Scott Fraser (pilota) - Scott Fraser (racing driver)

Scott Fraser
Nazionalità  canadese
Nato ( 1970/10/20 )20 ottobre 1970
Halifax , Nova Scotia , Canada
Morto 20 marzo 2004 (2004/03/20)(33 anni)
Wentworth , Nuova Scozia , Canada
titoli di campionato
1996, 1998
1999
1994, 1995, 1996, 1997, 1998		 MASCAR
Internazionale Pro sfida Stock Campione
Riverside 250 vincitore
Premi
1999
2006
2007
2010
il 2014
il 2014		 Nova Scotia Maschio atleta dell'anno
marittime Motorsports Hall of Fame
canadese Motorsport Hall of Fame
Truro Sports Hall of Fame
Nova Scotia Sport Hall of Fame
Riverside Wall of Fame

Scott Andrew Fraser (20 ott 1970 - 20 Marzo, 2004) è stato un pilota di auto da corsa professionale canadese di Shubenacadie, Nova Scotia . Fraser è stato considerato da molti come uno dei migliori piloti di stock car in Canada.

carriera agonistica

Gli inizi della carriera

Fraser ha fatto il suo debutto in gara nella divisione strada stock a Onslow Speedway a Truro, Nuova Scozia all'età di 16, stabilendo il record per le vittorie in una stagione. Corse fuori e sopra a Onslow per le prossime quattro stagioni.

Nel 1992 si trasferisce a Open-Wheel divisione Modified in Scozia Speedworld a Enfield, Nuova Scozia . Nella sua stagione da rookie ha vinto il campionato di serie.

Tra il 1993 e il 1994 Fraser ha tre americani Canadian Tour gare, segnando cinque top in tutte e tre le gare, tra cui una vittoria in Scozia Speedworld.

MASCAR

Fraser ha debuttato MASCAR al Gran Premio Moosehead 1991. Fraser correva davanti in caso dopo aver iniziato terzo nella divisione MASCAR, prima di essere costretto a lasciare la gara con problemi di trasmissione. La prossima stagione, è entrato nella corsa per il secondo anno consecutivo, questa volta finendo secondo.

Dal 1994 al 1998 Fraser ha vinto cinque dritte Riverside 250 di al Riverside International Speedway , stabilendo un record di gara sia per maggior numero di vittorie e per vittorie consecutive.

Nel 1996 Fraser ha avuto quello che era probabilmente la migliore stagione nella storia delle corse Maritime, vincendo 12 delle 15 gare, di cui 9 dritto, crociera per il suo primo campionato MASCAR. Ha guidato il 58,9% del totale dei giri percorsi nella stagione 1996.

La prossima stagione Fraser ha un orario MASCAR limitata, vincendo quattro delle sei gare ha inserito.

Fraser è tornato alla serie a tempo pieno nel 1998, mettendo su una finitura media di 2,7, mentre vincendo 6 su 13 gare sulla sua strada per la sua seconda carriera di campionato MASCAR.

re corsa

Alla fine della stagione 1998 Fraser ha deciso di collaborare con Rollie MacDonald formando Re Racing. Scott ha guidato la macchina, mentre Rollie servito come proprietario del team e capo auto.

Nel febbraio 1999 la squadra è entrata nel World Series of Asphalt Stock Car Racing a New Smyrna Speedway a New Smyrna, in Florida . Le World Series of dell'asfalto Stock Car Racing composto da dieci notti di seguito di gare. Fraser impostare il tempo veloce in cinque e ha vinto due dei dieci eventi principali, finendo terzo nei punti classifica generale.

Il team ha anche registrato la corsa 1999 del New Hampshire 100 NASCAR Busch Series Nord al New Hampshire International Speedway . Fraser ha concluso la 43a gara dopo guasto ai freni esperienza al 33 ° giro.

La coppia tornò in Nuova Scozia di riorganizzarsi, e ha deciso di entrare nel parvenu Internazionale Pro sfida Stock (IPSC), vincendo il campionato di sei gare.

ASA Tour Nazionale

Nel 1999 Fraser e MacDonald mettere insieme un americano Velocità Association squadra (ASA) in soli sei mesi, e aveva una macchina pronta per eseguire un programma parziale per la Nazionale Tour 2000 stagioni. La squadra ha iniziato forte, a partire dal palo esterno al Chicago Motor Speedway . Fraser ha portato per 19 giri con il suo modo di una finitura di 8 ° posto. Hanno registrato quattro top ten e due top cinque nei primi quattro inizia nella serie, tra cui una carriera migliore 3 ° posto finale al Milwaukee Mile nel mese di agosto. Hanno corso altre due volte, nel 2000, finendo 11 ° a Indianapolis Raceway Park e 33 ° al Gateway Motorsports Park , dove la squadra ha subito la prima DNF a causa di un cuscinetto ruota difettosa.

