2007 Food City 500 - 2007 Food City 500

2007 Food City 500

Dettagli della gara
Gara 5 di 36 nella NASCAR Nextel Cup Series 2007 stagione
Copertura del programma Food City 500 2007
Data	25 marzo 2007  ( 2007-marzo-25 )
Nome ufficiale	Food City 500
Posizione	Bristol Motor Speedway , Bristol, Tennessee
Corso	Impianto di corsa permanente 0,857 km (0,533 mi)
Distanza	504 giri, 432,321 km
Distanza pianificata	500 giri, 428,89 km
Tempo metereologico	Temperature che raggiungono fino a 82,9 ° F (28,3 ° C); velocità media del vento di 6 miglia orarie (9,7 km / h)
Velocità media	81,969 miglia orarie (131,916 km / h)
Pole position
autista		Hendrick Motorsports
Tempo	15.295
La maggior parte dei giri ha portato
autista	Tony Stewart	Joe Gibbs Racing
Giri	257
Vincitore
No. 5	Kyle Busch	Hendrick Motorsports
La televisione negli Stati Uniti
Rete	Fox Broadcasting Company
Annunciatori	Mike Joy , Darrell Waltrip e Larry McReynolds

La Food City 500 2007 è stata la quinta gara della stagione 2007 della NASCAR Nextel Cup e si è svolta domenica 25 marzo 2007 al Bristol Motor Speedway di Bristol, nel Tennessee .

Panoramica

La gara è stata storica in quanto ha segnato il debutto competitivo del modello di veicolo Car of Tomorrow della NASCAR , che è stato testato il 28 febbraio in questa struttura, poiché il test è stato esteso a causa di un temporale imminente e tre sessioni si sono svolte in un giorno, di cui una notturna sessione. A causa del successo in quei test, NASCAR ha considerato di rendere permanente il CoT nella stagione 2008. Inoltre, in tutti gli eventi CoT, due marchi cambieranno modello, poiché Dodge utilizzerà l' Avenger e Chevrolet utilizzerà il marchio Impala .

L'evento è stato l'ultimo ad essere eseguito sulla superficie di cemento originale poiché il rifacimento è iniziato dopo la gara, utilizzando resurfacer appositamente progettati che poseranno una nuova superficie in calcestruzzo per l' evento Sharpie 500 di agosto. Inoltre, le virate di 36 gradi verranno modificate in inclinazione progressiva.

La gara è stata anche l'ultima per i primi 35 team nei punti Owner's 2006 ad essere "bloccati" per la gara. A partire dalla gara successiva, la Goody's Cool Orange 500 , è stata utilizzata la classifica attuale.

Jeff Gordon ha vinto la pole. Dale Jarrett , che aveva utilizzato un provvisorio nelle ultime quattro gare, si è qualificato 30 °. AJ Allmendinger e Jeremy Mayfield hanno fatto il loro debutto stagionale dopo non essersi qualificati per le quattro gare precedenti (qualificazioni 43 ° e 23 ° rispettivamente).

Non è riuscito a qualificarsi

I seguenti driver non sono riusciti a qualificarsi:

Kevin Lepage (# 37), David Reutimann (# 00), Michael Waltrip (# 55), Joe Nemechek (# 13), Johnny Sauter (# 70) e Paul Menard (# 15) si sono ritirati: Chad Chaffin (# 34)

Di questi piloti, Nemechek (che ha perso la sua prima gara in oltre cinque anni quando è stato rilasciato da Travis Carter a causa della mancanza di sponsorizzazioni nel 2002) e forse Sauter potrebbero ancora finire bloccati nella top-35 dopo questa gara, nonostante la mancanza questa gara (entrambi avevano fatto le quattro gare precedenti, ma guidano per nuove squadre senza punti precedenti proprietari su cui ripiegare). Con la fornitura di punti per il proprietario dell'auto per la mancata qualificazione, tuttavia, sia il Ginn # 13 che l'Haas CNC # 70 sono rimasti tra i primi 35 in termini di punti proprietario, il che significa che entrambe le squadre hanno ricevuto esenzioni per la gara successiva.

Le altre squadre sono garantite per essere fuori dalle prime 35.

Il team # 37 ha saltato quattro delle prime cinque gare a punti, Reutimann e Menard hanno perso due gare e Waltrip ha saltato quattro gare consecutive.

Giorno della gara

La gara, nonostante l'introduzione del CoT, è stata una tipica vicenda di Bristol, con 15 bandierine di cautela per 90 giri. Tony Stewart, partito dalla quarta posizione, sembrava avere la macchina da battere tutto il giorno. Tuttavia, durante un'ammonizione a 211 giri dalla fine, Stewart ha riscontrato un malfunzionamento della pressione del carburante e sarebbe finito 35 °. Il comando è stato ereditato dal suo compagno di squadra Joe Gibbs Racing , Denny Hamlin. Hamlin avrebbe mantenuto il comando fino a quando a 16 giri dalla fine Kyle Busch ha rubato il comando al secondo anno nella Chevy # 5 di Kellogg per Hendrick Motorsports. Sembrava che Kyle sarebbe salpato con la sua prima vittoria del 2007, ma un testacoda del debuttante David Ragan ha stabilito un finale a scacchi verde-bianco con Hendrick Motorsports che deteneva i primi due posti. Kyle Busch è stato il secondo, con il compagno di squadra Jeff Gordon dietro di lui, e le vetture Richard Childress Racing di Jeff Burton e Kevin Harvick dietro di loro. Ciò non sarebbe durato a lungo, tuttavia, poiché alla ripartenza Kyle ha fatto girare le gomme, permettendo a Jeff di scivolare sotto di lui; tuttavia, Jeff Burton ha guidato la sua Chevrolet # 31 all'esterno di Jeff Gordon e ha tentato di inseguire Kyle. Jeff Burton avrebbe eliminato Gordon proprio come Kyle Busch ha preso la bandiera bianca, e avrebbe inseguito Kyle durante l'ultimo giro, perdendo di poco di mezza macchina sulla linea di partenza.

La vittoria di Busch è stata storica per molti versi. Non solo è stata la prima vittoria per la Car of Tomorrow, ma è stata anche la 156esima vittoria per Hendrick Motorsports , la 600esima vittoria per Chevrolet in NASCAR e la 61esima vittoria per la targa Chevrolet Impala, l'ultima arrivata nel 1964, quando Wendell Scott è diventato il primo afroamericano a vincere in NASCAR. La prima vittoria per l'Impala arrivò nel 1959, quando Bob Welborn vinse a Daytona. In una cerimonia post-gara, l'ex 12 volte vincitore di Bristol e attuale commentatore di NASCAR su Fox Darrell Waltrip , che ha lasciato cadere la bandiera verde per questa gara, ha martellato un pezzo del cemento originale per iniziare la ricostruzione della pista.

Risultati della gara

Riferimenti

link esterno

• Risultati di gara completi
• Classifica di campionato