miglioramenti delle prestazioni rispetto al suo predecessore. La base R8 ottiene un aumento di potenza da 532 CV a 562 CV, mentre il V10 Plus è stato ribattezzato V10 Performance Quattro e il motore ha visto un aumento di potenza di 10 CV (7 kW), ora fino a 612 CV.
L' Audi R8 e-tron (2015) era una versione completamente elettrica della R8 di seconda generazione. A differenza del precedente prototipo del 2010 basato sulla R8 di prima generazione, è entrato effettivamente in produzione, ma solo su piccola scala, con meno di 100 unità vendute. Presentava una batteria da 92 kWh.
Produzione, mercati disponibili e vendite
Per produrre la R8 presso Audi Sport GmbH , 70 lavoratori montano a mano 5.000 parti diverse. Lo stabilimento di Neckarsulm , ristrutturato ad un costo di € 28 milioni, di solito produce tra gli otto ei quindici vetture al giorno, fino ad una potenza massima giornaliera di 29 vetture. Novantacinque laser ispezionano l'intera vettura in cinque secondi per garantire che oltre 220 misurazioni siano entro 0,1 millimetri dai piani programmati.
Vendite in tutto il mondo (Produzione)
Anno | 2005 | 2006 | 2007 | 2008 | 2009 | 2010 | 2011 | 2012 | 2013 | 2014 | 2015 | 2016 | 2017 | 2018 | 2019 | 2005–2019 (totale) |
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Unità | 6 | 164 | 4.125 | 5.656 | 2.101 | 3,485 | 3.551 | 2.241 | 2.500 | 2.214 | 2.074 | 3.688 | 3.179 | 1.764 | 2.121 | 38.869 |
In Asia, l'R8 è disponibile in India, Israele, Giappone, Taiwan, Bahrain, Kuwait, Corea del Sud, Filippine, Thailandia, Pakistan, Hong Kong e Vietnam, ed è stato disponibile in Cina, Emirati Arabi Uniti, Singapore, Malesia e Indonesia dal 2008.
Dati di vendita negli Stati Uniti
Anno | 2007 | 2008 | 2009 | 2010 | 2011 | 2012 | 2013 | 2014 | 2015 | 2016 | 2017 | 2007-2017 (totale) |
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Unità | 240 | 900 | 699 | 799 | 1.145 | 802 | 813 | 735 | 495 | 736 | 772 | 8.136 |
Dati di vendita in Europa
Anno | 2006 | 2007 | 2008 | 2009 | 2010 | 2011 | 2012 | 2013 | 2014 | 2015 | 2016 | 2006-2016 |
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Unità | 80 | 2.035 | 2.935 | 1,656 | 1.632 | 1.278 | 1.046 | 1.021 | 859 | 1,108 | 1.428 | 15.078 |
Le statistiche europee includono le vendite dai seguenti paesi: Austria, Belgio, Cipro, Repubblica Ceca, Danimarca, Estonia, Finlandia, Francia, Germania, Gran Bretagna, Grecia, Ungheria, Islanda, Irlanda, Italia, Lettonia, Lituania, Lussemburgo, Paesi Bassi, Norvegia , Polonia, Portogallo, Romania, Slovacchia, Slovenia, Spagna, Svezia, Svizzera.
Dati di vendita in Canada
Anno | 2007 | 2008 | 2009 | 2010 | 2011 | 2012 | 2013 | 2014 | 2015 | 2016 | novembre 2017 | 2007-novembre 2017 (totale) |
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Unità | 34 | 155 | 152 | 137 | 147 | 116 | 111 | 116 | 89 | 158 | 225 | 1.436 |
Marketing
Universo cinematografico Marvel
La R8 è diventata il veicolo personale di Tony Stark (interpretato da Robert Downey Jr. ) in sei film del Marvel Cinematic Universe . I modelli di tipo 42 sono stati utilizzati nella trilogia di Iron Man con un V8 in Iron Man , un V10 Spyder in Iron Man 2 e un prototipo e-tron in Iron Man 3 . I modelli di tipo 4S sono apparsi nei successivi film dei Marvel Studios con i modelli V10 Plus del 2016 in Avengers: Age of Ultron e Captain America: Civil War e un modello Spyder in Spider-Man: Homecoming .
Guarda anche
- Lamborghini Huracán (costruita sulla stessa piattaforma)
- Audi Le Mans quattro
- Modelli Audi S e RS
- Lamborghini Gallardo (costruita sulla stessa piattaforma)
Riferimenti
link esterno
- Sito ufficiale Audi R8 Archiviato il 24/03/2019 su Wayback Machine