Con il loro successo iniziale il team ha deciso di andare a tempo pieno nel 2001. La stagione è iniziata alla grande, con tre primi cinque finiture nei loro primi quattro inizio. Purtroppo le ruote è caduto il via alla campagna dopo. A partire da Concord Speedway una serie di cinque dritto DNF, tra cui tre incidenti danneggiato la loro unica auto al di là del punto in cui si poteva essere riparato su strada. L'ultimo chiodo nella bara è venuto in un incidente a Chicago Motor Speedway, la pista Fraser ha fatto il suo debutto impressionante. La squadra tornò a Nova Scotia sconsolato e senza soldi.

Subito dopo che un amico di Fraser ha iniziato le "fan di Fraser" campagna per raccogliere fondi per ottenere la squadra indietro sulla pista. In totale hanno sollevato più di $ 40.000, la vendita di sponsorizzazioni sul giro a $ 100 un pezzo. Ciò ha incluso l'aiuto di NASCAR leggenda Buddy Baker , che era un grande fan di Fraser. Sono stati in grado di competere in due gare con il patrocinio "I fan di Fraser", finendo 32 ° a Memphis Motorsports Park, e 37 ° a Indianapolis Raceway Park, uscendo entrambe le gare presto con problemi di fine di retro.

Maritime Pro Tour della

Fraser e il re di corsa sono entrati nel Maritime Pro della Tour a tempo pieno nel 2003 con l'intenzione di correre per il campionato. Fraser ha vinto due delle 11 gare in programma, finendo terzo nelle posizioni di punto finale.

auto di proprietà

Prima coppia con Rollie MacDonald dopo la stagione 1998 Fraser principalmente gareggiato automobili che escono suo negozio. Ha imparato come costruire e lavorare su macchine da corsa dal canadese leggendario pilota Junior Hanley , così come suo padre Frank.

Nel 1996 quattro dei primi dieci vetture in campionato Mascar è venuto fuori dal negozio di corsa Scott Fraser.

Dopo la sua morte nel 2004, Scott Fraser corsa proseguita con Frank ora in esecuzione la squadra.

Premi

  • E 'stato nominato il Nova Scotia atleta maschile dell'anno nel 1999.
  • E 'stato postumo inserito Maritime Motorsports Hall of Fame nel 2006.
  • E 'stato postumo inserito canadese Motorsport Hall of Fame nel 2007.
  • E 'stato postumo inserito Colchester Sport Heritage Hall of Fame nel 2010.
  • E 'stato postumo inserito Truro Sports Hall of Fame 2010.
  • E 'stato postumo inserito Nova Scotia Sport Hall of Fame nel 2014.
  • Il suo numero 00 è stato ritirato serie di larghezza per il Maritime Pro della Tour nel 2014.

Vita privata

Fraser è il figlio di corse Maritime leggenda Frank Fraser e la moglie Grazia. Suo fratello Frank, Jr. è anche un abile pilota di stock car.

Morte

Fraser soccombere alle ferite riportate in un incidente mentre in motoslitta con gli amici a Wentworth, Nuova Scozia , il 20 marzo del 2004.

Ron Miller, CEO di Performance PR Inoltre Inc., che ha rappresentato NASCAR stelle Jeff Gordon e Kasey Kahne , al momento, ha rilasciato la seguente dichiarazione dopo aver sentito la notizia della morte di Fraser;

"Questo è uno dei momenti più triste che ho sperimentato. Non solo hanno abbiamo perso un grande pilota di auto da corsa, ma una persona gentile e meravigliosa. Ho rappresentato numerosi piloti, e Scott era di talento come molti di quelli in alto scaglione di NASCAR al momento. rivolgo il mio più profondo cordoglio alla famiglia di Scott e amici personali."

risultati di carriera Motorsports

NASCAR

( Chiave ) ( Bold  - Pole position assegnato da tempo di qualificazione. Il corsivo  - Pole position guadagnata dalla classifica punti o tempo di pratica * -. La maggior parte dei giri guidati. )

Busch Nord

COME UN

Tour nazionale

Riferimenti

link esterno

posizioni sportivi
Preceduto da
Greg Sewart
Dave Gorveatt 		MASCAR Champion
1996
1998 		Riuscito vicino
Dave Gorveatt
Wayne Smith
realizzazioni
Preceduto da
Greg Sewart 		Riverside 250 Vincitore
del 1994, 1995, 1996, 1997, 1998 		Riuscito vicino
Mike MacKenzie